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基本介紹

以(yi)上海為(wei)起點(dian)的318國(guo)(guo)道貫穿中(zhong)國(guo)(guo)東西(xi)國(guo)(guo)境(jing)，進入西(xi)藏境(jing)內(nei)以(yi)后，由(you)于和尼(ni)泊(bo)爾(er)接壤，所(suo)以(yi)人們習(xi)慣上稱它為(wei)中(zhong)尼(ni)公路。中(zhong)尼(ni)公路（Sino-Nepalese Highway）由(you)中(zhong)國(guo)(guo)西(xi)藏自治區(qu)首府拉(la)薩市(shi)至尼(ni)泊(bo)爾(er)聯(lian)邦民主(zhu)共和國(guo)(guo)首都加德(de)滿(man)都的公路。在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)境(jing)內(nei)經過堆龍德(de)慶、日(ri)喀則(ze)、薩迦、拉(la)孜(zi)、聶拉(la)木等(deng)城鎮(zhen)，長829千米 ；在(zai)尼(ni)泊(bo)爾(er)境(jing)內(nei)經過科(ke)達里、當塔(ta)里、巴(ba)拉(la)比斯、巴(ba)斯卡(ka)爾(er) 、巴(ba)克達浦(pu)等(deng)城鎮(zhen)，長 114千米。1963年6月動工，1967年5月建成通車。路線翻越喜(xi)馬拉(la)雅(ya)山，蜿蜒在(zai)崇(chong)山峻嶺之中(zhong)，工程(cheng)十分艱巨。尼(ni)泊(bo)爾(er)境(jing)內(nei)路線，順喜(xi)馬拉(la)雅(ya)山南坡，沿遜科(ke)西(xi)河和波達科(ke)西(xi)河而行，直達終點(dian)。

歷史沿革

1961年中(zhong)(zhong)尼(ni)兩國(guo)政府合建了溝通(tong)西(xi)(xi)藏(zang)與尼(ni)泊爾(er)之間(jian)的(de)中(zhong)(zhong)尼(ni)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。中(zhong)(zhong)尼(ni)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)北起當雄縣的(de)羊(yang)八井(jing)、經(jing)日喀則、拉(la)(la)孜、定日、聶(nie)拉(la)(la)木，再由(you)樟(zhang)木口(kou)岸過友(you)誼橋(qiao)進入尼(ni)泊爾(er)王國(guo)，終點是(shi)尼(ni)泊爾(er)首都加德滿都，中(zhong)(zhong)國(guo)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(羊(yang)八井(jing)——友(you)誼橋(qiao))長(chang)736公(gong)里，平均海(hai)拔(ba)4000米，工程于1962年展開，耗(hao)時三年完工；尼(ni)泊爾(er)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)段(友(you)誼橋(qiao)——加德滿都)長(chang)約114公(gong)里，又(you)名(ming)阿尼(ni)哥公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，海(hai)拔(ba)約1500米。它是(shi)上海(hai)到(dao)西(xi)(xi)藏(zang)樟(zhang)木的(de)318國(guo)道的(de)一(yi)(yi)部(bu)分，拉(la)(la)薩以東的(de)一(yi)(yi)部(bu)分318國(guo)道又(you)稱川(chuan)藏(zang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，拉(la)(la)薩以西(xi)(xi)稱中(zhong)(zhong)尼(ni)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。這也是(shi)西(xi)(xi)藏(zang)通(tong)往國(guo)外的(de)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)條(tiao)線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。

中尼公(gong)(gong)路途經1市9縣1個口岸(an)，翻越四座大(da)山(shan)(shan)，即措拉(la)(la)山(shan)(shan)（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)(ba)4950）、加措拉(la)(la)山(shan)(shan)（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)(ba)5220）、通拉(la)(la)山(shan)(shan)（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)(ba)5324）、亞汝雄拉(la)(la)（海(hai)(hai)拔(ba)(ba)(ba)5627）、全(quan)長748公(gong)(gong)里，其中二級油路67公(gong)(gong)里；三級油路251公(gong)(gong)里；三級砂土路430公(gong)(gong)里。因全(quan)線地(di)處喜馬(ma)拉(la)(la)雅山(shan)(shan)系的坡積層與高原地(di)形地(di)帶(dai)，沿線地(di)形、地(di)質、水(shui)文(wen)、氣(qi)候復雜。山(shan)(shan)高谷深，地(di)形險(xian)峻，山(shan)(shan)體破碎嚴(yan)重(zhong)，新(xin)結(jie)構運(yun)動(dong)強烈(lie)，地(di)震頻繁，降(jiang)(jiang)水(shui)量特別集中，局部地(di)區年(nian)降(jiang)(jiang)雨量可達2500毫米。雨水(shui)造成山(shan)(shan)體失穩，滑坡、碎落、山(shan)(shan)崩、泥石流等自然災害時(shi)時(shi)發生(sheng)，對(dui)公(gong)(gong)路危害極大(da)。

榮譽及其他

經濟意義

2003 年(nian)，國家投入(ru)巨資，對中尼(ni)公路(lu)(lu)(lu)進(jin)行全面整治改建，經過4年(nian)的(de)艱苦(ku)奮戰，中尼(ni)公路(lu)(lu)(lu)曲（水）大(da)（竹卡）段、日（喀則）拉（孜(zi)）段、拉（孜(zi)）定（日）段已于2006 年(nian)相(xiang)繼完工，隨(sui)著道路(lu)(lu)(lu)通行條(tiao)件的(de)不斷改善，2005 年(nian)聶拉木海關進(jin)出口貨物創歷(li)史(shi)最(zui)好水平，2006 年(nian)進(jin)出口貨物與2005 年(nian)同期相(xiang)比(bi)，又(you)分別增長21．08%和48%。其主要(yao)原因(yin)是中尼(ni)公路(lu)(lu)(lu)的(de)不斷改善和完全暢通。

中(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)公路的(de)(de)(de)不斷(duan)改善，促進了邊(bian)(bian)貿的(de)(de)(de)繁(fan)榮，眾多客商(shang)來到聶拉(la)木(mu)口岸(an)所在的(de)(de)(de)南(nan)部邊(bian)(bian)境小鎮樟木(mu)（樟木(mu)口岸(an)）。2004 年由溫(wen)(wen)州商(shang)人(ren)投資(zi)5000 萬元，在中(zhong)(zhong)尼(ni)(ni)邊(bian)(bian)界(jie)友誼(yi)橋畔建起了“聶拉(la)木(mu)口岸(an)溫(wen)(wen)州商(shang)貿城”，實現(xian)了聶拉(la)木(mu)縣招商(shang)引(yin)資(zi)上“零”的(de)(de)(de)突破。許多中(zhong)(zhong)國商(shang)人(ren)通過(guo)該商(shang)貿城向尼(ni)(ni)泊爾出(chu)口絲綢(chou)與(yu)各種中(zhong)(zhong)國日(ri)用產(chan)品及電子產(chan)品。同時(shi)，尼(ni)(ni)泊爾大量廉(lian)價精美的(de)(de)(de)手工制品也(ye)源(yuan)源(yuan)不斷(duan)地被進口到拉(la)薩乃至中(zhong)(zhong)國內(nei)地銷售(shou)。

里程紀錄

中尼公路(lu)里程紀(ji)錄：

4917—4998

318國道 （川藏(zang)公路）

中(zhong)尼公路 中(zhong)國(guo)段

中尼公路 中國段(duan)

4917-日喀則

4936-剛艱寺，屬薩迦(jia)縣

4960-吉定村，常路(lu)政檢查

4998-熱薩

5000—5095

5000-一個(ge)小(xiao)寺

5014-錯拉(la)山(shan)（4500M）11道班

5028-薩迦(jia)橋(qiao)（薩迦(jia)縣(xian)、定結、崗巴縣(xian)分路口，有路政檢查(cha)）

5039-錫欽

5052-拉孜

5058-拉孜邊檢站、到阿里的分(fen)路口

5060-15道班

5062-小橋

5067-小橋

5077-小村

5095-上加錯拉山

5101—5182

5101-20道班

5108-小村

5109-加錯拉山口，5220M，318線(xian)最高點。

5113-21道班

5116-小村

5126-白壩(ba)（分路到新定日，也叫協(xie)格爾），如去珠穆(mu)朗瑪峰在此(ci)買票。

5128-23道班

5129-小村

5138-魯(lu)魯(lu)彭曲橋(qiao)

5140-24道(dao)班

5145-去珠峰路口(kou)

5149-25道班

5154-小村

5158-26道班

5162-小村

5173-27道班

5182-老定日，去珠峰(feng)的另一路(lu)口。如果是在(zai)日喀則加的油(you)(you)，應在(zai)此補充一些油(you)(you)。

5206—5284

5206-參木溫(wen)泉

5214-29道班

5232-古錯

5236-門(men)布村

5274-拉攏拉山口(kou)，上山之前是(shi)去吉隆(long)、薩(sa)嘎的(de)路口(kou)，記住很(hen)重要，回來去阿里的(de)近路但難(nan)走，景(jing)色很(hen)好。

5279-34道班，進入一片(pian)大戈壁。

5284-聶汝雄(xiong)拉(la)山(shan)口，也叫(jiao)同拉(la)山(shan)，可以看到希夏(xia)邦馬峰，有一(yi)大規(gui)模的瑪尼堆和經幡(fan)，壯觀(guan)！從此進入峽谷(gu)地帶。

5311—5396

5311-亞來村(cun)

5333-米拉(la)日巴寺(si)

5345-聶拉木縣城(cheng)，進時過(guo)橋就(jiu)是邊檢(jian)站，城(cheng)里有(you)加油站。再(zai)后是壯觀的大峽谷，應(ying)在白天穿過(guo)。

5357-曲(qu)鄉橋

5387-樟(zhang)木(mu)鎮，近(jin)前有邊檢站。

5396-友(you)誼橋(qiao)，過去是尼泊爾。

吉隆西線

其(qi)實，中尼公路(lu)經(jing)日喀則、拉孜(zi)縣（318國道），然后分為兩(liang)條(tiao)支線(xian)：東(dong)線(xian)為定日縣—聶拉木公路(lu)，西(xi)線(xian)為拉孜(zi)縣—吉隆公路(lu)。

去聶拉木(mu)縣的公路：過樟木(mu)口(kou)岸(an)（即聶拉木(mu)口(kou)岸(an)）。由于(yu)2015年地震，樟木(mu)口(kou)岸(an)基本(ben)毀(hui)壞。

吉(ji)(ji)隆(long)公路則過：拉(la)孜—219國道—吉(ji)(ji)隆(long)縣城——吉(ji)(ji)隆(long)鎮的吉(ji)(ji)隆(long)口岸——尼泊爾。乘(cheng)汽車，可以從拉(la)薩走(zou)吉(ji)(ji)隆(long)口岸到加德滿都。