一、空壓機的故障及排除方法

故障現象1：機組排氣溫度高（超過100 ℃）

機組冷卻劑液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；油(you)冷卻器臟；油(you)過(guo)濾(lv)器芯堵塞；溫控閥故障（元件壞(huai)）；斷油(you)電(dian)磁(ci)閥未(wei)得(de)電(dian)或(huo)線圈損壞(huai)；斷油(you)電(dian)磁(ci)閥膜片破裂或(huo)老化；風(feng)扇(shan)電(dian)機故障；冷卻風(feng)扇(shan)損壞(huai)；排風(feng)管道不暢通或(huo)排風(feng)阻力（背壓）大；環境溫度超(chao)過(guo)所規定的(de)范圍（38℃或 46℃）；溫(wen)度傳感器故(gu)障（Intellisys控制(zhi)機組）；壓(ya)力表是否故障（繼電器(qi)控(kong)制機組）。

故障現象2：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量太多，正確的(de)位(wei)置(zhi)應(ying)在機(ji)(ji)組(zu)加載時(shi)觀(guan)察，此時(shi)油位(wei)應(ying)不高于一(yi)半；回(hui)油管堵塞；回(hui)油管的(de)安裝（與(yu)油分(fen)(fen)離(li)芯(xin)底(di)部(bu)的(de)距(ju)離(li)）不符(fu)合要求；機(ji)(ji)組(zu)運行時(shi)排氣壓力太低；油分(fen)(fen)離(li)芯(xin)破(po)裂；分(fen)(fen)離(li)筒體(ti)內部(bu)隔(ge)板損壞；機(ji)(ji)組(zu)有漏油現象；冷卻劑變質或(huo)超期(qi)使用。

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故障現象3：機組壓力低

實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法關閉）；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力設置太低；壓力傳感器故障（Intellisys控制(zhi)機組）；壓(ya)力(li)表故(gu)障（繼(ji)電(dian)器控(kong)制機組(zu)）；壓(ya)力(li)開關故(gu)障（繼(ji)電(dian)器控(kong)制機組(zu)）；壓(ya)力(li)傳感器或(huo)壓(ya)力(li)表輸入軟管漏(lou)氣；

故障現象4：機組排氣壓力過高

進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障（Intellisys控制機組）；壓力表故(gu)障（繼電器控制機(ji)組）；壓力開關故(gu)障（繼電器控制機(ji)組）

二、空壓機漏油故障判斷與排除方法

（1）空壓機漏油(you)(you)，要注(zhu)意觀察油(you)(you)封(feng)部位，檢查(cha)油(you)(you)封(feng)是否有(you)(you)龜裂(lie)、內唇口有(you)(you)無開裂(lie)或翻邊。有(you)(you)上述情況之一(yi)的應更(geng)換(huan)(huan);檢查(cha)油(you)(you)封(feng)與(yu)主(zhu)軸結合面有(you)(you)否劃傷與(yu)缺陷，存在(zai)劃傷與(yu)缺陷的應予(yu)更(geng)換(huan)(huan)。檢查(cha)回(hui)油(you)(you)是否暢(chang)通，回(hui)油(you)(you)不(bu)暢(chang)使(shi)曲軸箱壓力過高導致油(you)(you)封(feng)漏油(you)(you)或脫落，必須保證回(hui)油(you)(you)管(guan)最小管(guan)徑，并(bing)且不(bu)扭曲、不(bu)折彎，回(hui)油(you)(you)順暢(chang)。檢查(cha)油(you)(you)封(feng)、箱體(ti)配合尺寸，不(bu)符合標準的予(yu)以更(geng)換(huan)(huan)。

（2）用力(li)搬(ban)動主軸檢查頸向(xiang)間(jian)隙(xi)是否過大，間(jian)隙(xi)過大應同時更換(huan)軸瓦及(ji)油封。

（3）檢查各結合(he)部密(mi)封(feng)墊密(mi)封(feng)情況，修復或更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)墊;檢查進(jin)、回油接(jie)頭螺(luo)栓及箱體螺(luo)紋并(bing)擰(ning)緊。

（4）空(kong)壓機(ji)漏(lou)油檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇(mu)指按(an)下10毫米為宜。

（5）空壓機漏油，需要(yao)檢查箱體鑄造或加工存在的缺(que)陷，修復或更換缺(que)陷件(jian)。

三、空壓機過熱故障分析

在空壓機的日常操作(zuo)中，會因空壓機的長時間超負(fu)荷運作(zuo)而出現空壓機過熱故障。

空壓機過熱故障現象：（1）空壓機排氣溫度過高。（2）運轉部(bu)位發(fa)燙。

三、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法

空壓機機件產生裂紋常見的原因有：

（1）冷卻水在(zai)機體缸頭中，在(zai)冬季停車后(hou)沒有及時放水而凍結；

（2）由于鑄件鑄造時產生的(de)內(nei)應力，在使用(yong)中振動后逐漸擴大明顯(xian)；

（3）由(you)于機械(xie)事故而引(yin)起(qi)的，如活(huo)塞破裂，連(lian)桿螺釘折(zhe)(zhe)斷，造成連(lian)桿折(zhe)(zhe)斷脫落(luo)，或曲軸(zhou)上的平衡鐵飛出打壞(huai)(huai)機體或氣伐中零件(jian)脫落(luo)頂壞(huai)(huai)缸頭等。

對于出現裂紋后的檢查和維護方法有：

（1）滲透煤油法：檢查過程是(shi)先(xian)用浸透煤油的(de)棉(mian)紗頭擦拭機體、缸頭，再(zai)用干(gan)的(de)棉(mian)紗頭蔣煤油去(qu)擦可能出現(xian)裂(lie)紋的(de)地(di)方，并立即在(zai)這(zhe)些地(di)方圖上(shang)白粉，此時在(zai)有裂(lie)紋的(de)地(di)方，煤油就會滲透到(dao)白粉上(shang)，裂(lie)紋的(de)部位和長短就清楚的(de)顯示(shi)出來。

（2）水壓法：水(shui)(shui)(shui)(shui)壓法(fa)是(shi)用(yong)提高(gao)冷卻水(shui)(shui)(shui)(shui)壓力的(de)方法(fa)來(lai)檢(jian)(jian)查裂紋部位。水(shui)(shui)(shui)(shui)壓檢(jian)(jian)查是(shi)在專(zhuan)門(men)設(she)備(bei)一水(shui)(shui)(shui)(shui)壓試驗器上(shang)(shang)進(jin)行(xing)的(de)。在設(she)備(bei)環境(jing)條件(jian)較差(cha)的(de)企業，有的(de)是(shi)用(yong)普通(tong)手(shou)壓水(shui)(shui)(shui)(shui)泵改(gai)制(zhi)簡(jian)易設(she)備(bei)也能檢(jian)(jian)查。即(ji)先將(jiang)機體(ti)或缸(gang)頭的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)接(jie)頭設(she)法(fa)堵住(zhu)，只把其中(zhong)一個(ge)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)(guan)接(jie)頭用(yong)橡皮管(guan)(guan)與水(shui)(shui)(shui)(shui)泵出水(shui)(shui)(shui)(shui)口連接(jie)起來(lai)，機體(ti)上(shang)(shang)平面應選用(yong)尺寸相(xiang)當(dang)的(de)專(zhuan)用(yong)蓋板，使(shi)冷卻水(shui)(shui)(shui)(shui)不能外(wai)溢。然(ran)后打開開關(guan)壓動水(shui)(shui)(shui)(shui)泵，室水(shui)(shui)(shui)(shui)進(jin)入冷卻水(shui)(shui)(shui)(shui)套(tao)。待開關(guan)出水(shui)(shui)(shui)(shui)后再(zai)將(jiang)開關(guan)關(guan)閉，繼(ji)續壓動水(shui)(shui)(shui)(shui)泵，使(shi)壓力表(biao)指針(zhen)達(da)3-4個(ge)大(da)氣壓時(shi)即(ji)停止供水(shui)(shui)(shui)(shui)。此(ci)時(shi)，可通(tong)過查看機體(ti)、缸(gang)頭上(shang)(shang)下內外(wai)有無漏水(shui)(shui)(shui)(shui)或滲水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)現象，即(ji)可判斷出裂紋是(shi)否存在。