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深圳(zhen)市(shi)中海(hai)通(tong)物流股(gu)(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)公司原名為深圳(zhen)市(shi)中海(hai)通(tong)運(yun)輸(shu)有(you)(you)限(xian)公司，成(cheng)立(li)于(yu)(yu)1999年3月(yue)，總部設立(li)于(yu)(yu)深圳(zhen)前海(hai)自貿區，在全國分布有(you)(you)廣泛的(de)分支機(ji)構。2010年開始中海(hai)通(tong)實(shi)現戰略(lve)轉型，2011年中海(hai)通(tong)完(wan)成(cheng)了(le)(le)內部股(gu)(gu)(gu)權(quan)重(zhong)組，2015年中海(hai)通(tong)完(wan)成(cheng)了(le)(le)股(gu)(gu)(gu)份制改(gai)造，2016年建立(li)了(le)(le)員(yuan)工持股(gu)(gu)(gu)平臺“深圳(zhen)市(shi)幸(xing)福海(hai)合(he)伙人有(you)(you)限(xian)公司”，2016年4月(yue)，在新三(san)板證券市(shi)場(chang)掛牌，正式(shi)進入了(le)(le)資(zi)本市(shi)場(chang)，成(cheng)為一家公眾(zhong)企業。2018年，世界較大的(de)物流投資(zi)人普洛(luo)斯集團(tuan)戰略(lve)入資(zi)中海(hai)通(tong)，為中海(hai)通(tong)的(de)發展注入了(le)(le)強大的(de)力量(liang)。

公司發(fa)展多(duo)(duo)年來，恰逢現代(dai)物(wu)流供應鏈蓬勃(bo)發(fa)展期，尤(you)其是中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)對外(wai)開放，中(zhong)(zhong)海通(tong)不失(shi)時機地把握了(le)(le)先(xian)機，從單一(yi)(yi)傳統(tong)海運(yun)(yun)物(wu)流向公鐵(tie)水(shui)多(duo)(duo)式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)方向延伸(shen)。中(zhong)(zhong)海通(tong)作為國內(nei)較早(zao)從事多(duo)(duo)式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)業務的(de)(de)(de)企業，較早(zao)在(zai)國內(nei)布(bu)局五大(da)物(wu)流區域，較早(zao)地深(shen)入華北(bei)(bei)(bei)、西(xi)北(bei)(bei)(bei)、東(dong)北(bei)(bei)(bei)、西(xi)南等內(nei)陸區域開設公轉(zhuan)鐵(tie)集裝箱班列、鐵(tie)水(shui)聯運(yun)(yun)集裝箱班列，較早(zao)實現鐵(tie)路(lu)箱規模化下水(shui)，較早(zao)地實現國際集裝箱一(yi)(yi)箱到底(di)、一(yi)(yi)票到底(di)，開創了(le)(le)多(duo)(duo)式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)領域的(de)(de)(de)先(xian)河。中(zhong)(zhong)海通(tong)通(tong)過構(gou)建多(duo)(duo)式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)物(wu)流大(da)通(tong)道和(he)核心(xin)樞紐，布(bu)局全國多(duo)(duo)式(shi)(shi)聯運(yun)(yun)大(da)物(wu)流網絡(luo)，不僅有利于轉(zhuan)變交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)(shi)和(he)優化運(yun)(yun)輸(shu)通(tong)道布(bu)局，更能有效(xiao)地促進物(wu)流業綠(lv)色環保(bao)、節(jie)能減排，更好的(de)(de)(de)為客戶降本增(zeng)效(xiao)，提升運(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率，形成(cheng)了(le)(le)中(zhong)(zhong)海通(tong)獨特(te)的(de)(de)(de)競爭力。