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基本介紹

以上(shang)海為起點的(de)(de)318國(guo)(guo)道貫穿中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)東西(xi)國(guo)(guo)境，進入西(xi)藏境內以后(hou)，由(you)于(yu)和(he)尼(ni)(ni)泊爾(er)(er)接壤(rang)，所以人們習(xi)慣上(shang)稱它為中(zhong)(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)公路(lu)。中(zhong)(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)公路(lu)（Sino-Nepalese Highway）由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)西(xi)藏自治區首府(fu)拉(la)薩(sa)市至尼(ni)(ni)泊爾(er)(er)聯邦民主共和(he)國(guo)(guo)首都加德滿都的(de)(de)公路(lu)。在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)境內經(jing)過(guo)堆龍德慶(qing)、日喀(ka)則(ze)、薩(sa)迦、拉(la)孜(zi)、聶拉(la)木等城鎮(zhen)，長829千(qian)米(mi) ；在尼(ni)(ni)泊爾(er)(er)境內經(jing)過(guo)科(ke)達(da)(da)里(li)、當塔里(li)、巴拉(la)比斯、巴斯卡爾(er)(er) 、巴克達(da)(da)浦等城鎮(zhen)，長 114千(qian)米(mi)。1963年(nian)6月動工，1967年(nian)5月建(jian)成通車(che)。路(lu)線(xian)翻越喜(xi)馬拉(la)雅(ya)山(shan)，蜿蜒在崇山(shan)峻嶺之(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)，工程十分艱巨。尼(ni)(ni)泊爾(er)(er)境內路(lu)線(xian)，順喜(xi)馬拉(la)雅(ya)山(shan)南坡(po)，沿遜(xun)科(ke)西(xi)河和(he)波達(da)(da)科(ke)西(xi)河而行，直達(da)(da)終點。

歷史沿革

1961年中尼兩國(guo)政府合建了(le)溝(gou)通西藏與尼泊(bo)爾之間的(de)中尼公路(lu)。中尼公路(lu)北起(qi)當雄縣的(de)羊八井、經日喀(ka)則(ze)、拉(la)孜、定日、聶(nie)拉(la)木，再由樟木口岸過(guo)友誼(yi)橋進入尼泊(bo)爾王國(guo)，終點(dian)是尼泊(bo)爾首都加(jia)德滿(man)都，中國(guo)路(lu)段(duan)(羊八井——友誼(yi)橋)長(chang)736公里，平(ping)均海拔4000米(mi)，工程于1962年展開，耗(hao)時三年完工；尼泊(bo)爾路(lu)段(duan)(友誼(yi)橋——加(jia)德滿(man)都)長(chang)約114公里，又(you)名阿(a)尼哥公路(lu)，海拔約1500米(mi)。它是上海到西藏樟木的(de)318國(guo)道的(de)一(yi)部分，拉(la)薩以(yi)東的(de)一(yi)部分318國(guo)道又(you)稱川藏公路(lu)，拉(la)薩以(yi)西稱中尼公路(lu)。這也是西藏通往國(guo)外的(de)唯(wei)一(yi)一(yi)條線路(lu)。

中尼公(gong)(gong)路途經(jing)1市9縣(xian)1個(ge)口岸，翻越(yue)四座大山(shan)(shan)(shan)，即措拉山(shan)(shan)(shan)（海(hai)拔(ba)4950）、加措拉山(shan)(shan)(shan)（海(hai)拔(ba)5220）、通拉山(shan)(shan)(shan)（海(hai)拔(ba)5324）、亞汝雄(xiong)拉（海(hai)拔(ba)5627）、全(quan)長748公(gong)(gong)里，其中二(er)級油路67公(gong)(gong)里；三級油路251公(gong)(gong)里；三級砂土路430公(gong)(gong)里。因全(quan)線地(di)處喜馬拉雅(ya)山(shan)(shan)(shan)系的坡(po)積層與高原地(di)形地(di)帶，沿線地(di)形、地(di)質、水文、氣候(hou)復雜(za)。山(shan)(shan)(shan)高谷深，地(di)形險峻，山(shan)(shan)(shan)體破碎嚴(yan)重，新結構運動強烈，地(di)震頻繁(fan)，降水量特(te)別集中，局部地(di)區年降雨量可達(da)2500毫米。雨水造成(cheng)山(shan)(shan)(shan)體失穩，滑坡(po)、碎落(luo)、山(shan)(shan)(shan)崩、泥(ni)石流等自然災害(hai)時(shi)時(shi)發生，對公(gong)(gong)路危害(hai)極(ji)大。

榮譽及其他

經濟意義

2003 年(nian)，國(guo)家(jia)投入(ru)巨資，對中(zhong)尼公(gong)路進行全面整治改(gai)建，經(jing)過4年(nian)的艱苦奮戰，中(zhong)尼公(gong)路曲（水）大(da)（竹卡(ka)）段(duan)、日（喀則）拉（孜）段(duan)、拉（孜）定（日）段(duan)已于2006 年(nian)相繼完工，隨著道路通(tong)行條件的不斷改(gai)善，2005 年(nian)聶拉木海關(guan)進出口(kou)貨物(wu)創歷史最好水平，2006 年(nian)進出口(kou)貨物(wu)與(yu)2005 年(nian)同期(qi)相比，又(you)分別增長21．08%和48%。其(qi)主要原因是中(zhong)尼公(gong)路的不斷改(gai)善和完全暢通(tong)。

中(zhong)(zhong)尼(ni)公路(lu)的(de)不(bu)斷(duan)改善，促進(jin)了(le)邊貿的(de)繁(fan)榮，眾(zhong)多客商來到聶(nie)拉(la)木(mu)口(kou)岸(an)所(suo)在(zai)(zai)的(de)南部邊境(jing)小鎮樟木(mu)（樟木(mu)口(kou)岸(an)）。2004 年由溫州(zhou)(zhou)商人投資(zi)5000 萬元，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)尼(ni)邊界友(you)誼橋(qiao)畔建起了(le)“聶(nie)拉(la)木(mu)口(kou)岸(an)溫州(zhou)(zhou)商貿城(cheng)”，實現了(le)聶(nie)拉(la)木(mu)縣招商引資(zi)上“零”的(de)突(tu)破。許多中(zhong)(zhong)國商人通過(guo)該商貿城(cheng)向尼(ni)泊(bo)爾(er)出口(kou)絲(si)綢(chou)與各種中(zhong)(zhong)國日用產(chan)品(pin)(pin)及(ji)電子產(chan)品(pin)(pin)。同時，尼(ni)泊(bo)爾(er)大量廉價(jia)精美的(de)手工(gong)制(zhi)品(pin)(pin)也源源不(bu)斷(duan)地被進(jin)口(kou)到拉(la)薩(sa)乃至中(zhong)(zhong)國內地銷售。

里程紀錄

中尼公路里程紀錄：

4917—4998

318國道 （川藏公路）

中(zhong)尼公路 中(zhong)國段

中尼(ni)公路 中國段(duan)

4917-日(ri)喀則

4936-剛(gang)艱寺，屬薩迦縣(xian)

4960-吉定村，常路政(zheng)檢查

4998-熱薩

5000—5095

5000-一(yi)個小寺

5014-錯拉山（4500M）11道班

5028-薩迦橋(qiao)（薩迦縣(xian)、定結、崗(gang)巴縣(xian)分路口(kou)，有路政檢(jian)查）

5039-錫欽

5052-拉孜

5058-拉(la)孜邊檢(jian)站、到阿里的分路口

5060-15道班

5062-小橋

5067-小橋

5077-小村

5095-上加(jia)錯拉(la)山

5101—5182

5101-20道班

5108-小村

5109-加(jia)錯(cuo)拉山口，5220M，318線最高點。

5113-21道班

5116-小村

5126-白壩（分路到新定(ding)日，也叫協格爾），如去珠穆朗(lang)瑪峰在此買票。

5128-23道班

5129-小村

5138-魯(lu)魯(lu)彭曲橋

5140-24道班

5145-去珠峰路(lu)口

5149-25道(dao)班

5154-小村

5158-26道(dao)班

5162-小村

5173-27道(dao)班

5182-老定日，去珠峰的(de)另一路口。如果是在日喀則加的(de)油(you)，應(ying)在此補充(chong)一些油(you)。

5206—5284

5206-參木溫泉

5214-29道班

5232-古錯

5236-門(men)布村

5274-拉(la)攏拉(la)山口，上(shang)山之前是去(qu)吉隆、薩嘎(ga)的(de)路(lu)口，記住很(hen)重要，回來去(qu)阿里的(de)近(jin)路(lu)但難走(zou)，景色(se)很(hen)好。

5279-34道班，進入一片大戈壁。

5284-聶汝雄拉山口，也(ye)叫同拉山，可以(yi)看到希(xi)夏邦馬峰，有(you)一大規模的(de)瑪尼堆和經幡，壯觀(guan)！從此進(jin)入峽谷地帶。

5311—5396

5311-亞來村

5333-米拉(la)日巴(ba)寺(si)

5345-聶拉木縣(xian)城，進(jin)時過橋就(jiu)是邊檢站(zhan)，城里有加(jia)油(you)站(zhan)。再(zai)后(hou)是壯觀(guan)的大峽谷，應在白天穿過。

5357-曲鄉橋

5387-樟木鎮，近前有邊檢(jian)站。

5396-友誼(yi)橋，過去(qu)是尼泊(bo)爾。

吉隆西線

其實，中尼公(gong)路(lu)經(jing)日喀則、拉孜縣（318國(guo)道），然后分為兩條支線(xian)(xian)：東(dong)線(xian)(xian)為定日縣—聶拉木公(gong)路(lu)，西線(xian)(xian)為拉孜縣—吉隆公(gong)路(lu)。

去(qu)聶(nie)拉(la)木(mu)(mu)縣的公路：過樟木(mu)(mu)口(kou)岸(an)(an)（即聶(nie)拉(la)木(mu)(mu)口(kou)岸(an)(an)）。由于2015年(nian)地震，樟木(mu)(mu)口(kou)岸(an)(an)基(ji)本毀壞(huai)。

吉隆公路則過：拉孜—219國道(dao)—吉隆縣城——吉隆鎮的吉隆口岸——尼泊(bo)爾。乘汽車，可(ke)以從拉薩走吉隆口岸到(dao)加德滿都。