2023中國新車質量研究重點考察了擁車期為2至6個月的燃油車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。

2023中國新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)質量(liang)(liang)研究顯示，2023年，行業整體(ti)新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)每百輛車(che)(che)(che)(che)(che)問(wen)(wen)題數(shu)為204個(ge)PP100，較(jiao)2022減(jian)少了(le)9個(ge)PP100，新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)整體(ti)質量(liang)(liang)水平有所改進；行業前20大問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)(de)PP100占比從去年的(de)(de)(de)(de)41%下降(jiang)到33%，接近成熟的(de)(de)(de)(de)美國市場(chang)水平。新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)進步，主要(yao)源(yuan)于設(she)計(ji)缺陷類(lei)(lei)問(wen)(wen)題的(de)(de)(de)(de)改善，該(gai)類(lei)(lei)問(wen)(wen)題較(jiao)上一年減(jian)少了(le)13個(ge)PP100，反(fan)映出車(che)(che)(che)(che)(che)企已關注到設(she)計(ji)缺陷帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)抱(bao)(bao)怨，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施，從而有效改進了(le)該(gai)類(lei)(lei)問(wen)(wen)題上的(de)(de)(de)(de)抱(bao)(bao)怨。