【轎車(che)和(he)suv哪個(ge)好】轎車(che)和(he)suv哪個(ge)更安全(quan) 轎車(che)和(he)suv的(de)優缺點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那(nei)么好抉擇了。

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我的(de)觀點(dian)，依(yi)然(ran)是從上面(mian)說到的(de)幾點(dian)出發：功能性、駕駛感、油(you)耗(hao)、價格。至于那些(xie)SUV有(you)(you)轎車(che)(che)沒有(you)(you)的(de)優勢，如(ru)通過性、越野性；以(yi)及那些(xie)轎車(che)(che)有(you)(you)SUV沒有(you)(you)的(de)優點(dian)，如(ru)形象體(ti)面(mian)、符(fu)合傳統觀念等，就不再拿來比較(jiao)了。因為如(ru)果消費者對這(zhe)些(xie)要(yao)素中(zhong)的(de)哪一(yi)點(dian)特別在意(yi)的(de)話，他也不會在這(zhe)兩種車(che)(che)之間糾結了。

一、功能性

表面上，功能性是(shi)SUV相比(bi)轎車(che)(che)的(de)優勢。的(de)確，SUV的(de)尾廂(xiang)(xiang)可以(yi)放(fang)比(bi)較高的(de)東西，放(fang)倒后(hou)座靠背后(hou)，用(yong)來(lai)(lai)搬運大件(jian)的(de)家(jia)當(dang)也是(shi)比(bi)較容易的(de)。有(you)(you)很多(duo)SUV能干轎車(che)(che)卻(que)干不(bu)了的(de)活兒(er)，例如去宜家(jia)買張兩(liang)人沙(sha)發自己拉回家(jia)。但是(shi)就日常(chang)(chang)使用(yong)來(lai)(lai)說(shuo)，很多(duo)三廂(xiang)(xiang)轎車(che)(che)的(de)尾廂(xiang)(xiang)空間其(qi)實比(bi)SUV的(de)常(chang)(chang)規尾廂(xiang)(xiang)要大，而且SUV尾廂(xiang)(xiang)地(di)臺高，尾門又(you)(you)大又(you)(you)重開關費力，還有(you)(you)些低端SUV連尾廂(xiang)(xiang)遮蓋板都(dou)沒有(you)(you)或者(zhe)不(bu)好用(yong)。于是(shi)作為日常(chang)(chang)存(cun)放(fang)各種(zhong)雜(za)物來(lai)(lai)說(shuo)，有(you)(you)尾廂(xiang)(xiang)的(de)轎車(che)(che)就比(bi)SUV更方便(bian)。

還有，SUV的(de)(de)尾(wei)廂(xiang)(xiang)空(kong)間和車內空(kong)間是連通的(de)(de)，而(er)轎車是不連通的(de)(de)。這(zhe)有啥差別？我認識(shi)一個喜歡運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)朋友，長期把(ba)球鞋、運(yun)動(dong)(dong)鞋都扔在尾(wei)廂(xiang)(xiang)里，幸好他開一臺三廂(xiang)(xiang)轎車，如(ru)果他開SUV，那車廂(xiang)(xiang)里的(de)(de)空(kong)氣質量就堪憂。所(suo)以愛好運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)人未必(bi)應(ying)該買SUV；但對于養(yang)寵(chong)(chong)物(wu)（例(li)如(ru)大狗）的(de)(de)朋友，與(yu)車廂(xiang)(xiang)連通的(de)(de)尾(wei)廂(xiang)(xiang)空(kong)間又(you)會(hui)對你(ni)照(zhao)料(liao)寵(chong)(chong)物(wu)方(fang)便(bian)很多（不怕(pa)它被悶壞）。說到底，還是車種決(jue)定的(de)(de)不同使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在(zai)良好公路(lu)上的(de)(de)(de)(de)操控好過(guo)95%的(de)(de)(de)(de)SUV。沒錯，各自都有(you)5%的(de)(de)(de)(de)例外，例如寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)(de)SUV操控可以好過(guo)很多品牌的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)。SUV坐(zuo)(zuo)得高(gao)(gao)，看(kan)到(dao)遠，這(zhe)對(dui)很多開(kai)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)新(xin)手（就是(shi)那些一(yi)定(ding)要看(kan)得見車(che)(che)頭才覺得自己能找到(dao)停(ting)車(che)(che)點的(de)(de)(de)(de)人(ren)們(men)）來說是(shi)優勢。但我奉勸新(xin)手不要僅(jin)僅(jin)為(wei)(wei)了“坐(zuo)(zuo)得高(gao)(gao)”而(er)(er)選SUV，因為(wei)(wei)大(da)部分轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)姿都是(shi)正(zheng)常(chang)合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)，開(kai)一(yi)小段時間就不難適應（全(quan)世界(jie)的(de)(de)(de)(de)人(ren)都是(shi)這(zhe)么開(kai)的(de)(de)(de)(de)呀）；而(er)(er)SUV因為(wei)(wei)坐(zuo)(zuo)得高(gao)(gao)、車(che)(che)身高(gao)(gao)導致的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)重心、轉彎側(ce)傾大(da)、高(gao)(gao)速被橫(heng)風吹容易跑偏(pian)等特性，是(shi)無(wu)法隨(sui)著你的(de)(de)(de)(de)技術增(zeng)長而(er)(er)消除的(de)(de)(de)(de)。

但是，當你遇到爛路時(shi)，SUV比較高(gao)的離地間隙就會讓你更(geng)(geng)放心(xin)通過(guo)。面對(dui)城市里(li)常見的修路、馬路牙等兇險(xian)障礙，開SUV的人可以更(geng)(geng)隨意，開轎車(che)(che)則要小心(xin)翼(yi)翼(yi)。你有幾何會遇到爛路？以我自(zi)己來說就是每天。當然(ran)大部分環境并不(bu)是轎車(che)(che)不(bu)能(neng)走(zou)(zou)，只是走(zou)(zou)的心(xin)態(tai)和姿態(tai)不(bu)一(yi)樣。

所(suo)以在好路上(shang)，轎(jiao)車開(kai)起來比SUV瀟灑，在爛(lan)路上(shang)SUV比轎(jiao)車瀟灑。看你想要(yao)哪種瀟灑。

三、油耗

SUV的(de)(de)油耗(hao)(hao)比同等規格尺(chi)寸(cun)和動(dong)力水平的(de)(de)轎車(che)(che)要高至(zhi)少20%，多(duo)則翻倍。沒錯，時下(xia)也(ye)有些SUV可以(yi)(yi)(yi)做到(dao)很(hen)合理的(de)(de)油耗(hao)(hao)，但如果它們變身轎車(che)(che)，油耗(hao)(hao)會更(geng)低。任(ren)何SUV的(de)(de)風阻(zu)就是(shi)轎車(che)(che)的(de)(de)1.5倍甚至(zhi)更(geng)多(duo)，車(che)(che)身更(geng)大、用的(de)(de)金屬更(geng)多(duo)所以(yi)(yi)(yi)更(geng)重(zhong)，還得為了好(hao)看或者行駛穩定性而使用更(geng)寬大的(de)(de)輪胎……總之就是(shi)在(zai)轎車(che)(che)的(de)(de)基礎上做加法，油耗(hao)(hao)自然(ran)就高。舉(ju)個實際例(li)子(zi)，2.0L以(yi)(yi)(yi)下(xia)的(de)(de)轎車(che)(che)跑(pao)高速長(chang)途(tu)，100Km/h巡航油耗(hao)(hao)在(zai)7L/100km以(yi)(yi)(yi)下(xia)并不罕見。但是(shi)這個排量的(de)(de)SUV，做到(dao)9L/100km以(yi)(yi)(yi)內(nei)就是(shi)很(hen)好(hao)的(de)(de)成績了。

10-25萬(wan)元這個區間里已經滿布SUV。SUV的基(ji)本價格原理是(shi)，同(tong)等價格你(ni)買到的SUV通常要(yao)比轎車(che)低一(yi)個級別。比如說，CR-V和(he)(he)(he)雅閣(ge)同(tong)價，但(dan)實(shi)際(ji)上CR-V是(shi)思域級別的，比雅閣(ge)低一(yi)個檔(dang)次(ci)。途觀(guan)(guan)和(he)(he)(he)帕薩特(te)同(tong)價，但(dan)途觀(guan)(guan)是(shi)高爾夫級別的，比帕薩特(te)低一(yi)個檔(dang)次(ci)。這個“低一(yi)個檔(dang)次(ci)”帶來的除了車(che)身尺寸小(xiao)點，更(geng)顯著的是(shi)行駛穩定(ding)性、隔音和(he)(he)(he)濾(lv)震水平的差距。

當(dang)你(ni)開著一(yi)部(bu)看起來高高在上、比(bi)同價格轎車功(gong)能性更強(qiang)的SUV時(shi)，你(ni)犧牲的其實就是快速過彎的瀟(xiao)灑、燃油轉(zhuan)化成動力(li)的高效(xiao)性，以及別人(ren)看不見(jian)只有你(ni)自己(ji)感受得到的底盤隔音濾震的檔次下(xia)降。而當(dang)你(ni)在周末拉(la)著家人(ren)和(he)孩(hai)子的大玩(wan)具去海邊和(he)山(shan)上度假；當(dang)你(ni)過年拉(la)著滿滿一(yi)車年貨回鄉還遇到固定(ding)節目雨雪(xue)天的修路路段(duan)時(shi)，你(ni)又(you)肯定(ding)會為自己(ji)選擇SUV而慶幸不已。

我的心得是(shi)：對(dui)(dui)車(che)理解不深的消費者買車(che)會選轎車(che)；理解深了(le)會轉而買SUV；真正(zheng)對(dui)(dui)車(che)有了(le)一定追求(qiu)后，又(you)想選回轎車(che)。此話(hua)怎講，請大家自行領悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前段(duan)時間有位朋友(you)準備貸款(kuan)買人生的第一(yi)輛車(che)，他(ta)(ta)是(shi)工薪階層，手(shou)頭(tou)上預算并不多(duo)，他(ta)(ta)最初的想法是(shi)買一(yi)輛某(mou)自主(zhu)品牌SUV，但我發現他(ta)(ta)只是(shi)隨(sui)大(da)流，于是(shi)我根據(ju)他(ta)(ta)的實際情況做一(yi)個SUV和轎(jiao)(jiao)車(che)優劣勢分析講解，最后他(ta)(ta)默(mo)(mo)默(mo)(mo)的去買了一(yi)輛三廂轎(jiao)(jiao)車(che)。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完文章再做決定吧！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條件不(bu)變(bian)下，車(che)越(yue)重越(yue)耗油，這是必然的(de)。例(li)如采用同樣1.5L發動(dong)機(ji)與(yu)CVT變(bian)速箱(xiang)動(dong)力系統的(de)飛(fei)度和(he)(he)繽(bin)智，飛(fei)度工信部平均(jun)油耗為5.3L/100km，而繽(bin)智的(de)則要去到6.2L/100km。雖然看似差距不(bu)大，但正所謂“小數(shu)怕長計”，以北京(jing)92#汽(qi)油5.96元/L的(de)價(jia)格來說(shuo)，如果總共行駛10萬公里，那么(me)飛(fei)度和(he)(he)繽(bin)智之間(jian)的(de)油費的(de)差價(jia)就已經達(da)到了5364元。

2、風阻大

一般(ban)來(lai)說，SUV的(de)風(feng)(feng)阻系數對比轎(jiao)車都高一些(xie)，目前主流(liu)的(de)SUV其風(feng)(feng)阻系數在0.30-0.39之間，例如寶馬(ma)X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎(jiao)車的(de)風(feng)(feng)阻系數則(ze)大多在0.26-0.32之間。

有研究表示，當(dang)一輛轎車以(yi)80km/h時(shi)速前進時(shi)，有60%的(de)(de)耗(hao)油是用來克(ke)服風阻的(de)(de)。而當(dang)車速達到200km/h以(yi)上(shang)時(shi)，空氣阻力(li)幾乎(hu)占所有行車阻力(li)的(de)(de)85%。而風阻系數降低10％，那么燃油的(de)(de)消耗(hao)量可以(yi)節省(sheng)7％左右。

3、重心高，操控差

SUV車(che)(che)(che)身更高(gao)，懸掛行程較(jiao)(jiao)(jiao)長，輪胎對比轎車(che)(che)(che)也(ye)更厚，操(cao)控(kong)會(hui)較(jiao)(jiao)(jiao)差，同時高(gao)速(su)穩定性也(ye)相對較(jiao)(jiao)(jiao)差，大(da)部(bu)分(fen)緊(jin)湊型(xing)級別以上(shang)的SUV會(hui)覺得(de)有一種“笨重感(gan)”，特別是(shi)過彎(wan)車(che)(che)(che)身的晃動幅度會(hui)讓駕駛的信心下(xia)降。同時在緊(jin)急情況下(xia)車(che)(che)(che)身動態的反應也(ye)會(hui)比轎車(che)(che)(che)遲鈍不少，例如緊(jin)急變線的時候。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在(zai)同(tong)級別(bie)上(shang)，對比轎車(che)(che)(che)而言(yan)，SUV的(de)車(che)(che)(che)身重量更(geng)大，這(zhe)對車(che)(che)(che)輛的(de)動(dong)力性(xing)能會有較大的(de)影響，特別(bie)是在(zai)加速性(xing)能上(shang)。例如采用同(tong)樣1.6T及6擋雙離合(he)變速箱動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)的(de)觀(guan)致3兩廂自動(dong)致臻(zhen)增強型(xing)(xing)和(he)觀(guan)致3都市SUV自動(dong)致臻(zhen)型(xing)(xing)其0-100km/h加速成績(ji)分別(bie)為9.7秒(miao)和(he)10.8秒(miao)，差距(ju)達到1秒(miao)多。另外車(che)(che)(che)越重，慣性(xing)也更(geng)大，在(zai)配備相同(tong)型(xing)(xing)號制動(dong)系(xi)(xi)統(tong)的(de)情(qing)況下，制動(dong)距(ju)離往(wang)往(wang)會比轎車(che)(che)(che)更(geng)長。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中國人喜(xi)歡(huan)大氣(qi)是(shi)眾(zhong)所周知，所以一些便(bian)宜又大塊的(de)(de)車型往(wang)往(wang)會(hui)有(you)不錯的(de)(de)表(biao)現，例如比(bi)亞迪S7、幻速(su)S3等，它們(men)所表(biao)現出來的(de)(de)“氣(qi)場(chang)價值”往(wang)往(wang)會(hui)比(bi)實際(ji)售價會(hui)更高一些。

2、裝載能力強

同(tong)價位中，SUV的空(kong)間會有(you)一定(ding)的優(you)勢，特別是在垂直以及橫向空(kong)間上。同(tong)時SUV可翻到的后排座椅讓其裝(zhuang)載能(neng)力(li)更強(qiang)，在運(yun)載大件(jian)物(wu)品時會比(bi)三(san)廂轎車擁有(you)無法替代(dai)的優(you)勢。

3、視野更開闊

如果開慣轎車(che)的(de)(de)人去開SUV，會明顯感(gan)到車(che)輛的(de)(de)視野感(gan)更(geng)好，正所謂“坐(zuo)的(de)(de)高(gao)看(kan)的(de)(de)遠”，另外更(geng)寬闊的(de)(de)前風擋為視野加(jia)分。同時更(geng)高(gao)的(de)(de)離(li)地間隙及坐(zuo)姿讓駕駛(shi)者(zhe)有(you)(you)一種(zhong)安全感(gan)，而有(you)(you)不(bu)少消費者(zhe)特別是(shi)女性(xing)正是(shi)喜歡這種(zhong)感(gan)覺(jue)。

4、車身高，通過性更強

通過性更強這點不用(yong)多說。但對于(yu)目前國內路況而言，大(da)部分都已(yi)經是鋪裝路面(mian)，特別(bie)坎坷的(de)路況我們在平常并(bing)不會太多去涉及。況且轎車應(ying)對一(yi)般的(de)坑洼路面(mian)并(bing)不是什么問題(ti)。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的(de)對比，而轎車的(de)缺點對比SUV主要是空間(jian)和通過性，缺點部分以(yi)下就不再復述。

優點則包括以下：

車(che)(che)重較(jiao)輕相(xiang)對較(jiao)為省(sheng)油；加速反(fan)應(ying)，剎車(che)(che)性(xing)能也會更好(hao)；重心更低，過(guo)彎，車(che)(che)身動態(tai)的響應(ying)對比SUV都(dou)會好(hao)上(shang)不少，車(che)(che)輛操控(kong)性(xing)更好(hao)。

配置及級別更高

通常而言，如果同(tong)(tong)(tong)樣的價格區間左右，那么SUV通常要比轎車低(di)一個級(ji)別(bie)。例如CR-V和(he)雅閣(ge)幾(ji)乎(hu)(hu)同(tong)(tong)(tong)價，但實際上(shang)CR-V是思域級(ji)別(bie)的，比雅閣(ge)低(di)一個檔次。途觀和(he)帕薩(sa)特(te)幾(ji)乎(hu)(hu)同(tong)(tong)(tong)價，但途觀是高爾(er)夫(fu)級(ji)別(bie)的，比帕薩(sa)特(te)低(di)一個檔次。檔次降低(di)，更顯著的是配置、行駛穩定性、隔音和(he)濾震水平(ping)等細節(jie)方面(mian)的差距(ju)。

總結：看完以上，在SUV和轎車之間猶豫的(de)(de)消費者(zhe)相信你(ni)會(hui)有自(zi)(zi)己的(de)(de)判斷。當然，對于不差錢的(de)(de)土豪而言(yan)，當然是(shi)想買就買。而對于普通(tong)工(gong)薪階層而言(yan)，筆者(zhe)還是(shi)建議量(liang)力(li)而行，根據(ju)自(zi)(zi)己的(de)(de)實際情(qing)況及用(yong)途，買適合的(de)(de)車。