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基本介紹

寶馬作為知名(ming)的汽(qi)(qi)車(che)廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車(che)型而著稱，但寶馬公(gong)司(si)也(ye)是(shi)世界著名(ming)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)中少有的兼產摩托車(che)的廠商之一，其推出(chu)的摩托車(che)不僅與汽(qi)(qi)車(che)一樣出(chu)色，而且有著更加悠久的歷史。

與同(tong)級(ji)(ji)(ji)的(de)雅馬哈(ha)R1、鈴木(mu)GSX-R1000和(he)本田CBR1000RR要貴不(bu)少。但寶馬S1000RR超級(ji)(ji)(ji)摩托(tuo)車(che)(che)提供更好的(de)性能，相對(dui)同(tong)級(ji)(ji)(ji)別摩托(tuo)車(che)(che)來說(shuo)，寶馬S1000RR超級(ji)(ji)(ji)摩托(tuo)車(che)(che)表現相當優(you)秀。

尾燈的(de)(de)(de)造(zao)型也十(shi)分吸引，全LED尾燈襯托的(de)(de)(de)是(shi)有如魔(mo)鬼魚的(de)(de)(de)線條。車(che)(che)身再(zai)找(zhao)不到廠方的(de)(de)(de)Paralever單筒(tong)氣(qi)壓避震及Telelever氣(qi)壓等懸掛系統(tong)，取而代之的(de)(de)(de)是(shi)46mm倒立前叉(cha)及單筒(tong)彈簧后避震。S1000RR即(ji)使配(pei)(pei)上賽車(che)(che)版ABS后，凈重只有206.5kg；若(ruo)減去了ABS，更只有204kg，是(shi)一臺十(shi)分輕巧的(de)(de)(de)車(che)(che)型。同樣使用上直四(si)DOHC 16氣(qi)門引擎，但S1000RR比對手的(de)(de)(de)最(zui)大馬力還要多11匹(pi)，直達(da)193匹(pi)。這臺直四(si)引擎采用了前傾32度的(de)(de)(de)安裝，所(suo)用的(de)(de)(de)氣(qi)門是(shi)源(yuan)自寶馬方程(cheng)式戰(zhan)車(che)(che)的(de)(de)(de)技術(shu)。有如日系對手，RR也配(pei)(pei)有防(fang)鎖式離(li)合器。

特色功能

最(zui)(zui)頂級的(de)(de)跑車(che)都顧及了(le)賽道以外(wai)的(de)(de)使用，所以RR也加入了(le)行車(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)選(xuan)擇。四種模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)包括：Rain（雨天）、Sport（運(yun)動(dong)）、Race（競技）Slick（光頭(tou)胎(tai)）。要(yao)轉換(huan)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)只需要(yao)按(an)動(dong)右車(che)把上(shang)的(de)(de)按(an)鈕，同時儀(yi)表上(shang)也有(you)(you)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)顯示。要(yao)確認模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)，就要(yao)拉下離合器和關掉油門，計算機便會執行行車(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)指令。在(zai)“雨天”(Rain)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)下，引擎輸出會控制在(zai)150匹(pi)，而(er)馬力(li)(li)及扭力(li)(li)的(de)(de)輸出也會變得(de)順滑。“運(yun)動(dong)”(Sport)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)下，可以發揮出193匹(pi)的(de)(de)威力(li)(li)，油門的(de)(de)反應會來得(de)更(geng)直接。至(zhi)于“比賽”(Race)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)，是讓(rang)S1000RR在(zai)為賽道上(shang)使用而(er)設(she)的(de)(de)，馬力(li)(li)也是100%的(de)(de)輸出。最(zui)(zui)后的(de)(de)“光頭(tou)胎(tai)”(Slick)模(mo)(mo)(mo)(mo)式(shi)，除了(le)用足所有(you)(you)馬力(li)(li)之外(wai)，還(huan)有(you)(you)恒(heng)設(she)DTC (Dynamic Traction Control)防(fang)滑系統的(de)(de)介入，讓(rang)后輪最(zui)(zui)多打(da)滑5秒(miao)，允許駕駛者造出power slide的(de)(de)漂移過彎(wan)方法。

規格參數

車型概述

型(xing)號：S 1000 RR

類型：跑車

品牌：寶馬 BMW

制造國：德國

平均(jun)零售價：217050

發動機參數

實(shi)際排(pai)量(ml)：999

缸數（個）：四缸

沖程：四沖程

每缸氣門（個）：4

配氣結構：DOHC

壓縮比：13.:1

缸徑×行程(cheng)(mm)：80×49.7

最(zui)大(da)功(gong)率（kw/rpm）：151/13000

最大扭(niu)矩（N·m/rpm）：113/11000

冷卻方式：油冷

供油方式：電噴

啟動方式：電啟動

官方油耗（L/100km）：5.7

環保標準：國Ⅳ

動力傳輸

變速擋位：有級變速

變速型式：6擋/國際

傳動方式：鏈傳動

車體參數

長×寬(kuan)×高（mm）：2073×848×1151

座高(mm)：822

軸(zhou)距(ju)(mm)：1423

空車質量(kg)：178

整備質(zhi)量（kg）：197

油箱容積(L)：16.5

最(zui)高車(che)速（km/h）：200

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪胎規格(ge)（前(qian)）：120/70 ZR 17

輪(lun)胎規格(ge)（后）：190/55 ZR 17

制動系(xi)統：前雙盤式，四(si)活塞卡(ka)鉗 后盤式

制動科技：ABS

避震(zhen)系統：前倒置雙減；后中置單(dan)減

行程特性：前可(ke)調；后可(ke)調

其他配置

儀表型式：液晶式

行車燈具：LED

手把形式：分體式

品牌介紹

BMW Motorrad誕(dan)生于1923年，寶馬公司旗下摩托(tuo)車(che)業(ye)務(wu)，其經典的雙(shuang)缸對置式發(fa)動機結構被沿(yan)用至今。

寶馬摩托車自1923年(nian)第(di)一(yi)輛BMWR32誕生起，即成為創(chuang)新的代名詞。經典的雙(shuang)缸對(dui)置式發動機結構被沿用至今，流線型設(she)計、安全和排放技術(shu)創(chuang)領行業標準。

2006年，BMW摩托(tuo)車(che)旗艦店登陸北(bei)京，將世界尖(jian)端品質(zhi)和極致駕駛激情引入中國(guo)。BMW摩托(tuo)車(che)越野車(che)型(xing)：越野車(che)，街道(dao)車(che)，旅(lv)行車(che)，運動車(che)，警用車(che)。

寶(bao)馬公(gong)(gong)司是(shi)世(shi)界著名(ming)汽車(che)(che)公(gong)(gong)司中少有的兼產(chan)摩(mo)(mo)托車(che)(che)的廠商(shang)之一(yi)。其(qi)摩(mo)(mo)托車(che)(che)不僅與汽車(che)(che)一(yi)樣出色，而且有著更加悠(you)久的歷史。早(zao)在1923年(nian)，寶(bao)馬首席設(she)計師馬克斯·弗(fu)里(li)(li)茲設(she)計的第一(yi)款BMW摩(mo)(mo)托車(che)(che)R32誕生。在隨后的幾(ji)年(nian)里(li)(li)，寶(bao)馬的摩(mo)(mo)托車(che)(che)技術(shu)突飛猛(meng)進，1937年(nian)達到了(le)一(yi)個階段性的至高點：賽(sai)車(che)(che)手恩(en)斯特·海恩(en)創造(zao)了(le)279.5公(gong)(gong)里(li)(li)時速的世(shi)界紀(ji)(ji)錄，該紀(ji)(ji)錄一(yi)直保持了(le)14年(nian)之久。