2023年6月(yue)29日，由中國(guo)電動汽車百人(ren)會(hui)組織的“汽車產業供應鏈協(xie)同創新中心(xin)籌備工作啟動會(hui)”在上海成(cheng)功召開。京能(neng)新能(neng)源戰略發展總裁孫茂(mao)建受(shou)邀(yao)出(chu)席。

本(ben)次會(hui)議邀請到嘉定區政協副主席(xi)(xi)謝東升，中國電(dian)動汽車(che)百人(ren)會(hui)副理事長兼秘書長、首席(xi)(xi)專家(jia)(jia)張永(yong)偉，上(shang)海國際汽車(che)城董事長陳鋼、上(shang)海汽車(che)城總(zong)經理潘曉紅(hong)，以(yi)及來自(zi)20余(yu)家(jia)(jia)整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)供應(ying)鏈(lian)采購(gou)負(fu)責人(ren)，50余(yu)家(jia)(jia)供應(ying)鏈(lian)企(qi)業(ye)相關(guan)負(fu)責人(ren)出席(xi)(xi)，中國電(dian)動汽車(che)百人(ren)會(hui)副秘書長師建(jian)華主持(chi)會(hui)議。

此(ci)次研(yan)討(tao)會(hui)旨在提升產(chan)業鏈(lian)(lian)、供應(ying)鏈(lian)(lian)的(de)韌性和(he)安(an)全水平，實(shi)現制造(zao)業高質量(liang)發(fa)展(zhan)，保(bao)障(zhang)汽車產(chan)業鏈(lian)(lian)、供應(ying)鏈(lian)(lian)的(de)安(an)全運行，努力(li)推動行業健康(kang)發(fa)展(zhan)和(he)國家經濟循環暢通。

研(yan)討會(hui)由中國電動汽(qi)車百(bai)人(ren)(ren)會(hui)發起，包(bao)含整(zheng)車企(qi)業采購負(fu)責(ze)人(ren)(ren)、核心供應鏈(lian)企(qi)業負(fu)責(ze)人(ren)(ren)等(deng)定向邀請的行業相(xiang)關人(ren)(ren)士，共同成立“汽(qi)車產業供應鏈(lian)協同創新中心（簡稱S100）”。

S100主要(yao)以幫(bang)助國家診斷供應鏈(lian)短板、風險，開展供應鏈(lian)預警為核(he)心，做(zuo)國家汽(qi)車供應鏈(lian)領域(yu)的(de)高端智庫；解決行(xing)業(ye)發展共性問題和痛點；推(tui)進汽(qi)車產業(ye)供應鏈(lian)的(de)行(xing)業(ye)標準建(jian)設；研討(tao)供應鏈(lian)新理念(nian)，助力企(qi)業(ye)供應鏈(lian)管理水平(ping)提升。

在本次籌(chou)備工作啟動會上，上海市嘉定區政(zheng)協副主席謝東(dong)升對S100的籌(chou)備表示高度認可：“中國(guo)電動汽車(che)百人會從產業(ye)(ye)大(da)局出發，組織行業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)籌(chou)建汽車(che)產業(ye)(ye)供應(ying)鏈協同創新中心意義重大(da)，既是(shi)貫徹黨的二(er)十大(da)相關精神，也是(shi)深入服務產業(ye)(ye)、服務企(qi)業(ye)(ye)的重大(da)舉(ju)措(cuo)。”

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中國電(dian)動(dong)汽(qi)車百人會(hui)匯(hui)聚(ju)來自政府、學(xue)界、產業界的各界人士，致力于推(tui)動(dong)電(dian)動(dong)汽(qi)車和智能網聯汽(qi)車發展，打破(po)行業、學(xue)科、所有制和部門(men)局限(xian)，搭建一個通過研(yan)究(jiu)和交流推(tui)進(jin)多領域融合和協(xie)同創新(xin)的平(ping)臺。

在標(biao)準(zhun)化研究(jiu)和(he)(he)制定(ding)問題上，圍繞技(ji)術創新(xin)(xin)和(he)(he)迭代速度(du)快，行業(ye)標(biao)準(zhun)可能(neng)滯(zhi)后(hou)(hou)于產(chan)業(ye)發展(zhan)的(de)情況。供應(ying)(ying)鏈(lian)企(qi)業(ye)紛紛建議主機(ji)廠、供應(ying)(ying)商(shang)和(he)(he)平臺提(ti)前進行相(xiang)關研究(jiu)，確保在產(chan)業(ye)商(shang)業(ye)化之前制定(ding)好(hao)標(biao)準(zhun)，以指(zhi)導規(gui)范的(de)投(tou)入(ru)和(he)(he)推進。例如，商(shang)用車(che)(che)的(de)行車(che)(che)記錄儀(yi)，在國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)出臺后(hou)(hou)，需要確保各地方都(dou)認可，以確保新(xin)(xin)技(ji)術標(biao)準(zhun)的(de)統一，有利于整個行業(ye)的(de)有序推進，減少資源浪費。

目前與新能源汽車產業(ye)鏈發展密不(bu)可分的充(chong)電、換電、光儲充(chong)等配(pei)套供應鏈板塊，正受(shou)到(dao)整個行(xing)業(ye)以及國家的高(gao)度(du)重視與支持。

京能(neng)新能(neng)源自2012年建立以來，一直致力(li)于充電、換電、光儲充的研(yan)發、生產(chan)、銷售與運(yun)維。未(wei)來，京能(neng)新能(neng)源將積極發揮(hui)自身的產(chan)業優(you)勢，努(nu)力(li)為電動(dong)汽車產(chan)業鏈(lian)的健康、可持續發展做出(chu)貢獻。