空壓機保養方法是什么
一、基礎保養
1、空(kong)壓(ya)機冷(leng)卻(que)潤滑油的更換時(shi)間取決于(yu)使(shi)用(yong)環境、濕(shi)度、塵埃和空(kong)氣(qi)中是否有(you)酸堿性氣(qi)體。新(xin)(xin)購(gou)置(zhi)的空(kong)壓(ya)機首次(ci)運(yun)(yun)行(xing)500小時(shi)須更換新(xin)(xin)油,以后按正常換油周(zhou)期每(mei)4000小時(shi)更換一次(ci),年(nian)運(yun)(yun)行(xing)不足4000小時(shi)的機器應每(mei)年(nian)更換一次(ci)。
2、機(ji)油過濾(lv)器在第一次(ci)開機(ji)運行(xing)300-500小(xiao)時(shi)必(bi)須更(geng)換,第二次(ci)在使用2000小(xiao)時(shi)更(geng)換,以(yi)后(hou)則按正常時(shi)間每2000小(xiao)時(shi)更(geng)換。
3、在機器每運行(xing)2000小時(shi)左右(you)須檢查皮帶(dai)的松緊度(du),如果皮帶(dai)偏松,須調整,直(zhi)至皮帶(dai)張緊為止(zhi);為了(le)保護皮帶(dai),在整個過程中需防止(zhi)皮帶(dai)因受(shou)油污染而(er)報(bao)廢。
二、關鍵部位保養
1、進氣空濾芯
空(kong)壓(ya)機(ji)的空(kong)氣(qi)濾清器是濾除(chu)空(kong)氣(qi)塵埃污物(wu)的關鍵部(bu)件,因大(da)(da)(da)部(bu)分空(kong)壓(ya)機(ji)內部(bu)間隙只允(yun)許(xu)15u以內的顆(ke)(ke)粒濾出。如果空(kong)濾芯(xin)堵塞破損,大(da)(da)(da)量(liang)大(da)(da)(da)于15u的顆(ke)(ke)粒物(wu)進入(ru)空(kong)壓(ya)機(ji)內循環,不僅大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)縮(suo)短機(ji)油濾芯(xin)、油細分離芯(xin)的使(shi)用壽(shou)命,還會導致大(da)(da)(da)量(liang)顆(ke)(ke)粒物(wu)直接進入(ru)軸承(cheng)腔,加速軸承(cheng)磨(mo)損使(shi)轉子間隙增大(da)(da)(da),壓(ya)縮(suo)效率降(jiang)低,甚至導致轉子咬死。
空(kong)濾(lv)芯最好每星期保養(yang)一次,保養(yang)時擰開(kai)壓蓋螺母,取出空(kong)濾(lv)芯,用(yong)0.2-0.4Mpa的(de)壓縮空(kong)氣,從空(kong)濾(lv)芯內(nei)腔向(xiang)外(wai)吹除在空(kong)濾(lv)芯外(wai)表面(mian)的(de)塵埃顆(ke)粒,用(yong)干(gan)凈(jing)的(de)抹(mo)布將(jiang)空(kong)濾(lv)殼(ke)內(nei)壁(bi)上(shang)的(de)贓物擦(ca)干(gan)凈(jing)。回裝空(kong)濾(lv)芯時,要注意空(kong)濾(lv)芯前端部的(de)密封圈要與空(kong)濾(lv)殼(ke)內(nei)端面(mian)貼(tie)合嚴(yan)密。
2、機油過濾器
嚴(yan)(yan)禁超期限使(shi)用機(ji)(ji)油(you)濾(lv)(lv)芯(xin),否則由于濾(lv)(lv)芯(xin)堵塞嚴(yan)(yan)重,壓(ya)差超過旁通閥承(cheng)受界限,旁通閥自(zi)動打開,大量贓物、顆粒會直(zhi)接隨機(ji)(ji)油(you)進(jin)入螺(luo)桿主機(ji)(ji)內,造成(cheng)嚴(yan)(yan)重后果,建(jian)議每1500-2000小(xiao)時更換新(xin)濾(lv)(lv)芯(xin)。
3、油細分離器
油(you)細(xi)分離器(qi)是將螺桿(gan)潤滑(hua)油(you)與(yu)壓縮空氣分離的部(bu)件,正(zheng)常(chang)運行下,油(you)細(xi)分離器(qi)的使用壽命(ming)在3000小時左右(you),但潤滑(hua)油(you)的品(pin)質及空氣的過濾(lv)精度(du)對(dui)其壽命(ming)有(you)巨大的影響。油(you)細(xi)分離器(qi)在到期(qi)或(huo)者前后(hou)壓力差超過0.12Mpa后(hou)必須予以更換。否則(ze)會造成電機(ji)過載,油(you)細(xi)分離器(qi)破損跑油(you)。
4、冷卻器清潔
空(kong)壓機每運行(xing)2000h左右,為清除散(san)熱(re)表面(mian)灰塵(chen),需將(jiang)風扇支架上的冷卻器(qi)吹(chui)(chui)掃(sao)孔蓋(gai)打(da)開,用(yong)吹(chui)(chui)塵(chen)氣槍(qiang)對(dui)冷卻器(qi)進行(xing)吹(chui)(chui)掃(sao),直至散(san)熱(re)表面(mian)灰塵(chen)吹(chui)(chui)掃(sao)干凈。尚若散(san)熱(re)表面(mian)污垢嚴重,難以吹(chui)(chui)掃(sao)干凈,可將(jiang)冷卻器(qi)卸下,倒出冷卻器(qi)內(nei)的油,并將(jiang)四(si)個進出口封閉以防止污物進入(ru),然后用(yong)壓縮空(kong)氣吹(chui)(chui)除兩面(mian)的灰塵(chen)或用(yong)水沖(chong)洗。
5、排放冷凝水
空氣(qi)(qi)(qi)中的水(shui)分(fen)可能會(hui)在(zai)(zai)在(zai)(zai)油氣(qi)(qi)(qi)分(fen)離(li)罐中凝(ning)結,特別(bie)是在(zai)(zai)潮(chao)濕天(tian)氣(qi)(qi)(qi),因此每(mei)隔一段時間應排放(fang)掉冷(leng)(leng)凝(ning)水(shui)。牌坊(fang)時,要(yao)注(zhu)意應在(zai)(zai)機(ji)器(qi)停機(ji)、油氣(qi)(qi)(qi)分(fen)離(li)罐內無壓力、充(chong)分(fen)冷(leng)(leng)卻(que)、冷(leng)(leng)凝(ning)水(shui)得到充(chong)分(fen)沉淀后進行。
空壓機常見故障怎么維修
1、散熱器堵塞
當空(kong)壓機周圍(wei)環境灰(hui)塵較多時,長(chang)期(qi)運行就(jiu)造成散熱器外表(biao)黏附一(yi)層粉塵或油泥,其內部銅管也容易因(yin)油垢積累(lei)而堵(du)塞,從而影響散熱效果,這個時候就(jiu)要及時將散熱器清洗干凈(jing)。
2、斷油閥失靈
在濾油(you)(you)(you)器與壓縮機(ji)之間有一(yi)(yi)個斷油(you)(you)(you)閥(fa),當斷油(you)(you)(you)閥(fa)無法(fa)開啟(qi)時,壓縮機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)后溫度(du)迅速(su)上升,大約1分鐘左右就會自動(dong)(dong)停機(ji)。出現這種狀況,應(ying)打開空(kong)壓機(ji)底部檢修孔,拆(chai)下斷油(you)(you)(you)閥(fa),用手指輕輕撥動(dong)(dong)閥(fa)桿(gan),看能(neng)(neng)否前后推動(dong)(dong)和能(neng)(neng)否輕松復位。如撥動(dong)(dong)或(huo)回位困難,則需(xu)進一(yi)(yi)步將斷油(you)(you)(you)閥(fa)解體(ti)。如果(guo)閥(fa)桿(gan)或(huo)閥(fa)孔有油(you)(you)(you)垢,則需(xu)用細(xi)砂紙打磨(mo)直至能(neng)(neng)輕松滑動(dong)(dong)。如果(guo)彈(dan)簧拆(chai)斷或(huo)有異物(wu)卡信也(ye)會影響閥(fa)桿(gan)運(yun)動(dong)(dong),此(ci)時需(xu)更換彈(dan)簧或(huo)清洗彈(dan)簧及彈(dan)簧座。
3、空氣壓為不足
在發動機運(yun)轉,空(kong)壓(ya)(ya)機向儲氣(qi)罐充氣(qi)的情況下,氣(qi)壓(ya)(ya)表(biao)指示氣(qi)壓(ya)(ya)達不到(dao)起步壓(ya)(ya)力值。出現這種情況有(you)多(duo)種原因,可能(neng)原因有(you):
(1)氣壓表(biao)失靈,這時(shi)只要更換氣壓表(biao)即可(ke)。
(2)空壓機與發動(dong)(dong)機之(zhi)間的(de)傳動(dong)(dong)皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐(guan)之(zhi)間的(de)管路(lu)破裂或接頭漏氣。
(3)油水(shui)分離(li)器(qi)、管路或空(kong)氣濾(lv)清器(qi)沉積物(wu)過多而堵塞。
(4)空壓機排氣閥片密封不嚴,彈(dan)簧過(guo)軟或折斷(duan),空壓機缸蓋(gai)螺栓松動、砂(sha)眼和(he)氣缸蓋(gai)襯墊沖壞而漏(lou)氣。
(5)空(kong)壓(ya)機缸套與活塞(sai)及活塞(sai)環磨損過(guo)甚而漏氣。