基本介紹

湛江(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)場(chang)(chang)位于中(zhong)國廣東省湛江(jiang)市(shi)吳(wu)川(chuan)市(shi)塘?鎮合山村，西南距湛江(jiang)市(shi)中(zhong)心約(yue)35千米，為4E級干線機(ji)場(chang)(chang)、國家對(dui)外開(kai)放的(de)一(yi)類航空口岸(an)，是湛江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)遷建(jian)機(ji)場(chang)(chang)，也是粵(yue)西和廣西臨(lin)近地區共享的(de)區域性樞紐機(ji)場(chang)(chang)。

建筑設計

航站區

旅客航站區

湛江吳(wu)川機(ji)(ji)場(chang)(chang)旅客航站區包括航站樓、高(gao)架橋、停車場(chang)(chang)等(deng)，其中(zhong)航站樓面積6.18萬(wan)平方米(mi)(mi)，設19座登(deng)機(ji)(ji)廊橋；建筑(zhu)高(gao)度45米(mi)(mi)，為地上三(san)層、地下一層式(shi)建筑(zhu)；采用(yong)兩層半指(zhi)廊式(shi)布局模式(shi)，建筑(zhu)最高(gao)點39.1米(mi)(mi)，航站樓的(de)(de)一樓設置遠機(ji)(ji)位候機(ji)(ji)廳(ting)(ting)(ting)、國(guo)(guo)(guo)內行李提(ti)取(qu)廳(ting)(ting)(ting)、迎客大廳(ting)(ting)(ting)、國(guo)(guo)(guo)際到達廳(ting)(ting)(ting)等(deng)；二(er)樓為值機(ji)(ji)大廳(ting)(ting)(ting)、國(guo)(guo)(guo)內出(chu)港(gang)旅客安檢(jian)廳(ting)(ting)(ting)、國(guo)(guo)(guo)際出(chu)發檢(jian)查區、國(guo)(guo)(guo)內出(chu)發候機(ji)(ji)廳(ting)(ting)(ting)、國(guo)(guo)(guo)際出(chu)發候機(ji)(ji)廳(ting)(ting)(ting)、安保控制中(zhong)心(xin)；候機(ji)(ji)大廳(ting)(ting)(ting)中(zhong)央橢圓形的(de)(de)鏤(lou)空“天窗(chuang)”設計(ji)(ji)，三(san)棵“棕櫚樹”貫穿(chuan)“天窗(chuang)”，天花板紅白(bai)相間(jian)的(de)(de)格子設計(ji)(ji)融(rong)合了湛江“紅土文化”元素；停車場(chang)(chang)設2602個停車位；可滿足2030年旅客吞(tun)吐量510萬(wan)人次、貨(huo)郵吞(tun)吐量3.06萬(wan)噸的(de)(de)使用(yong)需(xu)求。

空管設施

湛江(jiang)吳川(chuan)機場空管設(she)施包(bao)括1座72米(mi)(mi)高的塔臺(tai)和4565平方米(mi)(mi)的航管樓，3435平方米(mi)(mi)的業務(wu)保障用房和2200平方米(mi)(mi)的地下人防車庫，以及高坳嶺(ling)雷達站(zhan)、合(he)山雷達站(zhan)及配(pei)套設(she)。

供油設施

湛(zhan)江吳川(chuan)機場(chang)有4座3000立方(fang)米立式拱頂儲(chu)油罐，2座2000立方(fang)米消防水罐，以及建筑總面積(ji)3439.5平(ping)米等配套設施。

飛行區

旅客飛行區

湛江吳川機(ji)場飛行區等(deng)級為(wei)4E級，民航站坪設(she)30個機(ji)位(wei)，其中17個為(wei)設(she)置廊橋(qiao)的近機(ji)位(wei)，廊橋(qiao)近機(ji)位(wei)中有2個E類機(ji)位(wei)和15個C類機(ji)位(wei)，遠機(ji)位(wei)均為(wei)C類機(ji)位(wei)；跑(pao)道長3200米(mi)，寬45米(mi)，并有一條等(deng)長平行滑行道，可起降(jiang)波(bo)音B777、波(bo)音B787、空客(ke)A330等(deng)大型寬體(ti)客(ke)機(ji)，設(she)計年飛機(ji)起降(jiang)容量為(wei)4.74萬架次。

航空加油設施

湛江吳川機場航空加(jia)(jia)油站包括綜合檢測棚、油車棚及(ji)維(wei)修間及(ji)多(duo)功(gong)能(neng)車棚總建筑(zhu)面積2026平米(mi)等(deng)；另有(you)30個機位敷(fu)(fu)設(she)機坪(ping)管(guan)線(xian)加(jia)(jia)油系統，敷(fu)(fu)設(she)機坪(ping)加(jia)(jia)油管(guan)線(xian)5540米(mi)及(ji)加(jia)(jia)油栓38套等(deng)加(jia)(jia)油設(she)施。

運營情況

2021/2022年，湛江(jiang)吳川機場有17家(jia)航司在此(ci)開通46條(tiao)航線，通航43座城市(shi)，每周計劃執(zhi)行航班量達到738架(jia)次(ci)

功能價值

湛江吳川(chuan)機(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)后將具備直航歐(ou)美(mei)的(de)能力，成(cheng)為粵西地區綜合交通(tong)(tong)(tong)樞紐核心，極大(da)提升粵西地區迅捷通(tong)(tong)(tong)達全國、連通(tong)(tong)(tong)世界的(de)能力。（時任(ren)廣(guang)東省省長(chang)馬興瑞評）

湛江(jiang)吳川機(ji)(ji)場投入(ru)(ru)運營后，一方面可以解決湛江(jiang)機(ji)(ji)場硬件不足，空域資源緊張(zhang)，城(cheng)市規劃拓展(zhan)用地受限等問題(ti)；另一方面作為干線機(ji)(ji)場，其客(ke)流可以輻射(she)到廣西(xi)北部灣地區(qu)，解決群眾(zhong)航空出行(xing)，特別是遠(yuan)程跨洋出行(xing)難題(ti)，加快航空物流發展(zhan)，加快粵西(xi)融(rong)入(ru)(ru)世界的步伐。（《中國民航報》評）

湛江吳(wu)川機場是廣(guang)東(dong)(dong)機場集團貫(guan)徹落實廣(guang)東(dong)(dong)省“1＋1＋9”工作部署，構建(jian)“一核一帶一區”區域(yu)(yu)發展新(xin)格局，促(cu)進(jin)廣(guang)東(dong)(dong)省區域(yu)(yu)協(xie)調發展的一項(xiang)重要(yao)措施。（《湛江日報》評）

湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)場(chang)遷建工程是(shi)未來湛(zhan)(zhan)江(jiang)和粵西(xi)地區經(jing)(jing)濟發展的新動力源，機(ji)場(chang)內投資達57億元(yuan)，機(ji)場(chang)外投資在200億元(yuan)左(zuo)右。按照(zhao)民航1:9的乘數(shu)效應，拉動的經(jing)(jing)濟輻(fu)射達2000多億元(yuan)，對(dui)(dui)湛(zhan)(zhan)江(jiang)而言(yan)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個巨大的促進，對(dui)(dui)促進廣東省構建“一(yi)(yi)(yi)(yi)核一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)區”區域發展格局是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個重(zhong)大戰(zhan)略(lve)舉措。（《湛(zhan)(zhan)江(jiang)日報》評）

建設沿革

2009年9月，廣東省首(shou)次召開(kai)粵西工作(zuo)會議(yi)，提議(yi)將湛江(jiang)機(ji)場(chang)遷建(jian)至湛江(jiang)與茂(mao)名兩市之間，擴大湛江(jiang)機(ji)場(chang)的輻射(she)力。

2014年4月11日(ri)，湛江遷建(jian)機場選(xuan)址報告評審會(hui)原(yuan)則同意(yi)合(he)山(shan)場址作為(wei)推薦場址。

2015年(nian)1月27日(ri)，湛江機場遷建工程選址(zhi)報告獲得中國(guo)民(min)用航空局(ju)批復。

2016年12月20日(ri)，湛江(jiang)機場遷建(jian)工(gong)程正式啟動初勘與(yu)測(ce)量工(gong)作。

2017年(nian)6月(yue)6日，時(shi)(shi)任廣東省長(chang)馬興(xing)瑞拜會時(shi)(shi)任中(zhong)(zhong)國民用航空(kong)局(ju)(ju)局(ju)(ju)長(chang)馮正霖，提出(chu)湛江遷(qian)建機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)區等級從4C級調整(zheng)為(wei)4E級，跑(pao)道由2800米(mi)(mi)延長(chang)至3200米(mi)(mi)，并獲(huo)得了中(zhong)(zhong)國民用航空(kong)局(ju)(ju)的支持(chi)；10月(yue)27日，湛江機(ji)(ji)場(chang)遷(qian)建工程(cheng)前期工程(cheng)開工。

2018年8月14日(ri)，湛江機(ji)場遷建工程預可(ke)研報告獲得國務(wu)院(yuan)、中央(yang)軍(jun)委聯(lian)合批復。

2019年10月(yue)19日，湛(zhan)江機(ji)場遷(qian)建工程正(zheng)式開工。

2020年(nian)2月(yue)14日，湛江(jiang)機場(chang)(chang)遷建(jian)工程復工；11月(yue)25日，中國民(min)用航空局(ju)批復湛江(jiang)遷建(jian)機場(chang)(chang)命名為“湛江(jiang)吳川機場(chang)(chang)”，英(ying)文名稱為“ZHANJIANG WUCHUAN AIRPORT”。

2021年7月(yue)(yue)26日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道全線貫通(tong)；9月(yue)(yue)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)通(tong)過竣工驗(yan)收(shou)；10月(yue)(yue)17日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)校飛成功；10月(yue)(yue)18日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航站(zhan)樓“湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)”標識掛牌；10月(yue)(yue)21日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)試(shi)飛成功，任務由(you)中國(guo)南方航空使(shi)用廣州白云國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)基地的空客A320-200型客機(ji)(ji)(ji)執行；11月(yue)(yue)24日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)完(wan)成第一次試(shi)運行；12月(yue)(yue)2日(ri)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)吳(wu)川(chuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)完(wan)成第二次試(shi)運行。