一、adas是什么意思
ADAS是英文advanced driver assistance system的首字母縮寫，翻譯過來就是高級駕駛輔助系統，是一種主動安全技術，利用安裝在車內的各類傳感器，第一時間采集車內外的環境數據，進行靜態和動態物體的識別、檢測、跟蹤等技術處理，使駕駛員在最快的時間內意識到可能存在的危險，以引起注意，提高安全性。ADAS系統主要利用攝像頭、雷達、激光和超聲波等傳感器來檢測光線、熱量、壓力或其他用于監控汽車狀態的變量，這一系統一般位于汽車的前后保險杠、側鏡、轉向柱或擋風玻璃處。如果您對adas系統感興趣，可以先來了解一下ADAS系統十大品牌。
二、adas系統工程師主要做什么
ADAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)工程(cheng)(cheng)師，是指(zhi)從事ADAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)開(kai)(kai)發(fa)、測(ce)試(shi)行業的工程(cheng)(cheng)師，是智能(neng)輔助駕駛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)發(fa)展催生的一個職業，adas系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)工程(cheng)(cheng)師職責主要有：1、ADAS產品(pin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)架構開(kai)(kai)發(fa)，功能(neng)開(kai)(kai)發(fa)，技(ji)(ji)術規范和(he)(he)產品(pin)定義。2、客戶(hu)技(ji)(ji)術溝通和(he)(he)協(xie)(xie)調，需求分(fen)析(xi)，技(ji)(ji)術方案review，協(xie)(xie)助RFQ流程(cheng)(cheng)。3、負責ADAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)需求管理，分(fen)析(xi)以及分(fen)解。4、完成(cheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)設(she)計相關文(wen)檔，如PDD、PTD、PMD、TSR、SFEMA等。5、支持硬件，軟件，算法和(he)(he)測(ce)試(shi)工程(cheng)(cheng)師的開(kai)(kai)發(fa)。6、負責系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的驗證與釋放，作為工廠的技(ji)(ji)術接口(kou)。7、客戶(hu)現場問(wen)題(ti)調查，rootcause分(fen)析(xi)和(he)(he)匯(hui)報。8、協(xie)(xie)助測(ce)試(shi)人員(yuan)進(jin)行相關功能(neng)在(zai)車輛上的測(ce)試(shi)，并生成(cheng)測(ce)試(shi)報告。
三、adas系統的三大模塊
1、GPS模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)和(he)(he)CCD相機探(tan)測模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)：通過(guo)GPS接(jie)收(shou)機接(jie)收(shou)GPS衛星信(xin)(xin)(xin)號，求(qiu)出(chu)該車(che)(che)(che)的(de)(de)經緯度坐(zuo)標、速度、時間(jian)等(deng)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，利用(yong)(yong)安裝在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)前部和(he)(he)后部的(de)(de)CCD相機，實時觀察道(dao)路兩(liang)旁的(de)(de)狀況，判斷(duan)危險(xian)發生并(bing)根(gen)(gen)據(ju)危險(xian)做(zuo)(zuo)出(chu)判斷(duan)操作的(de)(de)過(guo)程(cheng)。在(zai)(zai)行(xing)(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中，出(chu)現(xian)不同的(de)(de)危險(xian)狀況，駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)統都能(neng)夠根(gen)(gen)據(ju)從GPS和(he)(he)CCD相機得到的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，針對(dui)不同的(de)(de)行(xing)(xing)駛(shi)狀況，做(zuo)(zuo)出(chu)正(zheng)確精確的(de)(de)操作。2、通信(xin)(xin)(xin)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)：通信(xin)(xin)(xin)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)可以發送檢測到的(de)(de)相關信(xin)(xin)(xin)息(xi)，并(bing)在(zai)(zai)相互靠近的(de)(de)汽車(che)(che)(che)之間(jian)實時地(di)傳輸行(xing)(xing)駛(shi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)，由汽車(che)(che)(che)上裝載的(de)(de)無線(xian)終(zhong)端相互作用(yong)(yong)而(er)形成，無需(xu)其他有(you)線(xian)和(he)(he)無線(xian)網(wang)絡(luo)支(zhi)持，搭載有(you)高(gao)級駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)統的(de)(de)汽車(che)(che)(che)都是移動(dong)(dong)網(wang)絡(luo)中的(de)(de)移動(dong)(dong)節(jie)點，而(er)且可以自由地(di)加入(ru)或離開網(wang)絡(luo)，所有(you)移動(dong)(dong)節(jie)點分(fen)(fen)(fen)布(bu)式運行(xing)(xing)，具有(you)路由功能(neng)，利用(yong)(yong)一定的(de)(de)協(xie)議，使得移動(dong)(dong)節(jie)點自身可以發現(xian)和(he)(he)維護(hu)其他節(jie)點的(de)(de)路由。3、控(kong)制模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)：控(kong)制模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)可以在(zai)(zai)即將出(chu)現(xian)事故(gu)的(de)(de)時候做(zuo)(zuo)出(chu)主動(dong)(dong)控(kong)制，從而(er)避免事故(gu)的(de)(de)發生。通過(guo)通信(xin)(xin)(xin)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)傳遞過(guo)來的(de)(de)車(che)(che)(che)輛信(xin)(xin)(xin)息(xi)進入(ru)車(che)(che)(che)內整車(che)(che)(che)控(kong)制器時，會對(dui)所得到的(de)(de)數據(ju)進行(xing)(xing)分(fen)(fen)(fen)析處理。如果分(fen)(fen)(fen)析的(de)(de)結果安全(quan)，不做(zuo)(zuo)出(chu)任何措(cuo)施；當分(fen)(fen)(fen)析的(de)(de)結果出(chu)現(xian)警告(gao)時，則做(zuo)(zuo)出(chu)主動(dong)(dong)預防措(cuo)施。
四、adas系統不在線是什么意思
adas系(xi)統是(shi)搭載在(zai)(zai)汽(qi)車上(shang)的，一(yi)般可(ke)(ke)以直接使用(yong)，有(you)時(shi)會看(kan)到adas系(xi)統不(bu)在(zai)(zai)線(xian)的提(ti)示，有(you)兩種可(ke)(ke)能(neng)(neng)：一(yi)是(shi)你使用(yong)的adas系(xi)統需要付(fu)(fu)費(fei)訂閱，在(zai)(zai)沒(mei)有(you)付(fu)(fu)費(fei)的情況下是(shi)不(bu)能(neng)(neng)使用(yong)的，因此會顯示adas系(xi)統不(bu)在(zai)(zai)線(xian)；另一(yi)個可(ke)(ke)能(neng)(neng)是(shi)adas系(xi)統出現(xian)了故(gu)障，比(bi)如(ru)遇到交通事故(gu)，安裝在(zai)(zai)車輛的保險(xian)杠及風擋后方的傳感器損壞，會導致(zhi)adas系(xi)統損壞，顯示adas系(xi)統不(bu)在(zai)(zai)線(xian)。
