MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽(sai)(sai)車部(bu)門）的(de)縮(suo)寫，數字20則(ze)代表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂的(de)賽(sai)(sai)道基因，其搭載了全新“Nettuno海神(shen)”發動機。這(zhe)款(kuan)3.0升V6雙渦輪發動機配備適(shi)用于超跑的(de)干式油底殼，可(ke)(ke)在7,500rpm時(shi)爆(bao)發630匹馬力(li)的(de)強勁動力(li)，3,000-5,500rpm時(shi)峰值扭矩(ju)可(ke)(ke)達730牛?米，可(ke)(ke)在2.9秒內實現0-100km/h的(de)加速(su)，最高車速(su)超過325km/h。
廠商(shang)指(zhi)導價：210.0萬
廠商：瑪莎拉蒂
級別：跑車
油耗：11.6L
排量：3.0T
2020款 3.0T 標準版
MC20代表著Maserati Corse 2020，瑪(ma)莎拉蒂(di)品牌將(jiang)重返(fan)賽道。MC20由瑪(ma)莎拉蒂(di)創(chuang)新實(shi)驗(yan)室(shi)研(yan)發(fa)設(she)計，將(jiang)在摩德納(na)工廠進行生(sheng)產。
MC20是傳奇車型MC12的(de)(de)后(hou)繼進化之作。2004年，MC12的(de)(de)問世讓暌違賽車界長(chang)達37年之久的(de)(de)瑪莎(sha)拉蒂(di)再次(ci)重(zhong)登賽壇，并在(zai)2004至(zhi)2010期間(jian)，贏得了包括三次(ci)Spa24小(xiao)時耐(nai)力賽在(zai)內的(de)(de)22場比賽，以(yi)及(ji)14個包括制造商冠軍(jun)、車隊冠軍(jun)及(ji)車手(shou)冠軍(jun)的(de)(de)FIA GT錦標賽冠軍(jun)頭(tou)銜(xian)。此次(ci)，隨著MC20的(de)(de)推出，三叉戟品牌也將再次(ci)重(zhong)返賽道(dao)，續寫新的(de)(de)賽道(dao)傳奇。
MC是(shi)Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車部門(men)）的(de)縮寫，數字20則代(dai)表著2020年。MC20傳承了瑪莎拉蒂的(de)賽道基(ji)因，其搭載了全新“Nettuno海神”發(fa)(fa)動機。這款3.0升V6雙渦輪發(fa)(fa)動機配備適用(yong)于超跑的(de)干式油(you)底殼，可(ke)在7,500rpm時爆發(fa)(fa)630匹馬力(li)(li)的(de)強勁動力(li)(li)，3,000-5,500rpm時峰值扭矩可(ke)達730牛?米，可(ke)在2.9秒內實現0-100km/h的(de)加速(su)，最高車速(su)超過(guo)325km/h。
作為瑪莎(sha)拉蒂(di)打(da)造(zao)的(de)全(quan)新引擎(qing)，“Nettuno海神”發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)獨到之處在于(yu)它將(jiang)品牌自主(zhu)研發(fa)(fa)的(de)開創性技術——瑪莎(sha)拉蒂(di)雙火(huo)花塞(sai)預(yu)燃室技術應(ying)用到一(yi)款公路車型(xing)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，并(bing)以每升210匹(pi)馬力的(de)輸出功率(lv)成為迄今為止同級別車型(xing)中擁(yong)有最(zui)佳輸出功率(lv)的(de)6缸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。
同(tong)時，得益(yi)于MC20采用(yong)品(pin)質(zhi)車身材料(liao)，并在充分確(que)保舒(shu)適性的前提(ti)下將碳(tan)纖(xian)維(wei)材料(liao)的潛力出色(se)發揮，其(qi)車身重量不超過(guo)1,500kg，憑(ping)借630匹馬(ma)力的輸出功(gong)率，功(gong)率重量比(bi)達到(dao)2.33kg/hp。
MC20的(de)空氣(qi)動(dong)力學表現同(tong)樣優(you)秀，其風阻(zu)系數低于0.38，這得益于在(zai)Dallara達拉拉風洞中進行的(de)超過(guo)2,000個工時的(de)研究，以及超過(guo)1,000次CFD（計算流(liu)體動(dong)力學）流(liu)體動(dong)力學模(mo)擬試驗。簡潔的(de)車(che)(che)身上(shang)部沒有明顯(xian)的(de)空氣(qi)動(dong)力學部件，只(zhi)有一個低調的(de)后擾(rao)流(liu)板(ban)，用以增強下壓力，從而使車(che)(che)輛時速超過(guo)325km/h，在(zai)任(ren)何(he)路(lu)況下皆可貼地(di)“飛(fei)行”。
MC20的車輛技(ji)術與創(chuang)新配置上同樣是意式(shi)工程杰(jie)作。其中，碳纖維單體(ti)殼車身正(zheng)是這款(kuan)超跑技(ji)術與性(xing)能高(gao)度(du)集成的體(ti)現(xian)。MC20配備了帶有(you)主動減震(zhen)器(qi)的雙(shuang)(shuang)叉(cha)臂(bei)懸掛系統，前橋(qiao)和(he)后橋(qiao)均采用了短軸(zhou)半虛(xu)擬(ni)雙(shuang)(shuang)叉(cha)臂(bei)布(bu)局(ju)，確保操縱性(xing)和(he)舒適(shi)性(xing)的同時(shi)，帶來(lai)優秀(xiu)的性(xing)能表現(xian)。半虛(xu)擬(ni)轉(zhuan)向可(ke)使輪胎與地面的接(jie)觸面在轉(zhuan)彎時(shi)保持不變，帶來(lai)非常高(gao)的側向加速(su)度(du)，且可(ke)在任何(he)路況及車速(su)下始終保持純粹(cui)的操縱感(gan)。
2022年(nian)5月，瑪莎拉蒂（中國(guo)）汽(qi)車貿易有限公(gong)司根據《缺(que)陷汽(qi)車產(chan)(chan)品召(zhao)回(hui)管理條例》和《缺(que)陷汽(qi)車產(chan)(chan)品召(zhao)回(hui)管理條例實施辦法》的要求，向國(guo)家(jia)市(shi)場監督管理總局(ju)備(bei)案了(le)召(zhao)回(hui)計劃，召(zhao)回(hui)2021年(nian)12月21日至2022年(nian)1月19日期間生產(chan)(chan)的部分進口2022款MC20汽(qi)車，共(gong)計5輛(liang)。
瑪莎拉蒂MC20的(de)(de)外觀(guan)設計與(yu)眾不(bu)同。新車前臉采用(yong)(yong)較小的(de)(de)進氣前格(ge)柵和兩(liang)側進氣口(kou)。蝴(hu)蝶門的(de)(de)設計肯定會吸引更多路(lu)人的(de)(de)目光(guang)。LED尾燈(deng)的(de)(de)設計多少會我(wo)們想(xiang)起Pininfarina Battista超級跑車所使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)那些元素。
提供全液晶儀表(biao)盤和觸屏信息娛樂(le)屏幕(mu)。由黑色和藍色皮(pi)革(ge)包覆的(de)桶形座(zuo)椅(yi)非常(chang)運動，內(nei)飾(shi)中(zhong)(zhong)的(de)碳纖維隨處可見，中(zhong)(zhong)控地臺提供駕駛(shi)模式(shi)切換(huan)旋(xuan)鈕，以及(ji)擋位(wei)切換(huan)按鈕。整體內(nei)飾(shi)氛圍(wei)很有戰(zhan)斗感。
新(xin)車搭載(zai)的(de)中置引(yin)擎(qing)被(bei)稱為(wei)(wei)“海(hai)神(shen)”全新(xin)研發(fa)的(de)3.0升V6雙渦輪發(fa)動機(ji)，并(bing)采(cai)用源自F1賽車的(de)雙火花(hua)塞預燃(ran)室(shi)燃(ran)燒(shao)技術，壓縮比為(wei)(wei)11:1，最大功率630馬力(li)，最大扭(niu)矩(ju)730牛·米。匹配(pei)八速(su)雙離合器變速(su)箱。配(pei)備(bei)前六后(hou)四的(de)陶瓷(ci)碳纖維剎車系(xi)統，車重不到1500公斤。官方發(fa)布的(de)0-100km/h加速(su)時(shi)間為(wei)(wei)2.9秒。
瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)MC20 2023款 3.0T 標準型
廠商 瑪莎拉蒂
級別 跑車
能源類型 汽油
上市時間 May-22
發動機 3.0T/V6/630馬力
變速(su)箱 8擋濕式雙(shuang)離合(he)變速(su)箱
發動(dong)機最大功率(kW) 463
發動機最大(da)扭矩(N·m) 730
最(zui)大馬力(li)(PS) 630
最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 730
電動機最大馬力(PS) -
車(che)身類型 2門2座硬頂(ding)跑車(che)
長×寬×高(gao)(mm) 4669×2178×1224
軸距(ju)(mm) 2700
最(zui)高車速(km/h) 325
官方0-100km/h加速(s) 2.9
WLTC綜合油耗(hao)(L/100km) 10.6
整車質保 三年不(bu)限公里
車(che)身(shen)類型 硬頂跑車(che)
長度(mm) 4669
寬度(mm) 2178
高度(mm) 1224
軸距(mm) 2700
前輪距(mm) 1681
后輪距(ju)(mm) 1649
最小轉彎半徑(m) 5.9
車重(kg) 1475
車(che)門數(個) 2
座位數(個) 2
油箱容積(ji)(L) 60
后備廂容積(L) 150
發動機型號 670053350
排量(mL) 2992
排量簡稱(L) 3
進氣(qi)形(xing)式 雙渦輪增壓
最(zui)大(da)馬力(PS) 630
最大(da)功率(kW) 463
最大功率(lv)轉速(rpm) 7500
最大扭矩(N·m) 730
最大扭矩(ju)轉速(rpm) 3000-5500
氣(qi)缸(gang)排列形(xing)式 V型
氣(qi)缸(gang)數(shu)(個) 6
每(mei)缸氣(qi)門數(個(ge)) 4
壓縮比 11
配氣機(ji)構 DOHC
缸徑(mm) 88
行(xing)程(mm) 82
燃料形式 汽油
燃油標號(hao)(hao) 95號(hao)(hao)(原(yuan)97號(hao)(hao))
供油方式 混合(he)噴射
缸蓋材料 鋁合金(jin)
缸體(ti)材(cai)料 鋁合金
排放(fang)標準 國VI
簡稱 8擋濕式雙離合變(bian)速箱
擋位個數 8
變(bian)速(su)箱(xiang)類型 濕式(shi)雙離合變(bian)速(su)箱(xiang)
驅(qu)(qu)動方式 中置(zhi)后驅(qu)(qu)
前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型(xing) 雙叉臂式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛(gua)類型 雙(shuang)叉(cha)臂式獨(du)立懸掛(gua)
轉向(xiang)助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體(ti)結構 承(cheng)載式(shi)
前制動器類(lei)型 通(tong)風盤式(shi)
后制動(dong)器(qi)類型(xing) 通風(feng)盤式(shi)
駐(zhu)車(che)制動類型(xing) 電子駐(zhu)車(che)
前輪胎(tai)規格 245/35 R20
后(hou)輪胎(tai)規格 305/30 R20
備胎規格 無
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大(da)利豪華汽車制造商，1914年12月(yue)1日成立于(yu)博洛(luo)尼亞(ya)（Bologna），公司總部現(xian)設于(yu)摩德納（Modena），品(pin)(pin)牌的(de)標志為一支(zhi)三叉(cha)戟。1993年菲亞(ya)特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎(sha)拉蒂，使品(pin)(pin)牌得以保留。
瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克(ke)萊斯(si)勒(le)汽車直(zhi)接擁有。
而今的(de)瑪莎拉(la)蒂全新轎跑系列是意(yi)大利頂尖轎跑車制作技術的(de)體現，也是意(yi)大利設計(ji)美(mei)學以(yi)及優質工匠設計(ji)思(si)維(wei)的(de)結(jie)晶。
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