這條公路于1950年動工(gong)，1954年通車。
基(ji)建工(gong)程兵某部修筑青(qing)藏(zang)(zang)公(gong)路(lu)1984年12月25日，為紀(ji)念青(qing)藏(zang)(zang)公(gong)路(lu)和川藏(zang)(zang)公(gong)路(lu)通車30周年，
在拉薩建立青藏(zang)川藏(zang)公路紀念碑，以銘(ming)記中國人民解放軍的(de)光輝業績和巨大犧(xi)牲(sheng)。
2014年(nian)(nian)紀念通(tong)車(che)60周(zhou)年(nian)(nian)，有專題片(pian)，視頻見“新華(hua)社五(wu)問(wen)青藏(zang)高速公路(lu)修建:何時能通(tong)拉薩-新浪新聞(wen)”所附。
西寧市至格爾(er)(er)(er)木市段路(lu)線翻越橡皮山(shan)(shan)(shan)（海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)3800米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)）、旺(wang)尕(ga)秀山(shan)(shan)(shan)（海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)3680米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)）、脫土(tu)山(shan)(shan)(shan)（海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)3500米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)）等(deng)(deng)高山(shan)(shan)(shan)，跨越大水(shui)河(he)(he)(he)、路(lu)香日(ri)德河(he)(he)(he)、蓋克(ke)光(guang)河(he)(he)(he)、巴西河(he)(he)(he)、清水(shui)河(he)(he)(he)、洪水(shui)河(he)(he)(he)等(deng)(deng)河(he)(he)(he)流,計(ji)長(chang)782千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)屬(shu)于平原和微(wei)丘區(qu)的里(li)程為(wei)(wei)564千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，屬(shu)于重丘區(qu)的里(li)程為(wei)(wei)218千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全段海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)為(wei)(wei)2200-3800米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。格爾(er)(er)(er)木市至拉薩市段翻越昆侖(lun)山(shan)(shan)(shan)(海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)4600米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi))、風火山(shan)(shan)(shan)（海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)5010米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)）、唐古拉山(shan)(shan)(shan)（海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)5320米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)）、頭二九山(shan)(shan)(shan)（海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)5180米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)）等(deng)(deng)高山(shan)(shan)(shan)，跨越楚瑪爾(er)(er)(er)河(he)(he)(he)、紅(hong)梁河(he)(he)(he)、曲(qu)水(shui)河(he)(he)(he)、秀水(shui)河(he)(he)(he)、北麓河(he)(he)(he)、雅馬爾(er)(er)(er)河(he)(he)(he)、通天(tian)河(he)(he)(he)等(deng)(deng)河(he)(he)(he)流，計(ji)長(chang)1161千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)屬(shu)于平丘區(qu)的里(li)程為(wei)(wei)1013千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，在重丘區(qu)為(wei)(wei)148千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。全段海(hai)(hai)(hai)(hai)拔(ba)(ba)在4000米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)以上。
青藏(zang)公路原(yuan)建標準(zhun)較低,并(bing)且穿行在青藏(zang)高原(yuan)上,沿線氣候(hou)條件惡劣(lie)，地(di)質(zhi)條件特(te)殊不良。因(yin)而，這條公路通車(che)后(hou)病害嚴重，曾不斷進行整治(zhi)和改建。
青(qing)藏(zang)公(gong)路(lu)和川藏(zang)公(gong)路(lu)通(tong)車前，從拉薩到(dao)青(qing)海(hai)西(xi)(xi)寧(ning)或(huo)四(si)川成都往返一次(ci)，靠人畜(chu)馱，冒風(feng)雪嚴寒，艱苦跋涉需(xu)半年到(dao)1年時間（單程是數(shu)(shu)個月），到(dao)1989年，全區共運(yun)輸各類進藏(zang)物資(zi)1000多萬噸，出(chu)藏(zang)物資(zi)112.7萬噸，大(da)大(da)促進了西(xi)(xi)藏(zang)經(jing)濟建(jian)設的(de)(de)發展和人民生活的(de)(de)改善，改變(bian)了西(xi)(xi)藏(zang)長期封閉(bi)的(de)(de)狀況，對于西(xi)(xi)藏(zang)經(jing)濟建(jian)設和國防建(jian)設都具有極(ji)為重要的(de)(de)作(zuo)用。而公(gong)路(lu)只(zhi)需(xu)數(shu)(shu)天，大(da)大(da)縮短了西(xi)(xi)藏(zang)與它地的(de)(de)交通(tong)時間。
世界(jie)的(de)“第三極”——西藏(zang)(zang)(zang)是一(yi)個神(shen)奇(qi)而美麗的(de)地(di)(di)方，一(yi)直以來都是許多人向往(wang)的(de)佛(fo)教圣地(di)(di)。然而，因為地(di)(di)勢險峻(jun)、高山(shan)大(da)川(chuan)阻隔了(le)(le)它與(yu)外界(jie)的(de)聯系。1950年初，中國人民解放軍挺進西藏(zang)(zang)(zang)，這支英雄的(de)軍隊遵照黨中央的(de)號召(zhao)和毛主席(xi)“一(yi)面(mian)進軍，一(yi)面(mian)修(xiu)路”的(de)指示，和藏(zang)(zang)(zang)族同胞一(yi)起發揚艱苦奮(fen)斗的(de)精神(shen)，歷經艱險、排除萬難，在世界(jie)屋脊(ji)上修(xiu)通(tong)(tong)了(le)(le)全長(chang)4360余千米的(de)川(chuan)藏(zang)(zang)(zang)公路和青(qing)藏(zang)(zang)(zang)公路，使得西藏(zang)(zang)(zang)人民用(yong)現(xian)代化(hua)交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)取代了(le)(le)千百年來人背畜(chu)馱的(de)極其落(luo)后的(de)運(yun)輸(shu)方式，開創(chuang)了(le)(le)西藏(zang)(zang)(zang)交通(tong)(tong)事業發展的(de)新(xin)篇(pian)章。
1974年，基建(jian)工程兵1萬多名指戰員(yuan)把瀝青(qing)鋪上了 “世界(jie)屋脊”。
青藏(zang)公路(lu)是西(xi)藏(zang)與祖(zu)國內地聯系的重要(yao)通道(dao)，在公路(lu)時(shi)代，它(ta)承擔著(zhu)85%以上(shang)進藏(zang)物資和(he)90%以上(shang)出(chu)藏(zang)物資運輸任務，在西(xi)藏(zang)經濟(ji)發展和(he)社會穩定中發揮著(zhu)重要(yao)作用(yong)，被譽為(wei)西(xi)藏(zang)的“生(sheng)命(ming)線”。
1974年開(kai)始全面(mian)改(gai)建，并將(jiang)公路標(biao)準(zhun)提高為二級公路，加鋪瀝青路面(mian)。西寧市至格爾木(mu)市段于(yu)1978年完成(cheng)(cheng)改(gai)建工程(cheng)。格爾木(mu)市至拉薩(sa)市段截止1984年底,完成(cheng)(cheng)改(gai)建工程(cheng)量70%以上。
青(qing)藏公路(lu)(lu)的(de)改(gai)建工程(cheng)極為(wei)艱巨，尤(you)其是在(zai)海拔高(gao)的(de)多年凍(dong)(dong)土(tu)地區鋪筑瀝青(qing)路(lu)(lu)面，各國(guo)均(jun)無先例(li)。中國(guo)工程(cheng)技術人員根(gen)據土(tu)基(ji)冰層中含冰量情況，采(cai)取填筑足夠高(gao)度路(lu)(lu)基(ji)以保護(hu)凍(dong)(dong)土(tu)的(de)方法，使路(lu)(lu)面所吸收(shou)的(de)熱(re)量不至于影響路(lu)(lu)基(ji)下面的(de)凍(dong)(dong)土(tu)土(tu)基(ji)，并采(cai)取路(lu)(lu)基(ji)排水設施以防止地面水對路(lu)(lu)基(ji)的(de)浸蝕，從而(er)實(shi)現(xian)了穩定路(lu)(lu)基(ji)的(de)目(mu)的(de)。改(gai)建后的(de)路(lu)(lu)段，經過多年的(de)運營觀察(cha)，使用(yong)情況良好(hao)。
青藏公路改建工程(cheng)于(yu)1975年開工，是(shi)世界上(shang)尚無先例的(de)高寒(han)凍(dong)土區鋪(pu)設黑色路面(mian)工程(cheng)，共投(tou)資7.6億元(yuan)，是(shi)中國公路史(shi)上(shang)規模(mo)最大(da)的(de)工程(cheng)。
1985年8月青藏公(gong)路全線黑色路面鋪筑工程基本竣工，大大提高(gao)了運(yun)輸效(xiao)率(lv)，經(jing)濟(ji)效(xiao)益明顯提高(gao)，每年可節約運(yun)輸成本5000萬(wan)元(yuan)，行(xing)車密度明顯提高(gao)，最(zui)高(gao)車流量每晝(zhou)夜(ye)達3000多輛，行(xing)車時速由每小(xiao)時20公(gong)里提高(gao)到60公(gong)里。
但還需要對早期(qi)鋪(pu)建的(de)瀝青路(lu)面、沿線未(wei)適應重型車輛的(de)臨時性橋涵(han)、多年凍土帶熱融沉陷及路(lu)基翻(fan)漿路(lu)段進行改建和徹(che)底整(zheng)治。
青(qing)藏公路（109國(guo)(guo)道西寧(ning)至拉(la)薩(sa)段）北起青(qing)海省西寧(ning)市(shi)，南(nan)至西藏拉(la)薩(sa)市(shi)，為國(guo)(guo)家二級公路干(gan)線，路基寬10米，坡度小于(yu)7%，最(zui)大行車(che)速度為60千米/小時。青(qing)藏公路西藏境(jing)內(nei)528千米，青(qing)海格(ge)爾木至拉(la)薩(sa)段1140千米由西藏管養。青(qing)藏公路翻越昆侖山(shan)、可可西里山(shan)唐(tang)古(gu)拉(la)山(shan)和美麗的藏北草原，平均海拔4500米以上。
西(xi)寧(ning)-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格(ge)爾木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石(shi)坪-(100)--唐(tang)古拉(la)山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--當(dang)雄-(75)--羊八井-(78)--拉(la)薩。
由(you)青海入(ru)藏(zang)，可(ke)先(xian)乘(cheng)車(che)(che)(che)從西(xi)寧(ning)到(dao)格(ge)爾木。格(ge)爾木距拉薩約1100千米，車(che)(che)(che)程約24小時。多(duo)數入(ru)藏(zang)的車(che)(che)(che)輛都由(you)格(ge)爾木啟程，每天青海柴達(da)木運(yun)輸(shu)公司(si)和西(xi)藏(zang)客運(yun)公司(si)均有(you)數班(ban)客車(che)(che)(che)（國產車(che)(che)(che)、進口(kou)豪華車(che)(che)(che)和臥鋪車(che)(che)(che)）發往拉薩。西(xi)藏(zang)駐格(ge)爾木運(yun)輸(shu)站也有(you)許(xu)多(duo)前(qian)往拉薩的貨車(che)(che)(che)，可(ke)由(you)此搭乘(cheng)便車(che)(che)(che)，價格(ge)與司(si)機面議(yi)。
蘭州至拉薩開通旅(lv)游專線（國產豪華臥鋪車），專車途徑塔(ta)爾寺、日月山、青海湖、格爾木(mu)鹽湖、唐古拉山口、各(ge)拉丹(dan)東、沱(tuo)沱(tuo)河、那曲及當(dang)雄(xiong)草(cao)原、納木(mu)錯、羊八井等景區景點(dian)。
多數旅行書建議，第一(yi)次進藏(zang)(zang)最(zui)好從青藏(zang)(zang)公路上高(gao)原。因為(wei)海拔高(gao)，幾乎每個人都會有或(huo)輕或(huo)重的高(gao)原反(fan)應。通常建議先飛(fei)往拉薩,在身體適應之后返程(cheng)時從青藏(zang)(zang)公路下來(lai)。
最佳的旅行季(ji)節是(shi)每年的5-10月。冬季(ji)過于(yu)寒冷,少(shao)有(you)游客。即便(bian)在盛夏(xia)走青藏(zang)公(gong)路,最好也(ye)準備毛衣、羽絨背心等過冬衣物(wu)。雨雪天氣常見,氣溫可能降(jiang)至0攝(she)氏度以(yi)下(xia)。
青(qing)藏公路上飲(yin)食分兩類：普通(tong)餐(can)館多(duo)是“川(chuan)菜(cai)”,清真(zhen)餐(can)館以面(mian)食和羊肉為(wei)主。長跑青(qing)藏線的司機,都知道(dao)哪家的飯(fan)菜(cai)可口。旅行者可自帶(dai)些水果、干果和巧克(ke)力等。
對(dui)于自駕車的旅行者(zhe),建議(yi)盡量較(jiao)快通過(guo)海拔高(gao)的地段。比較(jiao)艱苦的格爾木到(dao)拉薩路(lu)段，長1100千米，一般(ban)早上3、4點出發，入(ru)夜就能到(dao)了。若住宿可(ke)在那曲、安(an)多或(huo)當雄(xiong),條(tiao)件相對(dui)好一點。
參考(kao)《自駕(jia)青藏線》等等文獻(xian)。
青海(hai)西(xi)寧(ning)——青海(hai)湖——格(ge)爾木——唐古拉山口——那曲——當(dang)雄(xiong)——納(na)木錯
出西(xi)寧(ning)經湟源到日(ri)月(yue)山(shan)(shan)，海(hai)拔3250米。山(shan)(shan)東(dong)坡因(yin)是夏季風的迎風坡而(er)(er)綠草茵茵，山(shan)(shan)西(xi)面背風而(er)(er)略顯焦黃(huang)，陰陽分明。西(xi)坡有條河向西(xi)流(liu)淌注入青海(hai)湖，我國河流(liu)皆“一江春水(shui)向東(dong)流(liu)”，唯其(qi)西(xi)淌而(er)(er)取(qu)名“倒淌河”。日(ri)月(yue)山(shan)(shan)口立一唐蕃分界石碑。
下日月山便(bian)是我國最大的內陸咸水(shui)湖(hu)(hu)青海湖(hu)(hu)，蒙語“庫庫諾爾(er)”，意為“青色的湖(hu)(hu)”。湖(hu)(hu)面浩瀚如(ru)海，湖(hu)(hu)水(shui)共藍天(tian)(tian)一(yi)色，湖(hu)(hu)畔(pan)菜花飄香，金黃耀眼。湖(hu)(hu)東沿岸有(you)幾處游覽點，過(guo)黑(hei)馬(ma)河70千(qian)(qian)米便(bian)到(dao)鳥島(dao)賓館，附近的蒙古包旅(lv)社(she)很便(bian)宜。賓館到(dao)鳥島(dao)還有(you)15千(qian)(qian)米的湖(hu)(hu)灘路。因(yin)為是夏(xia)季(ji)，四月里那(nei)種成千(qian)(qian)上萬斑頭(tou)雁、天(tian)(tian)鵝、棕頭(tou)鷗(ou)鋪天(tian)(tian)蓋(gai)地的熱(re)鬧場(chang)面全然(ran)消失，只有(you)黑(hei)壓壓一(yi)片的鸕鶿縮著脖子蹲在島(dao)上。
西(xi)(xi)寧火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)有客(ke)車(che)到(dao)格爾木，780余千米(mi)16小時(shi)能(neng)到(dao)。格爾木是(shi)(shi)青(qing)藏(zang)鐵路(lu)的(de)青(qing)海(hai)省西(xi)(xi)端，進藏(zang)物資的(de)中轉(zhuan)站(zhan)(zhan)。城市初具規模(mo)，但人口(kou)只有三(san)十萬，每到(dao)夏(xia)季這里熱(re)鬧非凡，人流進出如(ru)潮，刺激(ji)了客(ke)運(yun)業的(de)發(fa)展(zhan)。上昆侖山口(kou)海(hai)拔便在(zai)4500米(mi)以上，過不凍泉、五(wu)道梁。由(you)于是(shi)(shi)新選線路(lu)，格爾木一直(zhi)到(dao)安(an)多，很少見藏(zang)族居住點，沿途(tu)主要是(shi)(shi)道班(ban)、兵站(zhan)(zhan)或食(shi)宿(su)飯(fan)店(dian)。
上(shang)昆侖山口海拔(ba)便在4500米以上(shang)，過不凍(dong)泉、五道梁(liang)。
昆侖山地質公(gong)園。
可可西里自然(ran)保護區。
索南達杰自然保護站。
沱(tuo)沱(tuo)河沿是長江源(yuan)頭與青藏線的(de)(de)交匯點(dian)，此去各(ge)(ge)拉(la)(la)丹東雪(xue)峰西(xi)南(nan)面的(de)(de)長江源(yuan)有(you)百余公里。各(ge)(ge)拉(la)(la)丹東峰，海(hai)(hai)拔6621米(mi)，為(wei)唐(tang)古拉(la)(la)山(shan)(shan)脈最高(gao)峰。各(ge)(ge)拉(la)(la)丹東峰西(xi)南(nan)最大(da)的(de)(de)山(shan)(shan)谷冰川——姜古迪如冰川，流(liu)程12.8千(qian)米(mi)，末(mo)端海(hai)(hai)拔高(gao)5395米(mi)，是長江的(de)(de)發源(yuan)地。
過(guo)104道(dao)班、唐古(gu)(gu)(gu)拉(la)兵(bing)站(zhan)便開始上5200米的(de)唐古(gu)(gu)(gu)拉(la)山口。因(yin)為(wei)山口下(xia)面(mian)的(de)路(lu)海拔已4900米，再翻(fan)5206米的(de)唐古(gu)(gu)(gu)拉(la)只是相(xiang)對(dui)高(gao)度(du)300米的(de)“小山”。但剛上高(gao)原(yuan)在這個(ge)大氣含氧量僅60%的(de)高(gao)度(du)，略微多停一會，就有(you)明顯(xian)的(de)不適(shi)感，何況長時間乘車的(de)鞍馬(ma)勞頓。唐古(gu)(gu)(gu)拉(la)給眾多的(de)入藏(zang)者(zhe)殺了個(ge)下(xia)馬(ma)威，使之心有(you)余悸，談(tan)唐古(gu)(gu)(gu)拉(la)而色變。
藏北(bei)重鎮那曲，藏語意為“黑河”，海拔4800米(mi)，牧產品集散地，藏北(bei)名寺孝登寺就在鎮內。這(zhe)里(li)東去昌都、西通阿里(li)、北(bei)上西寧、南下拉(la)薩，是藏北(bei)的行政、經濟、交通中心。
那曲(qu)南下80千米(mi)(mi)是谷露溫(wen)泉，西側有一雪峰峙立。再南行70千米(mi)(mi)就是拉薩市轄的(de)當(dang)雄鎮（海拔4600米(mi)(mi)）。
納(na)木錯，聞名西藏(zang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三大圣(sheng)湖之(zhi)(zhi)一，猶如(ru)一塊(kuai)耀眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)碧玉，鑲嵌在念青(qing)(qing)唐古拉山脈(mo)以北的(de)(de)(de)(de)(de)(de)羌塘高(gao)(gao)(gao)原上(shang)。蒙語(yu)(yu)叫“騰格里海(hai)”，意(yi)(yi)為(wei)(wei)“天(tian)湖”。湖面海(hai)拔4718米，比(bi)號(hao)稱世(shi)界第(di)一高(gao)(gao)(gao)湖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“的(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)喀喀湖”還高(gao)(gao)(gao)出906米。是(shi)(shi)(shi)我國面積僅次于(yu)青(qing)(qing)海(hai)湖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二大咸水湖。廣闊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)湖賓生長著(zhu)火絨草、苔蘚、嵩草類等草本植物，水草豐美，是(shi)(shi)(shi)全年(nian)均(jun)可放牧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)然牧場。幾百年(nian)來，無(wu)數(shu)藏(zang)人虔誠地(di)(di)來到(dao)(dao)這(zhe)里，不為(wei)(wei)游覽，只為(wei)(wei)轉(zhuan)經。藏(zang)俗，羊(yang)年(nian)轉(zhuan)湖，馬(ma)(ma)年(nian)轉(zhuan)山，猴年(nian)轉(zhuan)森林是(shi)(shi)(shi)佛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旨意(yi)(yi)。納(na)木錯是(shi)(shi)(shi)身、語(yu)(yu)、意(yi)(yi)之(zhi)(zhi)圣(sheng)地(di)(di)。如(ru)果(guo)能繞湖而行，便能得(de)到(dao)(dao)淵(yuan)博的(de)(de)(de)(de)(de)(de)知(zhi)識和無(wu)量功德，并舍去惡習及痛苦，最后獲得(de)正果(guo)。為(wei)(wei)此，吉祥法輪將轉(zhuan)身之(zhi)(zhi)圣(sheng)地(di)(di)岡底斯定(ding)為(wei)(wei)馬(ma)(ma)年(nian)，轉(zhuan)語(yu)(yu)之(zhi)(zhi)圣(sheng)地(di)(di)納(na)木錯列為(wei)(wei)羊(yang)年(nian)，轉(zhuan)意(yi)(yi)之(zhi)(zhi)圣(sheng)地(di)(di)雜(za)日(ri)山定(ding)為(wei)(wei)猴年(nian)。每逢羊(yang)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)薩葛達(da)瓦節期間（藏(zang)歷(li)4-5月(yue)），這(zhe)時(shi)納(na)木錯附近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)恰催寺(si)(si)、扎西多切寺(si)(si)、谷穹(qiong)寺(si)(si)和多加寺(si)(si)會變(bian)得(de)香火繚繞、熱(re)鬧異(yi)常，轉(zhuan)經人群像一條(tiao)流動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)河，滔(tao)滔(tao)不息。
歲月靜好 
