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北(bei)京(jing)地(di)下鐵道(dao)通(tong)成(cheng)廣告股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司成(cheng)立(li)于1997年，由北(bei)京(jing)地(di)鐵運(yun)營(ying)(ying)(ying)有限(xian)公(gong)(gong)司控(kong)(kong)股、外(wai)商投資。股東雙方(fang)共(gong)同(tong)謀求公(gong)(gong)司持續穩定發(fa)展，不(bu)斷深化國企改革(ge)，全(quan)面激(ji)發(fa)企業創(chuang)新(xin)活力(li)(li)，完善公(gong)(gong)司治理結構、規(gui)范經營(ying)(ying)(ying)行為(wei)，持續增(zeng)強國有經濟的競爭力(li)(li)、創(chuang)新(xin)力(li)(li)、控(kong)(kong)制力(li)(li)、影響力(li)(li)、抗風險能(neng)力(li)(li)，一致努力(li)(li)推進(jin)上市(shi)工作(zuo)，實現企業做強做大目標(biao)。北(bei)京(jing)地(di)鐵通(tong)成(cheng)以(yi)合(he)規(gui)經營(ying)(ying)(ying)理念為(wei)導向，以(yi)高效發(fa)展機制為(wei)支撐，充滿創(chuang)新(xin)活力(li)(li)的專(zhuan)業廣告運(yun)營(ying)(ying)(ying)商。

作為地鐵(tie)(tie)媒(mei)體領航(hang)者，北(bei)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)通成負責(ze)北(bei)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)路網(wang)的(de)(de)(de)媒(mei)體資源，整(zheng)合北(bei)京(jing)(jing)重(zhong)要的(de)(de)(de)商圈(quan)、核心的(de)(de)(de)受眾和高品(pin)質的(de)(de)(de)媒(mei)體，打(da)造地鐵(tie)(tie)內的(de)(de)(de)精準廣告營(ying)銷。

在北京(jing)戶外平面(mian)媒體市場(chang)中(zhong)，公(gong)司(si)主業(ye)行業(ye)地(di)位繼續保(bao)持領先。憑借全(quan)球視角(jiao)和本地(di)經驗，公(gong)司(si)為全(quan)球及本地(di)客(ke)戶提供最高(gao)效(xiao)的(de)(de)傳播服(fu)(fu)務。通(tong)過創建高(gao)效(xiao)的(de)(de)管理(li)與營銷系統，不斷提升服(fu)(fu)務能力與技術實力，公(gong)司(si)先后導入一(yi)站(zhan)式服(fu)(fu)務體系、數量化(hua)(hua)廣告效(xiao)果測評(ping)系統（R&F）、數智化(hua)(hua)系統等(deng)，滿足(zu)客(ke)戶不斷增長(chang)的(de)(de)傳播需要。

1號線 · 商務購物

1號線貫(guan)穿北京軸心線路——長安街，連接最(zui)繁華的商圈，最(zui)高檔購物、娛樂場所和(he)最(zui)核心的政府部門，乘客整體素質也較高。是運營最(zui)成熟的線路之一。

2號線 · 政商機關

2號線是運(yun)營最為(wei)(wei)成熟的(de)線路之一。圍繞北京(jing)黃(huang)金二環，是北京(jing)集(ji)傳統與現代為(wei)(wei)一體的(de)主要(yao)線路。周(zhou)邊(bian)歷史悠久的(de)商務(wu)氛圍非常濃厚，新(xin)興商業圈蓬勃(bo)發展，環集(ji)國家(jia)重要(yao)經濟(ji)、政治機構。

5號線 · 聯通商住

5號(hao)線(xian)聯通了(le)南北(bei)(bei)線(xian)的居住(zhu)、休閑、商務等區域，更直(zhi)接(jie)貫(guan)穿(chuan)幾大主(zhu)要干線(xian)，改善了(le)北(bei)(bei)京的商務流(liu)通效(xiao)率，提(ti)升了(le)北(bei)(bei)京的發(fa)展潛力，是(shi)名副其實(shi)的城市(shi)動(dong)脈。

6號線 · 東西貫通

北京地鐵“三環、四橫(heng)、五(wu)縱、七放射(she)”中重要的“一橫(heng)”，承(cheng)擔(dan)京城(cheng)東(dong)西客流，為地鐵(tie)1號(hao)線分擔(dan)客流壓力。朝陽北(bei)路及中段商務區(qu)的乘坐需求旺(wang)盛，一段時間后會將更多居民引入全網(wang)，與1號(hao)線持(chi)平。

7號線 · 城南干線

7號(hao)線是北(bei)京第三條東西向(xiang)地鐵大(da)動(dong)脈，方便南(nan)城(cheng)居民出行，可緩解1號(hao)線、北(bei)京西站、兩廣路超大(da)客流(liu)壓力(li)，并且帶動(dong)南(nan)部老城(cheng)復(fu)蘇(su)。

8號線 · 中軸線

北(bei)京獨(du)有的壯美秩(zhi)序(xu)始于中軸(zhou)線。整條8號線從北五(wu)環到南五(wu)環，打(da)通地下(xia)中(zhong)軸。從亞奧(ao)商(shang)(shang)圈到九重宮闕，既有現代商(shang)(shang)業氛圍(wei)，也與(yu)世界遺產(chan)共舞。

9號線 · 西南通道

9號(hao)線促使(shi)房山區(qu)更多居民出(chu)行使(shi)用地鐵。其中以新興的豐臺科技園、北京西(xi)站(zhan)、軍事博物館為重要樞紐(niu)。

10號線 · 商務購物

10號線是北京(jing)交(jiao)通的第二條環線，不僅(jin)貫穿了京(jing)城(cheng)最優(you)越的地理位置，而且還連接了京(jing)城(cheng)商(shang)業氛圍最為濃厚的中關(guan)村(cun)、亞奧和CBD區(qu)域，成為商(shang)務人士(shi)辦公應急的首選交(jiao)通工具，客(ke)流增長迅猛。

八通線 · 副中心(xin)

副中心(xin)賦(fu)予通州(zhou)新的身份，新商圈(quan)、新風口不斷涌現。各單位(wei)對副中心(xin)資源配合的加大和(he)新型(xing)花園城市，讓通州(zhou)區域加速崛起。

燕房線 · 西南通道

燕房(fang)線連(lian)接了房(fang)山新城(cheng)兩大核心(xin)：燕房(fang)和良鄉，也是一條(tiao)房(fang)山新城(cheng)與中心(xin)城(cheng)區連(lian)接線路。

1、12封燈箱

12封燈箱是地(di)鐵中最為(wei)重要的媒(mei)體形式(shi)之一，覆蓋通(tong)成網 絡全線，媒(mei)體位于站臺(tai)、站廳和通(tong)道內。擁有與廣告受眾接 觸時間長(chang)、接觸頻次高、視覺距離近(jin)等(deng)優勢(shi)。

2、4/6封燈箱/海報

媒體與視(shi)線平行，共享藝術的候車或漫步時光(guang)。雜志(zhi)的版(ban)式(shi) 效果、近(jin)距離接觸進出站廳及候(hou)車(che)的乘客。上下(xia)刊及時，可 密切配合客戶的廣告需求，對促銷、新品推廣、各類信息的 迅速告之(zhi)傳(chuan)播效果顯(xian)著。

3、列車媒體

地鐵乘客平(ping)均(jun)乘車時間近半(ban)個小(xiao)時，因(yin)此車內媒(mei)體(ti)擁有(you)最(zui)長 閱讀(du)時間，相當于(yu)在戶外(wai)移(yi)動的(de)平(ping)面雜志，可完整(zheng)詳盡的(de)傳 達(da)廣告(gao)信息(xi)，是最佳的閱讀(du)型媒體(ti)。

4、電子媒體

運用尖端科(ke)技(ji)，帶來全新視覺盛宴(yan)，全線覆蓋可有效提升廣 告覆蓋率，反復沖(chong)擊目標人(ren)群，形成(cheng)全網絡互動(dong)模式，增強 廣告(gao)宣傳力(li)度(du)和品牌影(ying)響力(li)。

5、豪華燈箱

媒(mei)體位于(yu)黃(huang)金站點，不可(ke)多得，豪華燈箱廣告面積大，因(yin)其 媒體的獨特性，是塑(su)造品牌(pai)形象的絕好(hao)載體。

6、U型區/梯頂媒體/其他