812 Superfast的(de)(de)(de)(de)誕(dan)生(sheng)匯聚了(le)法拉利頂(ding)尖工(gong)程設計與對賽(sai)道基(ji)因的(de)(de)(de)(de)精準把控。有史以來 速度最快(kuai)、動(dong)力(li)最強 的(de)(de)(de)(de)法拉利車(che)(che)(che)(che)型，該車(che)(che)(che)(che)型旨在為駕(jia)駛(shi)(shi)員提(ti)供全方位(wei)的(de)(de)(de)(de)極(ji)(ji)致性能，以及最引人(ren)注目(mu)(mu)、創造無限可能的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)體驗(yan)。812 Superfast呈現(xian)(xian)出(chu)流暢的(de)(de)(de)(de)掀背式(shi)(shi)側面輪廓(kuo)(kuo)，高(gao)尾(wei)部兩廂設計令人(ren)聯想(xiang)到1969年推出(chu)的(de)(de)(de)(de)365 GTB4這一(yi)榮(rong)耀之(zhi)車(che)(che)(che)(che)。尾(wei)翼通過擾流板充(chong)分增(zeng)加了(le)下壓力(li)，車(che)(che)(che)(che)翼的(de)(de)(de)(de)設計縮短了(le)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)效果，極(ji)(ji)具(ju)線(xian)條(tiao)感(gan)的(de)(de)(de)(de)側面輪廓(kuo)(kuo)與充(chong)滿(man)力(li)量的(de)(de)(de)(de)輪罩讓人(ren)過目(mu)(mu)難忘，凸顯(xian)該車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)高(gao)性能和(he)凌(ling)厲姿態。全新的(de)(de)(de)(de)座艙(cang)設計極(ji)(ji)具(ju)動(dong)感(gan)。內(nei)(nei)部結構精致而緊(jin)湊，使得座艙(cang)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)個(ge)區(qu)域(yu)都(dou)能得到清晰呈現(xian)(xian)。極(ji)(ji)簡的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾及合理的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)分配，呈現(xian)(xian)出(chu)了(le)懸(xuan)浮式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)視覺(jue)元(yuan)素。新車(che)(che)(che)(che)將純(chun)正熱血(xue)的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)基(ji)因與精致優雅的(de)(de)(de)(de)美(mei)學設計完美(mei)融合。