汕頭(tou)海(hai)灣(wan)大橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)(shi)(shi)中國廣東(dong)省(sheng)汕頭(tou)市境內連接濠(hao)江區與龍湖區的跨海(hai)通(tong)道，位于礐石海(hai)之上，是(shi)(shi)(shi)沈海(hai)高(gao)速公(gong)路（國家高(gao)速G15）重要組成(cheng)部(bu)分之一，也(ye)是(shi)(shi)(shi)構成(cheng)汕頭(tou)市區東(dong)部(bu)的城市主干道路之一。
汕頭海灣大橋(qiao)于1991年12月17日(ri)舉行奠(dian)基儀式；于1992年3月28日(ri)動(dong)工興(xing)建；于1995年12月28日(ri)通(tong)車(che)運營；于2011年1月30日(ri)納入廣東省高速公路聯網收費系統(tong)。
汕頭海灣大(da)橋(qiao)南(nan)起(qi)南(nan)濱(bin)路，上(shang)跨(kua)礐石(shi)海及媽嶼島(dao)，北至(zhi)泰星(xing)路；線路全長2500米(mi)，正橋(qiao)長961.8米(mi)，橋(qiao)面為雙(shuang)向(xiang)六車道高速(su)公路，設計速(su)度60千米(mi)/小時。
汕頭海灣大橋分別由水(shui)上主橋、南(nan)(nan)北(bei)引橋、兩(liang)座(zuo)塔柱、及其(qi)各立(li)交匝道(dao)組成，主橋路段呈西南(nan)(nan)至東北(bei)方(fang)向布(bu)置。
總體(ti) 汕頭海(hai)灣大橋主橋為預應力鋼筋混凝土(tu)加勁(jing)主梁(liang)懸索橋
橋(qiao)塔(ta) 主塔(ta)身為鋼筋混凝土剛架結構，由空腹雙柱及三(san)道空腹橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)組成，橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)設置預應力束，塔(ta)柱在橋(qiao)面(mian)處設有混凝土主梁(liang)(liang)(liang)約束支座。
錨(mao)(mao)碇 錨(mao)(mao)碇采用重力式(shi)錨(mao)(mao)碇，基底為花崗巖(yan)，上(shang)下(xia)游(you)各一混凝土塊(kuai)體(ti)由后(hou)混凝土系梁相連(lian)(lian)成(cheng)整體(ti)，與主纜(lan)鋼(gang)絲束(shu)連(lian)(lian)接的(de)錨(mao)(mao)桿與鋼(gang)錨(mao)(mao)梁相連(lian)(lian)埋置與混凝土塊(kuai)體(ti)后(hou)補，錨(mao)(mao)桿與混凝土塊(kuai)體(ti)設有隔離層
主梁(liang)(liang) 主梁(liang)(liang)采用單箱(xiang)三室橄欖型薄壁預應(ying)(ying)力混凝(ning)土(tu)箱(xiang)梁(liang)(liang)，主梁(liang)(liang)中間設(she)一道(dao)主橫梁(liang)(liang)，兩端是連接兩端的現澆副橫梁(liang)(liang)；混凝(ning)土(tu)標號(hao)為(wei)C60。頂(ding)板為(wei)制(zhi)孔穿(chuan)束(shu)預應(ying)(ying)力，底板較薄，預應(ying)(ying)力采用無粘(zhan)結鋼絞線(xian)體外(wai)束(shu)。每股鋼絞線(xian)外(wai)包PE套，吊(diao)(diao)點(dian)設(she)在主橫梁(liang)(liang)兩端吊(diao)(diao)索(suo)孔附(fu)近(jin)。
主(zhu)纜(lan) 主(zhu)纜(lan)由(you)平(ping)行鋼(gang)絲束(shu)組(zu)成(cheng)，鋼(gang)絲束(shu)由(you)高強鍍(du)鋅平(ping)行鋼(gang)絲組(zu)成(cheng)，兩端帶熱鑄錨頭，采用PWS法(fa)預制。
吊索(suo)(suo) 吊索(suo)(suo)采用鍍鋅鋼絲(si)(si)絞成麻花狀鋼絲(si)(si)繩；兩端個貸一冷鑄(zhu)(zhu)錨(mao)頭，兩個吊索(suo)(suo)騎(qi)掛在主(zhu)纜索(suo)(suo)夾(jia)槽(cao)內形成四顧鋼絲(si)(si)繩與通過主(zhu)梁端部兩個錨(mao)栓及錨(mao)板相連接，支承主(zhu)梁。索(suo)(suo)佳為ZG35I鑄(zhu)(zhu)鋼，由兩個半(ban)圓(yuan)合成，索(suo)(suo)夾(jia)圓(yuan)弧(hu)內側表面經(jing)噴鋅處理(li)。
鞍(an)(an)座(zuo) 鞍(an)(an)座(zuo)由上(shang)座(zuo)體和(he)底(di)板組(zu)成，分三件鑄造加工(gong)，上(shang)座(zuo)體材質為(wei)ZG35I，用M68錨栓固在塔(ta)頂。散(san)索鞍(an)(an)座(zuo)安裝(zhuang)在錨碇洞口；主纜(lan)鋼絲束通過散(san)索鞍(an)(an)座(zuo)想(xiang)水平及豎直(zhi)分散(san)后與錨桿(gan)連接。
汕頭海(hai)灣大橋(qiao)(qiao)全長(chang)(chang)(chang)2500米，其(qi)中正橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)(chang)961.8米，采(cai)用（154+452+154）米跨徑(jing)布置；北引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)1129.1米，南引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)409.1米。主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)(kuan)24.2米，引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面全寬(kuan)(kuan)28.1米。主塔(ta)全寬(kuan)(kuan)31.2米，高(gao)92米。兩根主纜各(ge)長(chang)(chang)(chang)1030米，直徑(jing)0.56米，由10100根直徑(jing)5毫米的(de)鍍鋅高(gao)強(qiang)鋼絲組成(cheng)，重15噸(dun)。
1991年12月17日，汕頭海灣大橋舉(ju)行奠基儀(yi)式。
1992年3月28日，汕(shan)頭海灣大橋動工興建。
1995年(nian)12月28日(ri)，汕頭海(hai)灣(wan)大橋通(tong)車運營。
1996年10月(yue)，汕頭海灣大橋通(tong)過驗(yan)收。
2011年1月30日，汕頭海(hai)灣大橋撤銷主(zhu)線收(shou)費(fei)站，納入廣東省高速(su)公路聯網收(shou)費(fei)系統(tong)，并設置海(hai)灣、澳頭匝道收(shou)費(fei)站。
2013年(nian)3月(yue)，汕頭海灣大(da)橋更換八根試驗(yan)吊索。
2015年4月7日，汕(shan)頭海灣大(da)橋進(jin)行檢查維修工作。
2016年8月13日，汕(shan)頭海灣(wan)大橋(qiao)完成全橋(qiao)吊索更換(huan)工程。
給生(sheng)活一把琴
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