蕪湖(hu)港位于長(chang)江(jiang)(jiang)下(xia)游(you)(you)、安(an)徽省東南部，是(shi)全國內河(he)主要(yao)(yao)港口和國家一類開放(fang)口岸(an)，長(chang)江(jiang)(jiang)中下(xia)游(you)(you)綜(zong)合交通運輸體系的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)樞紐、安(an)徽省對外貿易(yi)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)口岸(an)和皖江(jiang)(jiang)港口群的(de)(de)核(he)心港，皖江(jiang)(jiang)城市(shi)帶(dai)承接(jie)產業(ye)轉移(yi)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)依(yi)托(tuo)，蕪湖(hu)市(shi)經濟發展(zhan)、沿江(jiang)(jiang)產業(ye)布局的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)支撐，也是(shi)皖江(jiang)(jiang)現代(dai)物流和現代(dai)航運服務(wu)發展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)平臺。作(zuo)為(wei)長(chang)三角城市(shi)群的(de)(de)貿易(yi)口岸(an)，蕪湖(hu)港具有承東啟(qi)西、連南接(jie)北的(de)(de)獨(du)特區(qu)位優勢。
安(an)徽(hui)(hui)港(gang)(gang)口集(ji)團(tuan)(tuan)蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)有(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)前(qian)身為交通部長航局直管的(de)蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)港(gang)(gang)務(wu)管理局。2000年(nian)11月，蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)港(gang)(gang)進行股(gu)份(fen)(fen)制改造，組建了蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)港(gang)(gang)儲(chu)運股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)，并于2003年(nian)3月在上海(hai)證券(quan)交易所上市(shi)。2010年(nian)12月，蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)港(gang)(gang)以定向增(zeng)發(fa)的(de)方式與(yu)淮南礦(kuang)業(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)完成(cheng)戰(zhan)略重組。2014年(nian)9月，蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)港(gang)(gang)儲(chu)運股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)更名為安(an)徽(hui)(hui)皖江物流(liu)（集(ji)團(tuan)(tuan)）股(gu)份(fen)(fen)有(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)。2019年(nian)5月，蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)港(gang)(gang)從安(an)徽(hui)(hui)皖江物流(liu)集(ji)團(tuan)(tuan)以資(zi)產入股(gu)方式劃撥至安(an)徽(hui)(hui)省港(gang)(gang)口運營(ying)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)。同年(nian)5月31日(ri)，安(an)徽(hui)(hui)省港(gang)(gang)口運營(ying)集(ji)團(tuan)(tuan)出資(zi)組建成(cheng)立安(an)徽(hui)(hui)港(gang)(gang)口集(ji)團(tuan)(tuan)蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)有(you)限(xian)(xian)公司(si)(si)。
省內(nei)(nei)港(gang)口(kou)資源整合以來，蕪湖(hu)公(gong)司在省港(gang)航(hang)集(ji)(ji)團(tuan)和港(gang)口(kou)運營集(ji)(ji)團(tuan)的正確領導下，緊抓長三角一體化發展、長江(jiang)經(jing)濟帶建設等國家戰略契(qi)機(ji)，充分利用(yong)(yong)省內(nei)(nei)港(gang)航(hang)一體化發展競爭優勢，以信息化智能化為方向，著力利用(yong)(yong)蕪湖(hu)港(gang)區位優勢，承接東西(xi)，輻(fu)射南(nan)北，形(xing)成江(jiang)海聯(lian)通(tong)、樞(shu)紐互通(tong)、航(hang)道暢通(tong)、公(gong)鐵(tie)水多(duo)式(shi)聯(lian)運的物流發展版(ban)圖，大力打(da)造智能、便捷、親(qin)和的港(gang)口(kou)物流服務(wu)。
目(mu)前，蕪(wu)湖公司下(xia)轄子公司4家(jia)(jia)，分公司1家(jia)(jia)，參股(gu)公司2家(jia)(jia)，并代管合肥港(gang)、淮南(nan)港(gang)項(xiang)目(mu)。圍繞更好服務區域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展、實現企業創新(xin)發(fa)展的目(mu)標，依托省港(gang)航集(ji)(ji)團“一區兩中心”建設規劃，蕪(wu)湖公司主要(yao)打造“兩中心一樞(shu)紐”，即長江下(xia)游集(ji)(ji)裝箱(xiang)轉運中心、大宗散雜(za)貨集(ji)(ji)散中心和多式聯運綜合物流樞(shu)紐。
長江下游集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中心(xin)(xin)。近年(nian)來，朱家橋(qiao)港(gang)區集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)業務取得突飛猛進的(de)(de)發展，2014年(nian)突破40萬標箱(xiang)，2019年(nian)已(yi)突破100萬標箱(xiang)。目前，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)三期工程正在籌(chou)建之(zhi)中，碼頭(tou)建成(cheng)(cheng)后，屆(jie)時(shi)將實(shi)現(xian)年(nian)150萬標箱(xiang)的(de)(de)吞(tun)吐能(neng)力(li)。下一(yi)步，依(yi)托省(sheng)港(gang)航(hang)集(ji)(ji)團集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)物(wu)流“一(yi)核兩翼”布局，公司將大力(li)構建以(yi)蕪(wu)(wu)湖港(gang)至上海港(gang)直達運(yun)輸為(wei)(wei)主(zhu)，省(sheng)內港(gang)口“港(gang)航(hang)巴士”航(hang)線網絡及上游中轉(zhuan)(zhuan)航(hang)線為(wei)(wei)支撐的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)航(hang)線網絡體系(xi)，將蕪(wu)(wu)湖港(gang)建設成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)上海國際航(hang)運(yun)中心(xin)(xin)的(de)(de)重要組成(cheng)(cheng)部分(fen)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)長江下游集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)中心(xin)(xin)和長三角城(cheng)市群核心(xin)(xin)樞紐港(gang)。
大宗散(san)(san)雜(za)貨集散(san)(san)中(zhong)心(xin)。裕(yu)溪口港區作(zuo)為(wei)(wei)國家煤(mei)炭(tan)戰略儲(chu)備基地和應急儲(chu)備點(dian)，已發(fa)展成(cheng)為(wei)(wei)多(duo)功(gong)能(neng)為(wei)(wei)一體(ti)，具備鐵(tie)水、水鐵(tie)“雙(shuang)進雙(shuang)出(chu)”物(wu)(wu)流(liu)通道的現代化煤(mei)炭(tan)綜合物(wu)(wu)流(liu)基地。在(zai)鞏固(gu)煤(mei)炭(tan)物(wu)(wu)流(liu)傳統優勢的基礎上，企業(ye)(ye)將立足(zu)多(duo)元化發(fa)展戰略，推進與寧(ning)波舟山港等企業(ye)(ye)戰略合作(zuo)，積極打造(zao)砂石中(zhong)轉基地和鐵(tie)礦石集散(san)(san)分(fen)撥中(zhong)心(xin)，實現由單(dan)一主(zhu)業(ye)(ye)向(xiang)多(duo)元化經營的轉型發(fa)展。
多(duo)式(shi)聯(lian)運綜合(he)物流樞紐。蕪湖港(gang)(gang)公、鐵、水綜合(he)立體交通優勢突出，通過完(wan)善(shan)的多(duo)式(shi)聯(lian)運轉運設施設備(bei)和系(xi)統集成、互聯(lian)兼容的公共(gong)信息(xi)平臺，具備(bei)干線運輸、區(qu)域分撥等功能，能夠較(jiao)好完(wan)成各項(xiang)資(zi)源(yuan)要素配置工作。下一步，企(qi)業(ye)(ye)將整合(he)利用企(qi)業(ye)(ye)鐵路、港(gang)(gang)口、貨代(dai)資(zi)源(yuan)，優化港(gang)(gang)區(qu)集疏運體系(xi)，實現(xian)公、鐵、水、空等多(duo)式(shi)聯(lian)運方式(shi)的運轉，為廣大客戶提(ti)供效率高(gao)、成本低的優質物流服務(wu)。
聯豐
卡諾亞
頂上
潮邦
品升
美爾固
七特麗
拜爾
索邦
肯帝亞
