成立于1989年,北港集團旗下控股公司,以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主的綜合性商貿港口企業
北(bei)(bei)部(bu)(bu)(bu)灣港(gang)(gang)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司(si)(以(yi)下(xia)簡(jian)稱“北(bei)(bei)港(gang)(gang)股(gu)份(fen)(fen)”)是大型(xing)(xing)國(guo)有(you)企業廣(guang)西(xi)(xi)北(bei)(bei)部(bu)(bu)(bu)灣國(guo)際(ji)港(gang)(gang)務集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)(以(yi)下(xia)簡(jian)稱“北(bei)(bei)港(gang)(gang)集(ji)團”)控(kong)股(gu)上市(shi)公(gong)司(si)。北(bei)(bei)港(gang)(gang)股(gu)份(fen)(fen)原名北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司(si)、北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)新(xin)(xin)力實業股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司(si),成(cheng)立(li)于1989年(nian)(nian),1995年(nian)(nian)在深圳證券(quan)交易所掛(gua)牌上市(shi),成(cheng)為廣(guang)西(xi)(xi)較早(zao)的上市(shi)公(gong)司(si)之一。在自治區(qu)和北(bei)(bei)港(gang)(gang)集(ji)團戰略(lve)部(bu)(bu)(bu)署(shu)下(xia),2013年(nian)(nian)防城港(gang)(gang)、欽州港(gang)(gang)主要碼(ma)頭借殼北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)實現(xian)欽北(bei)(bei)防三港(gang)(gang)整(zheng)體上市(shi),后(hou)更名為北(bei)(bei)部(bu)(bu)(bu)灣港(gang)(gang)股(gu)份(fen)(fen)有(you)限公(gong)司(si),成(cheng)為廣(guang)西(xi)(xi)北(bei)(bei)部(bu)(bu)(bu)灣地區(qu)國(guo)有(you)公(gong)共碼(ma)頭的運營(ying)商。近年(nian)(nian)來,在北(bei)(bei)港(gang)(gang)集(ji)團的正確領導下(xia),北(bei)(bei)港(gang)(gang)股(gu)份(fen)(fen)強(qiang)化經營(ying)管理,深化改革創(chuang)新(xin)(xin),推動港(gang)(gang)口(kou)轉型(xing)(xing)升級,緊(jin)抓“一帶一路”建設(she)機遇,積極融(rong)入西(xi)(xi)部(bu)(bu)(bu)陸海(hai)(hai)(hai)新(xin)(xin)通道建設(she),構建“向海(hai)(hai)(hai)經濟”新(xin)(xin)格局(ju)。
北(bei)港(gang)股(gu)份目前擁有及(ji)管(guan)理沿海(hai)生產(chan)性泊位(wei)72個,萬(wan)噸級(ji)以(yi)上泊位(wei)65個,10萬(wan)噸級(ji)以(yi)上泊位(wei)26個,15萬(wan)噸級(ji)以(yi)上泊位(wei)11個,20萬(wan)噸級(ji)以(yi)上泊位(wei)2個,年吞吐能力超過(guo)2.65億噸。截(jie)至目前,共開通內(nei)外(wai)貿(mao)集裝箱(xiang)航(hang)線52條(tiao),其中(zhong)外(wai)貿(mao)集裝箱(xiang)航(hang)線28條(tiao),內(nei)貿(mao)集裝箱(xiang)航(hang)線24條(tiao),基(ji)本(ben)實(shi)現了東盟國(guo)家(jia)及(ji)全國(guo)沿海(hai)主(zhu)要港(gang)口全覆蓋。
港(gang)(gang)口主營(ying)業務(wu)形成“一軸兩翼”發展(zhan)布局(ju),集(ji)裝箱業務(wu)以(yi)欽(qin)州港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為中軸,并通(tong)過“穿梭巴士”進行欽(qin)北防三港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)間干支線(xian)集(ji)疏,培育區(qu)(qu)(qu)域(yu)集(ji)裝箱干線(xian)港(gang)(gang);以(yi)防城(cheng)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為“左翼”,發展(zhan)大型(xing)散貨(huo)碼(ma)頭,主要服(fu)務(wu)本地及云貴(gui)川等西南(nan)(nan)區(qu)(qu)(qu)域(yu);以(yi)北海港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為“右翼”,主要服(fu)務(wu)臨港(gang)(gang)企(qi)業工業及桂東南(nan)(nan)區(qu)(qu)(qu)域(yu);貴(gui)港(gang)(gang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)則圍繞自治區(qu)(qu)(qu)“雙核驅(qu)動(dong)”戰略,通(tong)過布局(ju)內(nei)河港(gang)(gang)與(yu)海港(gang)(gang)的一體化運作,有機銜接北部灣經濟(ji)(ji)區(qu)(qu)(qu)和(he)西江經濟(ji)(ji)帶,著力打造成為西江流(liu)域(yu)港(gang)(gang)口物(wu)流(liu)標桿。
近年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai),北部(bu)灣港(gang)(gang)生產經營始終保持高速(su)(su)增(zeng)長勢(shi)頭。北部(bu)灣港(gang)(gang)(本港(gang)(gang))貨物吞吐量從(cong)2015年(nian)(nian)(nian)(nian)的1.28億(yi)噸(dun)增(zeng)長到2019年(nian)(nian)(nian)(nian)的2.05億(yi)噸(dun),年(nian)(nian)(nian)(nian)均(jun)增(zeng)長率達(da)12.47%,其中集(ji)裝箱從(cong)2015年(nian)(nian)(nian)(nian)的141萬標(biao)箱增(zeng)長到2019年(nian)(nian)(nian)(nian)的382萬標(biao)箱,年(nian)(nian)(nian)(nian)均(jun)增(zeng)長率達(da)28.30%,遠高于全(quan)國沿海港(gang)(gang)口平均(jun)增(zeng)長水平。2019年(nian)(nian)(nian)(nian)北部(bu)灣港(gang)(gang)集(ji)裝箱增(zeng)速(su)(su)超過30%,公(gong)司營業利潤率、凈(jing)資產收(shou)益率高。