汕(shan)頭(tou)海(hai)灣大(da)橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)中國廣東(dong)省汕(shan)頭(tou)市境內(nei)連(lian)接濠江(jiang)區(qu)與龍湖區(qu)的跨海(hai)通道(dao)，位(wei)于礐石海(hai)之上，是(shi)沈海(hai)高速公(gong)路(lu)（國家高速G15）重(zhong)要(yao)組成部(bu)(bu)分之一，也是(shi)構成汕(shan)頭(tou)市區(qu)東(dong)部(bu)(bu)的城市主干(gan)道(dao)路(lu)之一。
汕頭海灣大橋(qiao)于(yu)(yu)1991年(nian)12月(yue)(yue)17日(ri)(ri)舉行奠基儀式；于(yu)(yu)1992年(nian)3月(yue)(yue)28日(ri)(ri)動(dong)工興建；于(yu)(yu)1995年(nian)12月(yue)(yue)28日(ri)(ri)通車運營；于(yu)(yu)2011年(nian)1月(yue)(yue)30日(ri)(ri)納入廣東省高速(su)公(gong)路聯網收費系統(tong)。
汕頭海灣大橋南起南濱路(lu)，上跨礐石海及媽嶼島(dao)，北至泰星路(lu)；線路(lu)全(quan)長2500米，正橋長961.8米，橋面為雙向(xiang)六車道高速(su)公路(lu)，設計速(su)度(du)60千米/小時。
汕頭海灣(wan)大橋(qiao)分別由(you)水上主橋(qiao)、南(nan)北引橋(qiao)、兩座塔柱、及其各立交(jiao)匝道(dao)組(zu)成，主橋(qiao)路段呈西(xi)南(nan)至東(dong)北方(fang)向布置。
總體 汕(shan)頭海灣(wan)大(da)橋主(zhu)(zhu)橋為預應力鋼筋混(hun)凝土加勁(jing)主(zhu)(zhu)梁懸索(suo)橋
橋塔 主塔身為鋼(gang)筋混凝土剛架結(jie)構(gou)，由(you)空腹雙柱(zhu)(zhu)及三道(dao)空腹橫(heng)梁(liang)組成，橫(heng)梁(liang)設置預應力束，塔柱(zhu)(zhu)在橋面處設有(you)混凝土主梁(liang)約束支座。
錨(mao)碇 錨(mao)碇采用重力式錨(mao)碇，基底(di)為花崗巖，上下游各一混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)由后混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)系梁相連(lian)成整體(ti)，與(yu)主纜鋼絲束連(lian)接的錨(mao)桿與(yu)鋼錨(mao)梁相連(lian)埋置(zhi)與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)后補(bu)，錨(mao)桿與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)設有(you)隔離層
主(zhu)梁 主(zhu)梁采用單箱(xiang)三室橄欖型薄壁(bi)預應(ying)力(li)混(hun)凝土(tu)箱(xiang)梁，主(zhu)梁中間設(she)一道主(zhu)橫梁，兩端是連接(jie)兩端的現(xian)澆副橫梁；混(hun)凝土(tu)標號為(wei)C60。頂板為(wei)制孔穿束預應(ying)力(li)，底板較(jiao)薄，預應(ying)力(li)采用無(wu)粘結鋼(gang)絞(jiao)線(xian)體外束。每股鋼(gang)絞(jiao)線(xian)外包PE套，吊(diao)點設(she)在(zai)主(zhu)橫梁兩端吊(diao)索孔附(fu)近。
主纜(lan) 主纜(lan)由平行(xing)鋼絲束組成，鋼絲束由高強鍍鋅平行(xing)鋼絲組成，兩端帶熱鑄錨頭，采用PWS法(fa)預制。
吊(diao)索(suo) 吊(diao)索(suo)采用(yong)鍍鋅鋼(gang)(gang)絲絞成(cheng)麻花狀鋼(gang)(gang)絲繩；兩端個貸一冷(leng)鑄錨頭，兩個吊(diao)索(suo)騎掛在主(zhu)纜索(suo)夾(jia)槽內(nei)形成(cheng)四顧鋼(gang)(gang)絲繩與通過主(zhu)梁(liang)端部(bu)兩個錨栓及(ji)錨板相連接，支承主(zhu)梁(liang)。索(suo)佳為(wei)ZG35I鑄鋼(gang)(gang)，由兩個半圓(yuan)(yuan)合成(cheng)，索(suo)夾(jia)圓(yuan)(yuan)弧內(nei)側表面經噴鋅處理。
鞍(an)座 鞍(an)座由上(shang)(shang)座體(ti)和底板組成，分(fen)三件鑄造加工，上(shang)(shang)座體(ti)材(cai)質為ZG35I，用M68錨(mao)栓固在塔頂。散(san)索(suo)(suo)鞍(an)座安(an)裝(zhuang)在錨(mao)碇洞口；主纜鋼(gang)絲(si)束通過散(san)索(suo)(suo)鞍(an)座想(xiang)水平及豎直(zhi)分(fen)散(san)后(hou)與錨(mao)桿連接(jie)。
汕(shan)頭海灣大橋(qiao)全長2500米(mi)(mi)(mi)(mi)，其中正橋(qiao)長961.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（154+452+154）米(mi)(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑(jing)布(bu)置(zhi)；北(bei)引(yin)橋(qiao)1129.1米(mi)(mi)(mi)(mi)，南引(yin)橋(qiao)409.1米(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)(mian)寬24.2米(mi)(mi)(mi)(mi)，引(yin)橋(qiao)橋(qiao)面(mian)(mian)全寬28.1米(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)塔(ta)全寬31.2米(mi)(mi)(mi)(mi)，高92米(mi)(mi)(mi)(mi)。兩根主(zhu)纜(lan)各(ge)長1030米(mi)(mi)(mi)(mi)，直(zhi)(zhi)徑(jing)0.56米(mi)(mi)(mi)(mi)，由10100根直(zhi)(zhi)徑(jing)5毫米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)鍍鋅(xin)高強鋼絲組(zu)成，重15噸。
1991年12月(yue)17日，汕頭海(hai)灣大橋舉行奠(dian)基儀式(shi)。
1992年3月28日，汕(shan)頭(tou)海灣大橋動工興建。
1995年12月28日，汕頭海灣大橋通車運營。
1996年10月(yue)，汕頭海灣大橋通過驗收。
2011年1月(yue)30日，汕(shan)頭海灣大橋(qiao)撤銷(xiao)主線(xian)收費站，納(na)入(ru)廣東省高速公路聯網收費系統，并設置海灣、澳頭匝道收費站。
2013年3月，汕(shan)頭海灣大橋更換(huan)八根試驗吊索。
2015年(nian)4月7日，汕頭海灣大橋進行檢查維(wei)修工作(zuo)。
2016年(nian)8月13日，汕(shan)頭海灣大橋完成全橋吊索更換(huan)工程。
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