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基本介紹

以上海為起點的(de)318國(guo)(guo)道貫(guan)穿中(zhong)國(guo)(guo)東西(xi)國(guo)(guo)境(jing)，進入西(xi)藏(zang)境(jing)內以后，由于和(he)尼(ni)泊(bo)爾(er)(er)接壤，所以人們(men)習慣(guan)上稱它為中(zhong)尼(ni)公(gong)路。中(zhong)尼(ni)公(gong)路（Sino-Nepalese Highway）由中(zhong)國(guo)(guo)西(xi)藏(zang)自治(zhi)區首府(fu)拉薩市(shi)至尼(ni)泊(bo)爾(er)(er)聯(lian)邦民(min)主共和(he)國(guo)(guo)首都加(jia)德滿都的(de)公(gong)路。在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)境(jing)內經過堆龍德慶、日喀則、薩迦、拉孜(zi)、聶拉木等(deng)(deng)城鎮，長829千(qian)米 ；在(zai)尼(ni)泊(bo)爾(er)(er)境(jing)內經過科(ke)(ke)達(da)里、當塔里、巴(ba)拉比斯(si)、巴(ba)斯(si)卡爾(er)(er) 、巴(ba)克達(da)浦等(deng)(deng)城鎮，長 114千(qian)米。1963年6月動工(gong)，1967年5月建成通車(che)。路線翻越喜(xi)馬拉雅山(shan)(shan)，蜿蜒在(zai)崇山(shan)(shan)峻嶺(ling)之中(zhong)，工(gong)程(cheng)十分艱巨(ju)。尼(ni)泊(bo)爾(er)(er)境(jing)內路線，順喜(xi)馬拉雅山(shan)(shan)南(nan)坡(po)，沿遜(xun)科(ke)(ke)西(xi)河和(he)波達(da)科(ke)(ke)西(xi)河而行，直(zhi)達(da)終點。

歷史沿革

1961年中(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)兩國(guo)政府合建(jian)了溝(gou)通(tong)西藏與(yu)尼(ni)(ni)泊爾(er)之間的(de)中(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)公(gong)路(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)公(gong)路(lu)(lu)北起當(dang)雄縣的(de)羊八(ba)(ba)井、經日喀則、拉孜、定日、聶拉木，再由樟(zhang)木口(kou)岸過友(you)誼橋進入尼(ni)(ni)泊爾(er)王國(guo)，終點是尼(ni)(ni)泊爾(er)首都(dou)加(jia)德滿(man)(man)都(dou)，中(zhong)(zhong)國(guo)路(lu)(lu)段(duan)(羊八(ba)(ba)井——友(you)誼橋)長736公(gong)里，平均海拔(ba)4000米，工(gong)程于(yu)1962年展開，耗(hao)時三年完工(gong)；尼(ni)(ni)泊爾(er)路(lu)(lu)段(duan)(友(you)誼橋——加(jia)德滿(man)(man)都(dou))長約114公(gong)里，又(you)名阿尼(ni)(ni)哥公(gong)路(lu)(lu)，海拔(ba)約1500米。它是上海到西藏樟(zhang)木的(de)318國(guo)道的(de)一(yi)部分，拉薩以東的(de)一(yi)部分318國(guo)道又(you)稱(cheng)川(chuan)藏公(gong)路(lu)(lu)，拉薩以西稱(cheng)中(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)公(gong)路(lu)(lu)。這也(ye)是西藏通(tong)往國(guo)外的(de)唯一(yi)一(yi)條線路(lu)(lu)。

中尼公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)途經1市9縣(xian)1個口岸(an)，翻(fan)越(yue)四座大山(shan)(shan)，即措拉(la)山(shan)(shan)（海(hai)拔4950）、加措拉(la)山(shan)(shan)（海(hai)拔5220）、通拉(la)山(shan)(shan)（海(hai)拔5324）、亞汝雄拉(la)（海(hai)拔5627）、全(quan)長748公(gong)(gong)里(li)，其中二級油路(lu)(lu)(lu)67公(gong)(gong)里(li)；三(san)級油路(lu)(lu)(lu)251公(gong)(gong)里(li)；三(san)級砂土路(lu)(lu)(lu)430公(gong)(gong)里(li)。因(yin)全(quan)線(xian)地處喜馬拉(la)雅山(shan)(shan)系的坡(po)積層與高原地形地帶，沿線(xian)地形、地質、水(shui)文、氣候復雜。山(shan)(shan)高谷(gu)深(shen)，地形險(xian)峻，山(shan)(shan)體(ti)破碎嚴重，新結構運動強烈，地震頻繁，降水(shui)量特(te)別集(ji)中，局部地區(qu)年降雨量可達2500毫米。雨水(shui)造成(cheng)山(shan)(shan)體(ti)失穩，滑坡(po)、碎落、山(shan)(shan)崩、泥石(shi)流等自(zi)然(ran)災害時(shi)時(shi)發生，對公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)危(wei)害極大。

榮譽及其他

經濟意義

2003 年(nian)(nian)，國家投入(ru)巨資，對中尼(ni)(ni)公(gong)路進(jin)行全(quan)面整治改(gai)建(jian)，經過(guo)4年(nian)(nian)的艱苦奮(fen)戰，中尼(ni)(ni)公(gong)路曲（水(shui)）大（竹卡）段(duan)、日（喀則(ze)）拉(la)(la)（孜）段(duan)、拉(la)(la)（孜）定（日）段(duan)已于2006 年(nian)(nian)相繼完工，隨著道路通行條(tiao)件(jian)的不斷(duan)改(gai)善，2005 年(nian)(nian)聶拉(la)(la)木(mu)海關(guan)進(jin)出(chu)口貨(huo)物(wu)創歷史最好水(shui)平(ping)，2006 年(nian)(nian)進(jin)出(chu)口貨(huo)物(wu)與2005 年(nian)(nian)同期(qi)相比(bi)，又分別增長21．08%和(he)48%。其主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是中尼(ni)(ni)公(gong)路的不斷(duan)改(gai)善和(he)完全(quan)暢通。

中(zhong)尼公路(lu)的(de)不(bu)斷改善(shan)，促進(jin)了(le)邊貿的(de)繁榮(rong)，眾(zhong)多客(ke)商(shang)(shang)來到(dao)聶(nie)拉(la)(la)木(mu)口岸所(suo)在(zai)的(de)南部邊境小鎮樟(zhang)木(mu)（樟(zhang)木(mu)口岸）。2004 年(nian)由溫(wen)州(zhou)(zhou)商(shang)(shang)人(ren)投(tou)資5000 萬元，在(zai)中(zhong)尼邊界友誼(yi)橋畔建起(qi)了(le)“聶(nie)拉(la)(la)木(mu)口岸溫(wen)州(zhou)(zhou)商(shang)(shang)貿城”，實現(xian)了(le)聶(nie)拉(la)(la)木(mu)縣招商(shang)(shang)引資上“零”的(de)突(tu)破(po)。許多中(zhong)國(guo)(guo)商(shang)(shang)人(ren)通過(guo)該商(shang)(shang)貿城向尼泊(bo)爾出(chu)口絲(si)綢與各種中(zhong)國(guo)(guo)日(ri)用產(chan)品(pin)及電子產(chan)品(pin)。同時，尼泊(bo)爾大量(liang)廉價(jia)精(jing)美的(de)手工(gong)制品(pin)也源源不(bu)斷地(di)被進(jin)口到(dao)拉(la)(la)薩乃至中(zhong)國(guo)(guo)內地(di)銷售。

里程紀錄

中(zhong)尼公路里程紀錄：

4917—4998

318國道 （川(chuan)藏公路）

中尼公路 中國(guo)段

中尼公路 中國(guo)段

4917-日喀則

4936-剛艱寺，屬薩迦縣

4960-吉定村，常路政檢查

4998-熱薩

5000—5095

5000-一個小(xiao)寺

5014-錯拉山（4500M）11道班

5028-薩迦橋（薩迦縣、定(ding)結、崗巴縣分路(lu)口，有路(lu)政檢查）

5039-錫欽

5052-拉孜

5058-拉孜邊檢站、到阿(a)里的分路口

5060-15道班

5062-小橋

5067-小橋

5077-小村

5095-上加錯拉山(shan)

5101—5182

5101-20道班

5108-小村

5109-加錯(cuo)拉(la)山口，5220M，318線最(zui)高點(dian)。

5113-21道(dao)班

5116-小村

5126-白壩(ba)（分路到新定日，也叫協格爾(er)），如去(qu)珠穆(mu)朗瑪(ma)峰在此(ci)買票。

5128-23道班

5129-小村

5138-魯魯彭曲橋

5140-24道班

5145-去(qu)珠峰路口(kou)

5149-25道班

5154-小村

5158-26道班

5162-小村

5173-27道班(ban)

5182-老定(ding)日，去珠峰的(de)另一(yi)路口。如(ru)果(guo)是在日喀則加的(de)油(you)，應在此(ci)補充一(yi)些(xie)油(you)。

5206—5284

5206-參木溫泉

5214-29道班

5232-古錯

5236-門布村

5274-拉攏(long)拉山口，上山之前是(shi)去吉隆、薩嘎的路(lu)(lu)口，記住很(hen)重要(yao)，回來(lai)去阿里的近路(lu)(lu)但(dan)難走，景色很(hen)好。

5279-34道(dao)班(ban)，進入一片大戈壁。

5284-聶汝雄(xiong)拉(la)山口，也叫同拉(la)山，可(ke)以看到希夏邦馬峰(feng)，有一大規模的瑪尼堆和經幡，壯觀！從此進入峽谷地帶。

5311—5396

5311-亞來村

5333-米拉(la)日巴(ba)寺

5345-聶拉木縣城，進(jin)時過橋(qiao)就是(shi)邊檢站，城里有加油站。再后是(shi)壯(zhuang)觀的大峽谷，應在(zai)白天(tian)穿過。

5357-曲鄉橋

5387-樟木鎮，近前有邊檢站。

5396-友(you)誼橋，過去是尼泊爾(er)。

吉隆西線

其實，中(zhong)尼公(gong)路(lu)經日(ri)喀則、拉孜縣（318國道），然后分為兩條支線：東線為定日(ri)縣—聶拉木公(gong)路(lu)，西(xi)線為拉孜縣—吉隆(long)公(gong)路(lu)。

去(qu)聶拉木(mu)縣的公路(lu)：過樟木(mu)口岸（即聶拉木(mu)口岸）。由于2015年(nian)地震，樟木(mu)口岸基本毀壞。

吉(ji)(ji)隆(long)(long)公路(lu)則(ze)過(guo)：拉孜—219國道(dao)—吉(ji)(ji)隆(long)(long)縣城——吉(ji)(ji)隆(long)(long)鎮的(de)吉(ji)(ji)隆(long)(long)口岸——尼泊(bo)爾。乘汽(qi)車，可以從拉薩走吉(ji)(ji)隆(long)(long)口岸到加(jia)德滿都。