一、空壓機的故障及排除方法

故障現象1：機組排氣溫度高（超過100 ℃）

機組冷卻劑液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；油(you)冷卻器臟；油(you)過(guo)濾器芯堵塞；溫(wen)控閥(fa)故(gu)障（元件壞(huai)(huai)）；斷油(you)電磁閥(fa)未得電或(huo)(huo)線圈損(sun)壞(huai)(huai)；斷油(you)電磁閥(fa)膜片破(po)裂或(huo)(huo)老(lao)化；風(feng)扇電機(ji)故(gu)障；冷卻風(feng)扇損(sun)壞(huai)(huai)；排風(feng)管(guan)道不暢通或(huo)(huo)排風(feng)阻(zu)力(li)（背壓）大；環境溫(wen)度超過(guo)所規定的(de)范(fan)圍（38℃或(huo) 46℃）；溫度傳感器故障（Intellisys控制機組）；壓力表是否故障（繼電器控制機(ji)組(zu)）。

故障現象2：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量太多(duo)，正(zheng)確的位置應(ying)在(zai)機組(zu)加載時觀察，此時油位應(ying)不(bu)高于(yu)一半；回(hui)油管堵塞；回(hui)油管的安裝（與油分離(li)芯(xin)底部的距離(li)）不(bu)符(fu)合(he)要求；機組(zu)運(yun)行時排(pai)氣壓力太低；油分離(li)芯(xin)破裂；分離(li)筒體內部隔板損(sun)壞(huai)；機組(zu)有漏油現象；冷(leng)卻劑變質(zhi)或超期使用(yong)。

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故障現象3：機組壓力低

實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法關閉）；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力設置太低；壓力傳感器故障（Intellisys控制機組）；壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)故障（繼電器控(kong)制機組）；壓(ya)(ya)力(li)(li)開關(guan)故障（繼電器控(kong)制機組）；壓(ya)(ya)力(li)(li)傳感器或(huo)壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)輸入軟管漏氣；

故障現象4：機組排氣壓力過高

進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障（Intellisys控制機組）；壓力(li)表(biao)故(gu)障(zhang)(zhang)（繼電器(qi)控制(zhi)機(ji)組）；壓力(li)開關故(gu)障(zhang)(zhang)（繼電器(qi)控制(zhi)機(ji)組）

二、空壓機漏油故障判斷與排除方法

（1）空壓(ya)機漏油(you)，要注意觀(guan)察油(you)封(feng)(feng)部位(wei)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)油(you)封(feng)(feng)是(shi)否(fou)(fou)有龜裂、內唇口有無(wu)開(kai)裂或翻邊。有上述情(qing)況(kuang)之一的應更(geng)(geng)換;檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)油(you)封(feng)(feng)與主軸(zhou)結合面有否(fou)(fou)劃傷(shang)與缺陷，存在劃傷(shang)與缺陷的應予(yu)更(geng)(geng)換。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)回油(you)是(shi)否(fou)(fou)暢通，回油(you)不暢使(shi)曲軸(zhou)箱壓(ya)力過高導致油(you)封(feng)(feng)漏油(you)或脫落，必(bi)須保證回油(you)管(guan)最小管(guan)徑，并且(qie)不扭曲、不折(zhe)彎，回油(you)順暢。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)油(you)封(feng)(feng)、箱體配合尺(chi)寸，不符合標準(zhun)的予(yu)以更(geng)(geng)換。

（2）用力搬動主軸(zhou)檢查(cha)頸向間隙是否過大(da)，間隙過大(da)應同時更換軸(zhou)瓦(wa)及油封。

（3）檢查各結合部(bu)密(mi)封墊密(mi)封情況(kuang)，修復或更換密(mi)封墊;檢查進(jin)、回油(you)接頭螺栓及(ji)箱體螺紋并(bing)擰(ning)緊(jin)。

（4）空(kong)壓(ya)機漏油(you)檢查并重新調整皮(pi)帶松緊程(cheng)度，拇指按下10毫米為(wei)宜。

（5）空壓機漏油，需要檢查箱(xiang)體(ti)鑄造或(huo)加工存在的缺陷，修復(fu)或(huo)更換(huan)缺陷件。

三、空壓機過熱故障分析

在空壓機的日常(chang)操作中，會因空壓機的長時間超負荷(he)運作而(er)出現空壓機過熱(re)故障。

空壓機過熱故障現象：（1）空壓機排氣溫度過高(gao)。（2）運轉部位發燙。

三、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法

空壓機機件產生裂紋常見的原因有：

（1）冷卻(que)水(shui)在機(ji)體缸頭中，在冬(dong)季(ji)停(ting)車后沒有及時放(fang)水(shui)而凍(dong)結；

（2）由于鑄件鑄造(zao)時(shi)產生的內應力，在使用中振動后(hou)逐漸擴大明(ming)顯；

（3）由于機械事故而(er)引起(qi)的，如活塞(sai)破裂，連桿螺(luo)釘(ding)折斷(duan)，造成連桿折斷(duan)脫落，或(huo)曲軸上的平(ping)衡鐵飛(fei)出打壞機體(ti)或(huo)氣伐(fa)中零件脫落頂壞缸頭(tou)等。

對于出現裂紋后的檢查和維護方法有：

（1）滲透煤油法：檢查過(guo)程是先(xian)用浸透(tou)煤油的(de)(de)(de)(de)棉紗頭(tou)(tou)擦拭機體、缸頭(tou)(tou)，再用干的(de)(de)(de)(de)棉紗頭(tou)(tou)蔣煤油去擦可能出(chu)現裂紋(wen)的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，并立即在這些地(di)方(fang)圖上白粉，此時在有裂紋(wen)的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，煤油就會滲透(tou)到白粉上，裂紋(wen)的(de)(de)(de)(de)部位(wei)和長短(duan)就清楚的(de)(de)(de)(de)顯示出(chu)來(lai)。

（2）水壓法：水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)法是用提高冷卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)方法來(lai)檢(jian)(jian)查裂紋部(bu)位。水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)檢(jian)(jian)查是在(zai)專門(men)設(she)(she)備一(yi)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)試驗器上(shang)進(jin)(jin)行的(de)(de)(de)。在(zai)設(she)(she)備環境條(tiao)件較差的(de)(de)(de)企(qi)業，有的(de)(de)(de)是用普(pu)通手(shou)壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)改制簡易設(she)(she)備也能檢(jian)(jian)查。即(ji)先將(jiang)機(ji)體或缸頭的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)管(guan)接(jie)頭設(she)(she)法堵住，只(zhi)把其中(zhong)一(yi)個水(shui)(shui)(shui)管(guan)接(jie)頭用橡皮管(guan)與水(shui)(shui)(shui)泵(beng)出(chu)水(shui)(shui)(shui)口連接(jie)起來(lai)，機(ji)體上(shang)平面應選(xuan)用尺寸相當(dang)的(de)(de)(de)專用蓋板，使冷卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)不能外(wai)溢。然(ran)后打(da)開開關壓(ya)(ya)(ya)動水(shui)(shui)(shui)泵(beng)，室水(shui)(shui)(shui)進(jin)(jin)入冷卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)套。待開關出(chu)水(shui)(shui)(shui)后再將(jiang)開關關閉，繼(ji)續壓(ya)(ya)(ya)動水(shui)(shui)(shui)泵(beng)，使壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)表指針(zhen)達3-4個大(da)氣壓(ya)(ya)(ya)時(shi)(shi)即(ji)停止供水(shui)(shui)(shui)。此(ci)時(shi)(shi)，可(ke)(ke)通過查看機(ji)體、缸頭上(shang)下內(nei)外(wai)有無漏水(shui)(shui)(shui)或滲(shen)水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)現象，即(ji)可(ke)(ke)判斷出(chu)裂紋是否存(cun)在(zai)。