牙克石(shi)市冬(dong)季平(ping)均氣溫低(di)至-24℃,最低(di)氣溫低(di)至-50℃,冰封期長達6個月(yue)。漫長的嚴冬(dong)為高(gao)寒環境下(xia)工業品暴露檢測(ce)實驗創(chuang)造了優質(zhi)(zhi)條(tiao)件,牙克石(shi)冬(dong)季汽(qi)車測(ce)試產(chan)業快(kuai)速崛起(qi),德(de)國(guo)博世集團、中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車技術研(yan)究發展中(zhong)(zhong)心(xin)、瑞(rui)典埃特姆公司等(deng)國(guo)內(nei)外汽(qi)車測(ce)試企業競相入駐。2021年初,全國(guo)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個國(guo)家級高(gao)寒機(ji)動車質(zhi)(zhi)量監督(du)檢驗中(zhong)(zhong)心(xin)——中(zhong)(zhong)汽(qi)研(yan)汽(qi)車檢驗中(zhong)(zhong)心(xin)(呼倫貝爾)有限(xian)公司(以下(xia)簡稱“極限(xian)檢驗中(zhong)(zhong)心(xin)”)建成,填(tian)補了我國(guo)高(gao)寒環境下(xia)機(ji)動車質(zhi)(zhi)量檢驗檢測(ce)空白(bai)。
極限(xian)檢驗(yan)(yan)中心在(zai)總面(mian)積1100000㎡的(de)凍結湖(hu)面(mian)上,打造了各種試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)地環(huan)(huan)(huan)境(jing)及場(chang)景(jing),為(wei)參與(yu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)的(de)車(che)輛提(ti)(ti)(ti)供(gong)了湖(hu)面(mian)ABS道、冰廣場(chang)、雪(xue)(xue)廣場(chang)、冰雪(xue)(xue)圓環(huan)(huan)(huan)、冰雪(xue)(xue)操控道、揚雪(xue)(xue)路(lu)等多(duo)樣化的(de)場(chang)地環(huan)(huan)(huan)境(jing)及場(chang)景(jing)。牙克石冬季(ji)測(ce)試(shi)(shi)(shi)涵蓋了多(duo)項測(ce)試(shi)(shi)(shi)工作,包括汽(qi)車(che)防抱制動(dong)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、整車(che)穩操試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、SUV越(yue)野耐久(jiu)路(lu)、發動(dong)機(ji)冷啟動(dong)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、揚雪(xue)(xue)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、牽引力(li)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、除霜除霧測(ce)試(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)車(che)低(di)溫充(chong)電(dian)測(ce)試(shi)(shi)(shi)等,旨在(zai)全面(mian)考(kao)核車(che)輛的(de)動(dong)力(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、三電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(針(zhen)對(dui)新能源車(che)輛)、空調系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)及底盤系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。這些測(ce)試(shi)(shi)(shi)環(huan)(huan)(huan)節是汽(qi)車(che)在(zai)低(di)溫環(huan)(huan)(huan)境(jing)條件(jian)(jian)下進行研發和測(ce)試(shi)(shi)(shi)的(de)必要環(huan)(huan)(huan)節,為(wei)零(ling)部件(jian)(jian)、系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)及整車(che)的(de)開發提(ti)(ti)(ti)供(gong)了支持,確保(bao)投(tou)放市(shi)(shi)場(chang)的(de)產品達到(dao)質(zhi)量標準,并為(wei)投(tou)放市(shi)(shi)場(chang)后的(de)質(zhi)量保(bao)證提(ti)(ti)(ti)供(gong)了保(bao)障。
充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)作為(wei)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的(de)核心配套設(she)施,其性能(neng)(neng)(neng)的(de)安全(quan)、高(gao)(gao)效、穩定(ding)與(yu)否(fou)直接關系到車主的(de)駕(jia)駛體驗(yan)。憑借(jie)著過硬的(de)產品質量、優(you)越(yue)的(de)售后服(fu)務、享譽業內的(de)口碑,京能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)通過了(le)極限(xian)檢驗(yan)中(zhong)心極高(gao)(gao)的(de)要求、嚴苛的(de)篩選標準(要求充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)品牌(pai)必須能(neng)(neng)(neng)夠適應高(gao)(gao)海拔、高(gao)(gao)粉(fen)塵(chen)、高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)寒、潮濕等(deng)極端(duan)場(chang)景),榮幸成為(wei)本次冬季測(ce)試(shi)的(de)指定(ding)充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)品牌(pai)。
有(you)幸受(shou)邀于極限檢驗中心(xin),京能(neng)新(xin)能(neng)源在冬季汽車試驗場內(nei)安(an)裝了7kw交流(liu)(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(國標(biao))、7kw交流(liu)(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(歐標(biao))、120kW雙(shuang)槍直流(liu)(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(國標(biao))、120kW直流(liu)(liu)充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(美標(biao))、240kW分體式(shi)充(chong)(chong)電堆(國標(biao))、240kW分體式(shi)充(chong)(chong)電堆(歐標(biao))、480kW液冷超充(chong)(chong)等充(chong)(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)產(chan)品(pin),以(yi)確保不同(tong)功率的(de)車型(xing)都能(neng)得到(dao)高(gao)效穩定(ding)的(de)充(chong)(chong)電服務,為新(xin)能(neng)源汽車冬季測試的(de)順利進行提供堅實的(de)保障。此(ci)外,通過(guo)本次(ci)冬季測試,京能(neng)新(xin)能(neng)源得以(yi)提前(qian)與各品(pin)牌車型(xing)進行適(shi)配(pei)兼容(rong)測試,為后續汽車的(de)量產(chan)上市提供穩定(ding)、安(an)全(quan)、高(gao)效的(de)充(chong)(chong)電保障。
自2012年(nian)始創以來,京(jing)能新能源(yuan)(yuan)一直致力于深耕“充電樁、換電站、光儲充、云平臺”等(deng)領域(yu),是國家高新技術企(qi)業、專(zhuan)精特新小(xiao)巨人企(qi)業。京(jing)能新能源(yuan)(yuan)充電樁適配市(shi)面上(shang)99%的主流(liu)車型(xing),集成(cheng)20+種充電保護(hu)科技。目前,京(jing)能新能源(yuan)(yuan)已(yi)和(he)比亞(ya)迪、廣汽埃安、小(xiao)鵬汽車、三(san)一重工、中聯重科等(deng)知名(ming)車企(qi)達(da)成(cheng)合作,共同推動了新能源(yuan)(yuan)汽車產業的發展(zhan),得到了市(shi)場的廣泛認可。
未來,京能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源將繼續致力于研發和(he)生產更加(jia)優質、智能(neng)(neng)化的新能(neng)(neng)源產品,以滿足(zu)不同消費者的需(xu)求(qiu)。同時,京能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源還將積極拓展(zhan)國(guo)內(nei)外市場(chang),與(yu)更多(duo)知名車企合作,共同推動新能(neng)(neng)源汽車產業的發展(zhan)。