營收單位：億元

按照營(ying)收(shou)規(gui)模來看，在31城(cheng)地(di)(di)鐵(tie)(tie)公司中，有6家地(di)(di)鐵(tie)(tie)公司營(ying)業收(shou)入超(chao)過100億(yi)元，其中深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)營(ying)收(shou)額達到251.5億(yi)元，也是唯一一家營(ying)收(shou)超(chao)過250億(yi)的地(di)(di)鐵(tie)(tie)公司，穩居全國第一。事實上(shang)，得益于房地產投資，深圳地鐵一度被稱為“最會搞副業的地鐵公司”，常年(nian)處于地(di)鐵公司營收(shou)榜(bang)榜(bang)首，也(ye)是地(di)鐵公司中的(de)“盈利之(zhi)王(wang)”。

從營(ying)業總成本(ben)來看，10家地(di)鐵公(gong)司營(ying)業總成本(ben)超過百億元(yuan)。其中北(bei)京地(di)鐵的(de)母公(gong)司北(bei)京基(ji)礎設施投資公(gong)司（簡稱“京投公(gong)司”）最高達(da)到490.94億元(yuan)，深圳地(di)鐵、成都軌道(dao)則分別(bie)以219.12億元(yuan)、204.5億元(yuan)排(pai)在第二、第三名(ming)。此外，廣州(zhou)、濟南、寧波、青島、蘇(su)州(zhou)、重慶(qing)和(he)廈門地(di)鐵公(gong)司營(ying)業總成本(ben)均超過100億元(yuan)。

凈利潤方面(mian)，大(da)部分(fen)地(di)鐵(tie)都無(wu)法通過自身經營實(shi)現盈(ying)虧平衡，地(di)鐵(tie)要想(xiang)維持正常運(yun)營，只得依靠當地(di)政府提供的大(da)量補貼。

2023年31城地(di)鐵(tie)公(gong)司中(zhong)，28家(jia)地(di)鐵(tie)公(gong)司凈利(li)潤(run)(run)為正，其中(zhong)京投公(gong)司利(li)潤(run)(run)全國第(di)一，為23.06億(yi)元。據了解，其獲(huo)得的補貼(tie)額也是全國第(di)一，2023年至少獲(huo)得了253億(yi)元的補貼(tie)。

蘭州軌道(dao)(dao)、沈陽地鐵(tie)和佛山地鐵(tie)3家(jia)地鐵(tie)公(gong)司在加上政(zheng)府補貼(tie)后仍(reng)處于虧(kui)損，其中蘭州軌道(dao)(dao)虧(kui)損達6.53億(yi)(yi)元(yuan)，佛山地鐵(tie)虧(kui)損1.19億(yi)(yi)元(yuan)，沈陽地鐵(tie)虧(kui)損0.72億(yi)(yi)元(yuan)。