蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)三橋位于中國安徽省蕪湖(hu)市，連接鏡(jing)湖(hu)區與鳩江(jiang)(jiang)區，距(ju)離下游的蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)大橋約3.5千(qian)米(mi)；大橋線路(lu)(lu)(lu)東(dong)起長江(jiang)(jiang)中路(lu)(lu)(lu)立交，上跨長江(jiang)(jiang)水道，西(xi)至化工西(xi)路(lu)(lu)(lu)，途(tu)經該橋公路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)為江(jiang)(jiang)東(dong)路(lu)(lu)(lu)，途(tu)經鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)為商合杭鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)。
整體布局
蕪湖長江(jiang)三橋分別由雙層主(zhu)橋、兩座橋塔、斜(xie)拉索、南北(bei)接線橋及立(li)交匝道組成，主(zhu)橋呈西北(bei)至東南方向布置。
設計特點
蕪湖長(chang)江三橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙塔(ta)雙索面高低(di)塔(ta)鋼箱(xiang)鋼桁(heng)(heng)組(zu)合梁(liang)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)通(tong)行(xing)公路橋(qiao)(qiao)面，下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)通(tong)行(xing)客運專線、市域軌道交通(tong)線。橋(qiao)(qiao)塔(ta)及各墩出均設(she)置豎向剛性支(zhi)座(zuo)，縱(zong)向為(wei)(wei)活動支(zhi)座(zuo)；橋(qiao)(qiao)塔(ta)橫梁(liang)與(yu)鋼箱(xiang)梁(liang)底(di)設(she)縱(zong)向阻(zu)尼支(zhi)座(zuo)。主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)板(ban)桁(heng)(heng)結合，下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)鋼箱(xiang)梁(liang)結合鋼桁(heng)(heng)梁(liang)；不設(she)橫聯，只在(zai)支(zhi)點(dian)處設(she)板(ban)式橋(qiao)(qiao)門架(jia)，斜(xie)拉索錨固在(zai)下(xia)(xia)弦(xian)(xian)主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)桿件內(nei)；主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)上(shang)(shang)、下(xia)(xia)弦(xian)(xian)桿為(wei)(wei)箱(xiang)形(xing)截面；主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)腹板(ban)采用(yong)(yong)(yong)箱(xiang)形(xing)或(huo)H型截面；主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)節(jie)(jie)點(dian)為(wei)(wei)焊(han)接(jie)整(zheng)體節(jie)(jie)點(dian)，節(jie)(jie)點(dian)外拼接(jie)；其中公路橋(qiao)(qiao)面系(xi)采用(yong)(yong)(yong)橫梁(liang)、正交異性鋼橋(qiao)(qiao)面板(ban)，與(yu)上(shang)(shang)弦(xian)(xian)桿之(zhi)間(jian)栓(shuan)焊(han)連接(jie)，鐵路橋(qiao)(qiao)面系(xi)為(wei)(wei)橫隔(ge)板(ban)、頂(ding)、底(di)板(ban)結構，橫隔(ge)板(ban)與(yu)下(xia)(xia)弦(xian)(xian)桿采用(yong)(yong)(yong)高強度(du)栓(shuan)連接(jie)，頂(ding)、底(di)板(ban)分別與(yu)弦(xian)(xian)桿上(shang)(shang)、下(xia)(xia)翼緣焊(han)接(jie)，形(xing)成整(zheng)體箱(xiang)梁(liang)結構；每節(jie)(jie)段(duan)公路橫梁(liang)與(yu)鐵路橫隔(ge)板(ban)間(jian)設(she)置一(yi)根中豎桿。橋(qiao)(qiao)塔(ta)外形(xing)輪廓為(wei)(wei)鉆石形(xing)，塔(ta)身均采用(yong)(yong)(yong)C55混凝土，塔(ta)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)C45混凝土，斜(xie)拉索呈扇形(xing)布置，采用(yong)(yong)(yong)高強度(du)、低(di)松(song)弛的鍍鋅鋼絲。
蕪湖長江(jiang)三橋(qiao)全(quan)長5.4千米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)全(quan)長1.2346千米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)橋(qiao)采用（99.3+238+588+224+85.3）米(mi)(mi)(mi)的跨徑布(bu)置，寬(kuan)(kuan)45.2米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)上(shang)(shang)層橋(qiao)面寬(kuan)(kuan)35.00米(mi)(mi)(mi)，車行道(dao)寬(kuan)(kuan)33.80米(mi)(mi)(mi)，下層總(zong)寬(kuan)(kuan)45.20米(mi)(mi)(mi)，鐵路列車通行寬(kuan)(kuan)度共(gong)33.80米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)梁2片主(zhu)(zhu)桁(heng)節間長度為(wei)14米(mi)(mi)(mi)，上(shang)(shang)、層桁(heng)中(zhong)心距分別為(wei)33.8米(mi)(mi)(mi)及38米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)桁(heng)桁(heng)高15米(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)塔自承臺以上(shang)(shang)塔高分別為(wei)155米(mi)(mi)(mi)、130.5米(mi)(mi)(mi)大(da)橋(qiao)。共(gong)計(ji)76對斜(xie)(xie)拉索(suo)(suo)，內含304根鋼(gang)絲束(shu)，最(zui)長索(suo)(suo)長約(yue)330米(mi)(mi)(mi)斜(xie)(xie)拉索(suo)(suo)最(zui)大(da)索(suo)(suo)力約(yue)為(wei)1600噸。
技術標準
路線等級
上層(ceng)：城(cheng)市主(zhu)干道(dao)；下層(ceng)：高速鐵(tie)路、軌道(dao)交通
設計速度
上層(ceng)：60千(qian)米/小時；下層(ceng)：250千(qian)米/小時
車道設置
道(dao)(dao)路(lu)(lu)：雙(shuang)(shuang)向八車道(dao)(dao)；鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)：雙(shuang)(shuang)向四(si)線（軌道(dao)(dao)交(jiao)通、高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)）
荷載標準
公路：Ⅰ級
通航凈空
凈(jing)寬：543米(mi)，凈(jing)高：32米(mi)
通航水位
最高：11.07米，最低(di)：0.55米
遇洪頻率
1次/300年
抗震等級
基(ji)本烈度為VI度
蕪(wu)(wu)湖長江(jiang)三(san)橋(qiao)的(de)建成，不僅完(wan)善了蕪(wu)(wu)湖的(de)公路交通網絡(luo)，緩解了道路交通的(de)壓力，日后隨著大橋(qiao)的(de)建成，商(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵路的(de)運行，蕪(wu)(wu)湖的(de)“北(bei)上”和(he)“南下”之路將更(geng)加便捷(jie)，蕪(wu)(wu)湖人(ren)到合(he)(he)肥以及杭(hang)州都將更(geng)加快速。（《大江(jiang)晚報》 評）
蕪湖長(chang)江(jiang)(jiang)三橋通(tong)車以后，市(shi)民可(ke)以從赤鑄山路(lu)上高(gao)架，穿城(cheng)而過(guo)跨(kua)越(yue)長(chang)江(jiang)(jiang)，經收(shou)費(fei)站后駛(shi)入(ru)蕪合高(gao)速，不僅提高(gao)了過(guo)江(jiang)(jiang)的(de)通(tong)行(xing)效率，蕪湖長(chang)江(jiang)(jiang)大橋的(de)交(jiao)通(tong)壓(ya)力也會相應減少(shao)。（中安在線 評）
蕪湖長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)三(san)橋公路橋的開通(tong)(tong)不(bu)僅加強了兩岸地區間的社會、經濟、文化(hua)聯系，也加速(su)了蕪湖市(shi)(shi)(shi)融(rong)入長(chang)三(san)角一體化(hua)發(fa)展進程。大(da)橋通(tong)(tong)車運行后，市(shi)(shi)(shi)民可以(yi)從赤鑄山路上高架，穿(chuan)城而過跨越長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)，經收費站后駛入蕪合高速(su)。三(san)橋開通(tong)(tong)后，市(shi)(shi)(shi)民過江(jiang)(jiang)(jiang)的通(tong)(tong)行效率將進一步提升，蕪湖長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋的交通(tong)(tong)壓(ya)力也會相應減小。（新華(hua)網 評）
2014年5月(yue)12日(ri)，《商合杭(hang)鐵(tie)路蕪湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江公鐵(tie)大(da)橋環(huan)境影(ying)響(xiang)評價報告》獲得安(an)徽省生態環(huan)境廳批(pi)復(fu)，證實大(da)橋項目實施(shi)的可行性(xing)；6月(yue)3日(ri)，商合杭(hang)鐵(tie)路蕪湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江公鐵(tie)大(da)橋對(dui)水(shui)下地層進行地質(zhi)鉆(zhan)探工程；9月(yue)28日(ri)，《商合杭(hang)鐵(tie)路蕪湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江公鐵(tie)大(da)橋及相關(guan)工程初步設計》獲安(an)徽省人民政府批(pi)復(fu)，同意大(da)橋建設。
2014年(nian)12月28日，商(shang)合杭鐵(tie)路(lu)蕪湖(hu)長(chang)江公鐵(tie)大橋動工興建。
2015年10月(yue)7日，商合(he)杭鐵路蕪湖長江(jiang)公鐵大橋進行主橋3號墩水下(xia)鉆爆工(gong)作；11月(yue)30日，商合(he)杭鐵路蕪湖長江(jiang)公鐵大橋進行主體建設(she)工(gong)程。
2016年1月(yue)19日(ri)(ri)(ri)，商(shang)(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)進行2號(hao)(hao)、3號(hao)(hao)主(zhu)(zhu)(zhu)墩的(de)沉(chen)井工(gong)(gong)(gong)作；3月(yue)19日(ri)(ri)(ri)，商(shang)(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)進行2號(hao)(hao)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)橋(qiao)(qiao)墩的(de)鉆孔樁首(shou)根樁砼灌(guan)注工(gong)(gong)(gong)作；5月(yue)10日(ri)(ri)(ri)，商(shang)(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)3號(hao)(hao)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)墩的(de)鋼沉(chen)井基礎(chu)混凝土(tu)封底工(gong)(gong)(gong)作；9月(yue)24日(ri)(ri)(ri)，商(shang)(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)首(shou)片箱(xiang)梁澆筑工(gong)(gong)(gong)作；10月(yue)18日(ri)(ri)(ri)，商(shang)(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)2號(hao)(hao)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)墩37號(hao)(hao)鉆孔樁的(de)灌(guan)注工(gong)(gong)(gong)作；10月(yue)25日(ri)(ri)(ri)，商(shang)(shang)合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)3號(hao)(hao)完(wan)成(cheng)(cheng)主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)墩的(de)沉(chen)井蓋(gai)板工(gong)(gong)(gong)作。
2017年4月23日(ri)，商(shang)(shang)(shang)合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)(gong)(gong)鐵(tie)大橋(qiao)完(wan)成主(zhu)(zhu)橋(qiao)2號墩承臺的混凝(ning)土(tu)澆筑工(gong)作(zuo)；12月23日(ri)，商(shang)(shang)(shang)合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)(gong)(gong)鐵(tie)大橋(qiao)完(wan)成首(shou)段鐵(tie)路(lu)鋼箱梁起(qi)吊(diao)工(gong)作(zuo)；12月28日(ri)，商(shang)(shang)(shang)合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)(gong)(gong)鐵(tie)大橋(qiao)完(wan)成主(zhu)(zhu)橋(qiao)的首(shou)個(ge)整節鋼梁架設工(gong)作(zuo)。
2018年(nian)3月(yue)13日，商合杭鐵路(lu)蕪湖長江公鐵大橋進行架設第一片懸空鐵路(lu)鋼梁工作(zuo)(zuo)；11月(yue)30日，商合杭鐵路(lu)蕪湖長江公鐵大橋完成北主塔封(feng)頂工作(zuo)(zuo)。
2019年4月(yue)12日，蕪湖市(shi)人民政府(fu)發布《商合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)鐵(tie)大(da)橋合(he)龍在即！就等你來為它起個名字啦！》，向(xiang)市(shi)民征求大(da)橋命名意見(jian)；4月(yue)26日，商合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)鐵(tie)大(da)橋完成鋼梁合(he)龍工程；10月(yue)9日，商合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)鐵(tie)大(da)橋進(jin)行(xing)大(da)橋鐵(tie)路(lu)部(bu)分的鋪(pu)軌工作(zuo)(zuo)；10月(yue)11日，商合(he)杭鐵(tie)路(lu)蕪湖長江公(gong)鐵(tie)大(da)橋更名為“蕪湖長江三橋”；12月(yue)10日，蕪湖長江三橋進(jin)行(xing)橋公(gong)路(lu)部(bu)分的路(lu)面鋪(pu)設工作(zuo)(zuo)。
2020年(nian)5月27日，蕪湖長(chang)江三橋(qiao)為配合(he)商合(he)杭鐵(tie)路(lu)聯調聯試(shi)工作，試(shi)驗亮燈(deng)；6月28日，蕪湖長(chang)江三橋(qiao)鐵(tie)路(lu)段投用運營；9月29日，蕪湖長(chang)江三橋(qiao)公路(lu)段投用運營 。
燈光照明
截至2020年5月，蕪湖長江(jiang)三橋在上下兩層(ceng)分別設(she)置(zhi)有夜景照明、路(lu)面(mian)照明設(she)施(shi)，方便來往車輛及鐵(tie)路(lu)列(lie)車。
交通標識
截至2020年6月，蕪(wu)湖長江(jiang)三橋在南岸(an)接線(xian)橋上安裝交通(tong)標線(xian)以(yi)及路牌標識，以(yi)此警(jing)示來往車輛。
技術難題
蕪湖長(chang)江三橋采用(yong)的技術特點主要為：
1、在中國(guo)國(guo)內首次深水裸(luo)巖設(she)置(zhi)鋼沉井基礎；
2、在中國(guo)國(guo)內斜拉橋首次采用單(dan)個錨(mao)點最大索(suo)(suo)力（16000千牛）的高(gao)強度(du)（2000兆帕）耐久型平行鋼絲斜拉索(suo)(suo)；
3、成功應用了(le)深水裸巖設(she)置(zhi)鋼沉井基礎施(shi)工技(ji)(ji)術(shu)、破碎基巖大直徑(jing)鉆孔(kong)樁(zhuang)成樁(zhuang)技(ji)(ji)術(shu)、高(gao)低矮塔強箱弱桁組合鋼梁施(shi)工技(ji)(ji)術(shu)、塔內(nei)小空間大噸位斜拉索安裝技(ji)(ji)術(shu)等十項創新技(ji)(ji)術(shu)。
歲月靜好(hao)
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