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基本介紹

寶(bao)馬 iX1是寶(bao)馬首款緊湊(cou)型純電SAV車型。

2022年5月12日(ri)，據(ju)多個外(wai)媒(mei)，全(quan)新一代寶(bao)馬X1以及(ji)其(qi)純電動(dong)版車型寶(bao)馬 iX1已經完成(cheng)了動(dong)力總成(cheng)和底(di)盤系統的測試，已經進入(ru)開發的最后階段(duan)，距離正式推出(chu)上(shang)市已經開啟(qi)倒(dao)計時，預計于2022年秋季(ji)推出(chu)。

產品簡介

寶(bao)(bao)(bao)馬 iX1是(shi)寶(bao)(bao)(bao)馬品牌第(di)三(san)款采用純電驅動系統的SAV車(che)型，未(wei)來寶(bao)(bao)(bao)馬iX1將與內燃機版、插電式混合動力版本寶(bao)(bao)(bao)馬X1 共線生產，統一將配備四驅雙電機、ARB-X防(fang)滑系統，不過也有單電機版本。

產品歷程

2022年(nian)6月1日，寶(bao)馬發(fa)布(bu)了(le)第三代寶(bao)馬 X1，同時也(ye)發(fa)布(bu)了(le)X1的純電版車型寶(bao)馬iX1。

2023年4月18日(ri)，寶(bao)馬(ma)集團在2023上(shang)海車(che)展(zhan)全球(qiu)首發純電(dian)動BMW i7 M70、BMW iX1兩款(kuan)車(che)型，其中iX1是第三(san)款(kuan)國產寶(bao)馬(ma)純電(dian)動車(che)。

產品設計

外觀方面

寶馬iX1采用(yong)(yong)了(le)(le)全新的(de)風(feng)格(ge)設(she)計，呈現出與眾(zhong)不同的(de)運(yun)動感(gan)。整體造型大(da)氣(qi)且時尚，契合了(le)(le)寶馬家族(zu)的(de)設(she)計理念。其中(zhong)，前臉(lian)部分(fen)采用(yong)(yong)了(le)(le)封閉式進氣(qi)格(ge)柵，舍棄了(le)(le)傳統(tong)的(de)豎(shu)條中(zhong)網和鍍鉻裝飾，取而(er)代之(zhi)的(de)是精致而(er)高貴(gui)的(de)風(feng)格(ge)設(she)計。此外，該車(che)還配備(bei)了(le)(le)M版本(ben)的(de)運(yun)動包圍，更加凸(tu)顯出其動感(gan)的(de)特質。

車身側面

寶(bao)馬(ma)iX1延續了(le)寶(bao)馬(ma)X1的動感(gan)造型，采用上揚式的腰線設計，搭(da)配隱藏式門把手(shou)和流線型輪(lun)轂，進一步(bu)凸顯了(le)車(che)輛的運動氣息。尺寸方面，新車(che)的長(chang)(chang)寬高分(fen)別為(wei)4616mm、1845mm、1641mm，軸距更(geng)進一步(bu)增長(chang)(chang)至2802mm，提供(gong)了(le)更(geng)為(wei)寬敞的駕乘(cheng)空間(jian)。

轉到(dao)車尾(wei)(wei)部(bu)分，寶馬(ma)iX1的(de)設計(ji)簡潔大氣，與目(mu)前上市的(de)寶馬(ma)X1相似，但在(zai)細節上進(jin)行了(le)(le)微調。運動(dong)版本的(de)后(hou)包(bao)圍和尾(wei)(wei)部(bu)字標的(de)加(jia)入進(jin)一步提升了(le)(le)整車的(de)層次感和運動(dong)感，使得整體造型(xing)更加(jia)動(dong)感十足。

內飾方面

進入車內，寶(bao)馬iX1延(yan)續(xu)了寶(bao)馬家族的內飾(shi)設計風格(ge)，充(chong)滿科技感(gan)。貫穿式的大尺寸液晶屏凸顯出現代感(gan)，搭(da)載了最新的車機(ji)系統，智(zhi)能化和流(liu)暢(chang)度方面表現出色(se)。此外，中央扶手部分還配備了手機(ji)無線充(chong)電功能，為(wei)用戶(hu)提(ti)(ti)供便捷的充(chong)電體驗。總體來說，寶(bao)馬iX1在內飾(shi)配置(zhi)方面非常豐富，為(wei)駕乘者提(ti)(ti)供了舒(shu)適和高品質的乘坐體驗。

特色功能

該車配備了(le)一(yi)套雙電(dian)機動(dong)力系統，單個電(dian)機最大功率(lv)達到150kW，0-100km/h的(de)加速時(shi)間僅為5.7秒(miao)。此外(wai)，它還搭載了(le)7kWh的(de)電(dian)池組，根據不同的(de)工況條(tiao)件，續(xu)航里程可(ke)達410至435公里左右。雖然(ran)具(ju)體的(de)性(xing)能數據還需(xu)等待官方(fang)正(zheng)式公布(bu)，但可(ke)以(yi)預(yu)見(jian)的(de)是寶馬iX1在動(dong)力性(xing)能方(fang)面(mian)會有出色的(de)表現(xian)。

規格參數

配置參數

寶馬表(biao)示，純電(dian)(dian)動iX1的電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)池、四驅系統(tong)、電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣設備(bei)、充電(dian)(dian)技術均在極寒環(huan)境(jing)得到了充分(fen)驗證。

在測試當(dang)中，寶馬iX1的續航里程范圍(wei)在413-438公里（WLTP工況(kuang)），官(guan)方能耗(hao)為(wei)17.3-18.4kWh/100km。

品牌介紹

寶馬（BMW），中文全(quan)稱為巴伐利(li)亞發(fa)動機(ji)制造(zao)廠股(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司，德國汽車(che)(che)(che)品牌，寶馬(ma)集團2022年(nian)營(ying)收(shou)1426億歐元，寶馬(ma)的(de)(de)車(che)(che)(che)系(xi)有(you)(you)i、X、Z、純數(shu)字4個(ge)車(che)(che)(che)型，1、2、3、4、5、6、7、8等(deng)幾個(ge)系(xi)列(lie)(lie)，還有(you)(you)在(zai)各(ge)系(xi)基礎上進(jin)行改進(jin)的(de)(de)M系(xi)（寶馬(ma)官方的(de)(de)高性能改裝部(bu)門），寶馬(ma)公(gong)司創(chuang)建于1916年(nian)，總部(bu)設在(zai)德國巴伐利(li)亞自由州(zhou)的(de)(de)慕尼黑，BMW的(de)(de)藍白標志(zhi)寶馬(ma)總部(bu)所(suo)在(zai)地巴伐利(li)亞自由州(zhou)州(zhou)旗(qi)的(de)(de)顏色，百(bai)年(nian)來，寶馬(ma)汽車(che)(che)(che)由最初(chu)的(de)(de)一家飛機(ji)引(yin)擎生(sheng)產廠發(fa)展成(cheng)為以高級轎車(che)(che)(che)為主導(dao)，并生(sheng)產享譽全(quan)球的(de)(de)飛機(ji)引(yin)擎、越野車(che)(che)(che)和摩托車(che)(che)(che)的(de)(de)企業集團，名列(lie)(lie)世(shi)界汽車(che)(che)(che)公(gong)司前列(lie)(lie)，其全(quan)稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公(gong)司與寶馬(ma)(ma)公(gong)司簽署合資協議，合資成立光束汽車(che)有限(xian)公(gong)司，2018年10月11日，寶馬(ma)(ma)集團舉行了中國戰(zhan)略(lve)協議簽字(zi)儀(yi)式和華晨(chen)寶馬(ma)(ma)鐵西(xi)新工(gong)廠開工(gong)儀(yi)式，寶馬(ma)(ma)對華晨(chen)寶馬(ma)(ma)投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日(ri)，世界(jie)品牌實驗(yan)室(shi)編制的《2018世界(jie)品牌500強(qiang)》揭(jie)曉，寶馬排(pai)名第16位。2019年10月，Interbrand發布(bu)的全球品牌百(bai)強(qiang)排(pai)名11。2020年1月22日(ri)，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

2021年(nian)3月15日，央視(shi)3·15晚(wan)會曝光，寶(bao)馬(ma)汽車4S店因(yin)收(shou)集顧客人臉(lian)信息被點名。

2022年3月，寶馬汽車宣布(bu)召回6輛國產及37輛進口(kou)汽車。

2023年8月，寶(bao)馬集團將發布五款新能(neng)源車型。