機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰期(qi)間(jian)，這(zhe)里曾(ceng)是盟(meng)軍在(zai)遠東的第二大軍用機(ji)場(chang)，陳(chen)納德及其所組(zu)織的美國志(zhi)愿航空隊“飛虎隊”，曾(ceng)以此為(wei)基地(di)迎擊日寇，為(wei)支援中國抗戰做出了重大貢獻，后為(wei)空軍保留機(ji)場(chang)，為(wei)飛虎隊支援中國抗戰的一個重要基地(di)。現機(ji)場(chang)旁建有飛虎隊陳(chen)列室。

新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成立后(hou)，機場閑(xian)置40多年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)。2001年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)12月，芷江機場改(gai)(gai)擴(kuo)建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)經國(guo)(guo)務院、中(zhong)(zhong)央軍委(wei)批(pi)準正(zheng)式(shi)立項(xiang)，2002年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)7月經國(guo)(guo)家發(fa)改(gai)(gai)委(wei)、總參謀部批(pi)復了《湖(hu)南省(sheng)懷(huai)化(hua)芷江機場改(gai)(gai)擴(kuo)建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)可行(xing)性研究報告(gao)》，2003年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)元(yuan)月正(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)(gong)(gong)，同年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)納入湖(hu)南省(sheng)重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)。經過為(wei)期兩(liang)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的建設，2005年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)3月通(tong)過竣工(gong)(gong)(gong)驗收，8月通(tong)過行(xing)業驗收，同年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)12月19日正(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)。現(xian)已開(kai)通(tong)懷(huai)化(hua)—廣州（經停長沙(sha)）航(hang)線。該工(gong)(gong)(gong)程(cheng)先后(hou)被評為(wei)優良工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，市(shi)、省(sheng)級(ji)重點工(gong)(gong)(gong)程(cheng)目(mu)標管理先進單位。

機場基建

改擴(kuo)建后(hou)的芷(zhi)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)占地1762畝(mu)，跑道(dao)長2000米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，厚度0.3米(mi)(mi)，兩(liang)側道(dao)肩各1.5米(mi)(mi)，聯絡道(dao)長208米(mi)(mi)，停(ting)機(ji)(ji)坪10500平(ping)方米(mi)(mi)（100米(mi)(mi)×105米(mi)(mi)），跑道(dao)兩(liang)端設有(you)長60米(mi)(mi)，寬48米(mi)(mi)的防吹坪，飛行區障礙物處(chu)理高度除(chu)滿(man)足CRJ-200型支線飛行安全(quan)使(shi)用(yong)外，還考慮滿(man)足B737-300型飛機(ji)(ji)使(shi)用(yong)要求。機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設標準為(wei)3C級。航站樓2400平(ping)方米(mi)(mi)。芷(zhi)江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)懷化地區的航空港，是一個3C國內支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)（軍(jun)民合用(yong)），可滿(man)足波(bo)音737—300型飛機(ji)(ji)（140個座位）全(quan)載起降。

機場航班

中國南方航空公司（北海，北京首都）  （該航班已暫(zan)停(ting)，恢復時間不明）

春秋(qiu)航(hang)空（昆明，上(shang)海-虹橋）

天津航空（海口，西安）

北(bei)部灣航空(kong)（南(nan)寧，青島）

深(shen)圳航(hang)空（成都、泉州）

華夏航空（重慶江北、福(fu)州長樂）自2017年7月31日(ri)起(qi)執飛

長安航(hang)空(kong)（西安咸陽、三亞鳳凰）自2017年7月29日起執飛

東海(hai)航空(kong)（深圳(zhen)寶安(an)、天津濱海(hai)）自2017年7月29日起執(zhi)飛

機場建設

一期工程

本期機場(chang)航站區按滿(man)足2010年旅(lv)客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量3200噸的容量進行設(she)計建(jian)設(she)，在2005年建(jian)成投入使用。

SMS體系建設

2012年11月14日(ri)至16日(ri)，民航湖南(nan)監管(guan)(guan)局空管(guan)(guan)SMS工(gong)作組(zu)在王小龍副局長的帶(dai)領(ling)下(xia)對懷化芷江(jiang)機場空管(guan)(guan)SMS建(jian)(jian)設(she)情況(kuang)進(jin)行了評估驗收(shou)。工(gong)作組(zu)通過(guo)聽取匯(hui)報、查(cha)看臺(tai)帳(zhang)、現(xian)場檢查(cha)、組(zu)織訪談等多種方式，從安(an)全(quan)政策和目(mu)標、安(an)全(quan)風(feng)險管(guan)(guan)理、安(an)全(quan)保證及(ji)安(an)全(quan)促進(jin)四部分對芷江(jiang)機場空管(guan)(guan)SMS建(jian)(jian)設(she)進(jin)行逐條審核，最終芷江(jiang)機場以高符合率順利通過(guo)了驗收(shou)。

長遠發展

2012年2月14日，國(guo)家發改委和解(jie)放軍總參謀部對芷江機場(chang)改擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)作出了正式批復，同意該項(xiang)目(mu)以2020年旅客(ke)吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量960噸為(wei)目(mu)標進行設(she)計。主要(yao)建(jian)設(she)內容包括：跑(pao)道向北延長至(zhi)2600米，新建(jian)一條垂直(zhi)聯絡道，站坪擴(kuo)建(jian)至(zhi)23700平(ping)方米，航站樓擴(kuo)建(jian)至(zhi)5300平(ping)方米。同時(shi)相應增加和改善其他設(she)施設(she)備。總投資4.24億元。

機場運營

2005年(nian)12月19日上午10點(dian)45分(fen)，一(yi)架從(cong)廣(guang)州起飛(fei)(fei)經停(ting)長沙的空(kong)客(ke)A-319飛(fei)(fei)機滿載乘客(ke)平(ping)穩降落在芷(zhi)(zhi)江(jiang)機場，3個小時后，這(zhe)架飛(fei)(fei)機安全起飛(fei)(fei)返(fan)航，這(zhe)標志(zhi)著(zhu)抗戰(zhan)英雄(xiong)機場芷(zhi)(zhi)江(jiang)機場正式復航。

2005年以前湖南(nan)省(sheng)共(gong)有(you)4個民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)，分(fen)(fen)布在長沙、張家(jia)(jia)界(jie)、永州和常德。芷江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)通航后，湖南(nan)省(sheng)民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)增(zeng)至5個。芷江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)整(zheng)體(ti)工(gong)程(cheng)于2005年3月中(zhong)旬進(jin)行(xing)了(le)竣工(gong)驗(yan)收(shou)，2005年8月通過民(min)(min)航中(zhong)南(nan)地區(qu)管理局的(de)行(xing)業驗(yan)收(shou)。2005年3月、7月、11月，由國家(jia)(jia)民(min)(min)航總局校(xiao)飛中(zhong)心組織對機(ji)場(chang)(chang)進(jin)行(xing)了(le)校(xiao)飛，場(chang)(chang)內各類儀(yi)器(qi)、儀(yi)表、設備均(jun)符合(he)國家(jia)(jia)民(min)(min)航規(gui)范要求(qiu)，校(xiao)飛十分(fen)(fen)成功(gong)。

在芷(zhi)江機(ji)場通(tong)(tong)航(hang)當日(ri)(ri)，芷(zhi)江－長沙(sha)(sha)－廣州(zhou)航(hang)線正式(shi)開(kai)通(tong)(tong)，懷(huai)化到廣州(zhou)的(de)(de)時間由(you)20小時縮短(duan)為(wei)2小時。芷(zhi)江－長沙(sha)(sha)－廣州(zhou)航(hang)線班(ban)期為(wei)一(yi)周(zhou)(zhou)四班(ban)，由(you)南航(hang)執(zhi)行，逢周(zhou)(zhou)一(yi)、二(er)、四、六(liu)每天一(yi)個(ge)航(hang)班(ban)往返。2005年9月30日(ri)(ri)起(qi)，由(you)世界第(di)二(er)大飛機(ji)制造公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)127座空中客車A319-200型飛機(ji)代替了以前48座的(de)(de)ERJ-145型飛機(ji)，執(zhi)行從廣州(zhou)經長沙(sha)(sha)到芷(zhi)江的(de)(de)往返航(hang)程。2007年9月21日(ri)(ri)，懷(huai)化至北(bei)京(jing)的(de)(de)航(hang)班(ban)正式(shi)開(kai)通(tong)(tong)。每周(zhou)(zhou)三(san)班(ban)，逢周(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)五(wu)、周(zhou)(zhou)日(ri)(ri)飛，北(bei)京(jing)至懷(huai)化的(de)(de)航(hang)班(ban)周(zhou)(zhou)二(er)、周(zhou)(zhou)四、周(zhou)(zhou)六(liu)飛。使芷(zhi)江機(ji)場出港的(de)(de)航(hang)班(ban)由(you)每周(zhou)(zhou)7班(ban)增加(jia)到每周(zhou)(zhou)10班(ban)，芷(zhi)江機(ji)場的(de)(de)利(li)用率(lv)有(you)了大幅提(ti)高。