這(zhe)條(tiao)公路于1950年動(dong)工(gong)，1954年通(tong)車。
基建工程(cheng)兵某(mou)部修筑青藏(zang)公(gong)(gong)路1984年12月25日，為紀念青藏(zang)公(gong)(gong)路和(he)川(chuan)藏(zang)公(gong)(gong)路通車30周(zhou)年，
在拉薩建立青(qing)藏川藏公路紀念碑，以銘(ming)記(ji)中國人民解放軍的光輝(hui)業績(ji)和巨大犧牲(sheng)。
2014年(nian)紀(ji)念通車60周(zhou)年(nian)，有(you)專題片，視(shi)頻見“新華社五問青藏高(gao)速公路(lu)修建(jian):何時能通拉薩-新浪新聞”所附。
西寧市至(zhi)格(ge)爾(er)木市段路線(xian)翻(fan)越橡皮(pi)山（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)3800米(mi)(mi)(mi)）、旺尕秀(xiu)山（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)3680米(mi)(mi)(mi)）、脫土山（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)3500米(mi)(mi)(mi)）等高山，跨(kua)越大水河(he)(he)(he)(he)、路香(xiang)日德河(he)(he)(he)(he)、蓋克光河(he)(he)(he)(he)、巴(ba)西河(he)(he)(he)(he)、清(qing)水河(he)(he)(he)(he)、洪水河(he)(he)(he)(he)等河(he)(he)(he)(he)流,計(ji)長782千(qian)米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)(zhong)屬于(yu)平(ping)原和(he)微丘(qiu)區(qu)的(de)里(li)程(cheng)為564千(qian)米(mi)(mi)(mi)，屬于(yu)重丘(qiu)區(qu)的(de)里(li)程(cheng)為218千(qian)米(mi)(mi)(mi)。全段海(hai)(hai)拔(ba)(ba)為2200-3800米(mi)(mi)(mi)。格(ge)爾(er)木市至(zhi)拉薩市段翻(fan)越昆侖山(海(hai)(hai)拔(ba)(ba)4600米(mi)(mi)(mi))、風火山（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)5010米(mi)(mi)(mi)）、唐古拉山（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)5320米(mi)(mi)(mi)）、頭二九山（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)5180米(mi)(mi)(mi)）等高山，跨(kua)越楚瑪爾(er)河(he)(he)(he)(he)、紅梁河(he)(he)(he)(he)、曲水河(he)(he)(he)(he)、秀(xiu)水河(he)(he)(he)(he)、北麓河(he)(he)(he)(he)、雅馬爾(er)河(he)(he)(he)(he)、通天河(he)(he)(he)(he)等河(he)(he)(he)(he)流，計(ji)長1161千(qian)米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)(zhong)屬于(yu)平(ping)丘(qiu)區(qu)的(de)里(li)程(cheng)為1013千(qian)米(mi)(mi)(mi)，在重丘(qiu)區(qu)為148千(qian)米(mi)(mi)(mi)。全段海(hai)(hai)拔(ba)(ba)在4000米(mi)(mi)(mi)以上。
青(qing)藏公路(lu)原建標準較低,并(bing)且穿(chuan)行(xing)在青(qing)藏高原上,沿線氣候條件(jian)惡劣，地質條件(jian)特殊(shu)不(bu)良。因而，這條公路(lu)通車后病害嚴重(zhong)，曾不(bu)斷進(jin)行(xing)整治和改建。
青藏(zang)公(gong)路和川藏(zang)公(gong)路通(tong)車前(qian)，從拉(la)薩到(dao)(dao)青海西(xi)寧或四川成都(dou)往(wang)返一次，靠人畜馱，冒風(feng)雪(xue)嚴(yan)寒，艱苦(ku)跋涉(she)需半年(nian)到(dao)(dao)1年(nian)時間(jian)（單程(cheng)是數個月），到(dao)(dao)1989年(nian)，全區共運輸各類進藏(zang)物(wu)資(zi)1000多(duo)萬噸(dun)，出(chu)藏(zang)物(wu)資(zi)112.7萬噸(dun)，大大促(cu)進了西(xi)藏(zang)經濟建(jian)設的發(fa)展和人民(min)生活的改(gai)善，改(gai)變了西(xi)藏(zang)長期封閉的狀況(kuang)，對于西(xi)藏(zang)經濟建(jian)設和國(guo)防建(jian)設都(dou)具有極(ji)為重要的作用。而公(gong)路只(zhi)需數天(tian)，大大縮短(duan)了西(xi)藏(zang)與它地的交通(tong)時間(jian)。
世(shi)(shi)界的(de)(de)“第三極”——西藏(zang)(zang)是一個神奇而美麗的(de)(de)地方，一直以來都是許(xu)多人(ren)向往的(de)(de)佛(fo)教圣地。然而，因(yin)為(wei)地勢險峻(jun)、高山(shan)大川阻(zu)隔了(le)它與外界的(de)(de)聯系。1950年初，中國人(ren)民解放(fang)軍(jun)挺進西藏(zang)(zang)，這支英雄(xiong)的(de)(de)軍(jun)隊遵照黨中央的(de)(de)號召和毛主(zhu)席“一面進軍(jun)，一面修路”的(de)(de)指示，和藏(zang)(zang)族同胞一起發揚艱(jian)(jian)苦奮斗(dou)的(de)(de)精神，歷經艱(jian)(jian)險、排除萬難，在世(shi)(shi)界屋脊上修通了(le)全長4360余千米的(de)(de)川藏(zang)(zang)公(gong)路和青藏(zang)(zang)公(gong)路，使(shi)得西藏(zang)(zang)人(ren)民用(yong)現代化交通運輸(shu)取代了(le)千百年來人(ren)背畜馱的(de)(de)極其落(luo)后(hou)的(de)(de)運輸(shu)方式，開(kai)創(chuang)了(le)西藏(zang)(zang)交通事業發展(zhan)的(de)(de)新篇章。
1974年，基建工(gong)程兵1萬多名指(zhi)戰員把瀝青(qing)鋪上了 “世界屋脊”。
青藏(zang)(zang)(zang)(zang)公路(lu)(lu)是西藏(zang)(zang)(zang)(zang)與祖國內地聯系(xi)的(de)重(zhong)要通(tong)道，在公路(lu)(lu)時代，它承擔著85%以上進(jin)藏(zang)(zang)(zang)(zang)物資和90%以上出藏(zang)(zang)(zang)(zang)物資運輸任務，在西藏(zang)(zang)(zang)(zang)經濟發展和社(she)會(hui)穩定中發揮著重(zhong)要作用，被譽為西藏(zang)(zang)(zang)(zang)的(de)“生命(ming)線”。
1974年開(kai)始全面改(gai)(gai)建，并(bing)將公(gong)路標準提高為二(er)級公(gong)路，加鋪(pu)瀝青路面。西寧市(shi)至(zhi)格爾(er)木市(shi)段于(yu)1978年完(wan)成(cheng)改(gai)(gai)建工程。格爾(er)木市(shi)至(zhi)拉(la)薩市(shi)段截止1984年底,完(wan)成(cheng)改(gai)(gai)建工程量70%以上。
青(qing)藏公路的(de)改(gai)(gai)建工程(cheng)極(ji)為艱巨，尤其是在海拔高(gao)(gao)的(de)多年(nian)凍土地區鋪(pu)筑(zhu)瀝青(qing)路面(mian)，各國均(jun)無先例。中國工程(cheng)技術人員根據(ju)土基冰層中含冰量情(qing)況，采(cai)取填筑(zhu)足夠高(gao)(gao)度路基以保護凍土的(de)方(fang)法(fa)，使路面(mian)所吸收(shou)的(de)熱量不至于影響路基下面(mian)的(de)凍土土基，并采(cai)取路基排(pai)水設施以防止(zhi)地面(mian)水對路基的(de)浸蝕(shi)，從而實現了穩定路基的(de)目(mu)的(de)。改(gai)(gai)建后(hou)的(de)路段，經過多年(nian)的(de)運營觀察，使用(yong)情(qing)況良(liang)好。
青藏公路改(gai)建工(gong)程于(yu)1975年開工(gong)，是(shi)世界上尚(shang)無先例的(de)高寒(han)凍土區(qu)鋪設黑色路面(mian)工(gong)程，共投資7.6億元，是(shi)中(zhong)國公路史上規模最大的(de)工(gong)程。
1985年(nian)8月青藏(zang)公路全線黑色路面鋪筑(zhu)工程基本竣工，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了運(yun)輸效率，經濟效益明顯(xian)提(ti)高(gao)，每(mei)(mei)年(nian)可節約運(yun)輸成本5000萬元(yuan)，行(xing)車密度明顯(xian)提(ti)高(gao)，最高(gao)車流量每(mei)(mei)晝夜達3000多(duo)輛(liang)，行(xing)車時速由每(mei)(mei)小(xiao)時20公里提(ti)高(gao)到60公里。
但(dan)還(huan)需要對早(zao)期鋪建的(de)瀝青路面、沿(yan)線(xian)未(wei)適應(ying)重型車(che)輛的(de)臨時性橋涵、多年凍(dong)土(tu)帶熱融沉陷及路基翻漿路段進行改建和徹底整治(zhi)。
青(qing)藏(zang)(zang)公路（109國道西(xi)(xi)(xi)寧至(zhi)拉(la)薩(sa)(sa)段）北(bei)起青(qing)海(hai)省(sheng)西(xi)(xi)(xi)寧市(shi)，南(nan)至(zhi)西(xi)(xi)(xi)藏(zang)(zang)拉(la)薩(sa)(sa)市(shi)，為國家二(er)級公路干(gan)線，路基寬10米，坡度(du)(du)小(xiao)于7%，最大行(xing)車速(su)度(du)(du)為60千米/小(xiao)時(shi)。青(qing)藏(zang)(zang)公路西(xi)(xi)(xi)藏(zang)(zang)境內528千米，青(qing)海(hai)格爾木至(zhi)拉(la)薩(sa)(sa)段1140千米由西(xi)(xi)(xi)藏(zang)(zang)管養(yang)。青(qing)藏(zang)(zang)公路翻越昆侖山(shan)、可(ke)(ke)可(ke)(ke)西(xi)(xi)(xi)里(li)山(shan)唐古拉(la)山(shan)和美麗的(de)藏(zang)(zang)北(bei)草(cao)原，平均海(hai)拔4500米以上。
西寧-(123)--倒淌河-(196)--茶(cha)卡-(484)--格爾木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多(duo)-(138)--那曲-(164)--當雄-(75)--羊(yang)八井-(78)--拉薩(sa)。
由(you)青海入(ru)藏(zang)，可先乘車從(cong)西寧(ning)到格(ge)爾(er)木(mu)。格(ge)爾(er)木(mu)距拉(la)薩約(yue)1100千米，車程約(yue)24小時。多(duo)數(shu)入(ru)藏(zang)的車輛都由(you)格(ge)爾(er)木(mu)啟程，每天(tian)青海柴(chai)達(da)木(mu)運輸公(gong)司和西藏(zang)客(ke)運公(gong)司均有數(shu)班(ban)客(ke)車（國產車、進口豪華車和臥鋪車）發往(wang)拉(la)薩。西藏(zang)駐格(ge)爾(er)木(mu)運輸站也有許多(duo)前往(wang)拉(la)薩的貨(huo)車，可由(you)此搭(da)乘便車，價格(ge)與司機面(mian)議。
蘭州至拉(la)薩開通(tong)旅游專線（國產(chan)豪華臥鋪(pu)車），專車途徑塔爾寺、日月山、青海湖、格爾木(mu)(mu)鹽湖、唐古拉(la)山口、各拉(la)丹東、沱沱河(he)、那(nei)曲及(ji)當雄草原(yuan)、納木(mu)(mu)錯、羊八井(jing)等景(jing)(jing)區景(jing)(jing)點。
多數(shu)旅行書建議(yi)，第一次進藏(zang)最好從(cong)青(qing)藏(zang)公(gong)路(lu)上高原。因為海拔高，幾乎每(mei)個人(ren)都會有(you)或輕或重的高原反應。通(tong)常(chang)建議(yi)先飛往拉薩,在(zai)身體適(shi)應之后返程時(shi)從(cong)青(qing)藏(zang)公(gong)路(lu)下來。
最佳(jia)的旅行季節是(shi)每年(nian)的5-10月。冬(dong)季過于寒(han)冷,少(shao)有游客。即便在盛(sheng)夏走青藏公(gong)路(lu),最好也準備(bei)毛衣、羽絨背(bei)心等(deng)過冬(dong)衣物(wu)。雨雪天(tian)氣常(chang)見(jian),氣溫(wen)可能(neng)降至0攝氏度以下。
青藏(zang)公路上飲食分(fen)兩類：普通餐館(guan)(guan)多(duo)是“川菜(cai)”,清真餐館(guan)(guan)以面食和(he)羊肉為(wei)主。長(chang)跑青藏(zang)線的(de)司機,都知(zhi)道(dao)哪(na)家的(de)飯菜(cai)可(ke)口(kou)。旅行者(zhe)可(ke)自帶些(xie)水果、干果和(he)巧克力(li)等。
對于自(zi)駕(jia)車的(de)旅行者,建議盡量較(jiao)快通過海拔高的(de)地(di)段(duan)。比較(jiao)艱苦(ku)的(de)格爾木到拉(la)薩路段(duan)，長(chang)1100千米，一般早(zao)上3、4點出發，入夜就能到了。若(ruo)住宿可在那(nei)曲、安多或(huo)當雄,條件相對好一點。
參(can)考(kao)《自駕青(qing)藏線》等(deng)等(deng)文獻。
青海西寧(ning)——青海湖——格爾木——唐古拉山口——那曲——當雄——納木錯
出西寧經湟源到日(ri)月(yue)(yue)山(shan)，海拔3250米。山(shan)東(dong)坡因是夏季(ji)風(feng)的迎風(feng)坡而綠草茵茵，山(shan)西面背(bei)風(feng)而略顯焦(jiao)黃(huang)，陰陽分明。西坡有(you)條河向(xiang)西流淌注入青海湖，我國(guo)河流皆(jie)“一(yi)江春(chun)水向(xiang)東(dong)流”，唯(wei)其西淌而取名“倒淌河”。日(ri)月(yue)(yue)山(shan)口立一(yi)唐蕃(fan)分界石碑(bei)。
下日月山(shan)便是(shi)我國最大的內陸(lu)咸水湖(hu)(hu)(hu)青海(hai)湖(hu)(hu)(hu)，蒙語(yu)“庫(ku)庫(ku)諾爾(er)”，意為“青色的湖(hu)(hu)(hu)”。湖(hu)(hu)(hu)面(mian)浩瀚如海(hai)，湖(hu)(hu)(hu)水共藍天一(yi)色，湖(hu)(hu)(hu)畔菜(cai)花(hua)飄香，金(jin)黃耀眼。湖(hu)(hu)(hu)東(dong)沿岸有(you)幾處游覽點，過黑馬河70千(qian)米便到鳥(niao)島賓(bin)館，附近的蒙古包旅(lv)社很便宜。賓(bin)館到鳥(niao)島還有(you)15千(qian)米的湖(hu)(hu)(hu)灘路。因為是(shi)夏季(ji)，四月里那種成千(qian)上萬斑(ban)頭雁、天鵝、棕頭鷗鋪天蓋地(di)的熱鬧場(chang)面(mian)全然消(xiao)失，只有(you)黑壓壓一(yi)片的鸕鶿縮著脖子蹲在島上。
西(xi)寧火車站有客車到格爾木，780余千(qian)米16小時(shi)能到。格爾木是(shi)青(qing)藏(zang)鐵路(lu)(lu)的青(qing)海(hai)省西(xi)端，進藏(zang)物(wu)資的中轉(zhuan)站。城市初具規模，但人(ren)口只有三十(shi)萬，每到夏季這里熱鬧非凡，人(ren)流進出如潮(chao)，刺激了客運業(ye)的發展。上(shang)昆侖山口海(hai)拔便(bian)在(zai)4500米以上(shang)，過不凍泉、五道(dao)梁。由于是(shi)新選線(xian)路(lu)(lu)，格爾木一直到安多(duo)，很少(shao)見藏(zang)族居住點，沿途主要(yao)是(shi)道(dao)班(ban)、兵站或(huo)食宿(su)飯店。
上昆侖山口海拔便在4500米以上，過不凍泉、五道梁(liang)。
昆侖山地質(zhi)公(gong)園。
可可西(xi)里自然保護區。
索南達杰(jie)自(zi)然保(bao)護站。
沱沱河沿是長江(jiang)源頭(tou)與青藏線的(de)交匯點，此去各(ge)拉(la)丹(dan)東(dong)雪峰西(xi)南面的(de)長江(jiang)源有百余公里(li)。各(ge)拉(la)丹(dan)東(dong)峰，海拔6621米，為唐古拉(la)山脈(mo)最高(gao)峰。各(ge)拉(la)丹(dan)東(dong)峰西(xi)南最大(da)的(de)山谷冰(bing)川——姜古迪如冰(bing)川，流(liu)程(cheng)12.8千(qian)米，末端海拔高(gao)5395米，是長江(jiang)的(de)發源地。
過104道(dao)班、唐古拉(la)兵(bing)站便(bian)開始(shi)上(shang)5200米(mi)的(de)(de)唐古拉(la)山(shan)口。因(yin)為山(shan)口下面(mian)的(de)(de)路(lu)海拔已4900米(mi)，再翻5206米(mi)的(de)(de)唐古拉(la)只是相對(dui)高(gao)度300米(mi)的(de)(de)“小山(shan)”。但剛(gang)上(shang)高(gao)原在這(zhe)個(ge)大(da)氣含氧量僅60%的(de)(de)高(gao)度，略微多停(ting)一會，就(jiu)有明顯(xian)的(de)(de)不適(shi)感，何況(kuang)長時間乘(cheng)車(che)的(de)(de)鞍馬勞(lao)頓。唐古拉(la)給(gei)眾(zhong)多的(de)(de)入藏者殺了(le)個(ge)下馬威(wei)，使之心有余(yu)悸，談唐古拉(la)而色變。
藏(zang)北重鎮(zhen)(zhen)那曲，藏(zang)語意為(wei)“黑河”，海拔4800米，牧產品集散地，藏(zang)北名寺孝登寺就在鎮(zhen)(zhen)內。這里東去昌都、西(xi)通阿里、北上西(xi)寧(ning)、南下拉(la)薩，是藏(zang)北的(de)行政、經濟、交通中心。
那曲南(nan)下80千(qian)米是谷露溫泉，西側有一雪峰峙立。再(zai)南(nan)行70千(qian)米就是拉(la)薩(sa)市轄(xia)的當雄鎮（海拔4600米）。
納木(mu)(mu)錯(cuo)(cuo)，聞名西藏的三大(da)圣(sheng)(sheng)湖之(zhi)一(yi)，猶(you)如一(yi)塊耀(yao)眼的碧玉(yu)，鑲嵌在念青唐古拉山(shan)脈以(yi)北的羌塘高原上。蒙語(yu)叫“騰(teng)格里海”，意為(wei)“天湖”。湖面海拔4718米，比號稱世界(jie)第一(yi)高湖的“的的喀喀湖”還(huan)高出906米。是(shi)(shi)我國面積僅次于青海湖的第二(er)大(da)咸(xian)水(shui)湖。廣闊的湖賓生長著火(huo)絨草、苔蘚、嵩草類(lei)等(deng)草本植物(wu)，水(shui)草豐美，是(shi)(shi)全年均可(ke)放牧的天然牧場(chang)。幾百年來(lai)，無數(shu)藏人(ren)虔誠地(di)(di)來(lai)到這里，不為(wei)游(you)覽，只為(wei)轉經(jing)。藏俗，羊(yang)年轉湖，馬年轉山(shan)，猴年轉森林是(shi)(shi)佛(fo)的旨意。納木(mu)(mu)錯(cuo)(cuo)是(shi)(shi)身(shen)、語(yu)、意之(zhi)圣(sheng)(sheng)地(di)(di)。如果能(neng)(neng)繞湖而行，便能(neng)(neng)得(de)到淵(yuan)博的知識和(he)無量功德，并舍去(qu)惡習(xi)及痛苦(ku)，最(zui)后(hou)獲得(de)正果。為(wei)此，吉祥(xiang)法輪將轉身(shen)之(zhi)圣(sheng)(sheng)地(di)(di)岡底斯定為(wei)馬年，轉語(yu)之(zhi)圣(sheng)(sheng)地(di)(di)納木(mu)(mu)錯(cuo)(cuo)列為(wei)羊(yang)年，轉意之(zhi)圣(sheng)(sheng)地(di)(di)雜(za)日山(shan)定為(wei)猴年。每(mei)逢羊(yang)年的薩葛達瓦(wa)節期(qi)間（藏歷4-5月），這時(shi)納木(mu)(mu)錯(cuo)(cuo)附近的恰(qia)催寺(si)(si)(si)、扎西多(duo)(duo)切(qie)寺(si)(si)(si)、谷穹寺(si)(si)(si)和(he)多(duo)(duo)加寺(si)(si)(si)會(hui)變得(de)香火(huo)繚繞、熱鬧異常，轉經(jing)人(ren)群像一(yi)條流動的河，滔滔不息(xi)。
歲月靜好 
