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冷(leng)戰期(qi)間，美蘇(su)都在不余遺力研(yan)發新(xin)式裝備。面(mian)對復雜(za)地形(xing)和(he)惡(e)(e)劣的交通條(tiao)件，蘇(su)軍迫(po)切需(xu)要一款可以適應惡(e)(e)劣環境的裝甲運輸車。

于是(shi)(shi)乎(hu)在(zai)(zai)上世紀60年代，蘇軍專門投入(ru)力量研發全(quan)地形(xing)車，最終的(de)成果就是(shi)(shi)今天我(wo)們要(yao)跟(gen)大家介紹(shao)的(de)DT-30“騎士”裝甲車。如果我(wo)們觀察DT-30的(de)外(wai)形(xing)，就會發現(xian)它(ta)跟(gen)坦克有點“血緣關(guan)系”。它(ta)采用了(le)鉸鏈式(shi)履(lv)帶作(zuo)為前進方式(shi)，在(zai)(zai)北極的(de)冰(bing)天雪地，西伯(bo)利亞的(de)幽暗沼(zhao)澤(ze)，以及(ji)東(dong)歐平原的(de)湖泊里(li)，DT-30幾乎(hu)都能健步如飛。

但(dan)可(ke)別認(ren)為它是(shi)個小家伙，它的總噸(dun)(dun)位(wei)達到了58噸(dun)(dun)，是(shi)一款真正的“陸地巡洋艦(jian)”。為了適(shi)(shi)應(ying)水面(mian)環境(jing)，整個DT-30車(che)體采(cai)用了全封(feng)閉(bi)式的焊接(jie)結構，發動機被布置在車(che)輛(liang)的駕駛(shi)艙后面(mian)。這款發動機是(shi)采(cai)用的T-64坦克改造(zao)而來，動力強勁還適(shi)(shi)應(ying)低溫條件下的工(gong)作，就算零下50攝氏度依然(ran)可(ke)以順(shun)利(li)發動。

它的履帶非(fei)常(chang)(chang)寬，保(bao)證了(le)跟地面的接觸面積，讓(rang)整(zheng)個車(che)輛在復雜(za)環境下都行(xing)駛得異(yi)常(chang)(chang)平(ping)穩。整(zheng)個車(che)輛可(ke)以進行(xing)不(bu)同的運(yun)輸任務，還可(ke)以牽引火炮，這(zhe)是(shi)蘇軍最(zui)為信賴的兩棲戰車(che)，也是(shi)蘇軍適應復雜(za)地形條件的神器(qi)。

在和平年代，由(you)DT-30改造而(er)成的民用車輛(liang)，也在西伯利亞(ya)的油田(tian)成為主要的運輸工具(ju)，它已經成為西伯利亞(ya)資源開發的重要載體。