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基本介紹

寧波市明州大(da)橋，系寧波市跨(kua)甬江(jiang)的重(zhong)要過江(jiang)橋梁工(gong)程，是(shi)省重(zhong)要工(gong)程“五路(lu)四(si)橋”項目中的重(zhong)要橋梁，位(wei)于北高教園區和寧波高新區之(zhi)間，是(shi)一座中承式雙(shuang)肢鋼箱拱橋。明州大(da)橋將成為(wei)寧波交通(tong)的大(da)動脈，極(ji)大(da)方(fang)便寧波地區及周(zhou)邊的交通(tong)。實現東外環路(lu)和明州大(da)橋同步通(tong)車，在方(fang)便甬江(jiang)兩岸(an)市民互相來(lai)(lai)往的同時，還對舟山人的出行帶來(lai)(lai)了便利。

明州大橋橋梁總(zong)(zong)長1250米(mi)，總(zong)(zong)投(tou)資估算11.35億元(yuan)。主(zhu)橋橋面總(zong)(zong)寬45.80米(mi)，按機動(dong)車(che)(che)雙(shuang)向八車(che)(che)道(dao)加非機動(dong)車(che)(che)道(dao)和人行道(dao)混行標準建設(she)，設(she)計車(che)(che)速80公里/小(xiao)時。

明州大橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)目前世(shi)界較(jiao)大跨(kua)(kua)度中(zhong)承式雙肢鋼(gang)箱系桿(gan)提(ti)籃拱橋(qiao)(qiao)(qiao)，大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)分為三跨(kua)(kua)，兩邊跨(kua)(kua)徑均為100米(mi)，主(zhu)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)徑達450米(mi)；主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)全(quan)鋼(gang)、全(quan)焊接結(jie)構(gou)，主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)鋼(gang)量達3萬余噸。

大橋建設(she)過程中，融合(he)斜拉橋、拱橋、懸(xuan)索橋等三種(zhong)不(bu)同類型(xing)的橋梁施工(gong)工(gong)藝，是目前(qian)在(zai)建單座橋梁建造中采用的施工(gong)工(gong)藝多、較復雜的一(yi)種(zhong)橋型(xing)。

明州大橋(qiao)(qiao)不僅是目前(qian)寧波城(cheng)市橋(qiao)(qiao)梁里單體(ti)結構較大的橋(qiao)(qiao) ，其在(zai)中(zhong)承式(shi)雙肢(zhi)鋼箱系桿拱橋(qiao)(qiao)中(zhong)更是位居世界(jie)前(qian)列(lie)，在(zai)鋼拱橋(qiao)(qiao)中(zhong)也名列(lie)世界(jie)第(di)七(qi)。

歷史沿革

2008年2月13日，大橋舉行開工(gong)典禮

2008年(nian)11月16日，主橋樁基礎工程(cheng)通過(guo)驗(yan)收

2010年10月19日(ri)，大(da)橋全線貫(guan)通

2011年5月5日，大橋正式通車(che)

榮譽及其他

現實意義

建成(cheng)后的明州(zhou)大橋，對于完善(shan)國家和寧(ning)波交(jiao)通網，促進沿江地(di)區特別是鄞(yin)州(zhou)、東部新城、高(gao)新區、鎮海(hai)和北侖(lun)等區域經濟和社會發展，實現寧(ning)波“中提升”戰略構想，將發揮十(shi)分重要作(zuo)用。同時將大大緩解常洪隧(sui)道和甬江隧(sui)道的交(jiao)通壓力。

正式通車

2011年5月5日中午(wu)，甬江上(shang)又一(yi)座過江通道——明(ming)州(zhou)大(da)橋將正式(shi)通車。站(zhan)在甬江岸(an)邊，明(ming)州(zhou)大(da)橋遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)地倒映在水中，水波(bo)蕩漾，仿佛在撥動琴(qin)弦。項目(mu)業主單位寧波(bo)通途(tu)投(tou)資開發有限公司工作人(ren)員介紹(shao)，明(ming)州(zhou)大(da)橋全長1250米，橋面總寬45.80米，橋的北(bei)岸(an)是鎮海莊市街(jie)道勤勇村，南岸(an)是北(bei)侖小港街(jie)道新模(mo)村。

之前交通(tong)高峰時，馮亮(liang)經(jing)常(chang)(chang)被堵(du)在(zai)常(chang)(chang)洪隧道里，而且常(chang)(chang)洪隧道在(zai)一定時間段單雙號(hao)通(tong)行，所以每隔一天，他需(xu)繞道環城北路，也經(jing)常(chang)(chang)被堵(du)。明州(zhou)大橋的開通(tong)將極大改善(shan)這個狀況(kuang)。

設計：

雙(shuang)向六車道,限速80公(gong)里，限重50噸

昨天下午1點，記(ji)者來到了即將開通(tong)的(de)明州大橋。

大橋按照機動車(che)雙(shuang)向六車(che)道加(jia)非機動車(che)道和(he)人行(xing)(xing)道混行(xing)(xing)標準建設，設計車(che)速(su)每小時80公里。

工作(zuo)人員還(huan)告訴(su)記(ji)者(zhe)，明(ming)州大橋(qiao)對機動車的噸(dun)位有限(xian)制，設計通行車輛限(xian)承重50噸(dun)，橋(qiao)面(mian)底下都鋪(pu)設傳感器，能準確測(ce)量過往車輛的噸(dun)位，“超過50噸(dun)的車不(bu)能開上橋(qiao)。”

此外，大橋建造(zao)過程中(zhong)融合了斜(xie)拉橋、拱橋、懸索橋等三種不同類(lei)型的(de)(de)橋梁施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝于一身，是目前寧(ning)波單座(zuo)在建橋梁中(zhong)采用的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝多、較復雜的(de)(de)一座(zuo)橋。

展望：

從(cong)鎮海開車到市區僅需半小時

以(yi)前，要(yao)是從鄞州萬達廣場出(chu)發去鎮(zhen)(zhen)(zhen)海，沿著天童北路、環城(cheng)南路、世紀大道(dao)、常洪隧道(dao)、風華路、鎮(zhen)(zhen)(zhen)寧西路，一路到鎮(zhen)(zhen)(zhen)海，交通順暢(chang)的情況下(xia)，需要(yao)40分鐘(zhong)左右(you)。

開出租的(de)劉(liu)師傅也(ye)感(gan)慨說(shuo)，“常洪隧(sui)道老是(shi)堵車(che)，要(yao)是(shi)里面發生點小刮擦，就能讓人等上個把小時。”

明(ming)州大橋開通(tong)后，來往鎮海(hai)和(he)(he)市區(qu)的市民，可(ke)在甬江南岸直接轉道江南路，再從明(ming)州大橋跨過甬江，半小時就能到，大大拉近了鎮海(hai)和(he)(he)市區(qu)的距離。

此外，通投公司總經理(li)助理(li)黃志強介紹，今天開通的明州大橋(qiao)屬于(yu)東外環(huan)路(lu)的一部分(fen)，它(ta)的開通使北(bei)起北(bei)外環(huan)、南接環(huan)城南路(lu)東段(duan)的東外環(huan)貫通，能有效緩(huan)解跨區、跨江的交(jiao)通壓力(li)，特別是常洪(hong)隧道的通行壓力(li)，而一些如舟山途經寧波(bo)往杭甬高速、沈海線(xian)等的車(che)輛也將(jiang)不必再穿城而過(guo)。

意義：

“五(wu)路四橋”完成，打通寧波內(nei)外交通結點

明州大橋的建成通車(che)標志著寧波“五路四橋”項目順利完成。

“五路(lu)四橋(qiao)”是(shi)寧(ning)波市城市建(jian)(jian)設重大交(jiao)通組合項(xiang)目(mu)，也是(shi)省、市重要工程。道(dao)路(lu)總長(chang)約(yue)32公(gong)里，含4座(zuo)(zuo)跨江大橋(qiao)、6座(zuo)(zuo)互(hu)通立交(jiao)、3座(zuo)(zuo)公(gong)鐵(tie)立交(jiao)，項(xiang)目(mu)靜態投資估(gu)算為108億元，按城市快速主干道(dao)標準建(jian)(jian)設。

寧波(bo)市(shi)住(zhu)房和城鄉建設委員會副主任方錫彪給記者(zhe)說起了(le)“五(wu)路(lu)四橋”項目(mu)的三(san)個好處：

寧波的(de)城(cheng)(cheng)市路(lu)(lu)網(wang)框架(jia)更加完(wan)整了，五路(lu)(lu)四橋中的(de)機場路(lu)(lu)北延、東外(wai)環路(lu)(lu)和南外(wai)環路(lu)(lu)東延的(de)建成，使得(de)城(cheng)(cheng)區外(wai)環線(xian)終(zhong)于完(wan)成閉(bi)口，重(zhong)型貨車將(jiang)被引入城(cheng)(cheng)市外(wai)圍，不必穿城(cheng)(cheng)而過，從而減少(shao)城(cheng)(cheng)市交通(tong)壓(ya)力與交通(tong)污(wu)染。

寧波城市(shi)內各區域的聯(lian)系和溝通(tong)(tong)加強了，五路四橋(qiao)(qiao)(qiao)中，機(ji)場(chang)路延伸(shen)段(duan)、青林灣大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)、城莊路和灣頭大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的建(jian)成，承擔(dan)了市(shi)區西北(bei)部江(jiang)北(bei)的聯(lian)系以及海曙及江(jiang)北(bei)內部灣頭、洪塘(tang)、莊橋(qiao)(qiao)(qiao)乃(nai)至(zhi)慈城等功(gong)(gong)能區塊與老城交(jiao)通(tong)(tong)的聯(lian)系功(gong)(gong)能，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減輕了江(jiang)北(bei)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)與華(hua)辰大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的交(jiao)通(tong)(tong)壓力，使(shi)城市(shi)西北(bei)部交(jiao)通(tong)(tong)狀況(kuang)得到了極大(da)(da)(da)地舒展。

寧(ning)波(bo)城市與外界的交通(tong)結點也被(bei)打通(tong)了。從寧(ning)波(bo)北上(shang)杭州灣，東到舟山島(dao)，南(nan)到象山港(gang)都很方便，寧(ning)波(bo)港(gang)口的優勢更為突(tu)出。   　相關鏈接(jie)：“五路(lu)四橋(qiao)”

通途(tu)路(lu)(lu)(lu)西(xi)段(duan)(新芝路(lu)(lu)(lu)―機(ji)場(chang)路(lu)(lu)(lu))、驚(jing)駕路(lu)(lu)(lu)―城(cheng)莊路(lu)(lu)(lu)(分為世紀(ji)大(da)道(dao)―桑田(tian)路(lu)(lu)(lu)段(duan)、曙光路(lu)(lu)(lu)―通途(tu)路(lu)(lu)(lu)段(duan)、環(huan)(huan)城(cheng)北(bei)路(lu)(lu)(lu)―北(bei)外(wai)(wai)(wai)環(huan)(huan)路(lu)(lu)(lu)段(duan)等三段(duan))、機(ji)場(chang)路(lu)(lu)(lu)北(bei)延(yan)(環(huan)(huan)城(cheng)北(bei)路(lu)(lu)(lu)―江北(bei)大(da)道(dao))、南外(wai)(wai)(wai)環(huan)(huan)路(lu)(lu)(lu)東延(yan)(東外(wai)(wai)(wai)環(huan)(huan)路(lu)(lu)(lu)―世紀(ji)大(da)道(dao))、東外(wai)(wai)(wai)環(huan)(huan)路(lu)(lu)(lu)(南外(wai)(wai)(wai)環(huan)(huan)路(lu)(lu)(lu)―北(bei)外(wai)(wai)(wai)環(huan)(huan)路(lu)(lu)(lu))。四橋(qiao)為：跨姚江的灣頭大(da)橋(qiao)和青林灣大(da)橋(qiao)、跨甬(yong)江的外(wai)(wai)(wai)灘(tan)大(da)橋(qiao)和明州大(da)橋(qiao)。