2023年(nian)3月(yue)31日—4月(yue)2日，中(zhong)國(guo)(guo)電動汽(qi)(qi)車(che)百(bai)(bai)人會(hui)(hui)論(lun)壇（2023）在北京釣魚(yu)臺(tai)國(guo)(guo)賓館隆重舉行。本次(ci)論(lun)壇由(you)中(zhong)國(guo)(guo)電動汽(qi)(qi)車(che)百(bai)(bai)人會(hui)(hui)主辦，清華大學(xue)(xue)、中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)(gong)程學(xue)(xue)會(hui)(hui)、中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)(gong)業(ye)協會(hui)(hui)、中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)技術研究中(zhong)心、中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)(gong)程研究院共同(tong)協辦。京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源戰(zhan)略發(fa)展(zhan)總裁孫茂建作為(wei)VIP嘉(jia)賓，全程出席了本屆論(lun)壇。

中國電動汽車百人會論壇（下簡稱：百人會論壇）始于2015年，至今已連續成功舉辦八屆。本屆百人會論壇以“推進中國汽車產業現代化”為主題，共設有2場全體會議、4場閉門會議和9場開放專題論壇。

本屆百人會論壇定向邀請了包括：

全國政協(xie)副(fu)主席兼中國科學技術協(xie)會主席萬鋼

中(zhong)國電動汽車百人(ren)會理事長陳(chen)清(qing)泰

住建部部長倪虹

全國政協經濟委員(yuan)會副主任苗圩

工信部副部長辛國斌

國資監管委副主任趙世堂

科技部副部長相里斌

中國工程(cheng)院(yuan)院(yuan)士陳清泉

中(zhong)國工程院(yuan)院(yuan)士楊裕生

中國(guo)工程院院士孫世剛

中國電動汽(qi)車百(bai)人(ren)會副理事長歐(ou)陽明高

國際能源(yuan)署（IEA）副署長Mary Warlick

聯合國開(kai)發計(ji)劃署（UNDP）駐華代表(biao)Beate Trankmann

比亞迪董(dong)事長兼總裁王傳(chuan)福(fu)

蔚(yu)來汽(qi)車董事長兼(jian)CEO李斌

理想(xiang)汽車董(dong)事長兼CEO李想(xiang)

日(ri)產總經(jing)理Matsuyama Masashi

華為常務董(dong)事(shi)兼智能汽(qi)車解決方(fang)案BU CEO余承東

百(bai)度副總裁Chu Robert Ruison G

等在內的國內外(wai)政(zheng)府有(you)關(guan)部門，國際(ji)組織，汽車(che)、能(neng)源(yuan)、交(jiao)通、城市、通訊等領域的約(yue)200名知名專家(jia)學者和企業(ye)高層出席并發(fa)(fa)言，議題圍繞(rao)著：全(quan)球汽車(che)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)形勢、新能(neng)源(yuan)汽車(che)高質量發(fa)(fa)展(zhan)路徑、中國智能(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)發(fa)(fa)展(zhan)戰略、動力電池(chi)等核心產(chan)業(ye)鏈供(gong)應鏈發(fa)(fa)展(zhan)趨勢、新一代(dai)汽車(che)消(xiao)費(fei)變革趨勢、汽車(che)與(yu)能(neng)源(yuan)協同發(fa)(fa)展(zhan)策(ce)略、新型交(jiao)通能(neng)源(yuan)保障體系等熱(re)門話題。

作(zuo)為新能源汽(qi)(qi)車領域一年一度的最高水(shui)準的行(xing)(xing)業盛會(hui)，百人會(hui)論壇憑借準確的主(zhu)題設(she)定、高規格的嘉賓陣容、高質量(liang)的研討氛圍(wei)，其行(xing)(xing)業影響力不斷擴大，已跨(kua)越(yue)新能源汽(qi)(qi)車領域，成(cheng)為了汽(qi)(qi)車、能源、通(tong)訊、交通(tong)等(deng)跨(kua)界產(chan)業共同關注的最高級別行(xing)(xing)業盛會(hui)。

汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)是(shi)能(neng)源(yuan)(yuan)消耗和(he)污染物排放“大戶(hu)”，發(fa)展(zhan)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)，是(shi)推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)綠色低碳(tan)轉型，走(zou)向產業(ye)(ye)(ye)現代(dai)化的重要路徑(jing)。作為(wei)發(fa)展(zhan)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)必不可缺少的配套(tao)設施，充電樁行(xing)業(ye)(ye)(ye)的健康(kang)發(fa)展(zhan)是(shi)“綠色發(fa)展(zhan)”的客觀要求，是(shi)推(tui)動(dong)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)現代(dai)化的重要支撐。

京能新能源作(zuo)為(wei)一家集研發、生(sheng)產、銷售、建設、運(yun)(yun)營、運(yun)(yun)維為(wei)一體的一站式(shi)充換電(dian)設備整體解(jie)決方案提(ti)供商，掌握著智(zhi)能控制、物聯(lian)網、算(suan)力(li)(li)、大功率定(ding)制等核(he)心研發能力(li)(li)。

京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)密切關(guan)注(zhu)著新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)高質量(liang)發展路徑(jing)、汽車(che)與(yu)能(neng)(neng)源(yuan)協同(tong)發展策(ce)略、新(xin)型交(jiao)通(tong)能(neng)(neng)源(yuan)保障體(ti)系(xi)等相關(guan)議(yi)題，也始終(zhong)致力(li)于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)充換電(dian)基(ji)礎設施的(de)創新(xin)研發與(yu)制(zhi)造(zao)。2022年(nian)，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)推出(chu)了自主研發生(sheng)產的(de)480/960kW的(de)分體(ti)式直流液冷超(chao)充終(zhong)端，輸(shu)出(chu)電(dian)壓200-1000V，在(zai)理(li)想情(qing)況下，能(neng)(neng)實現10分鐘補電(dian)100度。

為了響應“推(tui)進(jin)中(zhong)國汽(qi)車產(chan)業現代化(hua)”的號召，京能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)將從(cong)以下方面發(fa)力(li)：第一，加大(da)大(da)功率充(chong)換(huan)(huan)電(dian)產(chan)品的研發(fa)，有效提(ti)高(gao)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車的充(chong)電(dian)效率，以推(tui)動新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車的保有量增長；第二，加速布(bu)局車網(wang)協同發(fa)展，積(ji)極與新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車品牌(pai)、負(fu)荷聚(ju)合(he)(he)商、電(dian)網(wang)等多(duo)方尋求合(he)(he)作；第三，加速布(bu)局電(dian)、光、儲、檢一體化(hua)模(mo)式，開展綜(zong)合(he)(he)供給服(fu)務，布(bu)局充(chong)換(huan)(huan)電(dian)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交通等綜(zong)合(he)(he)服(fu)務試點示范。

未(wei)來(lai)，京能(neng)新能(neng)源(yuan)將加速新能(neng)源(yuan)基礎設施的布局(ju)與建設，攜手全產業鏈上下游一同擁抱(bao)綠色能(neng)源(yuan)，更好地支撐(cheng)汽車產業現代(dai)化的變革。