第七代天籟VC-TURBO汽車
全(quan)新升級動感(gan)(gan)前(qian)臉設計與回旋鏢式(shi)LED前(qian)大(da)燈(deng)相得益彰,流暢(chang)車(che)身線(xian)條、雙腰線(xian)搭配(pei)(pei)懸(xuan)(xuan)浮(fu)式(shi)車(che)頂(ding),創(chuang)造極(ji)具(ju)美感(gan)(gan)與力量(liang)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)全(quan)新姿態。全(quan)新的(de)(de)(de)回旋鏢式(shi)設計,內嵌三段式(shi)LED組合燈(deng),修長的(de)(de)(de)燈(deng)罩線(xian)條設計貫(guan)穿整個(ge)車(che)身,讓車(che)輛(liang)在黑夜極(ji)具(ju)辨識度(du)。采用精湛(zhan)的(de)(de)(de)切割工藝,打(da)造光潔的(de)(de)(de)金屬質感(gan)(gan),搭配(pei)(pei)超大(da)19英(ying)寸輪轂 ,將力量(liang)美學(xue)發揮到(dao)極(ji)致(zhi)。后(hou)懸(xuan)(xuan)掛結(jie)構(gou)將傳(chuan)統的(de)(de)(de)“連桿”加固(gu)連成(cheng)“梯形(xing)控制臂”結(jie)構(gou),采用成(cheng)本更高(gao)、減震效果更好的(de)(de)(de)單簡減震器(qi),提(ti)(ti)供出色的(de)(de)(de)濾震效果,同時(shi)優(you)化懸(xuan)(xuan)掛幾何并提(ti)(ti)高(gao)橫向(xiang)及側傾剛(gang)度(du),提(ti)(ti)升車(che)輛(liang)響應及轉向(xiang)靈敏(min)度(du)。后(hou)防(fang)撞(zhuang)鋼梁(liang)采用1.5GPa的(de)(de)(de)超高(gao)強(qiang)度(du)鋼,A柱,B柱等核心骨(gu)架部位采用1.2GPa超高(gao)強(qiang)度(du)鋼,比例高(gao)達(da)13%,整體扭轉剛(gang)性(xing)提(ti)(ti)升13%,行駛(shi)穩定性(xing)大(da)幅度(du)提(ti)(ti)升。
東風日產三廂(xiang)車型軒逸:
2700mm長軸距,680mm行政(zheng)級(ji)后排空間(jian),為(wei)家人提供居(ju)家生活(huo)寬適享受。儀表(biao)盤(pan)中央(yang)設(she)置(zhi)5英寸TFT高分(fen)辨率(lv)彩色顯示屏采用(yong)3D視(shi)覺效果,實時(shi)監控(kong)愛(ai)車(che)(che)狀況。引進(jin)日產三幅式(shi)(shi)方(fang)向盤(pan),更(geng)人性化(hua)的功能設(she)計,提供便利的駕駛體驗。智(zhi)能一鍵式(shi)(shi)啟動(dong)按鈕,搭(da)配(pei)手(shou)觸式(shi)(shi)上鎖/解(jie)鎖裝(zhuang)置(zhi),旅途(tu)開啟如此輕松。內部視(shi)野大(da)大(da)提升,更(geng)可(ke)為(wei)車(che)(che)內提供源源不(bu)斷的新鮮空氣,為(wei)行車(che)(che)增添樂(le)趣。全(quan)(quan)面(mian)升級(ji)的HR16 1.6L全(quan)(quan)鋁發動(dong)機,配(pei)合升級(ji)的ECM發動(dong)機控(kong)制程序,以(yi)及(ji)ISS智(zhi)能自(zi)動(dong)啟停系(xi)統,在輸出強勁動(dong)力的同時(shi)實5.2L/100km油耗。日產全(quan)(quan)新調教XTRONIC CVT智(zhi)能無級(ji)變(bian)速(su)(su)器,實現8.7:1變(bian)速(su)(su)比與1000多種變(bian)速(su)(su)模式(shi)(shi),節油效率(lv)比傳統AT變(bian)速(su)(su)器更(geng)優(you)秀(xiu)。
東(dong)風(feng)日產三廂車型藍鳥(niao):
V-motion前(qian)臉,無邊懸浮(fu)車頂造型,回(hui)旋鏢式(shi)銳眼(yan)前(qian)大燈,滑(hua)翔翼式(shi)中控(kong)臺,環抱式(shi)運動座艙,晶鉆紋(wen)理高質感運動內飾,IEB預碰撞智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)剎(cha)車,監(jian)測行(xing)駛速度與前(qian)方障礙,提前(qian)感知風(feng)險(xian),智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)減速剎(cha)車。HR16全鋁(lv)發動機,擁(yong)有DIS燃油雙(shuang)噴射(she)技術與雙(shuang)C-VTC連續可變(bian)氣(qi)門(men)正時智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)控(kong)制系統。多(duo)項(xiang)優(you)化(hua)進一步(bu)減少摩(mo)擦,配(pei)合升級的(de)(de)ECM發動機控(kong)制程(cheng)序,以及ISS發動機智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)啟(qi)停系統,在輸出(chu)強(qiang)勁動力的(de)(de)同時實現(xian)5.3L/100km低油耗。變(bian)速比范圍(wei)提升20%,起步(bu)穩,提速快,0-100km/h加速性(xing)能(neng)(neng)(neng)出(chu)色。實時監(jian)測行(xing)駛狀態,調節動力和剎(cha)車,修復轉向(xiang)不足或(huo)轉向(xiang)過度。實現(xian)轉向(xiang)精準穩定(ding)。
東風日產(chan)三廂車型軒逸經典汽(qi)車:
人、車(che)(che)(che)、互(hu)聯網全(quan)(quan)面互(hu)通,涵(han)蓋語音控制、全(quan)(quan)時導航、遠程監測等6大前(qian)沿科(ke)技,OTA在線升級,隨(sui)時隨(sui)地(di)掌控愛車(che)(che)(che),不必動手即(ji)可互(hu)聯世界。日產全(quan)(quan)新(xin)研發(fa)的全(quan)(quan)球戰(zhan)略(lve)引擎,采用雙(shuang)C-VTC連(lian)續(xu)可變(bian)氣門正時智能控制,配合DIS燃油雙(shuang)噴(pen)射(she)系統(tong)和賽車(che)(che)(che)級發(fa)動機潤滑(hua)技術,實(shi)現(xian)燃效(xiao)及動力性(xing)(xing)的平衡。實(shi)現(xian)出類(lei)拔萃(cui)的變(bian)速比7.3:1與(yu)1000多種(zhong)變(bian)速模式(shi);節油效(xiao)率比傳統(tong)的AT變(bian)速器提高15%,帶來高效(xiao)燃油經濟性(xing)(xing)的同時獲(huo)得(de)平順(shun)自如、樂趣無窮的駕駛感受。2700mm軸(zhou)距+680mm后排腿部空(kong)間,樂趣再多也放(fang)得(de)下。Zone Body區域車(che)(che)(che)身撞(zhuang)擊(ji)緩沖結構(gou),配合安(an)全(quan)(quan)艙組(zu)合設(she)計,確保撞(zhuang)擊(ji)能量的快速分散與(yu)吸收,更好的保護(hu)乘員的安(an)全(quan)(quan)。
東風(feng)日產三廂(xiang)車(che)型陽光汽車(che):
大氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)感的(de)時尚造型(xing),犀(xi)利英式前(qian)(qian)大燈,全新家族(zu)式前(qian)(qian)格柵,大氣(qi)(qi)(qi)(qi)硬朗尾部(bu)造型(xing),結(jie)合(he)人體工學空間技術,造就636mm的(de)后排膝部(bu)超大空間,為消費者帶來舒適享受,一(yi)體式中控(kong)臺,636mm舒心后排空間,擁(yong)有全球最高變(bian)速比7.3:1,同級(ji)獨有燃油雙噴射系(xi)統成就極智(zhi)的(de)順(shun)暢與(yu)節能(neng)(neng)駕控(kong),為您開啟一(yi)路陽(yang)光(guang)的(de)智(zhi)趣生活。日產1.5L級(ji)別車(che)型(xing)初次搭載,能(neng)(neng)有效減少排氣(qi)(qi)(qi)(qi)與(yu)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)時的(de)損耗,降低空氣(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)動(dong)(dong)阻(zu)力(li),提高燃燒(shao)效率,發揮(hui)至優動(dong)(dong)力(li)。新陽(yang)光(guang)配(pei)備了NAVI衛星導(dao)航系(xi)統,一(yi)鍵式啟功系(xi)統、智(zhi)能(neng)(neng)鑰匙控(kong)制(zhi)、電動(dong)(dong)天窗等人性科技裝備,為生活創造無限精彩。加(jia)強(qiang)型(xing)Zone Body 區域車(che)身撞(zhuang)(zhuang)擊緩沖(chong)結(jie)構,配(pei)合(he)安全艙組合(he)設(she)計(ji),確保撞(zhuang)(zhuang)擊能(neng)(neng)量(liang)的(de)快(kuai)速分散與(yu)吸收,更好地保護乘(cheng)員安全。根(gen)據車(che)輪的(de)負載自(zi)主(zhu)控(kong)制(zhi)前(qian)(qian)后剎車(che)力(li)分配(pei),以較(jiao)小(xiao)的(de)踏力(li)即可發揮(hui)較(jiao)大的(de)制(zhi)動(dong)(dong)力(li),有效縮短剎車(che)距(ju)離。