汕頭海灣大(da)橋（Shantou Bay Bridge）是中國廣東(dong)省汕頭市(shi)(shi)境內(nei)連接(jie)濠(hao)江區與龍湖區的跨海通道(dao)，位于礐石海之上，是沈(shen)海高(gao)速公路（國家高(gao)速G15）重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分(fen)之一，也是構成(cheng)汕頭市(shi)(shi)區東(dong)部(bu)的城市(shi)(shi)主干道(dao)路之一。
汕頭(tou)海灣大橋于1991年(nian)12月17日舉行奠基儀式；于1992年(nian)3月28日動(dong)工興建；于1995年(nian)12月28日通車運營(ying)；于2011年(nian)1月30日納入廣(guang)東省(sheng)高速公(gong)路聯網收費系統。
汕(shan)頭海(hai)灣大橋(qiao)南(nan)起南(nan)濱(bin)路，上跨礐石海(hai)及(ji)媽(ma)嶼島，北(bei)至泰星路；線路全長(chang)2500米(mi)，正橋(qiao)長(chang)961.8米(mi)，橋(qiao)面為雙向六車道高速公路，設計速度(du)60千米(mi)/小時。
汕頭海灣大橋分(fen)別(bie)由水上主(zhu)橋、南(nan)北引橋、兩座塔柱、及(ji)其各立(li)交匝道組成(cheng)，主(zhu)橋路(lu)段呈西南(nan)至東北方向布置。
總體 汕頭海(hai)灣大橋主(zhu)橋為預應力(li)鋼筋(jin)混(hun)凝土加(jia)勁主(zhu)梁(liang)懸(xuan)索橋
橋(qiao)(qiao)塔 主塔身(shen)為鋼筋混凝土剛架(jia)結構(gou)，由(you)空腹雙(shuang)柱及(ji)三道(dao)空腹橫梁(liang)組成，橫梁(liang)設置預應力束，塔柱在橋(qiao)(qiao)面處(chu)設有混凝土主梁(liang)約(yue)束支座。
錨碇 錨碇采用重力(li)式錨碇，基底為花崗巖，上下游各一混(hun)凝(ning)(ning)土塊(kuai)體(ti)由后(hou)混(hun)凝(ning)(ning)土系梁(liang)相(xiang)連(lian)成整(zheng)體(ti)，與(yu)(yu)主纜(lan)鋼絲束連(lian)接(jie)的錨桿與(yu)(yu)鋼錨梁(liang)相(xiang)連(lian)埋(mai)置(zhi)與(yu)(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土塊(kuai)體(ti)后(hou)補(bu)，錨桿與(yu)(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土塊(kuai)體(ti)設有隔(ge)離層(ceng)
主梁(liang) 主梁(liang)采用單箱(xiang)三室(shi)橄(gan)欖型薄(bo)(bo)壁預(yu)(yu)應(ying)力(li)混凝(ning)土箱(xiang)梁(liang)，主梁(liang)中間設(she)一道主橫梁(liang)，兩端是(shi)連接兩端的現澆副橫梁(liang)；混凝(ning)土標號為C60。頂板為制孔(kong)穿束預(yu)(yu)應(ying)力(li)，底板較薄(bo)(bo)，預(yu)(yu)應(ying)力(li)采用無(wu)粘結鋼(gang)絞(jiao)線(xian)體外束。每股鋼(gang)絞(jiao)線(xian)外包PE套，吊點設(she)在主橫梁(liang)兩端吊索(suo)孔(kong)附近。
主纜 主纜由(you)平(ping)行(xing)鋼絲束組成(cheng)，鋼絲束由(you)高強鍍鋅平(ping)行(xing)鋼絲組成(cheng)，兩端帶(dai)熱(re)鑄錨頭，采(cai)用PWS法預(yu)制(zhi)。
吊索 吊索采用鍍(du)鋅鋼絲絞成麻花狀鋼絲繩；兩(liang)(liang)端個(ge)(ge)貸(dai)一(yi)冷鑄(zhu)錨頭，兩(liang)(liang)個(ge)(ge)吊索騎掛在主(zhu)(zhu)纜(lan)索夾槽內(nei)形成四(si)顧鋼絲繩與通過主(zhu)(zhu)梁端部兩(liang)(liang)個(ge)(ge)錨栓及(ji)錨板相連接，支承主(zhu)(zhu)梁。索佳為ZG35I鑄(zhu)鋼，由(you)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)半(ban)圓合成，索夾圓弧(hu)內(nei)側(ce)表面經噴鋅處理。
鞍(an)(an)座(zuo)(zuo)(zuo) 鞍(an)(an)座(zuo)(zuo)(zuo)由上座(zuo)(zuo)(zuo)體和底板(ban)組(zu)成(cheng)，分三(san)件鑄造加工(gong)，上座(zuo)(zuo)(zuo)體材質為(wei)ZG35I，用M68錨栓固在塔頂。散(san)索(suo)鞍(an)(an)座(zuo)(zuo)(zuo)安(an)裝在錨碇洞口；主纜鋼絲束通過散(san)索(suo)鞍(an)(an)座(zuo)(zuo)(zuo)想水平及豎直分散(san)后與錨桿連接。
汕頭海灣大(da)橋(qiao)全(quan)長2500米(mi)，其中正橋(qiao)長961.8米(mi)，采用(yong)（154+452+154）米(mi)跨徑布置；北(bei)引橋(qiao)1129.1米(mi)，南引橋(qiao)409.1米(mi)。主橋(qiao)橋(qiao)面寬(kuan)24.2米(mi)，引橋(qiao)橋(qiao)面全(quan)寬(kuan)28.1米(mi)。主塔(ta)全(quan)寬(kuan)31.2米(mi)，高(gao)92米(mi)。兩(liang)根(gen)主纜(lan)各(ge)長1030米(mi)，直徑0.56米(mi)，由10100根(gen)直徑5毫米(mi)的(de)鍍鋅高(gao)強鋼絲(si)組成，重15噸(dun)。
1991年12月17日，汕頭海灣大(da)橋(qiao)舉(ju)行奠基儀式。
1992年3月28日，汕頭海(hai)灣大橋動工興建。
1995年12月28日，汕頭海(hai)灣大(da)橋(qiao)通(tong)車運營。
1996年10月，汕(shan)頭海灣大(da)橋通過驗收。
2011年1月(yue)30日，汕頭(tou)海灣大橋撤銷主線(xian)收費站(zhan)，納入廣東省高(gao)速公路聯(lian)網收費系統，并設置海灣、澳頭(tou)匝(za)道收費站(zhan)。
2013年3月，汕頭(tou)海灣大橋更換八根試驗吊索。
2015年4月7日，汕頭(tou)海灣大橋進行檢查維修工(gong)作。
2016年8月(yue)13日，汕(shan)頭海灣大橋完(wan)成全橋吊索更換工(gong)程(cheng)。
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