法拉利Icona:

法(fa)拉利(li)Monza SP1與SP2車(che)(che)(che)(che)型(xing)作為全新(xin)車(che)(che)(che)(che)系“Icona”（Icon）的先(xian)驅之(zhi)作，自躍馬史上最具魅(mei)力的車(che)(che)(che)(che)型(xing)中汲取靈感(gan)，是(shi)專為法(fa)拉利(li)客戶及(ji)收藏(zang)家們打(da)造的限(xian)量(liang)版特(te)別車(che)(che)(che)(che)型(xing)。這兩款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)均采(cai)用了(le)目前領先(xian)的跑車(che)(che)(che)(che)科技，通過不斷創新(xin)達(da)到性(xing)能(neng)巔峰，利(li)用現代美學(xue)重新(xin)詮(quan)釋了(le)永恒經典(dian)。一輛(liang)達(da)到了(le) “天然(ran)去雕飾”效果的跑車(che)(che)(che)(che)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)型(xing)的兩翼設(she)(she)計(ji)(ji)簡單、自然(ran)、緊湊(cou)，搭配引入注(zhu)目的鏟(chan)勺式側通風口(kou)，致敬經典(dian)車(che)(che)(che)(che)型(xing)。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)內飾設(she)(she)計(ji)(ji)的革新(xin)之(zhi)處(chu)主(zhu)要體現在駕駛艙的設(she)(she)計(ji)(ji)同時為了(le)滿(man)足駕駛者的需求。對車(che)(che)(che)(che)內儀器、儀表板(ban)和座椅結構的功(gong)能(neng)設(she)(she)計(ji)(ji)重新(xin)進行(xing)了(le)考慮，與整車(che)(che)(che)(che)外(wai)觀風格語言以及(ji)基本設(she)(she)計(ji)(ji)理念(nian)保持一致。