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冷(leng)戰期間(jian)，美蘇(su)都在不余遺力研發新式(shi)裝備。面對復雜地形和(he)惡劣的交通條件，蘇(su)軍迫(po)切需要一款可(ke)以適應惡劣環境的裝甲運輸車。

于(yu)是乎在上(shang)世紀60年代，蘇軍專門投入力(li)量研發全地形車，最終(zhong)的(de)(de)成果就(jiu)(jiu)是今(jin)天我(wo)(wo)們要跟大家介紹的(de)(de)DT-30“騎士”裝甲車。如果我(wo)(wo)們觀察DT-30的(de)(de)外形，就(jiu)(jiu)會發現它跟坦(tan)克有點“血緣(yuan)關系”。它采(cai)用了鉸(jiao)鏈式履帶作為前進方式，在北極的(de)(de)冰(bing)天雪地，西伯利亞的(de)(de)幽暗(an)沼澤(ze)，以(yi)及(ji)東歐平原的(de)(de)湖泊里，DT-30幾乎都能(neng)健步如飛(fei)。

但(dan)可別認為它(ta)是個(ge)小(xiao)家伙，它(ta)的(de)總噸位達到了58噸，是一款真(zhen)正的(de)“陸地巡(xun)洋艦”。為了適應(ying)水面環境，整個(ge)DT-30車(che)體采用了全(quan)封閉式的(de)焊接(jie)結構(gou)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機被布置在(zai)車(che)輛的(de)駕駛艙后面。這款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機是采用的(de)T-64坦克改造(zao)而來，動(dong)(dong)力強勁還適應(ying)低溫條件下的(de)工作，就算零下50攝氏(shi)度依然可以順利發(fa)(fa)動(dong)(dong)。

它(ta)的(de)(de)履帶非常寬，保證了(le)跟(gen)地面的(de)(de)接觸面積，讓整個(ge)車(che)(che)輛(liang)在復雜(za)環(huan)境下都行(xing)駛(shi)得異常平穩。整個(ge)車(che)(che)輛(liang)可以(yi)進行(xing)不同的(de)(de)運輸(shu)任務，還(huan)可以(yi)牽引火(huo)炮，這是蘇(su)(su)軍最為(wei)信(xin)賴的(de)(de)兩棲戰車(che)(che)，也是蘇(su)(su)軍適(shi)應復雜(za)地形條件(jian)的(de)(de)神器(qi)。

在和平年代，由DT-30改造而成(cheng)的民用車(che)輛，也在西伯(bo)利亞(ya)的油田成(cheng)為主要的運(yun)輸工具，它已經成(cheng)為西伯(bo)利亞(ya)資源開發(fa)的重要載體。