蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江三橋(qiao)位于中國安徽省(sheng)蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)市，連(lian)接鏡湖(hu)(hu)區與鳩(jiu)江區，距離下游的(de)蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江大橋(qiao)約3.5千米；大橋(qiao)線路東起長(chang)(chang)江中路立交，上跨長(chang)(chang)江水道，西至化工西路，途經該橋(qiao)公路線路為(wei)江東路，途經鐵路為(wei)商合杭鐵路。
整體布局
蕪湖長江三橋(qiao)(qiao)分別(bie)由(you)雙(shuang)層主橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔(ta)、斜拉索、南(nan)北接線橋(qiao)(qiao)及(ji)立交匝道組(zu)成，主橋(qiao)(qiao)呈(cheng)西(xi)北至東南(nan)方(fang)向布置。
設計特點
蕪湖長江三橋(qiao)(qiao)為(wei)雙塔雙索(suo)(suo)面(mian)高(gao)低塔鋼(gang)(gang)箱(xiang)鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)組合(he)梁(liang)(liang)斜拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)，上層通行公路橋(qiao)(qiao)面(mian)，下層通行客運(yun)專線(xian)、市域軌(gui)道交通線(xian)。橋(qiao)(qiao)塔及(ji)各(ge)墩出(chu)均(jun)設(she)置豎向剛(gang)性(xing)支(zhi)座(zuo)，縱向為(wei)活動支(zhi)座(zuo)；橋(qiao)(qiao)塔橫(heng)梁(liang)(liang)與(yu)(yu)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)底設(she)縱向阻尼支(zhi)座(zuo)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上層為(wei)板(ban)桁(heng)(heng)結(jie)合(he)，下層為(wei)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)(liang)結(jie)合(he)鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)(liang)；不設(she)橫(heng)聯，只在支(zhi)點處設(she)板(ban)式橋(qiao)(qiao)門架，斜拉(la)(la)(la)索(suo)(suo)錨固在下弦(xian)主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)桿(gan)件內(nei)；主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)上、下弦(xian)桿(gan)為(wei)箱(xiang)形(xing)截(jie)面(mian)；主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)腹板(ban)采(cai)用(yong)(yong)箱(xiang)形(xing)或H型截(jie)面(mian)；主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)節(jie)點為(wei)焊(han)(han)接(jie)整體(ti)節(jie)點，節(jie)點外拼(pin)接(jie)；其中(zhong)公路橋(qiao)(qiao)面(mian)系采(cai)用(yong)(yong)橫(heng)梁(liang)(liang)、正交異性(xing)鋼(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)面(mian)板(ban)，與(yu)(yu)上弦(xian)桿(gan)之間栓焊(han)(han)連(lian)接(jie)，鐵路橋(qiao)(qiao)面(mian)系為(wei)橫(heng)隔板(ban)、頂(ding)、底板(ban)結(jie)構，橫(heng)隔板(ban)與(yu)(yu)下弦(xian)桿(gan)采(cai)用(yong)(yong)高(gao)強(qiang)度(du)栓連(lian)接(jie)，頂(ding)、底板(ban)分(fen)別與(yu)(yu)弦(xian)桿(gan)上、下翼(yi)緣焊(han)(han)接(jie)，形(xing)成整體(ti)箱(xiang)梁(liang)(liang)結(jie)構；每節(jie)段(duan)公路橫(heng)梁(liang)(liang)與(yu)(yu)鐵路橫(heng)隔板(ban)間設(she)置一根中(zhong)豎桿(gan)。橋(qiao)(qiao)塔外形(xing)輪廓為(wei)鉆石(shi)形(xing)，塔身(shen)均(jun)采(cai)用(yong)(yong)C55混(hun)凝土，塔座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)C45混(hun)凝土，斜拉(la)(la)(la)索(suo)(suo)呈扇形(xing)布置，采(cai)用(yong)(yong)高(gao)強(qiang)度(du)、低松弛(chi)的鍍鋅鋼(gang)(gang)絲。
蕪湖長(chang)(chang)江三橋全(quan)長(chang)(chang)5.4千米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)橋全(quan)長(chang)(chang)1.2346千米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)(zhu)橋采用（99.3+238+588+224+85.3）米(mi)(mi)(mi)的跨徑(jing)布置，寬(kuan)(kuan)45.2米(mi)(mi)(mi)，其中上(shang)層橋面(mian)寬(kuan)(kuan)35.00米(mi)(mi)(mi)，車行(xing)道寬(kuan)(kuan)33.80米(mi)(mi)(mi)，下層總寬(kuan)(kuan)45.20米(mi)(mi)(mi)，鐵路列車通行(xing)寬(kuan)(kuan)度共33.80米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)(zhu)(zhu)梁2片主(zhu)(zhu)(zhu)桁節間長(chang)(chang)度為14米(mi)(mi)(mi)，上(shang)、層桁中心距(ju)分別(bie)為33.8米(mi)(mi)(mi)及38米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)桁桁高(gao)15米(mi)(mi)(mi)。橋塔(ta)自承臺以上(shang)塔(ta)高(gao)分別(bie)為155米(mi)(mi)(mi)、130.5米(mi)(mi)(mi)大(da)(da)橋。共計76對斜拉(la)(la)索，內含304根鋼絲束，最(zui)長(chang)(chang)索長(chang)(chang)約330米(mi)(mi)(mi)斜拉(la)(la)索最(zui)大(da)(da)索力約為1600噸。
技術標準
路線等級
上層：城市(shi)主干道；下層：高速鐵路(lu)、軌(gui)道交通
設計速度
上層(ceng)：60千米/小時；下層(ceng)：250千米/小時
車道設置
道路(lu)：雙(shuang)向八車道；鐵(tie)路(lu)：雙(shuang)向四線（軌道交通、高(gao)速鐵(tie)路(lu)）
荷載標準
公路：Ⅰ級
通航凈空
凈寬(kuan)：543米，凈高(gao)：32米
通航水位
最高：11.07米(mi)(mi)，最低：0.55米(mi)(mi)
遇洪頻率
1次/300年
抗震等級
基本烈度(du)為(wei)VI度(du)
蕪(wu)湖(hu)長江(jiang)三橋(qiao)的建成，不僅完(wan)善了蕪(wu)湖(hu)的公路(lu)交通(tong)網絡，緩解了道路(lu)交通(tong)的壓力，日(ri)后隨(sui)著(zhu)大(da)橋(qiao)的建成，商(shang)合杭(hang)鐵(tie)路(lu)的運行，蕪(wu)湖(hu)的“北上(shang)”和“南下”之路(lu)將(jiang)更加便捷(jie)，蕪(wu)湖(hu)人到合肥以及(ji)杭(hang)州都將(jiang)更加快速。（《大(da)江(jiang)晚報(bao)》 評）
蕪湖長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)三橋通(tong)車以(yi)后，市民可以(yi)從赤鑄山(shan)路上高架，穿城而過跨(kua)越長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)，經收費站后駛入蕪合高速，不僅提高了過江(jiang)(jiang)的通(tong)行(xing)效率(lv)，蕪湖長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋的交通(tong)壓力(li)也會相應減少(shao)。（中安在線 評）
蕪湖(hu)長江(jiang)三(san)橋(qiao)公(gong)路橋(qiao)的(de)開通不(bu)僅加強(qiang)了兩岸地(di)區間(jian)的(de)社會(hui)、經濟、文(wen)化(hua)聯系，也(ye)(ye)加速了蕪湖(hu)市融入長三(san)角(jiao)一體化(hua)發展進程。大橋(qiao)通車運(yun)行后(hou)，市民(min)可(ke)以(yi)從赤鑄山(shan)路上高(gao)架，穿(chuan)城(cheng)而過跨越長江(jiang)，經收費站(zhan)后(hou)駛入蕪合(he)高(gao)速。三(san)橋(qiao)開通后(hou)，市民(min)過江(jiang)的(de)通行效率將進一步(bu)提升(sheng)，蕪湖(hu)長江(jiang)大橋(qiao)的(de)交通壓力(li)也(ye)(ye)會(hui)相應減(jian)小(xiao)。（新華網 評(ping)）
2014年(nian)5月12日(ri)，《商合杭鐵路蕪湖長(chang)江公鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)環境(jing)影響評價報告》獲(huo)得安徽(hui)省生態環境(jing)廳批復，證實(shi)(shi)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)項目實(shi)(shi)施的可行性(xing)；6月3日(ri)，商合杭鐵路蕪湖長(chang)江公鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)對水下地(di)層進行地(di)質鉆探(tan)工程(cheng)；9月28日(ri)，《商合杭鐵路蕪湖長(chang)江公鐵大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)及相關(guan)工程(cheng)初(chu)步(bu)設(she)計(ji)》獲(huo)安徽(hui)省人民政府批復，同意大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建設(she)。
2014年12月(yue)28日，商(shang)合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋(qiao)動工興建。
2015年(nian)10月(yue)7日(ri)，商合(he)杭(hang)鐵路蕪湖長江公鐵大橋(qiao)進(jin)行主橋(qiao)3號墩水(shui)下鉆爆工作；11月(yue)30日(ri)，商合(he)杭(hang)鐵路蕪湖長江公鐵大橋(qiao)進(jin)行主體(ti)建設工程。
2016年1月(yue)(yue)19日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長(chang)(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)進行2號(hao)(hao)(hao)、3號(hao)(hao)(hao)主(zhu)墩(dun)(dun)(dun)的沉井工(gong)作(zuo)(zuo)；3月(yue)(yue)19日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長(chang)(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)進行2號(hao)(hao)(hao)主(zhu)塔(ta)(ta)橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)(dun)的鉆孔樁首根樁砼灌注工(gong)作(zuo)(zuo)；5月(yue)(yue)10日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長(chang)(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)完(wan)成3號(hao)(hao)(hao)主(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)的鋼沉井基(ji)礎混凝(ning)土(tu)封底工(gong)作(zuo)(zuo)；9月(yue)(yue)24日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長(chang)(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)完(wan)成首片箱梁澆筑工(gong)作(zuo)(zuo)；10月(yue)(yue)18日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長(chang)(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)完(wan)成2號(hao)(hao)(hao)主(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)37號(hao)(hao)(hao)鉆孔樁的灌注工(gong)作(zuo)(zuo)；10月(yue)(yue)25日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長(chang)(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)3號(hao)(hao)(hao)完(wan)成主(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)的沉井蓋板工(gong)作(zuo)(zuo)。
2017年4月23日，商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)湖(hu)長(chang)江公鐵大橋(qiao)完(wan)成(cheng)主橋(qiao)2號墩承臺的(de)混凝土澆筑工作(zuo)；12月23日，商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)湖(hu)長(chang)江公鐵大橋(qiao)完(wan)成(cheng)首段鐵路(lu)鋼箱梁起吊(diao)工作(zuo)；12月28日，商合(he)杭(hang)鐵路(lu)蕪(wu)湖(hu)長(chang)江公鐵大橋(qiao)完(wan)成(cheng)主橋(qiao)的(de)首個整節鋼梁架設(she)工作(zuo)。
2018年(nian)3月13日，商合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)路蕪(wu)湖長江(jiang)(jiang)公鐵(tie)大(da)橋進行架(jia)設第一片懸空鐵(tie)路鋼梁工作(zuo)；11月30日，商合(he)(he)杭(hang)鐵(tie)路蕪(wu)湖長江(jiang)(jiang)公鐵(tie)大(da)橋完成北主塔(ta)封頂工作(zuo)。
2019年4月(yue)12日，蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)市人民(min)政(zheng)府發布《商合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合(he)龍在即！就等你來為它起(qi)個名(ming)字(zi)啦(la)！》，向市民(min)征(zheng)求(qiu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)命名(ming)意見；4月(yue)26日，商合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)完成(cheng)鋼梁(liang)合(he)龍工(gong)程；10月(yue)9日，商合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)進行大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鐵(tie)(tie)路部分的鋪軌工(gong)作；10月(yue)11日，商合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)更名(ming)為“蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)”；12月(yue)10日，蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)進行橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公路部分的路面(mian)鋪設工(gong)作。
2020年5月27日(ri)，蕪(wu)湖(hu)長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)為(wei)配合商合杭鐵路聯(lian)調聯(lian)試(shi)工作，試(shi)驗亮燈；6月28日(ri)，蕪(wu)湖(hu)長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)鐵路段投(tou)(tou)用運營；9月29日(ri)，蕪(wu)湖(hu)長(chang)江(jiang)三(san)橋(qiao)公路段投(tou)(tou)用運營 。
燈光照明
截至2020年5月，蕪湖長江(jiang)三橋在(zai)上下兩層分(fen)別設置有(you)夜景照(zhao)明(ming)、路面照(zhao)明(ming)設施，方便來往車輛(liang)及鐵路列車。
交通標識
截至2020年6月，蕪湖(hu)長江三(san)橋(qiao)在南岸接(jie)線(xian)橋(qiao)上安裝交通標線(xian)以及路牌標識，以此警示來往車輛。
技術難題
蕪湖長江三橋采用(yong)的技術(shu)特點(dian)主要(yao)為(wei)：
1、在(zai)中國國內首(shou)次深水裸巖設置鋼沉(chen)井基礎(chu)；
2、在中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)斜(xie)拉橋首次采(cai)用單個(ge)錨點最大(da)索力(li)（16000千(qian)牛）的高強度（2000兆帕(pa)）耐久(jiu)型平行鋼(gang)絲斜(xie)拉索；
3、成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)了(le)深水裸巖(yan)設置(zhi)鋼(gang)沉(chen)井基礎施(shi)(shi)工技(ji)(ji)術(shu)、破碎(sui)基巖(yan)大直徑鉆孔樁成(cheng)樁技(ji)(ji)術(shu)、高低矮塔(ta)強箱弱(ruo)桁組合鋼(gang)梁施(shi)(shi)工技(ji)(ji)術(shu)、塔(ta)內小(xiao)空間大噸位斜拉(la)索安裝(zhuang)技(ji)(ji)術(shu)等十項創新技(ji)(ji)術(shu)。
歲月(yue)靜好
】編(bian)輯(ji)上傳(chuan)提(ti)供(gong)，詞(ci)條(tiao)屬于開放(fang)詞(ci)條(tiao)，當前頁(ye)面(mian)所展(zhan)示的(de)(de)詞(ci)條(tiao)介紹涉及(ji)宣(xuan)傳(chuan)內容(rong)屬于注冊用戶個人(ren)編(bian)輯(ji)行為(wei)，與【蕪(wu)湖長江三橋】的(de)(de)所屬企(qi)業(ye)/所有人(ren)/主體(ti)無關，網站(zhan)不(bu)完全(quan)保證(zheng)內容(rong)信(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)準(zhun)確性(xing)、真實性(xing)，也(ye)不(bu)代表本站(zhan)立場，各項數據信(xin)(xin)息(xi)存在更新不(bu)及(ji)時的(de)(de)情況，僅供(gong)參(can)考，請以官方發(fa)布(bu)為(wei)準(zhun)。如果(guo)頁(ye)面(mian)內容(rong)與實際(ji)情況不(bu)符，可(ke)點擊“反(fan)饋”在線(xian)向網站(zhan)提(ti)出修(xiu)改，網站(zhan)將核實后(hou)進行更正。
反饋
