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冷戰期間，美(mei)蘇都(dou)在不余(yu)遺力研發新(xin)式(shi)裝備。面對復雜地形和惡(e)劣(lie)的(de)交(jiao)通條(tiao)件，蘇軍迫切需要一款可以適應惡(e)劣(lie)環(huan)境的(de)裝甲運(yun)輸(shu)車。

于是(shi)乎在上世紀(ji)60年(nian)代，蘇(su)軍專(zhuan)門投入力量研發全地形(xing)車(che)，最(zui)終(zhong)的(de)(de)成果就(jiu)是(shi)今天(tian)我們要跟大家介紹的(de)(de)DT-30“騎士”裝甲車(che)。如果我們觀察(cha)DT-30的(de)(de)外形(xing)，就(jiu)會發現它(ta)跟坦克有點“血(xue)緣關系”。它(ta)采(cai)用了(le)鉸鏈式(shi)履帶作(zuo)為前進方式(shi)，在北極(ji)的(de)(de)冰(bing)天(tian)雪地，西伯(bo)利亞(ya)的(de)(de)幽(you)暗沼澤，以及東歐平原的(de)(de)湖泊里(li)，DT-30幾乎都能健步(bu)如飛。

但可(ke)別認(ren)為它(ta)是(shi)個小家伙，它(ta)的(de)總噸(dun)位達到了58噸(dun)，是(shi)一款真正(zheng)的(de)“陸(lu)地巡洋艦”。為了適應水面環境，整個DT-30車(che)體(ti)采(cai)用了全封閉(bi)式(shi)的(de)焊(han)接結(jie)構(gou)，發(fa)動(dong)(dong)機被布置(zhi)在車(che)輛(liang)的(de)駕駛艙(cang)后(hou)面。這款發(fa)動(dong)(dong)機是(shi)采(cai)用的(de)T-64坦克改造而來，動(dong)(dong)力強勁還適應低溫(wen)條件下的(de)工作，就(jiu)算零(ling)下50攝氏度(du)依然可(ke)以(yi)順(shun)利(li)發(fa)動(dong)(dong)。

它的(de)(de)履帶非常(chang)寬(kuan)，保證了跟地(di)面的(de)(de)接觸(chu)面積，讓整個車輛(liang)在復雜(za)(za)環境下都行駛得異常(chang)平穩。整個車輛(liang)可以進行不同的(de)(de)運輸任務，還可以牽引火(huo)炮，這是蘇(su)軍(jun)最為(wei)信賴的(de)(de)兩棲戰(zhan)車，也(ye)是蘇(su)軍(jun)適應(ying)復雜(za)(za)地(di)形條件的(de)(de)神器。

在和平年代，由DT-30改(gai)造而成(cheng)的(de)民用(yong)車輛，也在西伯(bo)利(li)亞的(de)油田成(cheng)為主要的(de)運輸工具，它已經成(cheng)為西伯(bo)利(li)亞資源開發的(de)重要載體。