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主導唐山港京唐港區建設發展的國有大型港口企業，以集裝箱物流為主業，致力于推動京唐港區港口物流鏈、產業鏈發展

唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)股份有(you)(you)限(xian)公司，是(shi)主導唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)(gang)京唐(tang)(tang)港(gang)(gang)區(qu)建(jian)設(she)(she)發(fa)展的(de)國(guo)有(you)(you)大(da)型上市港(gang)(gang)口企業。京唐(tang)(tang)港(gang)(gang)區(qu)地處環(huan)渤海(hai)核心區(qu)域，東距秦皇島港(gang)(gang)64海(hai)里，西距天(tian)津港(gang)(gang)70海(hai)里。此處建(jian)港(gang)(gang)條件良(liang)好，水深岸(an)陡，不(bu)凍不(bu)淤，港(gang)(gang)口后方有(you)(you)大(da)面積鹽堿灘涂，適合臨港(gang)(gang)產業聚集(ji)。京唐(tang)(tang)港(gang)(gang)區(qu)1989年8月(yue)開工建(jian)設(she)(she)，1992年7月(yue)國(guo)內通(tong)航，1993年7月(yue)國(guo)際(ji)通(tong)航，是(shi)唐(tang)(tang)山(shan)市較(jiao)早開發(fa)建(jian)設(she)(she)的(de)國(guo)家(jia)一(yi)類對外開放口岸(an)，集(ji)綠色港(gang)(gang)口、智慧港(gang)(gang)口、多式聯運港(gang)(gang)口三個交通(tong)運輸部示范工程于一(yi)身。

京唐港區(qu)(qu)規劃(hua)面(mian)積90平(ping)(ping)(ping)方(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)，其(qi)中陸域65平(ping)(ping)(ping)方(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)，海域25平(ping)(ping)(ping)方(fang)公(gong)(gong)里(li)(li)。規劃(hua)建設六個(ge)港池、五大(da)功能(neng)區(qu)(qu)（集裝箱作業區(qu)(qu)、液體散貨(huo)作業區(qu)(qu)、干(gan)散貨(huo)作業區(qu)(qu)、雜貨(huo)作業區(qu)(qu)、綜合物(wu)(wu)流區(qu)(qu)）。規劃(hua)自(zi)然(ran)(ran)岸(an)線(xian)19公(gong)(gong)里(li)(li)，碼頭岸(an)線(xian)49.04公(gong)(gong)里(li)(li)。目前，已(yi)(yi)利(li)用自(zi)然(ran)(ran)岸(an)線(xian)11.2公(gong)(gong)里(li)(li)，已(yi)(yi)建成1.5—25萬噸級(ji)泊位44座(zuo)，利(li)用碼頭岸(an)線(xian)12.206公(gong)(gong)里(li)(li)，占可(ke)利(li)用碼頭岸(an)線(xian)的24.8%，貨(huo)物(wu)(wu)堆場1000多萬平(ping)(ping)(ping)米，航道等級(ji)20萬噸級(ji)。

京唐(tang)港區(qu)運(yun)輸貨(huo)種(zhong)(zhong)包括煤炭、礦(kuang)石(shi)、鋼鐵、集裝箱、水(shui)泥、糧食、機械(xie)設備(bei)、汽車、木材、液化品等10多大類、100多個(ge)品種(zhong)(zhong)，主要貨(huo)種(zhong)(zhong)運(yun)量(liang)居我國沿海港口前列。港口腹地(di)覆蓋京津冀及華北、西北廣(guang)大地(di)區(qu)，水(shui)路通達70多個(ge)國家（地(di)區(qu)）、200多個(ge)港口，是環渤(bo)海地(di)區(qu)重要的綜(zong)合交通樞紐(niu)和現代物流基地(di)。

2009年，京唐港區成為全國年輕的億噸大港。2013年吞吐量突破2億噸，4年時間實現翻番。2018年，吞吐量突破3億噸，同比增長3.4%；集裝箱運量達到233萬標箱，占河北港口總量的54.7%，同比增長16.3%。唐(tang)山(shan)港(gang)集(ji)團于(yu)(yu)2010年7月在(zai)上(shang)海主板上(shang)市(shi)，開河(he)北(bei)港(gang)口(kou)(kou)上(shang)市(shi)之先河(he)，累計募集(ji)資金60.1億元用(yong)于(yu)(yu)港(gang)口(kou)(kou)建設(she)，歷史性、根本性地改變了港(gang)口(kou)(kou)的發(fa)展(zhan)速度和(he)質量(liang)。

唐山(shan)(shan)(shan)港(gang)集(ji)(ji)(ji)團始終把發展(zhan)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱作為推動港(gang)口高(gao)質量發展(zhan)的(de)(de)切入(ru)點，構(gou)建(jian)了東(dong)(dong)出西(xi)聯(lian)、陸(lu)海(hai)聯(lian)動的(de)(de)“一帶(dai)一路(lu)”大通道(dao)，確立了環渤(bo)海(hai)內(nei)貿(mao)樞紐港(gang)、近洋航線(xian)基本港(gang)的(de)(de)地位。面向陸(lu)域，公司主導的(de)(de)“東(dong)(dong)部(bu)沿海(hai)—京津(jin)冀(ji)—西(xi)北(bei)”集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱海(hai)鐵(tie)公多式(shi)聯(lian)運項目，成功(gong)入(ru)選(xuan)全國多式(shi)聯(lian)運示范工(gong)程(cheng)。在(zai)新疆(jiang)、內(nei)蒙(meng)、山(shan)(shan)(shan)西(xi)、陜西(xi)、北(bei)京等地建(jian)成16座(zuo)內(nei)陸(lu)港(gang)，運營18條海(hai)鐵(tie)聯(lian)運班列，常態化(hua)(hua)運營“日韓中(zhong)蒙(meng)”過境班列，成功(gong)開行“唐山(shan)(shan)(shan)港(gang)至比利(li)時安特衛普”中(zhong)歐(ou)班列，將京唐港(gang)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱多式(shi)聯(lian)運示范工(gong)程(cheng)成功(gong)拓展(zhan)至中(zhong)亞、西(xi)亞、歐(ou)洲。面向海(hai)洋，開通內(nei)外貿(mao)航線(xian)40條，實(shi)現(xian)(xian)了對國內(nei)沿海(hai)主要港(gang)口及(ji)日韓9個基本港(gang)的(de)(de)高(gao)密度全覆蓋。與(yu)天(tian)津(jin)港(gang)集(ji)(ji)(ji)團合(he)資組建(jian)了津(jin)唐國際集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭(tou)有(you)限公司，實(shi)現(xian)(xian)了津(jin)冀(ji)港(gang)口的(de)(de)協同發展(zhan)。開通唐山(shan)(shan)(shan)港(gang)散裝(zhuang)(zhuang)液(ye)化(hua)(hua)品歐(ou)洲航線(xian)，為唐山(shan)(shan)(shan)對外開放(fang)注入(ru)了新動能。

唐山港(gang)集團致力(li)于(yu)推進港(gang)口(kou)物流鏈、產(chan)業(ye)鏈向高端(duan)邁進。京唐港(gang)區(qu)保稅物流中心（B型）通(tong)過驗收(shou)，外貿便利(li)化(hua)水平(ping)提(ti)升。整車(che)進口(kou)口(kou)岸正式啟用，結束了河北(bei)省進口(kou)汽車(che)從外地口(kou)岸通(tong)關的(de)歷史。以(yi)唐山獲批(pi)國家(jia)(jia)跨(kua)境電商綜合試驗區(qu)為契機，與港(gang)口(kou)、外貿企(qi)業(ye)開展合作，跨(kua)境電商業(ye)務正式運(yun)營。成功獲批(pi)鄭州商品交(jiao)易所指(zhi)定(ding)甲醇(chun)交(jiao)割倉庫，是北(bei)方沿(yan)海港(gang)口(kou)一家(jia)(jia)具備甲醇(chun)、鐵礦石、焦(jiao)(jiao)煤、動力(li)煤、焦(jiao)(jiao)炭5個貨種的(de)期貨交(jiao)割資質，成為國內交(jiao)割品種齊全的(de)港(gang)口(kou)。

唐(tang)山港集團始(shi)終(zhong)秉承“發(fa)(fa)展港口、成(cheng)就員(yuan)工、奉獻社會、回報股東”的企(qi)業宗旨，始(shi)終(zhong)堅(jian)持“艱苦奮斗、自強(qiang)不息、事事求好、敢為人(ren)先”的芒果视频下载，以高質量(liang)建成(cheng)綜合型國際(ji)化大(da)港為目標，持續推(tui)進港口裝(zhuang)卸、集裝(zhuang)箱、物(wu)流(liu)、貿易“四大(da)板塊”協調發(fa)(fa)展，港口的活(huo)力(li)、魅力(li)、競爭力(li)不斷增強(qiang)。