1、吸氣過程：

螺桿(gan)式的進氣(qi)側吸氣(qi)口，必須設計得使壓(ya)縮(suo)室可以充分吸氣(qi)(qi)，而螺桿式壓(ya)縮(suo)機并(bing)無(wu)進氣(qi)(qi)與(yu)排氣(qi)(qi)閥(fa)組，進氣(qi)(qi)只(zhi)靠一調(diao)節閥(fa)的開啟、關閉調(diao)節，當轉子轉動時，主(zhu)副轉子的齒溝(gou)空間在(zai)轉至進氣(qi)(qi)端壁開口(kou)時，其空間(jian)最(zui)大(da)，此時轉子的齒溝(gou)空間(jian)與進氣(qi)(qi)口(kou)之(zhi)自(zi)由空氣(qi)(qi)相通，因在(zai)排氣(qi)(qi)時齒溝(gou)之(zhi)空氣(qi)(qi)被全數排出，排氣(qi)(qi)結束時，齒溝(gou)乃處于真空狀態(tai)，當轉到進(jin)氣(qi)口時(shi)，外界空氣(qi)即被吸入(ru)，沿軸(zhou)向流(liu)入(ru)主副(fu)轉(zhuan)子的齒(chi)(chi)(chi)溝內。當空氣(qi)充(chong)滿整個齒(chi)(chi)(chi)溝時(shi)，轉(zhuan)子之進(jin)氣(qi)側端面轉(zhuan)離了機殼之進(jin)氣(qi)口，在(zai)齒(chi)(chi)(chi)溝間的空氣(qi)即被封閉(bi)，以(yi)上(shang)為(wei)吸氣過(guo)程。

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空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。

空氣機分(fen)為：1、速度式；2、容(rong)積式；容積式(shi)(shi)又(you)分(fen)為回(hui)(hui)轉(zhuan)式(shi)(shi)和(he)往(wang)復(fu)式(shi)(shi)；回(hui)(hui)轉(zhuan)式(shi)(shi)：（1）轉(zhuan)子式(shi)(shi)；（2）螺桿式(shi)(shi)；（3）滑(hua)片式(shi)(shi)。往(wang)復(fu)式(shi)(shi)：（1）活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)；（2）膜式。

速(su)度式：是(shi)靠氣(qi)體在高速(su)旋轉葉輪(lun)的(de)作用，得到(dao)較(jiao)大的(de)動(dong)能，隨后在(zai)擴壓裝置(zhi)中急(ji)劇降速，使氣(qi)(qi)體(ti)的(de)動(dong)能轉變成勢能，從而(er)提高氣(qi)(qi)體(ti)壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

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空壓(ya)(ya)機(ji)配件也稱(cheng)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)配件比較籠(long)統(tong)的(de)一個詞，空壓機(ji)按照工(gong)作原理分為(wei)活(huo)塞(sai)式空壓機(ji)和螺桿式空壓機(ji)，活(huo)塞(sai)式空壓機(ji)配件(jian)主要講一些常規(gui)配件(jian)，活(huo)塞(sai)式空壓機(ji)配件(jian)分為(wei)易損配件(jian)，比如活(huo)塞(sai)環，支撐環，閥(fa)組里(li)面的閥(fa)片(pian)，活塞，活塞桿，大(da)頭(tou)瓦，冷卻器等等，耐用配件有缸(gang)體，缸(gang)蓋，密封件，制動器，油泵，安全閥(fa)等等，而螺桿式空壓機與活塞式空(kong)(kong)壓(ya)機不(bu)同，螺(luo)桿(gan)式空(kong)(kong)壓(ya)機工作原理(li)與(yu)活塞式空(kong)(kong)壓(ya)機不(bu)一樣，設計就不(bu)同，螺(luo)桿(gan)機空(kong)(kong)壓(ya)機易(yi)損配件有油(you)濾芯(xin)，空(kong)(kong)氣(qi)濾芯(xin)，電(dian)磁閥，機油(you)等等，一般(ban)螺(luo)桿(gan)機空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機的螺(luo)桿(gan)不容易(yi)損壞(huai)，使用壽命比較長(chang)久(jiu)。活(huo)塞(sai)機配件有(you)，活(huo)塞(sai)，活(huo)塞(sai)環(huan)，連桿(gan)，曲軸，軸瓦，缸套，閥組，壓(ya)(ya)力開(kai)關，空濾(lv)等螺(luo)桿(gan)機有(you)，轉子液，空濾(lv)，油過(guo)濾(lv)器(qi)，油氣分離(li)器(qi)，壓力(li)閥，溫控閥，進氣閥，散熱(re)器(qi)，高壓油管，主(zhu)機，PLC控制面板等。

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選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性

一是應考(kao)慮排氣(qi)壓(ya)力的高低和排(pai)氣(qi)(qi)量大小(xiao)。一般用途空氣(qi)(qi)動力用壓縮機排(pai)氣(qi)(qi)壓力為0.7MPa，老(lao)標準為0 .8MPa。目(mu)前(qian)社會上有一種排(pai)氣(qi)(qi)壓力為0.5MPa的(de)空壓機，從使用角度看是不(bu)合理的，因為(wei)對(dui)風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍(shao)遠一(yi)些就(jiu)不(bu)能使用。另外(wai)，從(cong)設計(ji)角度看，這種壓縮機設計(ji)為(wei)一(yi)級壓縮，壓比(bi)太大，易引起排(pai)氣溫度過高，造(zao)成氣缸積炭，導致(zhi)事故發(fa)生。如(ru)果(guo)用(yong)戶(hu)所用(yong)的壓縮機大于0.8MPa，一般要(yao)特別制造(zao)，不能(neng)采(cai)取強(qiang)行增壓的辦法，以免造(zao)成事故。

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一、在(zai)空(kong)壓機(ji)操作前，應(ying)該注意以下(xia)幾個問題：

1．保持油池中潤滑油在標尺(chi)范圍內，空壓機(ji)操作前應(ying)檢查注油(you)(you)器內的油(you)(you)量不應(ying)低(di)于刻度(du)線值。

2．檢查各運動(dong)部位是(shi)否靈(ling)活(huo)，各聯接部位是(shi)否緊固，潤滑(hua)系(xi)統是(shi)否正常，電機及電器控(kong)制設備(bei)是(shi)否安全可靠。

3．空(kong)壓機操作前應檢查(cha)防護裝置及安全(quan)附件是否(fou)完好齊全(quan)。

4．檢查排氣管路是否暢通。

5．接(jie)通水源，打開各進(jin)水閥(fa)，使冷卻水暢通。

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1、進氣空濾芯的維護與保養

空壓機的空氣濾清器是濾除空氣塵(chen)埃污物的部件，過濾(lv)(lv)后(hou)的干凈空氣進入螺(luo)桿轉子壓(ya)縮(suo)腔壓(ya)縮(suo)。因螺(luo)桿機內部間(jian)隙(xi)只允許15u以內的顆粒(li)濾(lv)(lv)出。如果空濾(lv)(lv)芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒(li)物進(jin)入(ru)螺桿機(ji)內(nei)循(xun)環，不僅(jin)大(da)大(da)縮短機(ji)油濾芯、油細分離芯的使(shi)用壽命，還會導致大(da)量(liang)顆粒(li)物直接進(jin)入(ru)軸(zhou)承腔，加速軸(zhou)承磨損(sun)使(shi)轉(zhuan)子間隙增大(da)，壓(ya)縮效率降低(di)，甚至轉子(zi)枯燥(zao)咬死(si)。

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1.故障現象:機組排氣溫度高(超過100 ℃)

機組冷(leng)卻(que)劑液位太低(應該(gai)從(cong)油窺鏡中能看(kan)到，但不要超(chao)過(guo)一半)；

油冷(leng)卻器(qi)臟；油過濾器(qi)芯(xin)堵塞；溫(wen)控閥(fa)故(gu)障(元件壞(huai))；斷油(you)電(dian)(dian)磁閥(fa)未(wei)得電(dian)(dian)或線圈損(sun)壞(huai)；斷油(you)電(dian)(dian)磁閥(fa)膜片破裂或老化；風扇(shan)電(dian)(dian)機(ji)故(gu)障；冷(leng)卻風扇(shan)損(sun)壞(huai)；排風管道不暢(chang)通或排風阻力(li)(背壓)大；環境溫度(du)超過所規定(ding)的范圍(38℃或(huo) 46℃)；溫度(du)傳感器(qi)故(gu)(gu)障(zhang)(Intellisys控制機組(zu))；壓力表是否故(gu)(gu)障(zhang)(繼電器(qi)控制機組(zu))。

2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑(ji)量太多，正確的位置應在機組加載(zai)時(shi)觀(guan)察，此(ci)時(shi)油位應不高于一半(ban)；回油管(guan)堵塞；回油管(guan)的安裝(與油分(fen)離芯底部(bu)的距離)不符合要求。

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