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約塔運河
0 票數:0 #人工運河#
約塔運河是瑞典南部貫通東西的運河。利用許多湖泊、河道,并加上人工開鑿的河道相連而成。它全長約580公里,其中人工開鑿部分為88公里,公元1832完成。運河的建成使瑞典人用運河連接波羅地海和大西洋的夙愿得以實現。在歷史上,這條黃金水道對促進瑞典國內貿易的發展起到了巨大作用,而且和蘇伊士運河、巴拿馬運河一樣,在世界著名土木工程中占有著很高的地位。
  • 所在地/隸屬: 瑞典約(yue)塔蘭(lan)
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基本介紹

瑞典(dian)南部(bu)(bu)貫通東(dong)西(xi)(xi)的(de)(de)運(yun)河(he)(he)(he)。利用(yong)許多湖泊(bo)、河(he)(he)(he)道(dao),并加上(shang)人(ren)工(gong)開鑿(zao)(zao)的(de)(de)河(he)(he)(he)道(dao)相(xiang)連而(er)成。全長約(yue)580公(gong)(gong)里(li),其中人(ren)工(gong)開鑿(zao)(zao)部(bu)(bu)分(fen)(fen)為87公(gong)(gong)里(li),寬15米(mi),深(shen)3米(mi)。締造者巴爾察·馮·普拉敦(Baltzar von Platen)。運(yun)河(he)(he)(he)穿越眾(zhong)(zhong)多湖泊(bo),于1810年開鑿(zao)(zao),1832年完工(gong)。共動用(yong)58,000名(ming)士兵,開挖土石方800萬(wan)立方米(mi)。由哥德堡自西(xi)(xi)而(er)東(dong),經約(yue)塔河(he)(he)(he)、維(wei)納恩湖、韋特(te)恩湖、博爾湖和洛(luo)克斯湖等,最后注入波羅地海。約(yue)塔運(yun)河(he)(he)(he)是連接斯德哥爾摩和哥德堡之間的(de)(de)水(shui)路紐帶,由于兩地水(shui)平(ping)面高度(du)不同,全運(yun)河(he)(he)(he)共設船閘58個,一(yi)級(ji)一(yi)級(ji)地改變水(shui)位。人(ren)工(gong)部(bu)(bu)分(fen)(fen)寬15米(mi),深(shen)3米(mi)。運(yun)河(he)(he)(he)流經眾(zhong)(zhong)多工(gong)業城鎮,促進了經濟(ji)發展,縮短了東(dong)西(xi)(xi)航運(yun)距(ju)離(可縮短370公(gong)(gong)里(li))。沿(yan)河(he)(he)(he)風景如(ru)畫,旅(lv)游業頗為發達,被譽為“漂浮在瑞典(dian)國土上(shang)的(de)(de)藍色緞帶”。

約(yue)塔(ta)運(yun)河(he)(he)是(shi)橫貫瑞典南部連接維納(na)恩(en)(Vanern)湖(hu)和波羅的(de)海(hai)(hai)的(de)人工(gong)水道。河(he)(he)流大部分穿越許多湖(hu)泊(bo),為哥(ge)(ge)特(te)堡到斯(si)(si)德哥(ge)(ge)爾(er)(er)摩(mo)間提供了內河(he)(he)航運(yun)。運(yun)河(he)(he)的(de)第一(yi)段(特(te)羅爾(er)(er)海(hai)(hai)坦〔Trollhattan〕運(yun)河(he)(he))竣工(gong)於1800年(nian)。使海(hai)(hai)船能從(cong)(cong)哥(ge)(ge)特(te)堡到卡爾(er)(er)斯(si)(si)塔(ta)德(Karlstad)及維納(na)恩(en)湖(hu)其他港口。約(yue)塔(ta)運(yun)河(he)(he)從(cong)(cong)舍托普(Sjotorp)到維肯(Viken)湖(hu)、韋(wei)特(te)恩(en)(Vattern)湖(hu),然後到濱波羅的(de)海(hai)(hai)斯(si)(si)萊特(te)巴肯灣的(de)梅姆,沿途經過布倫(Boren)和羅克(ke)森(sen)(Roxen)等小(xiao)湖(hu)。從(cong)(cong)哥(ge)(ge)特(te)堡至(zhi)斯(si)(si)德哥(ge)(ge)爾(er)(er)摩(mo)的(de)運(yun)河(he)(he)航程(cheng)約(yue)558公里(li)(349哩),經波羅的(de)海(hai)(hai)的(de)海(hai)(hai)上(shang)航程(cheng)為950公里(li)(590哩)。運(yun)河(he)(he)航行需時兩天半(ban)。約(yue)塔(ta)運(yun)河(he)(he)有76公里(li)(47哩)是(shi)人工(gong)建造(zao)的(de),包(bao)括58道船閘。

榮譽及其他

運(yun)河(he)的建成使(shi)瑞典人用(yong)運(yun)河(he)連接波羅地海和(he)(he)大西洋的夙愿得以(yi)實(shi)現。在歷史上,這條黃金水道對促(cu)進(jin)瑞典國(guo)內貿易的發展起(qi)到了巨(ju)大作用(yong),而且和(he)(he)蘇伊士運(yun)河(he)、巴拿馬(ma)運(yun)河(he)一樣,在世界著(zhu)名土木工程中占有著(zhu)很高(gao)的地位。

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