基本介紹

長(chang)春(chun)龍嘉(jia)國際(ji)機場(chang)(chang)位于吉(ji)林(lin)(lin)省長(chang)春(chun)市(shi)九臺區，距長(chang)春(chun)市(shi)中(zhong)心約32公里，為(wei)4E級(ji)民用(yong)(yong)機場(chang)(chang)，是中(zhong)國東(dong)(dong)北(bei)地區四大國際(ji)機場(chang)(chang)之一，東(dong)(dong)北(bei)亞航(hang)空(kong)(kong)樞紐(niu)門戶，東(dong)(dong)北(bei)亞區域重要的航(hang)空(kong)(kong)交通(tong)樞紐(niu)，干線(xian)機場(chang)(chang)。龍嘉(jia)機場(chang)(chang)為(wei)吉(ji)林(lin)(lin)省長(chang)春(chun)市(shi)與(yu)吉(ji)林(lin)(lin)省吉(ji)林(lin)(lin)市(shi)共用(yong)(yong)機場(chang)(chang)，現為(wei)首都機場(chang)(chang)集團下(xia)屬機場(chang)(chang)，可同(tong)時為(wei)省內各(ge)大城市(shi)提供航(hang)空(kong)(kong)服務。

建筑規模

一期擴建

2009年6月24日，長春龍(long)嘉國際機場開始(shi)實(shi)施擴(kuo)建(jian)。擴(kuo)建(jian)后候機坪(ping)22萬平(ping)(ping)方米，停機位32個；候機樓7.3萬平(ping)(ping)方米，設備齊全。啟動(dong)綜合(he)交通(tong)樞(shu)紐(niu)項目，實(shi)現(xian)民航、鐵路、公路、軌道(dao)、常規交通(tong)、出租車等多種方式的無縫(feng)對(dui)接。跑道(dao)材質為水泥(ni)，長3200米、寬(kuan)45米，可起降大中型客機。

目前，T1航站樓目前僅提供(gong)國際(ji)航班保障，候機廳設有母嬰室、飲水處(chu)、充電樁(zhuang)及電扶梯等基礎服務(wu)設施。

二期擴建

2015年10月，工程(cheng)(cheng)(cheng)開工建(jian)設。主要(yao)建(jian)設內(nei)容(rong)包(bao)括航站(zhan)(zhan)樓(lou)及高架橋工程(cheng)(cheng)(cheng)、飛行(xing)(xing)區(qu)工程(cheng)(cheng)(cheng)、配套工程(cheng)(cheng)(cheng)。航站(zhan)(zhan)樓(lou)工程(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)建(jian)12.8萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)的(de)(de)航站(zhan)(zhan)樓(lou)、5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)地面(mian)(mian)停(ting)車場和(he)(he)4萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)地下停(ting)車樓(lou)；飛行(xing)(xing)區(qu)工程(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)建(jian)長1068.5米(mi)的(de)(de)第(di)二平(ping)行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道(dao)、兩(liang)條快速(su)滑行(xing)(xing)道(dao)、一條垂直聯絡道(dao)及28個停(ting)機(ji)位的(de)(de)站(zhan)(zhan)坪；配套工程(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)建(jian)供電(dian)、供水、供暖(nuan)、污水廠及輔助生(sheng)活(huo)用房(fang)等。由于T2航站(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)(de)空(kong)間面(mian)(mian)積比較(jiao)大(da)，為(wei)節約旅客(ke)乘(cheng)機(ji)時間，2樓(lou)走廊的(de)(de)位置，設有(you)6條長約50米(mi)的(de)(de)自動步道(dao)，乘(cheng)客(ke)可通過自動步道(dao)快速(su)到(dao)達行(xing)(xing)李提取處。2號航站(zhan)(zhan)樓(lou)商業、餐飲(yin)店面(mian)(mian)主要(yao)覆蓋(gai)于航站(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)(de)出發大(da)廳、到(dao)達大(da)廳和(he)(he)國內(nei)隔離區(qu)三大(da)區(qu)域，其(qi)中商業經(jing)營涵蓋(gai)書刊音像、服裝服飾(shi)、兒(er)童(tong)玩(wan)具(ju)、電(dian)子產品等多(duo)(duo)元(yuan)化品類業態，餐飲(yin)方(fang)(fang)面(mian)(mian)包(bao)括中餐、西餐，可滿(man)足旅客(ke)就餐多(duo)(duo)樣(yang)化需(xu)求。

T2航站樓(lou)共分4層(ceng)，地(di)上3層(ceng)，地(di)下1層(ceng)。三層(ceng)：國(guo)內(nei)航班出發大(da)廳，主要用作(zuo)旅(lv)(lv)客值機(ji)、國(guo)內(nei)安檢；二層(ceng)：旅(lv)(lv)客到達通道及中轉流程辦理區域；一層(ceng)：到達大(da)廳，主要用作(zuo)行李提取(qu)，迎接國(guo)內(nei)到達航班旅(lv)(lv)客；地(di)下一層(ceng)：地(di)下換乘通道，通往龍嘉高鐵站和(he)地(di)下停車樓(lou)。

運營情況

航線航點

長春龍嘉國(guo)際機場有(you)中(zhong)國(guo)南方(fang)航(hang)空一(yi)家基地航(hang)空公司，有(you)運營航(hang)線150條，通航(hang)城市73個。

人工值機時間

2016年1月1日(ri)起，機場對(dui)所有出港航班(ban)提前(qian)40分(fen)(fen)鐘(zhong)停止辦理乘(cheng)機手續，提前(qian)15分(fen)(fen)鐘(zhong)關(guan)閉登機口，提前(qian)10分(fen)(fen)鐘(zhong)關(guan)閉飛機艙門。

中轉聯程

機(ji)(ji)場內有聯程登機(ji)(ji)牌(pai)的(de)(de)(de)旅客，可以(yi)通過航(hang)班顯示屏或問訊處工作(zuo)人(ren)員確認所乘航(hang)班的(de)(de)(de)登機(ji)(ji)口信息，并(bing)參考樓(lou)內的(de)(de)(de)中轉旅客引(yin)(yin)導(dao)標識(shi)指引(yin)(yin)，前往相應候機(ji)(ji)區候機(ji)(ji)。無聯程登機(ji)(ji)牌(pai)的(de)(de)(de)旅客，參考航(hang)站樓(lou)內的(de)(de)(de)中轉旅客的(de)(de)(de)引(yin)(yin)導(dao)標識(shi)指引(yin)(yin)，前往2層轉機(ji)(ji)處辦理登機(ji)(ji)手續(xu)。

部(bu)分航空公(gong)司沒有(you)開通中轉業務(wu)，詳情可以(yi)至中轉柜臺或向(xiang)現(xian)場(chang)工作(zuo)人員(yuan)進行(xing)咨詢(xun)。

交通指南

高速鐵路列車

長(chang)琿城際鐵(tie)路龍嘉高(gao)鐵(tie)站(zhan)位于長(chang)春龍嘉國際機場(chang)T1航(hang)站(zhan)樓正(zheng)南方向，與機場(chang)南側公(gong)路并(bing)行(xing)，站(zhan)房形式(shi)為(wei)地下(xia)車站(zhan)。長(chang)琿城鐵(tie)成為(wei)國內第一條(tiao)實現鐵(tie)路和空(kong)港(gang)間零換乘的(de)(de)城際鐵(tie)路。從城鐵(tie)下(xia)來的(de)(de)乘客可(ke)以通過地下(xia)通道直(zhi)(zhi)接步行(xing)抵達航(hang)站(zhan)樓。龍嘉站(zhan)可(ke)乘高(gao)鐵(tie)直(zhi)(zhi)達長(chang)春火車站(zhan)、長(chang)春西站(zhan)以及(ji)吉林站(zhan)。

龍(long)嘉(jia)(jia)高鐵站(zhan)與(yu)長春龍(long)嘉(jia)(jia)國(guo)際機場T2航站(zhan)樓(lou)有地下(xia)連廊，需要從1號通(tong)廊向北步行至(zhi)與(yu)3號通(tong)廊交界處后，一直向東前進即可到達。

長(chang)春(chun)西站(zhan)(zhan)至龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)往返每(mei)天(tian)3車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時27分(fen)鐘(zhong)(zhong)；龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)至長(chang)春(chun)西站(zhan)(zhan)每(mei)日1班次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時27分(fen)鐘(zhong)(zhong)；長(chang)春(chun)站(zhan)(zhan)至龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)每(mei)天(tian)24車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時14分(fen)鐘(zhong)(zhong)；龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)至長(chang)春(chun)站(zhan)(zhan)每(mei)天(tian)22車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時14分(fen)鐘(zhong)(zhong)。吉(ji)林(lin)站(zhan)(zhan)至龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)每(mei)天(tian)20車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時30分(fen)鐘(zhong)(zhong)；龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)至吉(ji)林(lin)站(zhan)(zhan)每(mei)天(tian)21車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時30分(fen)鐘(zhong)(zhong)。龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)至九(jiu)臺(tai)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)每(mei)天(tian)2車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時7分(fen)鐘(zhong)(zhong)，九(jiu)臺(tai)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)至龍(long)嘉(jia)站(zhan)(zhan)每(mei)天(tian)1車(che)(che)次(ci)(ci)(ci)(ci)，歷時7分(fen)鐘(zhong)(zhong)。

長(chang)春-吉林城際高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)列車(che)票價：

長春站(zhan)?龍嘉站(zhan)：一等(deng)座15元(yuan)，二(er)等(deng)座8.5元(yuan)

吉(ji)林站?龍嘉(jia)站：一等座37元(yuan)，二(er)等座22.5元(yuan)

九(jiu)臺南站?龍(long)嘉站：一等座10元(yuan)，二等座5.5元(yuan)

長(chang)春(chun)西站?龍(long)嘉站：一等座25元，二等座14.5元

注：詳(xiang)情請查(cha)看機場官網列車信(xin)息

機場巴士

長春市內——龍嘉機場方向（1號線）

始發站：全安(an)廣場（南關(guan)地鐵(tie)站）

發車(che)時間：05:00-20:00（每小時一班）

臨(lin)河街（民航安監局）、樂群街(吉大醫(yi)院二部)、東方廣場（361路(lu)公交站、地(di)鐵站D出口）。

長春市內——龍嘉機場方向（2號線）

始發站(zhan)：高速公路客運站(zhan)

發車時(shi)間(jian)：8:40至16:40（每小(xiao)時(shi)一班）

途經站(zhan)點：臨河街（輕軌(gui)公交站(zhan)）、會展中心（輕軌(gui)公交站(zhan)）、首(shou)地首(shou)城公交站(zhan)。

長春市內——龍嘉機場方向（3號線）

始(shi)發(fa)站(zhan)：長春客(ke)運北(bei)站(zhan)（火車(che)站(zhan)）

發(fa)車(che)時間：13:30、14:30、15:30、16:30

途經站點：西廣(guang)(guang)場、百(bai)貨大樓、全(quan)安廣(guang)(guang)場（南關地(di)鐵站）、臨河街（民航(hang)安監局）、樂(le)群(qun)街（吉大醫院(yuan)二部）、東(dong)方廣(guang)(guang)場（361路公交站、地(di)鐵站D出口(kou)）。

龍嘉機場——長春市內方向（1號線）

始發站：龍嘉機場

發車(che)時間：首班(ban)：首班(ban)航班(ban)落(luo)地(di)60分(fen)鐘內(nei)；末班(ban)：末班(ban)航班(ban)落(luo)地(di)30分(fen)鐘內(nei)；高峰期間客(ke)滿即走，平峰期間不超過60分(fen)鐘

途經站點：東方廣場、樂群街（吉大醫院二部）、臨河(he)街、全安廣場（南(nan)關地鐵站）。

龍嘉機場——長春市內方向（2號線）

始發站：龍嘉機場

發(fa)車(che)時間：10:00至18:00（每小時一班(ban)）

途經站(zhan)點(dian)：首(shou)地首(shou)城公交(jiao)站(zhan)、會展(zhan)中心（輕軌(gui)公交(jiao)站(zhan)）、臨(lin)河街（輕軌(gui)公交(jiao)站(zhan)）。

龍嘉機場——長春市內方向（3號線）

始發站：龍嘉機場

發車時間(jian)：首班(ban)：首班(ban)航(hang)班(ban)落(luo)地60分鐘(zhong)內；末班(ban)：末班(ban)航(hang)班(ban)落(luo)地30分鐘(zhong)內；高峰期間(jian)客滿即走，平峰期間(jian)不超過60分鐘(zhong)

途經站點：東方廣(guang)場(chang)、樂群街(jie)(jie)（吉(ji)大醫院二部(bu)）、臨河(he)街(jie)(jie)、全(quan)安廣(guang)場(chang)（南關(guan)地(di)鐵站）、人(ren)民廣(guang)場(chang)、百貨大樓、西(xi)廣(guang)場(chang)、長春市凱旋路客運站（火車站）。

巴士票價：長春方向(xiang)25元(yuan)/位(wei)，吉林(lin)方向(xiang)50元(yuan)/位(wei)

出租車

乘(cheng)(cheng)坐位置：龍嘉機場出租車在T1航站(zhan)樓2號門(men)、T2航站(zhan)樓3號門(men)乘(cheng)(cheng)坐。

停車場

具體收費標準如下：

地下停車樓:首小(xiao)時（含）5元,超出1小(xiao)時后(hou)每30分鐘(zhong)加收2元（不足30分鐘(zhong)按30分鐘(zhong)計算）；

地面停車場小(xiao)型機(ji)動車（19座以下,含19座）2小(xiao)時(shi)以內（含）5元,超出1小(xiao)時(shi)每30分(fen)鐘(zhong)加收1元（不(bu)足30分(fen)鐘(zhong)按30分(fen)鐘(zhong)計(ji)算(suan)）；

地面停車場大型機動車（19座以上）2小時以內（含）10元，超(chao)出1小時每30分鐘加收2元（不足30分鐘按(an)30分鐘計算）。

建設沿革

1931年(nian)9月(yue)20日，日本關東軍司令部在位于(yu)長春西北部的(de)梁家窯(yao)、寥家油坊(fang)和李家粉(fen)房等三個村(cun)落之間建立(li)寬城子機(ji)場(chang)，占地面積710萬平方米(mi)。1932年(nian)6月(yue)21日，機(ji)場(chang)與沈陽等地正式通航(hang)(hang)，開辦貨運和郵件。同年(nian)9月(yue)26日，表面上(shang)隸屬(shu)偽滿洲(zhou)國交通廳路(lu)政司（后改為航(hang)(hang)空司）、實質上(shang)由(you)關東軍控制的(de)偽滿洲(zhou)航(hang)(hang)空株式會社成(cheng)立(li)，全權(quan)負責(ze)經營這個機(ji)場(chang)并開始客運。

1941年，長春大房身(shen)機(ji)(ji)場(chang)始建，是日本統治東北時期的民航機(ji)(ji)場(chang)，位(wei)于長春市(shi)中心西(xi)10.5公里處，占地面積300萬平方米(mi)。

1948年長春解(jie)放(fang)后，寬城子機場由(you)中(zhong)國人民解(jie)放(fang)軍空軍第二(er)航空學校(xiao)接管使(shi)用。后來，由(you)于這(zhe)個機場沒有發展余地，經中(zhong)央人民政府批準，于1955年停止使(shi)用。

1961年，吉林省民航(hang)管理處和長春(chun)航(hang)空站由長春(chun)大屯(tun)機場遷入大房身機場。

1962年，長春民(min)用航空站加入國(guo)內干線航班飛行(xing)，航線為(wei)北京-沈(shen)陽-長春-哈爾(er)濱。

1972年起(qi)，經過(guo)空軍(jun)和民航對大(da)房身機場(chang)的改造，機場(chang)具備(bei)了保證運-7、安-24以(yi)下機型起(qi)降的能力，并開始修建(jian)候機樓。

1974年4月，候機樓竣工投入(ru)使(shi)用。

1985年起(qi)，長春(chun)大(da)房身(shen)機場(chang)進行擴(kuo)建，“結束了長春(chun)機場(chang)只有(you)一(yi)條航線、一(yi)種機型、一(yi)個航班的落(luo)后局面”。

1993年(nian)，長春大房(fang)身(shen)機場修建了國際候機樓。

1998年5月，由于(yu)城市建設(she)與機(ji)場(chang)運營矛盾日(ri)益突(tu)出、軍(jun)民兩用(yong)嚴重不(bu)便，經國務院、中央軍(jun)委(wei)批(pi)準(zhun)新(xin)建長春(chun)民用(yong)機(ji)場(chang)工程(cheng)立項(xiang)。

2005年8月27日零(ling)時，長春龍嘉國際(ji)機場正式投入使(shi)用(yong)，結束了吉林省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)會城市沒有(you)民(min)(min)航專用(yong)機場的歷史，大房身機場民(min)(min)航部分歸還空軍(jun)。

2009年6月24日，長(chang)春龍(long)嘉國際機場(chang)開(kai)始(shi)實施一期擴(kuo)建(jian)。

2016年4月，長(chang)春龍嘉國(guo)際機場二期擴(kuo)建工程啟(qi)動建設。

2018年10月28日，長春龍嘉國際機場T2號航站樓正式啟用(yong)。