牙克石(shi)市冬(dong)季平均氣(qi)溫低至-24℃，最低氣(qi)溫低至-50℃，冰封(feng)期(qi)長(chang)達6個(ge)月。漫長(chang)的嚴冬(dong)為高寒環境(jing)下工業品暴(bao)露檢(jian)測(ce)實驗(yan)創造了優質條件(jian)，牙克石(shi)冬(dong)季汽(qi)車(che)(che)測(ce)試(shi)產業快(kuai)速(su)崛起，德國(guo)(guo)博世集團、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)技術研(yan)究發展中(zhong)(zhong)(zhong)心、瑞典埃(ai)特姆公司等國(guo)(guo)內外汽(qi)車(che)(che)測(ce)試(shi)企業競相入駐。2021年初，全國(guo)(guo)唯一(yi)一(yi)個(ge)國(guo)(guo)家級高寒機動車(che)(che)質量監督檢(jian)驗(yan)中(zhong)(zhong)(zhong)心——中(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)研(yan)汽(qi)車(che)(che)檢(jian)驗(yan)中(zhong)(zhong)(zhong)心（呼倫貝爾）有(you)限(xian)公司（以下簡(jian)稱“極限(xian)檢(jian)驗(yan)中(zhong)(zhong)(zhong)心”）建成，填(tian)補了我國(guo)(guo)高寒環境(jing)下機動車(che)(che)質量檢(jian)驗(yan)檢(jian)測(ce)空(kong)白(bai)。

極限檢(jian)驗(yan)中心在總面(mian)積1100000㎡的凍(dong)結湖(hu)面(mian)上(shang)，打造(zao)了(le)各(ge)種試(shi)(shi)驗(yan)場(chang)地環(huan)(huan)(huan)境(jing)及(ji)(ji)場(chang)景(jing)(jing)，為參與測試(shi)(shi)的車(che)(che)輛(liang)提供了(le)湖(hu)面(mian)ABS道、冰廣場(chang)、雪(xue)(xue)廣場(chang)、冰雪(xue)(xue)圓(yuan)環(huan)(huan)(huan)、冰雪(xue)(xue)操(cao)控道、揚雪(xue)(xue)路等多(duo)樣(yang)化的場(chang)地環(huan)(huan)(huan)境(jing)及(ji)(ji)場(chang)景(jing)(jing)。牙克石冬(dong)季測試(shi)(shi)涵蓋了(le)多(duo)項測試(shi)(shi)工作，包括汽車(che)(che)防抱制動(dong)試(shi)(shi)驗(yan)、整車(che)(che)穩操(cao)試(shi)(shi)驗(yan)、SUV越野(ye)耐久路、發(fa)動(dong)機冷啟動(dong)試(shi)(shi)驗(yan)、揚雪(xue)(xue)試(shi)(shi)驗(yan)、牽(qian)引(yin)力試(shi)(shi)驗(yan)、除霜除霧(wu)測試(shi)(shi)、電(dian)動(dong)車(che)(che)低(di)溫充電(dian)測試(shi)(shi)等，旨(zhi)在全面(mian)考核車(che)(che)輛(liang)的動(dong)力系統(tong)、三電(dian)系統(tong)（針對新能源車(che)(che)輛(liang)）、空調系統(tong)及(ji)(ji)底盤(pan)系統(tong)。這些測試(shi)(shi)環(huan)(huan)(huan)節是汽車(che)(che)在低(di)溫環(huan)(huan)(huan)境(jing)條件(jian)下進行研發(fa)和(he)測試(shi)(shi)的必要環(huan)(huan)(huan)節，為零部件(jian)、系統(tong)及(ji)(ji)整車(che)(che)的開發(fa)提供了(le)支(zhi)持(chi)，確保投(tou)放市(shi)場(chang)的產品達(da)到質量標準(zhun)，并為投(tou)放市(shi)場(chang)后(hou)的質量保證提供了(le)保障。

充電(dian)樁(zhuang)作為新能源(yuan)汽車的核心(xin)配套設施，其性能的安全、高(gao)(gao)效、穩定(ding)與否直接關(guan)系到車主的駕駛體驗。憑借著過硬的產品質量、優越(yue)的售后服務、享譽業內的口碑，京能新能源(yuan)通(tong)過了極限檢驗中(zhong)心(xin)極高(gao)(gao)的要求(qiu)、嚴(yan)苛(ke)的篩選標準（要求(qiu)充電(dian)樁(zhuang)品牌必須(xu)能夠適應高(gao)(gao)海拔、高(gao)(gao)粉塵(chen)、高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)寒、潮濕等極端場景），榮幸成為本次(ci)冬季(ji)測試(shi)的指定(ding)充電(dian)樁(zhuang)品牌。

有幸受邀于極限檢(jian)驗(yan)中心，京(jing)能(neng)(neng)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源在(zai)冬季汽(qi)車(che)試驗(yan)場內安(an)裝了7kw交流(liu)(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（國標(biao)）、7kw交流(liu)(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（歐(ou)標(biao)）、120kW雙(shuang)槍(qiang)直流(liu)(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（國標(biao)）、120kW直流(liu)(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（美標(biao)）、240kW分(fen)體式充(chong)(chong)(chong)電堆(dui)（國標(biao)）、240kW分(fen)體式充(chong)(chong)(chong)電堆(dui)（歐(ou)標(biao)）、480kW液冷超充(chong)(chong)(chong)等充(chong)(chong)(chong)電樁產品，以確保(bao)不同(tong)功率的(de)車(che)型(xing)都能(neng)(neng)得(de)到高效穩(wen)定(ding)的(de)充(chong)(chong)(chong)電服務，為(wei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)冬季測(ce)(ce)試的(de)順利進行(xing)(xing)提供(gong)堅實的(de)保(bao)障。此外(wai)，通(tong)過本次冬季測(ce)(ce)試，京(jing)能(neng)(neng)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源得(de)以提前與(yu)各(ge)品牌(pai)車(che)型(xing)進行(xing)(xing)適(shi)配兼容測(ce)(ce)試，為(wei)后續(xu)汽(qi)車(che)的(de)量產上市提供(gong)穩(wen)定(ding)、安(an)全、高效的(de)充(chong)(chong)(chong)電保(bao)障。

自2012年(nian)始(shi)創以來，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源一(yi)直致力于深耕“充電(dian)樁、換(huan)電(dian)站、光(guang)儲(chu)充、云平臺”等領(ling)域，是國(guo)家(jia)高新(xin)技(ji)術企(qi)(qi)業(ye)、專精(jing)特新(xin)小巨人企(qi)(qi)業(ye)。京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源充電(dian)樁適配市面(mian)上99％的主流車(che)型，集成20+種充電(dian)保護(hu)科技(ji)。目(mu)前，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源已和比亞迪、廣汽埃(ai)安、小鵬汽車(che)、三一(yi)重(zhong)工、中(zhong)聯重(zhong)科等知名車(che)企(qi)(qi)達成合作，共(gong)同推動了新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產業(ye)的發展，得(de)到了市場的廣泛認可(ke)。

未(wei)來，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)將繼續(xu)致(zhi)力于(yu)研發和生產(chan)更加(jia)優質、智能(neng)(neng)化的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產(chan)品，以滿足不(bu)同(tong)(tong)消(xiao)費者的需求。同(tong)(tong)時，京能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)還將積極拓展(zhan)國內外(wai)市場，與更多知名車企合作(zuo)，共同(tong)(tong)推動新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)的發展(zhan)。