2023年3月(yue)31日—4月(yue)2日，中國(guo)電動汽車(che)(che)百人(ren)會(hui)(hui)(hui)論壇(tan)（2023）在北京釣魚臺國(guo)賓(bin)館(guan)隆重舉行。本次論壇(tan)由中國(guo)電動汽車(che)(che)百人(ren)會(hui)(hui)(hui)主辦，清華大學、中國(guo)汽車(che)(che)工程(cheng)學會(hui)(hui)(hui)、中國(guo)汽車(che)(che)工業協(xie)會(hui)(hui)(hui)、中國(guo)汽車(che)(che)技術研究中心、中國(guo)汽車(che)(che)工程(cheng)研究院共同協(xie)辦。京能(neng)新(xin)能(neng)源戰略發展總(zong)裁孫茂建作為(wei)VIP嘉賓(bin)，全程(cheng)出席了本屆論壇(tan)。

中國電動汽車百人會論壇（下簡稱：百人會論壇）始于2015年，至今已連續成功舉辦八屆。本屆百人會論壇以“推進中國汽車產業現代化”為主題，共設有2場全體會議、4場閉門會議和9場開放專題論壇。

本屆百人會論壇定向邀請了包括：

全國政協(xie)副主席(xi)兼中國科(ke)學技術協(xie)會主席(xi)萬鋼

中國電動汽車百人(ren)會理(li)事長陳(chen)清泰

住建部部長倪虹

全國(guo)政(zheng)協經濟委員會副(fu)主任苗圩

工信部副部長辛國斌

國資監管委副主任(ren)趙世堂

科技部副部長相里斌

中國工程院(yuan)院(yuan)士陳(chen)清泉

中國工(gong)程院院士楊裕生

中國(guo)工程院院士(shi)孫世剛

中(zhong)國電動汽車(che)百人會副理事長(chang)歐(ou)陽明高

國際能源署（IEA）副署長Mary Warlick

聯合國開發計劃署（UNDP）駐華代表Beate Trankmann

比亞迪董事(shi)長兼(jian)總裁王(wang)傳福

蔚來(lai)汽車董事長兼CEO李斌

理(li)想汽車董事長(chang)兼CEO李想

日(ri)產總經理(li)Matsuyama Masashi

華為常務董(dong)事兼智能(neng)汽車(che)解(jie)決(jue)方案BU CEO余承(cheng)東

百度副(fu)總裁(cai)Chu Robert Ruison G

等(deng)(deng)(deng)在內的(de)國(guo)內外(wai)政府有關部(bu)門，國(guo)際組織(zhi)，汽(qi)車、能(neng)(neng)源(yuan)、交(jiao)(jiao)通(tong)、城市、通(tong)訊(xun)等(deng)(deng)(deng)領域(yu)的(de)約200名知名專家學者和(he)企(qi)業(ye)高層出席并(bing)發言(yan)，議(yi)題圍(wei)繞著：全球(qiu)汽(qi)車產業(ye)發展(zhan)(zhan)形勢(shi)(shi)、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)路(lu)徑、中(zhong)國(guo)智能(neng)(neng)網聯汽(qi)車發展(zhan)(zhan)戰略、動力電池等(deng)(deng)(deng)核(he)心產業(ye)鏈供應鏈發展(zhan)(zhan)趨勢(shi)(shi)、新(xin)(xin)一代汽(qi)車消費(fei)變革趨勢(shi)(shi)、汽(qi)車與能(neng)(neng)源(yuan)協同(tong)發展(zhan)(zhan)策略、新(xin)(xin)型(xing)交(jiao)(jiao)通(tong)能(neng)(neng)源(yuan)保障體系等(deng)(deng)(deng)熱門話題。

作(zuo)為(wei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車領域一年一度的最(zui)(zui)高(gao)(gao)水(shui)準的行(xing)業盛(sheng)會，百人會論壇憑(ping)借(jie)準確的主題設(she)定、高(gao)(gao)規格(ge)的嘉賓陣容(rong)、高(gao)(gao)質量的研討氛(fen)圍(wei)，其行(xing)業影響力不斷擴大，已跨越新(xin)能源(yuan)汽(qi)車領域，成為(wei)了汽(qi)車、能源(yuan)、通訊、交通等跨界產業共同(tong)關注的最(zui)(zui)高(gao)(gao)級別行(xing)業盛(sheng)會。

汽車(che)產業(ye)是能源消(xiao)耗(hao)和(he)污(wu)染物(wu)排(pai)放“大(da)戶”，發(fa)(fa)展新能源汽車(che)，是推(tui)動(dong)汽車(che)產業(ye)綠色(se)低碳轉型，走向產業(ye)現代化(hua)的重要(yao)路(lu)徑。作為(wei)發(fa)(fa)展新能源汽車(che)必不可缺(que)少的配套設施，充電樁行(xing)業(ye)的健康發(fa)(fa)展是“綠色(se)發(fa)(fa)展”的客(ke)觀要(yao)求，是推(tui)動(dong)汽車(che)產業(ye)現代化(hua)的重要(yao)支(zhi)撐(cheng)。

京能新能源(yuan)作(zuo)為一(yi)(yi)家(jia)集(ji)研發、生產、銷售、建設、運(yun)營、運(yun)維為一(yi)(yi)體的一(yi)(yi)站式(shi)充(chong)換電設備整體解(jie)決(jue)方案提(ti)供商，掌握著智能控制(zhi)、物聯網(wang)、算力、大功率定制(zhi)等核(he)心(xin)研發能力。

京能新(xin)能源(yuan)(yuan)密切關注(zhu)著新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車高(gao)質量發(fa)展路徑、汽(qi)車與能源(yuan)(yuan)協同(tong)發(fa)展策略、新(xin)型交通(tong)能源(yuan)(yuan)保障體(ti)系等(deng)相關議題，也始終致力于新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車充換(huan)電基礎設(she)施的創新(xin)研發(fa)與制(zhi)造。2022年，京能新(xin)能源(yuan)(yuan)推(tui)出(chu)了自主(zhu)研發(fa)生產(chan)的480/960kW的分(fen)體(ti)式直流液冷超充終端，輸出(chu)電壓(ya)200-1000V，在理想情(qing)況下，能實現(xian)10分(fen)鐘補(bu)電100度。

為(wei)了響應“推(tui)進中國汽(qi)(qi)車產(chan)業現代(dai)化(hua)”的號召(zhao)，京能(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源將(jiang)從以下方面發(fa)力：第一，加大(da)大(da)功率充(chong)換(huan)電(dian)產(chan)品的研發(fa)，有效提高新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車的充(chong)電(dian)效率，以推(tui)動新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車的保(bao)有量增長；第二，加速布(bu)局(ju)車網協同(tong)發(fa)展，積(ji)極(ji)與新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車品牌、負荷聚合(he)商、電(dian)網等多方尋求合(he)作；第三，加速布(bu)局(ju)電(dian)、光、儲(chu)、檢一體化(hua)模(mo)式，開展綜(zong)合(he)供給服務，布(bu)局(ju)充(chong)換(huan)電(dian)、智能(neng)(neng)交通等綜(zong)合(he)服務試點示范(fan)。

未來(lai)，京能新能源(yuan)將加速新能源(yuan)基礎設施的布(bu)局與建(jian)設，攜手全(quan)產業鏈上下游一同擁抱綠色能源(yuan)，更好地支撐汽車產業現代化的變革。