營收單位：億元

按(an)照營(ying)收(shou)(shou)規模來看(kan)，在(zai)31城地(di)(di)鐵(tie)公(gong)(gong)司中，有6家(jia)(jia)地(di)(di)鐵(tie)公(gong)(gong)司營(ying)業收(shou)(shou)入超(chao)(chao)過100億(yi)元(yuan)，其中深圳地(di)(di)鐵(tie)營(ying)收(shou)(shou)額達到251.5億(yi)元(yuan)，也是唯一一家(jia)(jia)營(ying)收(shou)(shou)超(chao)(chao)過250億(yi)的地(di)(di)鐵(tie)公(gong)(gong)司，穩(wen)居(ju)全國(guo)第一。事實上(shang)，得益于房地產投資，深圳地鐵一度被稱為“最會搞副業的地鐵公司”，常年處于(yu)地(di)鐵(tie)公司(si)營收榜(bang)榜(bang)首(shou)，也(ye)是地(di)鐵(tie)公司(si)中的“盈利(li)之王”。

從營(ying)業(ye)總成(cheng)本來看，10家地鐵公(gong)(gong)司(si)營(ying)業(ye)總成(cheng)本超過百億(yi)(yi)元(yuan)。其中北京(jing)地鐵的母公(gong)(gong)司(si)北京(jing)基礎設施投資(zi)公(gong)(gong)司(si)（簡稱“京(jing)投公(gong)(gong)司(si)”）最高達到490.94億(yi)(yi)元(yuan)，深圳地鐵、成(cheng)都軌道則分別以219.12億(yi)(yi)元(yuan)、204.5億(yi)(yi)元(yuan)排在第二、第三名。此外(wai)，廣州、濟(ji)南、寧波、青島、蘇(su)州、重慶和廈(sha)門地鐵公(gong)(gong)司(si)營(ying)業(ye)總成(cheng)本均超過100億(yi)(yi)元(yuan)。

凈利(li)潤方(fang)面，大部分地(di)鐵(tie)都(dou)無法(fa)通(tong)過自身經營(ying)實現盈虧平(ping)衡，地(di)鐵(tie)要想維持正常運營(ying)，只得依靠當(dang)地(di)政府(fu)提(ti)供的(de)大量補貼。

2023年(nian)31城地鐵公司(si)(si)中，28家地鐵公司(si)(si)凈利潤為正，其中京(jing)投(tou)公司(si)(si)利潤全國(guo)第(di)一，為23.06億元(yuan)(yuan)。據(ju)了解，其獲得(de)的補(bu)貼(tie)額也(ye)是(shi)全國(guo)第(di)一，2023年(nian)至(zhi)少獲得(de)了253億元(yuan)(yuan)的補(bu)貼(tie)。

蘭(lan)(lan)州軌道、沈陽地(di)鐵(tie)(tie)(tie)和佛(fo)山地(di)鐵(tie)(tie)(tie)3家地(di)鐵(tie)(tie)(tie)公(gong)司在加上政府補貼后(hou)仍處(chu)于虧損，其中蘭(lan)(lan)州軌道虧損達6.53億元，佛(fo)山地(di)鐵(tie)(tie)(tie)虧損1.19億元，沈陽地(di)鐵(tie)(tie)(tie)虧損0.72億元。