發(fa)動機潤滑油的作用(yong) 汽車發(fa)動機潤滑油使(shi)用(yong)注意事項

發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)工作時運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)件表面會產生(sheng)劇烈摩擦。發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)油的(de)(de)(de)作用是在(zai)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)件之間形成良好的(de)(de)(de)油膜(mo)，將(jiang)接觸面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固(gu)體摩擦為液體摩擦。據(ju)資料(liao)統計，車(che)(che)輛因(yin)潤(run)滑(hua)(hua)不(bu)良造(zao)成的(de)(de)(de)故障占總故障的(de)(de)(de)41%。因(yin)此，要(yao)充分發(fa)揮(hui)潤(run)滑(hua)(hua)油的(de)(de)(de)作用，保證發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)可(ke)靠潤(run)滑(hua)(hua)，降(jiang)低磨(mo)損，減少故障，延長車(che)(che)輛使(shi)用壽命(ming)，必須從發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)油的(de)(de)(de)選擇、使(shi)用上(shang)加以重視(shi)。但有(you)些駕駛員和車(che)(che)管人(ren)員在(zai)潤(run)滑(hua)(hua)油的(de)(de)(de)使(shi)用中常存在(zai)一些錯(cuo)誤認(ren)識，造(zao)成了不(bu)必要(yao)的(de)(de)(de)損失。在(zai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)潤(run)滑(hua)(hua)油的(de)(de)(de)使(shi)用中常見(jian)的(de)(de)(de)誤區主要(yao)有(you)以下幾(ji)種(zhong):

1、潤滑油粘度越大越好

有很多駕駛員都認(ren)(ren)為：潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)越大(da)越好，潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)牌號(100℃時運動(dong)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)的(de)(de)厘斯數)越高越好。其(qi)實(shi)，這種認(ren)(ren)識是片面的(de)(de)。粘(zhan)(zhan)度(du)(du)越大(da)，各運動(dong)機(ji)件摩(mo)擦(ca)表(biao)(biao)面間(jian)的(de)(de)油(you)(you)膜(mo)愈厚。油(you)(you)膜(mo)厚，雖有利于防(fang)止摩(mo)擦(ca)表(biao)(biao)面的(de)(de)磨(mo)損，但隨之摩(mo)擦(ca)阻力(li)(li)也大(da)，動(dong)力(li)(li)損失增加(jia)。國外(wai)有資料表(biao)(biao)明，潤(run)滑(hua)油(you)(you)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)降低1厘斯，大(da)約節約燃料1.5%。另(ling)外(wai)，實(shi)驗也證明，潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)超出(chu)要(yao)求時，還會使機(ji)件磨(mo)損增加(jia)，因(yin)為機(ji)件磨(mo)損量(liang)的(de)(de)約2/3產生于起動(dong)初(chu)期。

使用(yong)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)大的(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，在低(di)(di)溫下(xia)起動(dong)(dong)，由于經過一段時間(jian)的(de)停機(ji)(ji)(ji)(ji)，摩擦(ca)表面的(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)己流(liu)失，而粘(zhan)(zhan)度(du)(du)大，流(liu)動(dong)(dong)緩慢，不能及(ji)時補充到摩擦(ca)表面形成潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)膜，因(yin)而會使機(ji)(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)較長時間(jian)處于干摩擦(ca)和半干摩擦(ca)狀態，從而導致(zhi)機(ji)(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)磨損增加。原石油(you)(you)(you)(you)部某單位在3輛解放牌(pai)汽(qi)車上，用(yong)6號和10號汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)在同樣條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)進行對比實驗，結果(guo)表明，用(yong)6號汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)節約燃(ran)油(you)(you)(you)(you)7.9%，同時發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)磨損減(jian)少l/3。因(yin)此，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)不是(shi)越大越好，而是(shi)應在保(bao)證潤(run)(run)滑(hua)的(de)條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)，盡量選用(yong)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)小的(de)潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)。潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)的(de)低(di)(di)粘(zhan)(zhan)度(du)(du)化是(shi)當前(qian)節油(you)(you)(you)(you)的(de)措施(shi)之一。

2、加注潤滑油越多越好

潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)最(zui)主要的(de)作(zuo)用是(shi)潤(run)(run)滑機械(xie)，減(jian)少摩擦，降(jiang)低磨損(sun)，油(you)(you)(you)(you)(you)量不足時(shi)會加(jia)速潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)變質，甚至會因缺油(you)(you)(you)(you)(you)而引起零部件的(de)粘結與異(yi)常(chang)磨損(sun)。但潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)太多(duo)也是(shi)不可取的(de)，原(yuan)因有二：一是(shi)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)過多(duo)會從氣(qi)缸(gang)和活(huo)塞的(de)間隙(xi)中竄進燃燒室產生積炭;二是(shi)增大了(le)曲軸連桿的(de)攪拌(ban)阻力，使(shi)燃油(you)(you)(you)(you)(you)消耗(hao)增大。實驗表明，加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)量超過標準1%時(shi)，燃油(you)(you)(you)(you)(you)消耗(hao)會增大1.2%。因此(ci)，加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)必(bi)須要遵(zun)循(xun)“少量、勤加(jia)”的(de)原(yuan)則，使(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)平(ping)面始(shi)終保(bao)持(chi)在2/4-4/4之間。

3、不同牌號的潤滑油混合使用無所謂

有(you)些單位的管理人員(yuan)或駕駛員(yuan)從節(jie)約成本的角(jiao)度(du)考慮，在換季保養時(shi)(shi)，舍不(bu)得換掉發動機(ji)(ji)內剩余的潤(run)滑油(you)(you)(you)，而補充(chong)一定(ding)數(shu)量的新(xin)油(you)(you)(you)后繼(ji)續使(shi)(shi)用(yong)，有(you)時(shi)(shi)干脆將(jiang)兩種不(bu)同牌(pai)號(hao)的潤(run)滑油(you)(you)(you)混(hun)(hun)合(he)使(shi)(shi)用(yong)。這種做(zuo)法暫時(shi)(shi)看來好像沒有(you)問(wen)題(ti)，但從長(chang)遠考慮，卻加(jia)速(su)機(ji)(ji)件的磨損(sun)、老化變質(zhi)，成本反而增加(jia)了。不(bu)同牌(pai)號(hao)的潤(run)滑油(you)(you)(you)(或液壓(ya)油(you)(you)(you))不(bu)能(neng)(neng)混(hun)(hun)合(he)使(shi)(shi)用(yong)。例如：汽油(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)與(yu)(yu)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)不(bu)能(neng)(neng)混(hun)(hun)合(he)使(shi)(shi)用(yong)，普通(tong)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)與(yu)(yu)增壓(ya)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)不(bu)能(neng)(neng)混(hun)(hun)合(he)使(shi)(shi)用(yong)，單粘(zhan)度(du)與(yu)(yu)多(duo)粘(zhan)度(du)齒輪油(you)(you)(you)不(bu)能(neng)(neng)混(hun)(hun)合(he)使(shi)(shi)用(yong)等。因為：

(1)汽車生(sheng)產廠家在設計時，根(gen)據(ju)汽車的(de)構造特點、環境溫度、使(shi)(shi)用(yong)(yong)條(tiao)件規定了(le)應(ying)使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)潤滑(hua)油的(de)牌號、換油周(zhou)期、使(shi)(shi)用(yong)(yong)數量等。

(2)不同牌(pai)號的潤滑油，其(qi)物(wu)理和(he)化(hua)學(xue)性能是(shi)不同的，其(qi)化(hua)學(xue)成分(fen)、粘(zhan)度、酸(suan)值和(he)各種(zhong)添加劑(ji)(抗磨劑(ji)、防腐劑(ji)、抗氧化(hua)劑(ji)、防銹劑(ji))等主要成分(fen)和(he)指標直(zhi)接影響機件的運行。

如果混合使用(yong)，其性(xing)能(neng)將(jiang)會(hui)改(gai)變，機(ji)件(jian)(jian)運(yun)行溫度增高，產生大(da)量的氣泡，甚至變質。使汽車的精密配件(jian)(jian)、運(yun)轉(zhuan)機(ji)件(jian)(jian)、密封件(jian)(jian)工作條件(jian)(jian)也改(gai)變，性(xing)能(neng)降低，加(jia)速機(ji)件(jian)(jian)磨損(sun)，密封件(jian)(jian)變質老化，密封不好，造(zao)成潤(run)滑油漏失(shi)。

4、潤滑油何時用完何時更換

有的(de)駕駛員認(ren)為潤(run)滑(hua)(hua)油只要不(bu)用(yong)(yong)(yong)完(wan)就不(bu)用(yong)(yong)(yong)更(geng)換(huan)，如果數量(liang)(liang)少了，隨便再補(bu)充一(yi)部(bu)分新油即可。這種(zhong)做法是(shi)不(bu)科學(xue)的(de)，因為潤(run)滑(hua)(hua)油質量(liang)(liang)是(shi)影響發(fa)動(dong)(dong)機(ji)可靠性及使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命的(de)關鍵(jian)因素，適時(shi)更(geng)換(huan)潤(run)滑(hua)(hua)油是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)可靠潤(run)滑(hua)(hua)的(de)保(bao)證(zheng)。潤(run)滑(hua)(hua)油在使用(yong)(yong)(yong)過程中，由于污(wu)染、氧(yang)化等原(yuan)因，質量(liang)(liang)會逐漸下(xia)降，同時(shi)也會有一(yi)些(xie)消耗，使數量(liang)(liang)減少，不(bu)斷(duan)向潤(run)滑(hua)(hua)系中添一(yi)些(xie)新油，只能(neng)彌(mi)補(bu)數量(liang)(liang)上的(de)不(bu)足(zu)，而不(bu)能(neng)完(wan)全補(bu)償(chang)潤(run)滑(hua)(hua)油性能(neng)的(de)損失。隨著(zhu)時(shi)間的(de)延(yan)長，潤(run)滑(hua)(hua)油的(de)性能(neng)會變得(de)越(yue)來(lai)越(yue)差，以至給發(fa)動(dong)(dong)機(ji)帶來(lai)嚴(yan)重影響，如，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)內沉積(ji)物急劇增多，動(dong)(dong)力性能(neng)下(xia)降，零部(bu)件早期磨損，最終導致功能(neng)故障的(de)產生。為了確(que)保(bao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)長期正常運行(xing)，降低磨損，必須按規定及時(shi)更(geng)換(huan)潤(run)滑(hua)(hua)油。

5、潤滑油顏色變黑立即更換

據(ju)了解，有不少駕(jia)駛員看到潤滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)顏色(se)變黑(hei)，就認為油(you)(you)品己嚴重(zhong)變質，而(er)將(jiang)其(qi)更(geng)換，造成浪費。對于(yu)早期沒添加(jia)清凈(jing)分(fen)散(san)劑的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)來(lai)說，使(shi)(shi)用(yong)中顏色(se)變黑(hei)確實是(shi)油(you)(you)品己嚴重(zhong)變質的(de)(de)表現，但現代汽(qi)車(che)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)一般都加(jia)有清凈(jing)分(fen)散(san)劑，目的(de)(de)是(shi)將(jiang)粘附(fu)在活塞(sai)上的(de)(de)膠膜和黑(hei)色(se)積炭洗(xi)滌(di)下來(lai)，并分(fen)散(san)在油(you)(you)中，減少發動(dong)機高溫沉(chen)積物的(de)(de)生成，故潤滑(hua)油(you)(you)使(shi)(shi)用(yong)一段(duan)時間(jian)后顏色(se)容(rong)易變黑(hei)，但這時的(de)(de)油(you)(you)品并未變質，使(shi)(shi)用(yong)中的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)是(shi)否嚴重(zhong)變質、需(xu)要(yao)更(geng)換，應主要(yao)根據(ju)潤滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)理化指標(biao)是(shi)否達到報廢(fei)標(biao)準來(lai)判定。

發動機(ji)潤(run)(run)滑油(you)的換油(you)期(qi)限(xian)應(ying)適宜，過早會(hui)造成(cheng)潤(run)(run)滑油(you)浪費(fei)，過遲又會(hui)增大發動機(ji)磨損，縮短發動機(ji)維修(xiu)周期(qi)和使用(yong)期(qi)限(xian)。一般(ban)應(ying)按照汽車使用(yong)說(shuo)明(ming)書(shu)上規定的期(qi)限(xian)換油(you)。但潤(run)(run)滑油(you)變(bian)質(zhi)程度與汽車性能、修(xiu)理技術、駕駛水平、道路和氣候條件(jian)、潤(run)(run)滑油(you)質(zhi)量等都有關系，統一規定換油(you)期(qi)限(xian)有時并不完全切合實際。根據實踐(jian)經驗有以下幾種(zhong)簡易方法(fa)可供參(can)考：

(1)潤滑油(you)粘度(du)變(bian)化實驗法。用(yong)(yong)直徑lcm左(zuo)右(you)和長(chang)度(du)30cm左(zuo)右(you)的玻璃(li)管兩支，一支裝(zhuang)入新(xin)油(you)，一支裝(zhuang)入在用(yong)(yong)的潤滑油(you)。裝(zhuang)滿至留0.5cm左(zuo)右(you)空隙，封嚴后在相(xiang)同(tong)溫(wen)度(du)下，同(tong)時倒置過來并(bing)同(tong)時按動秒表，記(ji)準兩管中氣泡上(shang)升至頂部所需時間的秒數。如(ru)兩者相(xiang)差超過l/4時，即(ji)應換油(you)。

(2)油(you)跡(ji)實驗法。在兩片潔凈(jing)的(de)濾紙上，分(fen)別滴下新潤滑(hua)油(you)及在用(yong)(yong)的(de)潤滑(hua)油(you)各一滴，進行(xing)觀(guan)察。如(ru)果(guo)在用(yong)(yong)的(de)潤滑(hua)油(you)中間的(de)黑(hei)點與(yu)周圍的(de)黃色油(you)跡(ji)的(de)界(jie)限(xian)不(bu)很明顯，而且是逐漸擴散的(de)，說明泊中清(qing)凈(jing)分(fen)散劑(ji)尚未耗盡，仍可繼續使用(yong)(yong)，如(ru)果(guo)中間的(de)黑(hei)點與(yu)周圍的(de)黃色油(you)跡(ji)界(jie)限(xian)清(qing)晰，有(you)明顯的(de)分(fen)界(jie)線(xian)，則說明其(qi)中清(qing)凈(jing)分(fen)散劑(ji)已經失效，必(bi)須換油(you)。

(3)沉淀(dian)實(shi)驗(yan)法(fa)。取在用(yong)的(de)潤滑油(you)(you)(you)lOOg，加入200g左右(you)的(de)無色汽油(you)(you)(you)稀(xi)釋后，用(yong)普通濾(lv)(lv)紙過濾(lv)(lv)，然(ran)后將濾(lv)(lv)紙及(ji)紙上沉淀(dian)物烘(hong)干，進(jin)行稱量。如質量超過5g時(shi)，就應該換油(you)(you)(you)。