一、沖鋒舟多少錢一個
沖鋒舟又名沖鋒艇，主要適用于休閑娛樂 、釣魚、抗洪搶險救生等場所，除了政府機構執行海事任務會用到以外，戶外運動中的劃船、釣魚也會使用沖鋒舟。市面上的沖鋒舟種類眾多，有追求速度的高速艇、手動的皮劃艇、體驗激流樂趣的漂流艇、近海垂釣的釣魚艇等等多種，根據種類的不同，價格也有所不同，便宜的休閑娛樂的沖鋒舟只要一兩百元；而需要執行海事任務、搶險救災的沖鋒艇則價格要貴得多，普遍在幾千元上萬元左右。除了種類以外，沖鋒舟的材質、尺寸、厚度、載重等因素也會影響到沖鋒舟的價格。在選購沖鋒舟的時候，主要根據自己的實際需求選擇合適種類和尺寸的沖鋒舟，并注意考慮沖鋒舟的材質、沖鋒舟品牌、性價比等因素。
二、沖鋒舟駕駛證怎么考
沖(chong)鋒(feng)舟作為(wei)一(yi)種水上交通工具，也是(shi)(shi)需要駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證的，不(bu)過沖(chong)鋒(feng)舟駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證沒(mei)有機(ji)動車那么嚴格，也不(bu)需要定(ding)期換證，一(yi)般(ban)是(shi)(shi)由海(hai)事(shi)局簽發，加(jia)蓋“中華人民共和國XX海(hai)事(shi)局”印章(zhang)，看起來(lai)像懸掛胸前的工作牌，有效期為(wei)長期。要想考(kao)沖(chong)鋒(feng)舟駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證，需要報名參加(jia)專(zhuan)業培訓(xun)，培訓(xun)內容包括理論知(zhi)識和模擬(ni)訓(xun)練兩(liang)部分，滿80個課時完成培訓(xun)即(ji)可(ke)預約參加(jia)考(kao)試(shi)，考(kao)試(shi)通過即(ji)獲得海(hai)事(shi)局頒發的沖(chong)鋒(feng)舟駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)考(kao)試(shi)合格證。
三、充氣沖鋒舟在海里安全嗎
一(yi)般來說(shuo)，如果選擇正(zheng)規的(de)充氣(qi)(qi)沖(chong)鋒(feng)舟，穿好救生衣(yi)，在(zai)晴朗天(tian)氣(qi)(qi)下出行，在(zai)淺海區域使用，還(huan)是(shi)(shi)(shi)比(bi)較安(an)全的(de)，因(yin)為充氣(qi)(qi)沖(chong)鋒(feng)舟一(yi)般是(shi)(shi)(shi)加厚(hou)材質的(de)，氣(qi)(qi)密性(xing)好、耐(nai)(nai)磨損、耐(nai)(nai)鹽堿(jian)、耐(nai)(nai)日(ri)光照(zhao)射，四(si)周和船(chuan)底觸地部位都(dou)設(she)有防(fang)(fang)撞耐(nai)(nai)磨條，防(fang)(fang)扎(zha)(zha)防(fang)(fang)刺，而(er)且充氣(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)室(shi)是(shi)(shi)(shi)分(fen)開的(de)，除非幾個氣(qi)(qi)室(shi)都(dou)扎(zha)(zha)破了，不然(ran)不會出現漏氣(qi)(qi)沉船(chuan)的(de)情況，相(xiang)對來說(shuo)比(bi)較安(an)全。但是(shi)(shi)(shi)要注意，如果是(shi)(shi)(shi)風(feng)浪、雷(lei)雨天(tian)氣(qi)(qi)駕駛沖(chong)鋒(feng)舟出海，那就可能(neng)遇到(dao)被吹(chui)到(dao)遠(yuan)海受困、翻船(chuan)傾覆等安(an)全事故(gu)。
四、沖鋒舟怎么開
沖鋒(feng)(feng)舟(zhou)(zhou)的(de)開(kai)法并不(bu)難(nan)(nan)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)時(shi)先(xian)檢查沖鋒(feng)(feng)舟(zhou)(zhou)是(shi)否正(zheng)常(chang)，然后插(cha)(cha)上電源(yuan)保險、插(cha)(cha)入(ru)鑰(yao)匙，將(jiang)擋位(wei)放置空(kong)擋，啟動(dong)發動(dong)機即(ji)可。駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)沖鋒(feng)(feng)舟(zhou)(zhou)主要(yao)有兩(liang)種方(fang)式： 1、前(qian)操(cao)(cao)(cao)(cao)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)：前(qian)操(cao)(cao)(cao)(cao)是(shi)像汽(qi)車一樣在船頭利(li)用方(fang)向盤控制(zhi)方(fang)向，操(cao)(cao)(cao)(cao)縱(zong)盒(he)控制(zhi)油門和變檔，一般前(qian)操(cao)(cao)(cao)(cao)時(shi)因為(wei)視(shi)野(ye)開(kai)闊，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)難(nan)(nan)度不(bu)大，只要(yao)了解操(cao)(cao)(cao)(cao)縱(zong)部件，很(hen)快就能(neng)上手，難(nan)(nan)得(de)主要(yao)是(shi)后操(cao)(cao)(cao)(cao)。2、后操(cao)(cao)(cao)(cao)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)：后操(cao)(cao)(cao)(cao)是(shi)利(li)用船掛機自身(shen)操(cao)(cao)(cao)(cao)縱(zong)桿操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)在船的(de)尾部控制(zhi)航(hang)行(xing)方(fang)向及航(hang)行(xing)速(su)度，后操(cao)(cao)(cao)(cao)時(shi)常(chang)常(chang)會遇到船頭抬高(gao)的(de)問題(ti)，遮(zhe)住駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)前(qian)方(fang)視(shi)線，急(ji)轉(zhuan)彎(wan)還(huan)可能(neng)翻船，因此后操(cao)(cao)(cao)(cao)時(shi)要(yao)注意先(xian)小油門慢行(xing)，掌(zhang)握一定的(de)方(fang)向操(cao)(cao)(cao)(cao)縱(zong)后在加大油門行(xing)駛(shi)(shi)，船頭抬高(gao)或(huo)需要(yao)急(ji)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)，都要(yao)先(xian)減(jian)速(su)再操(cao)(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)。
