深(shen)圳(zhen)市中海(hai)(hai)通(tong)(tong)物流股(gu)份有限公(gong)司原名為深(shen)圳(zhen)市中海(hai)(hai)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)有限公(gong)司,成(cheng)立于(yu)1999年(nian)(nian)3月,總部設立于(yu)深(shen)圳(zhen)前海(hai)(hai)自貿(mao)區,在全國分布有廣泛的(de)分支機構(gou)。2010年(nian)(nian)開始中海(hai)(hai)通(tong)(tong)實現(xian)戰略轉型,2011年(nian)(nian)中海(hai)(hai)通(tong)(tong)完(wan)成(cheng)了(le)(le)內部股(gu)權重組,2015年(nian)(nian)中海(hai)(hai)通(tong)(tong)完(wan)成(cheng)了(le)(le)股(gu)份制改造,2016年(nian)(nian)建(jian)立了(le)(le)員工持(chi)股(gu)平臺“深(shen)圳(zhen)市幸福(fu)海(hai)(hai)合伙人(ren)有限公(gong)司”,2016年(nian)(nian)4月,在新三(san)板證券市場掛牌,正(zheng)式進入了(le)(le)資本市場,成(cheng)為一(yi)家公(gong)眾企業。2018年(nian)(nian),世界較大的(de)物流投資人(ren)普(pu)洛斯集團戰略入資中海(hai)(hai)通(tong)(tong),為中海(hai)(hai)通(tong)(tong)的(de)發展注入了(le)(le)強大的(de)力量。
公(gong)司發展多(duo)(duo)(duo)年來,恰(qia)逢現(xian)代物(wu)流(liu)(liu)供(gong)應鏈蓬勃發展期,尤其是中國鐵(tie)路的(de)對外開放,中海通(tong)不失時機(ji)地把握(wo)了先(xian)機(ji),從(cong)單一(yi)(yi)傳(chuan)統(tong)海運(yun)(yun)物(wu)流(liu)(liu)向公(gong)鐵(tie)水(shui)多(duo)(duo)(duo)式聯運(yun)(yun)方(fang)(fang)向延伸。中海通(tong)作(zuo)為(wei)國內較(jiao)早(zao)從(cong)事多(duo)(duo)(duo)式聯運(yun)(yun)業(ye)務的(de)企業(ye),較(jiao)早(zao)在國內布局五大(da)物(wu)流(liu)(liu)區域,較(jiao)早(zao)地深(shen)入華北、西北、東北、西南等內陸區域開設公(gong)轉鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班列、鐵(tie)水(shui)聯運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班列,較(jiao)早(zao)實現(xian)鐵(tie)路箱(xiang)規模化下水(shui),較(jiao)早(zao)地實現(xian)國際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)一(yi)(yi)箱(xiang)到底、一(yi)(yi)票(piao)到底,開創了多(duo)(duo)(duo)式聯運(yun)(yun)領域的(de)先(xian)河。中海通(tong)通(tong)過(guo)構建多(duo)(duo)(duo)式聯運(yun)(yun)物(wu)流(liu)(liu)大(da)通(tong)道和核心樞紐,布局全(quan)國多(duo)(duo)(duo)式聯運(yun)(yun)大(da)物(wu)流(liu)(liu)網絡,不僅有利于轉變(bian)交通(tong)運(yun)(yun)輸方(fang)(fang)式和優化運(yun)(yun)輸通(tong)道布局,更能有效(xiao)地促進物(wu)流(liu)(liu)業(ye)綠(lv)色環保、節能減排(pai),更好(hao)的(de)為(wei)客戶(hu)降本增效(xiao),提(ti)升運(yun)(yun)輸效(xiao)率,形成了中海通(tong)獨特的(de)競爭力。