簡介

南(nan)(nan)通(tong)興東(dong)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO代(dai)碼：ZSNT；IATA代(dai)碼：NTG）1993年(nian)(nian)正式通(tong)航，位(wei)(wei)于南(nan)(nan)通(tong)市(shi)區東(dong)北的通(tong)州區興東(dong)街道，距市(shi)中(zhong)心直線距離約18公(gong)里，并和寧通(tong)、鹽通(tong)等(deng)高速公(gong)路連接(jie)。南(nan)(nan)通(tong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行跑道長3400米，飛行區等(deng)級為(wei)4D，已開通(tong)南(nan)(nan)通(tong)至北京(jing)、天(tian)津、廣州、沈陽、深(shen)圳、青(qing)島(dao)、廈門、武漢(han)、成(cheng)都、大連、溫州、鄭州、南(nan)(nan)京(jing)、長沙、重慶、南(nan)(nan)昌(chang)、昆明、福(fu)州、蘭(lan)州、泉(quan)州、海口、貴陽、南(nan)(nan)寧、桂林和韓國首爾、濟州島(dao)，日(ri)本大阪(ban)、名(ming)古(gu)屋，臺灣，泰(tai)國曼谷近三(san)十個城市(shi)航線 。2014年(nian)(nian)南(nan)(nan)通(tong)興東(dong)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)全年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞(tun)吐量(liang)達93.2萬人次(ci)，同(tong)(tong)比增長38%；貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)3.2萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增長28%，客貨增幅均位(wei)(wei)列全省第二。2015年(nian)(nian)8月6日(ri)機(ji)(ji)場(chang)(chang)口岸(an)順利通(tong)過國家(jia)驗收，正式成(cheng)為(wei)我(wo)國一(yi)類航空開放口岸(an)。2015年(nian)(nian)11月3日(ri),機(ji)(ji)場(chang)(chang)年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞(tun)吐量(liang)首次(ci)突破100萬人次(ci)，南(nan)(nan)通(tong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)由此邁入中(zhong)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)行列。

2015年(nian)(nian)，南通(tong)興東國(guo)際機場完成運輸起降(jiang)2.3萬(wan)架次(ci)，同比2014年(nian)(nian)減少13.7%；旅客吞吐量116萬(wan)人次(ci)，同比2014年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)24.6%，居中國(guo)第(di)67位；貨郵吞吐量3.1萬(wan)噸，同比2014年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)11.8%，居中國(guo)第(di)42位。

歷史沿革

南通(tong)興(xing)東(dong)國際機(ji)場(chang)位于(yu)(yu)南通(tong)市東(dong)北(bei)方向，通(tong)州(zhou)區(qu)興(xing)東(dong)街道(dao)境(jing)內，距南通(tong)市區(qu)約9.8公(gong)里，占地面積約3000畝，于(yu)(yu)1992年底竣工，次年投入(ru)使用，距離上(shang)海(hai)約100公(gong)里，在機(ji)場(chang)西南端3.5公(gong)里處有興(xing)仁高(gao)速路口(kou)，為寧啟高(gao)速和沿海(hai)高(gao)速入(ru)口(kou)，貫通(tong)蘇(su)通(tong)大橋和崇啟大橋。地面交通(tong)設施發達，出入(ru)機(ji)場(chang)便捷(jie)。

南(nan)通(tong)興東國際機場(chang)(chang)(chang)于(yu)1990年(nian)(nian)10月18日(ri)進行(xing)擴(kuo)建，1992年(nian)(nian)12月31日(ri)批準(zhun)啟用(yong)，1993年(nian)(nian)元(yuan)旦成功首(shou)航(hang)(hang)，1993年(nian)(nian)8月24日(ri)正式通(tong)航(hang)(hang)，機場(chang)(chang)(chang)使(shi)用(yong)性(xing)質為(wei)民(min)(min)(min)用(yong)航(hang)(hang)空運輸機場(chang)(chang)(chang)，是江(jiang)蘇(su)省最(zui)早投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)的(de)民(min)(min)(min)用(yong)機場(chang)(chang)(chang)。2003年(nian)(nian)11月實行(xing)屬地化管(guan)理(li)，次(ci)年(nian)(nian)5月24日(ri)江(jiang)蘇(su)省政府(fu)正式將機場(chang)(chang)(chang)委(wei)托(tuo)給南(nan)通(tong)市政府(fu)管(guan)理(li)。2005年(nian)(nian)6月20日(ri)，南(nan)通(tong)市政府(fu)委(wei)托(tuo)南(nan)通(tong)眾和控(kong)股有(you)限公司(si)(si)（現更名為(wei)南(nan)通(tong)國有(you)資(zi)產投(tou)資(zi)控(kong)股有(you)限公司(si)(si)）作為(wei)機場(chang)(chang)(chang)出資(zi)人，同年(nian)(nian)12月底，原民(min)(min)(min)航(hang)(hang)南(nan)通(tong)站經南(nan)通(tong)市工商局(ju)注(zhu)冊，更名為(wei)南(nan)通(tong)興東機場(chang)(chang)(chang)有(you)限公司(si)(si)，注(zhu)冊資(zi)本8000萬元(yuan)。

機(ji)場(chang)(chang)飛(fei)行(xing)區等級指(zhi)標(biao)4D，并兼顧E類飛(fei)機(ji)的起降要(yao)求；機(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)長度(du)3400m（2100m瀝青道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)，1300m混凝土道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)），總(zong)寬60m，含兩側道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)肩各7.5m，平行(xing)滑行(xing)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)1911m，總(zong)寬44m，含兩側道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)肩各10.5m，跑道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)等級強(qiang)度(du)：64/R/B/W/T，跑道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)標(biao)高4.93m；航站樓面(mian)積6000m，停機(ji)坪面(mian)積52000m，貨(huo)站面(mian)積4600m；設有無線電通信(xin)導(dao)航系統(tong)(tong)、雙向進近儀表著落系統(tong)(tong)、助航燈光(guang)系統(tong)(tong)、氣(qi)象(xiang)自動觀測(ce)系統(tong)(tong)。配有齊全(quan)的有線通信(xin)、供(gong)電、供(gong)水和飛(fei)機(ji)供(gong)油系統(tong)(tong)。

機場規模

興東(dong)(dong)機(ji)(ji)場在市(shi)委(wei)、市(shi)政府和民(min)航(hang)上級部門的(de)正確(que)領導(dao)下，積極搶抓江蘇沿海開發、長三(san)角一(yi)體化發展兩大國家(jia)戰略(lve)機(ji)(ji)遇，緊(jin)緊(jin)圍繞(rao)民(min)航(hang)局(ju)專題(ti)會議紀(ji)要[2009]第(di)(di)12期《研(yan)究(jiu)南通(tong)(tong)興東(dong)(dong)機(ji)(ji)場建設(she)發展問題(ti)》確(que)定的(de)將江蘇南通(tong)(tong)興東(dong)(dong)機(ji)(ji)場作為上海國際航(hang)空樞紐(niu)輔助機(ji)(ji)場的(de)總體目(mu)標，按照“保安(an)全、抓建設(she)、開航(hang)線、促發展”的(de)工作思路，認真貫徹落實(shi)民(min)航(hang)局(ju)專題(ti)會議紀(ji)要的(de)精(jing)神，突出重點，多措并舉，加快發展。自1993年通(tong)(tong)航(hang)以來，實(shi)現了第(di)(di)19年安(an)全年，累計接送中(zhong)外旅客近(jin)500萬(wan)人次(ci)，貨郵10萬(wan)噸(dun)，為南通(tong)(tong)及周邊社會經濟的(de)發展發揮了重要的(de)作用。

交通換乘

在(zai)南(nan)通市區校西(xi)公交停(ting)車場(chang)可坐611、622﹑633路到達，在(zai)通州(zhou)區客運站可坐213路到達。

運行概況

1、安全運行

南通興東(dong)國際機(ji)場始終堅(jian)持“安全(quan)(quan)第一、預防為主(zhu)、綜合治理”的(de)方針，嚴格落實(shi)民(min)航局(ju)提出的(de)“五嚴”要(yao)求，強化管理，明確責任，落實(shi)措施(shi)，狠抓安全(quan)(quan)生產責任制的(de)落實(shi)。2009年(nian)機(ji)場通過了民(min)航局(ju)的(de)安全(quan)(quan)審計(ji)(ji)，總體(ti)符合率98.05%，2010年(nian)以總體(ti)符合率99.09%的(de)成績通過了民(min)航局(ju)安全(quan)(quan)審計(ji)(ji)復(fu)查。2011年(nian)11月通過了民(min)航華東(dong)地區管理局(ju)的(de)航空安保審計(ji)(ji)。

2、航線航班

機(ji)(ji)場緊緊圍繞“開辟有效航(hang)線航(hang)班，不斷增(zeng)加客(ke)貨(huo)流量”的(de)工(gong)作中心，以“團結實干(gan)求發展(zhan)，負重拼搏求翻番”的(de)精神積極開展(zhan)工(gong)作。通航(hang)19年來，先后(hou)開通了(le)南(nan)通至北京(jing)、天津、廣州、沈陽(yang)、深圳、青島、廈門、武(wu)漢(han)、成都(dou)、大(da)連、溫州、鄭州、南(nan)京(jing)、長沙、重慶、南(nan)昌、昆(kun)明(ming)、福州、蘭州、泉州、三亞、南(nan)寧、桂林和韓國(guo)(guo)首爾、濟(ji)(ji)州島，日本大(da)阪、名古屋，臺灣，泰國(guo)(guo)曼谷近(jin)三十個城市航(hang)線 。通達國(guo)(guo)內，國(guo)(guo)際近(jin)三十個城市，開通了(le)至深圳的(de)貨(huo)運航(hang)班。安(an)全保(bao)障(zhang)(zhang)了(le)溫家(jia)寶、吳邦國(guo)(guo)、張德(de)江、李(li)鵬、朱镕基(ji)、羅干(gan)等黨和國(guo)(guo)家(jia)領導人(ren)的(de)專機(ji)(ji)任務。2015年，累計完成旅客(ke)吞(tun)吐量116.2萬人(ren)次，完成貨(huo)郵吞(tun)吐量3.1萬噸，共安(an)全保(bao)障(zhang)(zhang)各類(lei)飛機(ji)(ji)起降3萬余架次，其中，保(bao)障(zhang)(zhang)航(hang)班一萬余架次，同比(bi)增(zeng)長4.0%，為地(di)方(fang)經濟(ji)(ji)發展(zhan)做出了(le)重大(da)貢獻。

3、飛訓及通用航空

南通(tong)興東(dong)國(guo)際機(ji)場(chang)凈(jing)空(kong)(kong)條件良(liang)好、區位優勢凸顯，發(fa)展勢頭強勁，吸引了多(duo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)紛至沓來。已有(you)東(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、上海航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、春秋航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、吉祥(xiang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、深圳航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、揚子江貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)等航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)先后選擇在(zai)機(ji)場(chang)集(ji)中飛(fei)訓(xun)。其中東(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)在(zai)通(tong)建立了飛(fei)訓(xun)基(ji)地(di)，中國(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)校(xiao)飛(fei)中心東(dong)方(fang)基(ji)地(di)已選址南通(tong)興東(dong)機(ji)場(chang)，上海中意通(tong)用航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)在(zai)通(tong)設立了基(ji)地(di)，華夏航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)工程技術有(you)限公(gong)(gong)司(si)現已在(zai)機(ji)場(chang)內建立籌建處，另有(you)多(duo)家(jia)(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)正與機(ji)場(chang)商洽相關業務。