2023年6月29日，由中國電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)百(bai)人會組織(zhi)的“汽(qi)(qi)車(che)產業供(gong)應鏈協同創新中心籌備(bei)工作(zuo)啟動(dong)會”在上海成(cheng)功召開。京能新能源(yuan)戰略(lve)發展總裁孫茂建受邀出席。

本(ben)次會(hui)議(yi)邀請到嘉定區政協副(fu)主(zhu)席(xi)謝(xie)東升，中國(guo)電(dian)(dian)動汽車(che)百人(ren)會(hui)副(fu)理事長(chang)兼(jian)秘書長(chang)、首席(xi)專(zhuan)家張(zhang)永偉，上海國(guo)際汽車(che)城(cheng)董事長(chang)陳鋼、上海汽車(che)城(cheng)總經(jing)理潘曉紅，以及來自20余家整(zheng)車(che)企業(ye)供應鏈(lian)采購負(fu)責人(ren)，50余家供應鏈(lian)企業(ye)相關負(fu)責人(ren)出席(xi)，中國(guo)電(dian)(dian)動汽車(che)百人(ren)會(hui)副(fu)秘書長(chang)師建華主(zhu)持會(hui)議(yi)。

此次研(yan)討會旨在提升產(chan)業鏈(lian)、供應鏈(lian)的韌性和安全水(shui)平，實現制造業高質量發展，保(bao)障(zhang)汽車產(chan)業鏈(lian)、供應鏈(lian)的安全運行，努力推(tui)動行業健康發展和國(guo)家經濟循環暢通。

研討會由中國電動汽車(che)百人(ren)(ren)會發起，包(bao)含整車(che)企(qi)業采(cai)購(gou)負責(ze)(ze)人(ren)(ren)、核心供應鏈(lian)(lian)企(qi)業負責(ze)(ze)人(ren)(ren)等定向邀請(qing)的(de)行(xing)業相(xiang)關人(ren)(ren)士，共同(tong)成立(li)“汽車(che)產業供應鏈(lian)(lian)協同(tong)創(chuang)新中心（簡稱S100）”。

S100主要以幫助國(guo)家(jia)診斷(duan)供(gong)(gong)應鏈(lian)短板、風險，開展(zhan)供(gong)(gong)應鏈(lian)預警為核心，做國(guo)家(jia)汽車(che)供(gong)(gong)應鏈(lian)領(ling)域(yu)的高端(duan)智庫；解(jie)決行業發展(zhan)共(gong)性問(wen)題和痛點；推進汽車(che)產業供(gong)(gong)應鏈(lian)的行業標準建設；研討供(gong)(gong)應鏈(lian)新理(li)念，助力企業供(gong)(gong)應鏈(lian)管理(li)水平提(ti)升。

在本次籌備工作啟動(dong)會上(shang)，上(shang)海市嘉定區(qu)政協(xie)副主席(xi)謝(xie)東升對S100的籌備表示高度認可：“中國電動(dong)汽(qi)車百人會從產(chan)(chan)業(ye)(ye)大局出發(fa)，組織行業(ye)(ye)企業(ye)(ye)籌建汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)(ye)供應鏈協(xie)同創(chuang)新(xin)中心意義重(zhong)大，既是貫徹(che)黨的二十(shi)大相(xiang)關精神，也是深入服(fu)(fu)務產(chan)(chan)業(ye)(ye)、服(fu)(fu)務企業(ye)(ye)的重(zhong)大舉(ju)措。”

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中國電動汽(qi)車百(bai)人(ren)會匯聚來自(zi)政府、學(xue)界、產業界的各界人(ren)士(shi)，致力于(yu)推(tui)動電動汽(qi)車和(he)(he)智能網(wang)聯汽(qi)車發展，打(da)破行業、學(xue)科(ke)、所有制和(he)(he)部門局限，搭建一(yi)個(ge)通(tong)過(guo)研究(jiu)和(he)(he)交流推(tui)進多領域融合和(he)(he)協(xie)同創新的平臺。

在標(biao)準(zhun)(zhun)化研究和(he)制(zhi)定問題(ti)上，圍繞技術創新和(he)迭代速(su)度快，行業標(biao)準(zhun)(zhun)可能(neng)滯后(hou)于(yu)產(chan)業發展(zhan)的(de)情況。供(gong)應鏈企(qi)業紛紛建議主機廠、供(gong)應商和(he)平臺(tai)提前進(jin)行相關研究，確(que)保在產(chan)業商業化之前制(zhi)定好(hao)標(biao)準(zhun)(zhun)，以(yi)指導(dao)規范的(de)投(tou)入和(he)推進(jin)。例如，商用(yong)車(che)的(de)行車(che)記錄儀，在國家標(biao)準(zhun)(zhun)出(chu)臺(tai)后(hou)，需要確(que)保各地(di)方都(dou)認可，以(yi)確(que)保新技術標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)統一，有(you)利(li)于(yu)整個行業的(de)有(you)序推進(jin)，減少資源(yuan)浪費。

目(mu)前與新能源汽車(che)產業鏈發展密不可分的充電(dian)、換電(dian)、光儲充等(deng)配套(tao)供應鏈板塊，正受到整個(ge)行業以及國家的高度(du)重(zhong)視與支持。

京能新能源自2012年建立(li)以來，一直(zhi)致(zhi)力于(yu)充電(dian)(dian)、換電(dian)(dian)、光儲充的研發、生產(chan)、銷(xiao)售(shou)與運維。未(wei)來，京能新能源將積極發揮自身的產(chan)業(ye)(ye)優勢，努力為電(dian)(dian)動汽車產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)的健康、可持續(xu)發展做(zuo)出貢獻(xian)。