MC是Maserati Corse（瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)賽車部門）的(de)縮寫(xie)，數字20則(ze)代表著2020年。MC20傳(chuan)承(cheng)了(le)瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)的(de)賽道(dao)基因，其(qi)搭(da)載了(le)全新(xin)“Nettuno海(hai)神”發動(dong)機(ji)。這(zhe)款3.0升V6雙渦輪發動(dong)機(ji)配(pei)備(bei)適用于超(chao)跑的(de)干式油底殼(ke)，可在(zai)7,500rpm時爆發630匹馬力(li)(li)的(de)強勁動(dong)力(li)(li)，3,000-5,500rpm時峰值(zhi)扭(niu)矩可達(da)730牛?米，可在(zai)2.9秒內實現0-100km/h的(de)加(jia)速，最高車速超(chao)過325km/h。
廠商指導價(jia)：210.0萬
廠商：瑪莎拉蒂
級別：跑車
油耗：11.6L
排量：3.0T
2020款 3.0T 標(biao)準版
MC20代表著(zhu)Maserati Corse 2020，瑪莎拉蒂品牌將(jiang)重返賽(sai)道。MC20由瑪莎拉蒂創新實驗室研發設計，將(jiang)在摩德納工廠進行(xing)生(sheng)產(chan)。
MC20是(shi)傳奇車型MC12的(de)后繼進化之作。2004年，MC12的(de)問世(shi)讓暌違賽車界長達37年之久的(de)瑪莎拉蒂再次重(zhong)登賽壇，并在2004至2010期間，贏得了包括三次Spa24小時耐力賽在內的(de)22場比賽，以(yi)及(ji)14個包括制造(zao)商冠軍、車隊冠軍及(ji)車手冠軍的(de)FIA GT錦標(biao)賽冠軍頭銜(xian)。此次，隨(sui)著MC20的(de)推(tui)出，三叉戟品牌也將再次重(zhong)返賽道(dao)，續寫新的(de)賽道(dao)傳奇。
MC是(shi)Maserati Corse（瑪(ma)莎(sha)拉蒂賽車部(bu)門）的縮(suo)寫，數(shu)字20則代表著2020年。MC20傳承了(le)瑪(ma)莎(sha)拉蒂的賽道基因，其搭載了(le)全新(xin)“Nettuno海神”發(fa)動(dong)機(ji)。這款(kuan)3.0升V6雙渦(wo)輪發(fa)動(dong)機(ji)配(pei)備(bei)適(shi)用于超跑的干式油(you)底殼(ke)，可(ke)在7,500rpm時爆發(fa)630匹馬力的強勁動(dong)力，3,000-5,500rpm時峰值(zhi)扭矩可(ke)達730牛?米，可(ke)在2.9秒內實現0-100km/h的加速(su)，最高車速(su)超過325km/h。
作為瑪莎(sha)拉蒂(di)打造的(de)全新引擎，“Nettuno海神(shen)”發(fa)動機的(de)獨到(dao)之(zhi)處在(zai)于它(ta)將品牌(pai)自主研發(fa)的(de)開(kai)創(chuang)性技術(shu)——瑪莎(sha)拉蒂(di)雙(shuang)火花塞預燃室技術(shu)應用到(dao)一(yi)款公路車型(xing)發(fa)動機，并以每升210匹馬力(li)的(de)輸(shu)出(chu)功率(lv)成(cheng)為迄今為止(zhi)同級(ji)別車型(xing)中(zhong)擁(yong)有最(zui)佳輸(shu)出(chu)功率(lv)的(de)6缸發(fa)動機。
同(tong)時，得益于MC20采用品質車(che)身材料(liao)，并(bing)在(zai)充分(fen)確保舒適性的(de)前提(ti)下將碳纖維材料(liao)的(de)潛(qian)力(li)(li)出色發(fa)揮，其車(che)身重(zhong)量不超過1,500kg，憑借630匹馬力(li)(li)的(de)輸出功率，功率重(zhong)量比達到2.33kg/hp。
MC20的空氣動力(li)(li)(li)學(xue)表現(xian)同樣優(you)秀(xiu)，其風阻(zu)系數低于(yu)0.38，這得(de)益于(yu)在Dallara達拉拉風洞中進(jin)行的超(chao)過2,000個(ge)(ge)工時的研究，以(yi)及超(chao)過1,000次CFD（計算流體動力(li)(li)(li)學(xue)）流體動力(li)(li)(li)學(xue)模擬試(shi)驗。簡潔的車身上部沒有明顯的空氣動力(li)(li)(li)學(xue)部件，只(zhi)有一個(ge)(ge)低調的后擾流板，用以(yi)增強下壓力(li)(li)(li)，從而使(shi)車輛時速超(chao)過325km/h，在任何路況下皆可(ke)貼地(di)“飛行”。
MC20的(de)(de)(de)車(che)輛技術與創新(xin)配置上(shang)同樣是意式工程杰(jie)作。其(qi)中，碳纖維單體(ti)殼車(che)身正是這款(kuan)超(chao)跑(pao)技術與性能(neng)高度集成的(de)(de)(de)體(ti)現。MC20配備了帶(dai)(dai)有(you)主動(dong)減震器(qi)的(de)(de)(de)雙叉臂(bei)懸掛系統，前(qian)橋和后橋均(jun)采用(yong)了短軸(zhou)半(ban)(ban)虛擬雙叉臂(bei)布局(ju)，確保操縱性和舒適性的(de)(de)(de)同時(shi)，帶(dai)(dai)來(lai)優秀的(de)(de)(de)性能(neng)表現。半(ban)(ban)虛擬轉(zhuan)向可使輪胎與地面的(de)(de)(de)接觸(chu)面在(zai)轉(zhuan)彎時(shi)保持(chi)(chi)不變，帶(dai)(dai)來(lai)非(fei)常(chang)高的(de)(de)(de)側向加速度，且可在(zai)任何路(lu)況(kuang)及車(che)速下始終保持(chi)(chi)純粹的(de)(de)(de)操縱感(gan)。
2022年(nian)5月(yue)，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mao)易有限公司根據《缺陷汽車產(chan)(chan)品召(zhao)(zhao)回管理條(tiao)例》和《缺陷汽車產(chan)(chan)品召(zhao)(zhao)回管理條(tiao)例實施辦法》的要求(qiu)，向國家市場監督管理總局備案了召(zhao)(zhao)回計劃，召(zhao)(zhao)回2021年(nian)12月(yue)21日至(zhi)2022年(nian)1月(yue)19日期間生產(chan)(chan)的部分進口2022款MC20汽車，共計5輛。
瑪莎(sha)拉蒂MC20的(de)(de)外觀設(she)(she)計與眾不同。新車前(qian)臉采用較小的(de)(de)進氣前(qian)格柵和兩側進氣口。蝴蝶門(men)的(de)(de)設(she)(she)計肯(ken)定(ding)會吸(xi)引更多路人的(de)(de)目光。LED尾燈的(de)(de)設(she)(she)計多少會我(wo)們想起(qi)Pininfarina Battista超(chao)級跑(pao)車所(suo)使用的(de)(de)那些元(yuan)素。
提(ti)供全液晶儀(yi)表(biao)盤和觸屏信(xin)息娛樂屏幕。由黑色和藍(lan)色皮革包覆的桶形(xing)座椅(yi)非常運動，內飾(shi)(shi)中(zhong)的碳纖維隨處可(ke)見，中(zhong)控(kong)地臺提(ti)供駕駛模式切換旋鈕，以及擋位切換按(an)鈕。整(zheng)體內飾(shi)(shi)氛圍(wei)很有戰斗感。
新車(che)搭載的(de)中置(zhi)引擎被(bei)稱為“海(hai)神(shen)”全(quan)新研發的(de)3.0升V6雙渦輪發動(dong)機，并采用源自(zi)F1賽車(che)的(de)雙火花(hua)塞預燃(ran)室燃(ran)燒技術，壓縮(suo)比(bi)為11:1，最大功率630馬力，最大扭矩730牛(niu)·米。匹配八(ba)速(su)雙離合器變速(su)箱。配備前(qian)六(liu)后四(si)的(de)陶瓷碳纖維剎車(che)系統，車(che)重不到1500公斤。官(guan)方發布的(de)0-100km/h加速(su)時間為2.9秒。
瑪莎拉蒂MC20 2023款(kuan) 3.0T 標準型
廠商 瑪莎拉蒂
級別 跑車
能源類型 汽油
上(shang)市時間(jian) May-22
發動(dong)機 3.0T/V6/630馬力(li)
變速箱(xiang) 8擋(dang)濕式(shi)雙離合變速箱(xiang)
發(fa)動機最大功率(kW) 463
發動(dong)機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 730
最(zui)大(da)馬力(PS) 630
最大扭矩(ju)(N·m) 730
電動機最大馬力(PS) -
車身(shen)類型 2門(men)2座硬(ying)頂跑車
長×寬(kuan)×高(mm) 4669×2178×1224
軸距(mm) 2700
最高車速(km/h) 325
官方(fang)0-100km/h加速(s) 2.9
WLTC綜合油耗(hao)(L/100km) 10.6
整(zheng)車質(zhi)保(bao) 三(san)年不(bu)限公里
車身類型(xing) 硬頂跑車
長度(mm) 4669
寬度(mm) 2178
高度(mm) 1224
軸距(mm) 2700
前輪距(mm) 1681
后輪距(mm) 1649
最小轉彎半徑(m) 5.9
車重(kg) 1475
車(che)門數(個) 2
座位數(個) 2
油箱容積(L) 60
后備廂容積(L) 150
發動(dong)機(ji)型號 670053350
排(pai)量(liang)(mL) 2992
排(pai)量簡稱(cheng)(L) 3
進(jin)氣(qi)形式 雙渦(wo)輪(lun)增壓
最大馬力(PS) 630
最(zui)大功率(lv)(kW) 463
最大功率(lv)轉速(su)(rpm) 7500
最大扭矩(N·m) 730
最大扭矩轉速(rpm) 3000-5500
氣缸排列(lie)形式(shi) V型(xing)
氣缸數(shu)(個) 6
每缸氣門數(個) 4
壓縮比 11
配(pei)氣機構 DOHC
缸徑(mm) 88
行程(cheng)(mm) 82
燃料形式 汽油
燃(ran)油標(biao)號 95號(原(yuan)97號)
供油方式(shi) 混合噴(pen)射(she)
缸蓋(gai)材(cai)料(liao) 鋁合金(jin)
缸體材(cai)料(liao) 鋁合金
排放標(biao)準 國VI
簡稱 8擋(dang)濕式雙(shuang)離合變速(su)箱
擋位個數 8
變速箱類型 濕式雙離合變速箱
驅(qu)動方式(shi) 中(zhong)置后(hou)驅(qu)
前(qian)懸掛類型 雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸掛
后(hou)懸掛(gua)類(lei)型(xing) 雙(shuang)叉臂式(shi)獨立懸掛(gua)
轉向(xiang)助力類型(xing) 電(dian)動助力
車體(ti)結(jie)構(gou) 承(cheng)載式
前制動器(qi)類型 通風(feng)盤式
后制動(dong)器類型 通風盤式
駐車制動(dong)類型 電子駐車
前(qian)輪胎規格 245/35 R20
后輪胎規(gui)格 305/30 R20
備胎規格 無
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華(hua)汽(qi)車制造商，1914年(nian)12月1日成(cheng)立于(yu)博(bo)洛尼亞(ya)(ya)（Bologna），公司總部(bu)現設于(yu)摩(mo)德納（Modena），品牌(pai)的(de)標(biao)志為一支三叉戟。1993年(nian)菲亞(ya)(ya)特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉(la)蒂，使品牌(pai)得以保(bao)留。
瑪莎拉(la)蒂曾經是(shi)法拉(la)利的一(yi)部(bu)分，現(xian)為(wei)菲亞特克萊斯勒汽車直(zhi)接擁(yong)有。
而今的(de)(de)瑪莎(sha)拉蒂(di)全新轎跑(pao)系(xi)列是意大利頂(ding)尖轎跑(pao)車制(zhi)作技術的(de)(de)體(ti)現，也(ye)是意大利設計美(mei)學以及優(you)質工(gong)匠設計思維的(de)(de)結晶。
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