一、adas是什么意思
ADAS是英文advanced driver assistance system的首字母縮寫，翻譯過來就是高級駕駛輔助系統，是一種主動安全技術，利用安裝在車內的各類傳感器，第一時間采集車內外的環境數據，進行靜態和動態物體的識別、檢測、跟蹤等技術處理，使駕駛員在最快的時間內意識到可能存在的危險，以引起注意，提高安全性。ADAS系統主要利用攝像頭、雷達、激光和超聲波等傳感器來檢測光線、熱量、壓力或其他用于監控汽車狀態的變量，這一系統一般位于汽車的前后保險杠、側鏡、轉向柱或擋風玻璃處。如果您對adas系統感興趣，可以先來了解一下ADAS系統十大品牌。
二、adas系統工程師主要做什么
ADAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)，是指從事ADAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)開(kai)發、測試行業的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)，是智能輔助駕駛系(xi)(xi)統(tong)(tong)發展催生的(de)一(yi)個職業，adas系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)職責(ze)(ze)主(zhu)要有：1、ADAS產品系(xi)(xi)統(tong)(tong)架構開(kai)發，功能開(kai)發，技(ji)術(shu)規范和(he)(he)產品定義。2、客(ke)戶(hu)技(ji)術(shu)溝通(tong)和(he)(he)協(xie)調，需求分析，技(ji)術(shu)方案review，協(xie)助RFQ流程(cheng)。3、負(fu)責(ze)(ze)ADAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)，子系(xi)(xi)統(tong)(tong)需求管(guan)理，分析以及分解。4、完(wan)成系(xi)(xi)統(tong)(tong)設計相關(guan)文檔，如PDD、PTD、PMD、TSR、SFEMA等。5、支持硬件，軟(ruan)件，算法和(he)(he)測試工(gong)程(cheng)師(shi)(shi)的(de)開(kai)發。6、負(fu)責(ze)(ze)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)驗證與釋放(fang)，作為工(gong)廠的(de)技(ji)術(shu)接口。7、客(ke)戶(hu)現場(chang)問題調查，rootcause分析和(he)(he)匯報。8、協(xie)助測試人員進行相關(guan)功能在(zai)車輛上的(de)測試，并生成測試報告。
三、adas系統的三大模塊
1、GPS模塊(kuai)和(he)CCD相(xiang)(xiang)機(ji)探測模塊(kuai)：通過(guo)(guo)GPS接收機(ji)接收GPS衛星(xing)信(xin)(xin)(xin)號，求(qiu)出(chu)(chu)該車的(de)(de)(de)經緯度坐標、速度、時(shi)間等信(xin)(xin)(xin)息，利(li)用(yong)安裝(zhuang)在汽(qi)車前部和(he)后部的(de)(de)(de)CCD相(xiang)(xiang)機(ji)，實時(shi)觀察道路兩旁(pang)的(de)(de)(de)狀況，判(pan)(pan)斷危(wei)(wei)險發(fa)(fa)生(sheng)并根據(ju)危(wei)(wei)險做(zuo)出(chu)(chu)判(pan)(pan)斷操作(zuo)的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程。在行(xing)駛(shi)(shi)(shi)過(guo)(guo)程中，出(chu)(chu)現(xian)不(bu)同的(de)(de)(de)危(wei)(wei)險狀況，駕駛(shi)(shi)(shi)輔(fu)助系統都能夠根據(ju)從(cong)GPS和(he)CCD相(xiang)(xiang)機(ji)得(de)到(dao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息，針對(dui)不(bu)同的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)狀況，做(zuo)出(chu)(chu)正確精確的(de)(de)(de)操作(zuo)。2、通信(xin)(xin)(xin)模塊(kuai)：通信(xin)(xin)(xin)模塊(kuai)可(ke)以(yi)發(fa)(fa)送檢測到(dao)的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)關(guan)信(xin)(xin)(xin)息，并在相(xiang)(xiang)互(hu)靠近的(de)(de)(de)汽(qi)車之間實時(shi)地傳輸行(xing)駛(shi)(shi)(shi)信(xin)(xin)(xin)息，由汽(qi)車上裝(zhuang)載的(de)(de)(de)無線終端相(xiang)(xiang)互(hu)作(zuo)用(yong)而形成，無需其他有(you)線和(he)無線網(wang)絡支持，搭載有(you)高級駕駛(shi)(shi)(shi)輔(fu)助系統的(de)(de)(de)汽(qi)車都是移動(dong)(dong)(dong)(dong)網(wang)絡中的(de)(de)(de)移動(dong)(dong)(dong)(dong)節(jie)點(dian)(dian)，而且可(ke)以(yi)自由地加入(ru)或離開網(wang)絡，所(suo)有(you)移動(dong)(dong)(dong)(dong)節(jie)點(dian)(dian)分布(bu)式運行(xing)，具有(you)路由功能，利(li)用(yong)一定(ding)的(de)(de)(de)協議，使得(de)移動(dong)(dong)(dong)(dong)節(jie)點(dian)(dian)自身可(ke)以(yi)發(fa)(fa)現(xian)和(he)維護其他節(jie)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)路由。3、控(kong)制模塊(kuai)：控(kong)制模塊(kuai)可(ke)以(yi)在即將出(chu)(chu)現(xian)事(shi)故的(de)(de)(de)時(shi)候做(zuo)出(chu)(chu)主動(dong)(dong)(dong)(dong)控(kong)制，從(cong)而避(bi)免事(shi)故的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)。通過(guo)(guo)通信(xin)(xin)(xin)模塊(kuai)傳遞(di)過(guo)(guo)來(lai)的(de)(de)(de)車輛信(xin)(xin)(xin)息進(jin)入(ru)車內整車控(kong)制器(qi)時(shi)，會對(dui)所(suo)得(de)到(dao)的(de)(de)(de)數據(ju)進(jin)行(xing)分析處理。如果分析的(de)(de)(de)結果安全，不(bu)做(zuo)出(chu)(chu)任(ren)何措(cuo)施；當分析的(de)(de)(de)結果出(chu)(chu)現(xian)警告時(shi)，則做(zuo)出(chu)(chu)主動(dong)(dong)(dong)(dong)預防措(cuo)施。
四、adas系統不在線是什么意思
adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是搭(da)載在(zai)(zai)(zai)汽(qi)車上的(de)(de)，一(yi)般可以直接使(shi)(shi)用，有(you)(you)時會看到adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)不在(zai)(zai)(zai)線的(de)(de)提示(shi)，有(you)(you)兩種可能：一(yi)是你使(shi)(shi)用的(de)(de)adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需要付費(fei)訂閱，在(zai)(zai)(zai)沒有(you)(you)付費(fei)的(de)(de)情(qing)況下是不能使(shi)(shi)用的(de)(de)，因(yin)此會顯示(shi)adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)不在(zai)(zai)(zai)線；另一(yi)個可能是adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)出現了故障，比(bi)如遇到交通事故，安裝在(zai)(zai)(zai)車輛的(de)(de)保險杠及風擋后方的(de)(de)傳感(gan)器損(sun)(sun)壞，會導致adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)損(sun)(sun)壞，顯示(shi)adas系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)不在(zai)(zai)(zai)線。
