第(di)七代(dai)天籟(lai)VC-TURBO汽車

全新(xin)升(sheng)級動感(gan)前(qian)臉(lian)設計(ji)與回(hui)旋鏢式LED前(qian)大燈相得益(yi)彰，流暢車身線(xian)條(tiao)、雙(shuang)腰線(xian)搭配懸(xuan)浮式車頂(ding)，創造極具美感(gan)與力量(liang)感(gan)的全新(xin)姿態。全新(xin)的回(hui)旋鏢式設計(ji)，內嵌三(san)段式LED組合燈，修長的燈罩線(xian)條(tiao)設計(ji)貫(guan)穿(chuan)整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識(shi)度(du)。采(cai)用精湛的切(qie)割工藝(yi)，打造光潔的金(jin)屬質(zhi)感(gan)，搭配超(chao)大19英寸輪轂(gu) ，將(jiang)力量(liang)美學發揮到極致。后(hou)(hou)懸(xuan)掛(gua)結(jie)構將(jiang)傳統的“連(lian)桿”加固連(lian)成“梯形控(kong)制臂”結(jie)構，采(cai)用成本更高(gao)(gao)、減震效(xiao)果更好的單簡減震器，提(ti)(ti)供出(chu)色的濾震效(xiao)果，同時優(you)化懸(xuan)掛(gua)幾何并提(ti)(ti)高(gao)(gao)橫(heng)向及(ji)側傾剛(gang)度(du)，提(ti)(ti)升(sheng)車輛響應及(ji)轉向靈敏度(du)。后(hou)(hou)防撞鋼梁(liang)采(cai)用1.5GPa的超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度(du)鋼，A柱，B柱等核(he)心骨架(jia)部位采(cai)用1.2GPa超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度(du)鋼，比例高(gao)(gao)達(da)13%，整體扭轉剛(gang)性提(ti)(ti)升(sheng)13%，行駛穩定性大幅度(du)提(ti)(ti)升(sheng)。

東風日產三廂(xiang)車(che)型軒逸：

2700mm長軸距(ju)，680mm行政級(ji)(ji)后排空(kong)間，為(wei)(wei)家(jia)人提供(gong)(gong)居家(jia)生活寬適享受(shou)。儀表盤中央設(she)置5英寸TFT高分辨率彩色顯示屏(ping)采用(yong)3D視覺效果，實(shi)時(shi)監控愛(ai)車(che)狀況。引進日產三(san)幅(fu)式(shi)方向(xiang)盤，更人性(xing)化(hua)的(de)(de)功(gong)能(neng)設(she)計(ji)，提供(gong)(gong)便利的(de)(de)駕駛(shi)體驗。智能(neng)一鍵式(shi)啟(qi)動(dong)按鈕，搭配手(shou)觸式(shi)上(shang)鎖(suo)/解(jie)鎖(suo)裝置，旅途開啟(qi)如(ru)此輕松。內部視野(ye)大大提升(sheng)，更可為(wei)(wei)車(che)內提供(gong)(gong)源(yuan)源(yuan)不斷的(de)(de)新鮮(xian)空(kong)氣，為(wei)(wei)行車(che)增添樂趣。全面升(sheng)級(ji)(ji)的(de)(de)HR16 1.6L全鋁發動(dong)機(ji)，配合升(sheng)級(ji)(ji)的(de)(de)ECM發動(dong)機(ji)控制程序，以及ISS智能(neng)自(zi)動(dong)啟(qi)停系統，在輸出(chu)強勁動(dong)力(li)的(de)(de)同時(shi)實(shi)5.2L/100km油(you)耗。日產全新調教XTRONIC CVT智能(neng)無級(ji)(ji)變速(su)(su)器(qi)，實(shi)現8.7：1變速(su)(su)比與1000多種變速(su)(su)模式(shi)，節油(you)效率比傳(chuan)統AT變速(su)(su)器(qi)更優秀。

東風日產三廂車型藍鳥：

V-motion前臉(lian)，無邊懸浮車頂造型，回旋鏢式(shi)銳眼前大(da)燈，滑翔翼(yi)式(shi)中控(kong)(kong)臺，環抱(bao)式(shi)運動(dong)(dong)座艙，晶鉆紋理高質感運動(dong)(dong)內(nei)飾，IEB預碰撞智能剎車，監測(ce)行駛速度與(yu)前方(fang)障礙，提前感知風險(xian)，智能減速剎車。HR16全鋁發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，擁有DIS燃油雙噴射技術與(yu)雙C-VTC連續(xu)可變(bian)氣(qi)門正時智能控(kong)(kong)制(zhi)系統。多(duo)項優化進(jin)一步(bu)減少(shao)摩擦，配合升級(ji)的(de)ECM發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)程序，以及ISS發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)智能啟停系統，在輸出強勁動(dong)(dong)力的(de)同(tong)時實現(xian)(xian)5.3L/100km低(di)油耗。變(bian)速比范(fan)圍(wei)提升20%，起步(bu)穩(wen)，提速快，0-100km/h加速性能出色。實時監測(ce)行駛狀態，調節(jie)動(dong)(dong)力和剎車，修復轉向不足或轉向過度。實現(xian)(xian)轉向精準穩(wen)定。

東風日產(chan)三(san)廂車(che)型(xing)軒逸經典汽(qi)車(che)：

人(ren)、車、互(hu)聯(lian)網(wang)全(quan)面(mian)互(hu)通，涵蓋(gai)語音控制(zhi)、全(quan)時導(dao)航、遠(yuan)程監測等6大前沿(yan)科技，OTA在線升級(ji)，隨時隨地(di)掌控愛(ai)車，不(bu)必動(dong)(dong)手即可(ke)(ke)互(hu)聯(lian)世界。日產全(quan)新研發的(de)(de)(de)全(quan)球戰略引擎，采用雙(shuang)C-VTC連續可(ke)(ke)變氣門正時智能(neng)控制(zhi)，配合DIS燃(ran)油雙(shuang)噴射系統(tong)和賽車級(ji)發動(dong)(dong)機潤(run)滑技術，實現燃(ran)效(xiao)(xiao)及動(dong)(dong)力性的(de)(de)(de)平衡。實現出類(lei)拔萃的(de)(de)(de)變速比7.3：1與1000多種變速模式；節(jie)油效(xiao)(xiao)率比傳統(tong)的(de)(de)(de)AT變速器提高15%，帶來高效(xiao)(xiao)燃(ran)油經濟性的(de)(de)(de)同時獲得平順自(zi)如(ru)、樂(le)趣(qu)無窮的(de)(de)(de)駕駛感(gan)受。2700mm軸距+680mm后排(pai)腿部空間，樂(le)趣(qu)再多也放得下。Zone Body區域車身撞擊(ji)緩沖結構，配合安(an)全(quan)艙組合設計，確保(bao)撞擊(ji)能(neng)量的(de)(de)(de)快(kuai)速分散與吸收，更好的(de)(de)(de)保(bao)護乘員的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。

東(dong)風日產三廂(xiang)車型(xing)陽(yang)光汽車：

大(da)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)感的(de)(de)(de)時(shi)尚造(zao)型，犀利英式(shi)(shi)前大(da)燈，全(quan)新家族式(shi)(shi)前格柵，大(da)氣(qi)硬朗尾部造(zao)型，結合人體(ti)工學空(kong)間技(ji)術，造(zao)就636mm的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)膝部超大(da)空(kong)間，為(wei)消費者帶來(lai)舒(shu)(shu)適享受(shou)，一(yi)體(ti)式(shi)(shi)中控(kong)臺，636mm舒(shu)(shu)心后(hou)排(pai)(pai)空(kong)間，擁有(you)全(quan)球最(zui)高變速(su)比7.3:1，同級獨(du)有(you)燃油雙噴射系(xi)統(tong)成就極智的(de)(de)(de)順暢與(yu)節能駕控(kong)，為(wei)您開(kai)啟一(yi)路(lu)陽光(guang)(guang)的(de)(de)(de)智趣生(sheng)活(huo)(huo)。日產1.5L級別車(che)型初(chu)次(ci)搭載，能有(you)效(xiao)(xiao)減少排(pai)(pai)氣(qi)與(yu)進氣(qi)時(shi)的(de)(de)(de)損耗(hao)，降低空(kong)氣(qi)流動(dong)(dong)(dong)阻(zu)力(li)(li)，提高燃燒(shao)效(xiao)(xiao)率，發揮至優動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)。新陽光(guang)(guang)配備(bei)(bei)了NAVI衛星(xing)導(dao)航系(xi)統(tong)，一(yi)鍵式(shi)(shi)啟功(gong)系(xi)統(tong)、智能鑰匙控(kong)制、電動(dong)(dong)(dong)天窗等人性科技(ji)裝備(bei)(bei)，為(wei)生(sheng)活(huo)(huo)創(chuang)造(zao)無(wu)限(xian)精(jing)彩。加強型Zone Body 區域車(che)身撞擊緩沖結構，配合安全(quan)艙組合設計，確保撞擊能量的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)分(fen)散與(yu)吸收，更好地保護(hu)乘(cheng)員安全(quan)。根據車(che)輪的(de)(de)(de)負載自主控(kong)制前后(hou)剎(cha)車(che)力(li)(li)分(fen)配，以較小(xiao)的(de)(de)(de)踏(ta)力(li)(li)即可發揮較大(da)的(de)(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)，有(you)效(xiao)(xiao)縮短剎(cha)車(che)距離。