1、吸氣過程：

螺桿(gan)式的進氣(qi)側吸氣(qi)口，必須設(she)計(ji)得使壓(ya)縮(suo)室可(ke)以充分吸氣(qi)(qi)，而螺(luo)桿式(shi)壓(ya)縮(suo)機并無進(jin)氣(qi)(qi)與排氣(qi)(qi)閥組，進(jin)氣(qi)(qi)只靠一調節閥的(de)開啟、關閉(bi)調節，當轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，主副轉(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)齒溝(gou)空間在轉(zhuan)(zhuan)至進(jin)氣(qi)(qi)端壁開(kai)口時(shi)，其(qi)空間最大，此時(shi)轉子的(de)齒(chi)溝(gou)(gou)空間與進(jin)氣(qi)(qi)口之自由空氣(qi)(qi)相(xiang)通(tong)，因在排氣(qi)(qi)時(shi)齒(chi)溝(gou)(gou)之空氣(qi)(qi)被全數排出，排氣(qi)(qi)結束時(shi)，齒(chi)溝(gou)(gou)乃處于真空狀(zhuang)態，當轉到進氣(qi)口(kou)時，外界(jie)空氣(qi)即(ji)被(bei)(bei)吸入(ru)，沿軸向流入(ru)主副(fu)轉(zhuan)(zhuan)子的齒溝(gou)內。當(dang)空氣(qi)充(chong)滿整個齒溝(gou)時，轉(zhuan)(zhuan)子之(zhi)進氣(qi)側端面轉(zhuan)(zhuan)離了機殼之(zhi)進氣(qi)口(kou)，在齒溝(gou)間的空氣(qi)即(ji)被(bei)(bei)封閉，以上為(wei)吸(xi)氣(qi)過程(cheng)。

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空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。

空氣機分為：1、速度式(shi)；2、容積(ji)式(shi)；容積式(shi)(shi)又分為回轉式(shi)(shi)和往復式(shi)(shi)；回轉式(shi)(shi)：（1）轉子式(shi)(shi)；（2）螺桿式(shi)(shi)；（3）滑片(pian)式(shi)(shi)。往復式(shi)(shi)：（1）活塞式(shi)(shi)；（2）膜(mo)式。

速(su)度式：是靠氣(qi)體在高速(su)旋轉葉輪的作(zuo)用(yong)，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速(su)，使氣(qi)體(ti)的動能轉(zhuan)變成勢能，從(cong)而提高氣(qi)體(ti)壓力。速(su)度(du)式(shi)(shi)主(zhu)要有離心式(shi)(shi)和(he)軸流式(shi)(shi)兩(liang)種基本型式。

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空(kong)壓機(ji)配件(jian)也稱(cheng)壓縮機(ji)配件(jian)比較(jiao)籠統(tong)的一個詞，空壓(ya)機(ji)按照工作原(yuan)理分為活(huo)(huo)塞式(shi)空壓(ya)機(ji)和螺(luo)桿式(shi)空壓(ya)機(ji)，活(huo)(huo)塞式(shi)空壓(ya)機(ji)配(pei)(pei)件主要講(jiang)一些常規配(pei)(pei)件，活(huo)(huo)塞式(shi)空壓(ya)機(ji)配(pei)(pei)件分為易損配(pei)(pei)件，比如活(huo)(huo)塞環，支撐環，閥組里(li)面(mian)的閥片，活(huo)塞，活(huo)塞桿，大頭(tou)瓦(wa)，冷卻(que)器等(deng)等(deng)，耐用配(pei)件(jian)有缸體，缸蓋，密封件(jian)，制動(dong)器，油泵(beng)，安全閥等(deng)等(deng)，而螺桿式空壓機(ji)與活(huo)塞式空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)不同，螺桿(gan)式(shi)空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)工作原(yuan)理與活塞式(shi)空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)不一樣，設計就不同，螺桿(gan)機(ji)(ji)空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)易損配(pei)件(jian)有油濾芯，空氣濾芯，電(dian)磁(ci)閥(fa)，機(ji)(ji)油等(deng)等(deng)，一般螺桿(gan)機(ji)(ji)空壓機(ji)(ji)的(de)螺桿(gan)不容易損壞，使用壽命(ming)比(bi)較長久(jiu)。活塞(sai)機(ji)(ji)配件有(you)，活塞(sai)，活塞(sai)環，連桿(gan)，曲(qu)軸，軸瓦，缸套，閥組，壓力開關，空濾等(deng)螺桿(gan)機(ji)(ji)有(you)，轉子液(ye)，空濾，油過濾(lv)器，油氣分(fen)離器，壓力閥，溫(wen)控閥，進(jin)氣閥，散熱器，高壓油管，主機，PLC控制(zhi)面板(ban)等(deng)。

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選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性

一(yi)是應考(kao)慮排氣壓力的高低和排氣量(liang)大小(xiao)。一般用(yong)途空(kong)氣動力用(yong)壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標準為0 .8MPa。目前社會上有(you)一種排氣壓力為0.5MPa的空(kong)壓機，從(cong)使用(yong)角度看(kan)是不合(he)理(li)的，因(yin)為對風動工具(ju)而言(yan)其壓(ya)力余量太小(xiao)，輸氣(qi)距離稍遠一(yi)些(xie)就不能使(shi)用。另外，從設計角度看，這種壓(ya)縮機設計為一(yi)級壓(ya)縮，壓(ya)比(bi)太大，易引起排氣(qi)溫度過高，造(zao)成氣(qi)缸(gang)積(ji)炭，導致事(shi)故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般(ban)要特別制造(zao)，不(bu)能采取強(qiang)行增壓的辦法，以免造(zao)成(cheng)事故。

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一、在(zai)空壓機操作前(qian)，應該注意以(yi)下幾個問題：

1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操(cao)作前應檢查(cha)注(zhu)油器內的(de)油量不應低于刻(ke)度線值。

2．檢查(cha)各(ge)運動(dong)部位是否靈活(huo)，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機(ji)及電器控制設備是否安全可靠(kao)。

3．空(kong)壓機操作前應檢查防護(hu)裝置(zhi)及安全附件是否完好齊全。

4．檢(jian)查(cha)排氣管路(lu)是否暢通。

5．接通水源，打(da)開各進水閥，使冷(leng)卻水暢通。

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1、進氣空濾芯的維護與保養

空壓機的空氣濾(lv)(lv)清器是濾(lv)(lv)除空氣(qi)塵埃污(wu)物的(de)部件(jian)，過濾后的(de)干凈空氣(qi)進(jin)入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機(ji)內部間隙只允許15u以內的(de)顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破(po)損，大(da)量大(da)于15u的(de)顆粒物進入螺(luo)桿機(ji)內循環，不僅(jin)大(da)大(da)縮短機(ji)油濾(lv)芯、油細(xi)分離(li)芯的使用壽命，還會導致(zhi)大(da)量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損(sun)使轉子間隙增大(da)，壓縮效率降低(di)，甚至轉(zhuan)子枯燥咬死。

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1.故障現象:機組排氣溫度高(超過100 ℃)

機組(zu)冷(leng)卻劑液位太低(應該(gai)從油窺鏡中能(neng)看到，但(dan)不要超過一半)；

油(you)冷(leng)卻器(qi)臟；油(you)過濾器(qi)芯堵塞；溫(wen)控(kong)閥故障(zhang)(元件壞(huai))；斷油電磁閥未(wei)得電或線圈損(sun)壞(huai)；斷油電磁閥膜片破(po)裂或老(lao)化；風扇電機故障(zhang)；冷卻風扇損(sun)壞(huai)；排(pai)風管道不暢通(tong)或排(pai)風阻(zu)力(背壓)大；環境溫(wen)(wen)度(du)超過所規(gui)定的(de)范(fan)圍(38℃或(huo) 46℃)；溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)故障(Intellisys控制機(ji)組(zu))；壓(ya)力表是否故障(繼(ji)電(dian)器(qi)控制機(ji)組(zu))。

2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻(que)劑量太(tai)多，正確的位置(zhi)應在機組加載時觀察(cha)，此(ci)時油位應不高于(yu)一半；回油管堵塞(sai)；回油管的安裝(與(yu)油分離芯(xin)底(di)部的距離)不符合(he)要求。

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