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冷戰期間，美蘇都在不余遺力研發新(xin)式裝備。面對復(fu)雜(za)地形(xing)和惡劣的交通條件，蘇軍迫切(qie)需要一款(kuan)可以適應惡劣環境(jing)的裝甲運輸車。

于是乎(hu)在(zai)(zai)上世紀60年(nian)代(dai)，蘇軍專門投入力(li)量研發全地形車，最終的(de)(de)成果(guo)就是今天我(wo)們要跟大家介紹的(de)(de)DT-30“騎士”裝甲車。如果(guo)我(wo)們觀察(cha)DT-30的(de)(de)外形，就會(hui)發現它(ta)跟坦克有(you)點“血(xue)緣關系”。它(ta)采(cai)用(yong)了鉸鏈式履帶作(zuo)為前進方式，在(zai)(zai)北極的(de)(de)冰天雪地，西(xi)伯利亞的(de)(de)幽暗(an)沼澤(ze)，以及東(dong)歐(ou)平原的(de)(de)湖泊里，DT-30幾乎(hu)都(dou)能健步如飛。

但可(ke)別(bie)認為它是個(ge)小家伙，它的(de)(de)總噸位達到了58噸，是一款真(zhen)正的(de)(de)“陸地巡(xun)洋艦”。為了適應(ying)水面(mian)環(huan)境，整個(ge)DT-30車(che)體采(cai)用了全封閉(bi)式的(de)(de)焊接結(jie)構，發動(dong)機(ji)被布置(zhi)在車(che)輛的(de)(de)駕駛艙后(hou)面(mian)。這款發動(dong)機(ji)是采(cai)用的(de)(de)T-64坦克改造而來(lai)，動(dong)力強勁還適應(ying)低溫條件(jian)下的(de)(de)工作(zuo)，就(jiu)算(suan)零下50攝氏度依(yi)然(ran)可(ke)以順利發動(dong)。

它的(de)履帶非(fei)常寬，保證了(le)跟地(di)面(mian)的(de)接(jie)觸面(mian)積，讓(rang)整個車輛在復(fu)雜環境下都行(xing)駛得異常平(ping)穩(wen)。整個車輛可以進(jin)行(xing)不同(tong)的(de)運輸任務，還可以牽引火炮(pao)，這是蘇軍(jun)最為(wei)信賴的(de)兩棲戰車，也是蘇軍(jun)適應(ying)復(fu)雜地(di)形條件的(de)神(shen)器(qi)。

在和平(ping)年代，由DT-30改(gai)造而成(cheng)(cheng)的民(min)用車輛，也在西伯(bo)利(li)亞(ya)的油田成(cheng)(cheng)為主要的運輸工(gong)具，它已(yi)經(jing)成(cheng)(cheng)為西伯(bo)利(li)亞(ya)資源開發(fa)的重要載體。