標準號:NB/T 33002-2018
發布日期:2019-12-25
實施日(ri)期:2020-05-01
主管部門(men):國家能源局行業
分類:制造業
起草單位 | 起草單位 |
深圳奧特迅電力設備股份有限公司 | 中國電器科學研究院 |
中國電力企業聯合會 | 普天新能源有限責任公司 |
國電南瑞科技股份有限公司 | 上海良信電器股份有限公司 |
許繼電源有限公司 | 北京國網普瑞特高壓輸電技術有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 青島特銳德電氣股份有限公司 |
國網電力科學研究院有限公司 | 比亞迪汽車工業有限公司 |
許昌開普檢測研究院股份有限公司 | — |
標準規定了(le)電動汽車交流充(chong)電樁(zhuang)(以(yi)下簡稱(cheng)充(chong)電樁(zhuang))的(de)基本構成、分類、功能要求、技術(shu)要求、檢驗規則,以(yi)及標志、包裝、運輸及貯存。
標(biao)準適用于電(dian)動汽車(che)交流充電(dian)樁。
術語與定義
車載充電機
固定安裝在電動(dong)(dong)汽車上,將交流(liu)(liu)電能(neng)(neng)變換(huan)為(wei)直流(liu)(liu)電能(neng)(neng),采用(yong)傳(chuan)導方式為(wei)電動(dong)(dong)汽車動(dong)(dong)力蓄電池充(chong)電的專用(yong)裝置。
交流充電樁
采用(yong)(yong)傳導方式為(wei)具有(you)車載充(chong)電(dian)裝(zhuang)置的電(dian)動汽車提供交流電(dian)源的專(zhuan)用(yong)(yong)供電(dian)裝(zhuang)置。
功能要求
通信功能
充電樁宜(yi)具備(bei)與(yu)上級(ji)監(jian)控管(guan)理系統通信的功能(neng)。
顯示功能
充電樁應顯示下列(lie)狀(zhuang)態:
——充電樁的運行狀(zhuang)態(tai)指示(shi):待機、充電、故障。 充電樁宜顯示(shi)下列信息: ——輸出電壓、輸出電流:
——已充(chong)(chong)時間、已充(chong)(chong)電(dian)量、已充(chong)(chong)金額。
技術要求
電源電壓和電流
充電(dian)樁輸入電(dian)壓和電(dian)流要(yao)求(qiu)見下表,輸入電(dian)壓允(yun)許(xu)波動(dong)范圍為額定電(dian)壓的±20%。
充電樁輸入電壓/電流要求
電源頻率
交流輸入電(dian)源頻率為(50±1)Hz。
溫升要求
正常實驗條件(jian)(jian)下(xia)(xia),交流輸(shu)入(ru)為額定(ding)值,充(chong)電樁在額定(ding)輸(shu)出功(gong)率下(xia)(xia)長期連續運行,內部各(ge)發熱元器(qi)(qi)件(jian)(jian) 及各(ge)部位的(de)溫升不應超過下(xia)(xia)表中的(de)規定(ding)。并且(qie)發熱元件(jian)(jian)的(de)溫度不應影(ying)響周圍元器(qi)(qi)件(jian)(jian)的(de)正常工(gong)作(zuo)且(qie)無(wu)元器(qi)(qi)件(jian)(jian)損壞(huai)。
充電樁各部件極限溫升
充電樁電氣間隙和爬電距離
沖擊耐壓
充電樁各帶電回路(lu)、各帶電電路(lu)對地(金屬外殼(ke))之間(jian),按其工作(zuo)電壓應(ying)能承受表4所規定標準雷 電波(bo)的(de)短時(shi)沖擊(ji)電壓試驗。試驗過(guo)程中,試驗部位不應(ying)出現擊(ji)穿放電。
絕緣試驗的試驗等級
標(biao)準號:NB/T 33008.2-2018
發(fa)布日期:2019-12-25
實(shi)施日期:2020-05-01
主管部(bu)門:國(guo)家能源(yuan)局
行業(ye)分類(lei):制造(zao)業(ye)
起草單位 | 起草單位 |
國家電網有限公司 | 國網重慶市電力有限公司 |
中國電力企業聯合會 | 許繼集團有限公司 |
國網電力科學研究院有限公司 | 上海電器科學研究院 |
國網電動汽車服務有限公司 | 威凱檢測技術有限公司 |
中國汽車技術研究中心有限公司 | 許昌開普檢測研究院股份有限公司 |
深圳奧特迅電力設備股份有限公司 | 珠海泰坦科技股份有限公司 |
中國電力科學研究院有限公司 | 江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司 |
國網浙江省電力有限公司 | 南京能瑞電力科技有限公司 |
國網山東省電力公司 | 北京新能源汽車股份有限公司 |
本部分規定(ding)了電(dian)動汽車交(jiao)流充電(dian)樁(以下(xia)簡(jian)稱充電(dian)樁)的檢驗規則和試(shi)驗方(fang)法。
本部(bu)分適用于(yu)(yu)充(chong)電(dian)模式(shi)3下連(lian)接方(fang)式(shi)A、連(lian)接方(fang)式(shi)B、連(lian)接方(fang)式(shi)C的充(chong)電(dian)樁;適用于(yu)(yu)充(chong)電(dian)樁的型(xing)式(shi)試驗、出廠(chang)檢驗、到貨驗收;適用于(yu)(yu)NB/T33002-2018規定的充(chong)電(dian)樁。
交流充電樁試驗項目表
充電樁各部件極限溫升
充電樁可觸及部分的最高允許溫度
電氣間隙和爬電距離
絕緣試驗的試驗等級
隨著新能源汽車的(de)(de)普及,與之配套的(de)(de)充電樁逐漸進入到人們的(de)(de)視野當(dang)中,其(qi)安(an)全性(xing)(xing)和(he)可靠性(xing)(xing)也成(cheng)為了大(da)...
隨著新能(neng)源(yuan)汽車的普及,充電(dian)樁行業也迎來發展的春天。充電(dian)樁一般安裝于(yu)公共(gong)建筑和(he)居民(min)小區停車場...
新(xin)能(neng)源汽車已經成為汽車行業的(de)一匹黑馬,零排放、零油耗(hao)的(de)優勢讓新(xin)能(neng)源汽車上升(sheng)為國家戰(zhan)略高(gao)度。...
新能源(yuan)汽(qi)車有著環保、前衛、安全等優點,在新能源(yuan)汽(qi)車產業領域里,不得(de)不提的便是特(te)斯拉。特(te)斯拉...