世界十大挖塹壕車

本文章由 MAIGOO編輯上傳提供 2023-07-31 ★★★ 0

BTM-4M戰壕(hao)挖掘機

俄羅斯陸軍現役的BTM-4M型快速戰壕挖掘機，除了在名稱上繼承蘇聯時代的BMT-4，其他各方面都大不相同。該車由基洛夫機械制造廠的設計部門于1997年設計，掘壕能力極強，在挖掘標準的1.5米深戰壕時，在普通土質上可以達到1200米/小時的掘進速度。哪怕是在凍土環境下，也可能達到250米/小時。該車是俄羅斯陸軍用于野戰筑壘的重要工程裝備。

科迪亞克裝甲(jia)工程車(che)

科迪亞克（Kodiak）裝甲工程車是世界頂級軍火商萊茵金屬公司研制的第三代軍用履帶工程車，于2022年推出了更新的改進型號。作為多用途工程車，科迪亞克可以加裝“挖斗”變型為軍用戰壕挖掘機。挖斗和挖掘臂依次展開后，可挖掘壕溝、構筑掩體等。該車被譽為現代工程技術和豹式坦克的完美結合體，既能滿足作戰需求，又能完成各類災難救援行動、

小獵犬(quan)戰斗工程車(che)

英國小獵犬（Terrier）軍用裝甲工程車，由英國頂級軍工企業BAE系統公司研發，以取代英軍老舊的FV180工程車。作為英國現役最強履帶挖壕車型之一，小獵犬可配備挖掘臂、挖斗，用于挖掘壕溝、挖掘炮兵陣地等，也能實施叉裝、鏟運、推土、清理/設置路障等多種作業。小獵犬近年來已進行現代化升級，并面向亞太地區銷售。其現代化升級版本具備遙控操控功能。

GCZ-112工程車

解放軍GCZ-112多用途履帶工程車，采用96式坦克底盤打造，全長10.18米，寬3.4米，可伴隨96A坦克作戰。車體右前部安裝有一個回轉平臺，上面安裝有一個可伸縮起重吊臂。頂部還安裝有多功能挖斗，挖斗后方還安裝有一個液壓驅動的夾爪。該車是一款多用于工程車，可以當作挖塹壕車使用，用來挖戰壕，構筑掩體、大型工事平地坑等，還能清除非爆炸性障礙物、實施救援等。

GJW320戰壕挖掘(jue)機

GJW320履帶式戰壕挖掘機，可用來挖掘交通壕、反坦克壕、技術兵器掩體、野外指揮所等。車前還裝有推土鏟，能用來平整場地和回填平底坑。該車定型于1990年末，全重31.2噸，可承載4人，最大挖掘寬度12.5米，最大挖掘深度4.23米，一次挖掘寬度3.5米，一次挖掘深度0.45米，最高行駛速度51公里/小時。該車研發，填補了解放軍工程兵部隊挖壕作業機械化的空白。

歐洲野牛2工程車

歐洲野牛2（Wisent 2）裝甲工程車，是德國FFG公司以“豹”2坦克底盤為基礎研發而成，具有較高的機動性能和裝甲防護能力。其車體上方右側裝有一部液壓控制的挖斗，行軍時挖斗轉向后方，作業時轉向前方，每小時可完成300立方米的土方量。值得一提的是，由于該車采用了豹2底盤，因此有著較高的防爆能力，可抵御10千克裝藥的反坦克地雷。該車是全球最強戰壕挖掘機工程車之一。

CZ-10/25E工程車

CZ-10/25E工程車是由老式坦克M60A1改裝而來的，在去掉主炮后，安裝上了一支液壓挖掘臂，并配有430升的鏟斗。CNPP策劃查詢資料得知，其整個機械臂最大延伸距離7.2米，可挖掘深2.65米的壕溝，實用性非常強。另外，它的挖斗也可以更換成掃雷器、液壓鉗、氣錘等工具。CZ-10/25E雖然只是一款履帶挖壕車，但由于是坦克改裝而來，因此保留有基本的防御能力和自衛火力。

獾(huan)式裝甲(jia)工程(cheng)車

1981年，聯邦德國在改裝1型裝甲工程車和2型裝甲搶救牽引車的基礎上，開始研制2型裝甲工程車。1989年初，該車命名為獾式（Dachs）戰斗工程車。該車采用豹1式坦克底盤打造，主要工程裝備有伸縮式挖斗、推土鏟、焊接與切割設備等。其伸縮式挖斗既能挖掘壕溝，又可裝載和起吊，具有操縱簡單，成本低的優點，還能有效開辟渡河口。這是歐洲最強戰壕挖掘機工程車之一。

IMR-2戰斗工程車

IMR-2戰斗工程車是在T-72坦克基礎上改進而來的，是全球最強多用途軍用工程車之一，它可以用于核污染環境，在核污染環境中清除障礙并收集放射性核碎片。切爾諾貝利事故中，就使用到了該車。該車主要設備有挖斗、抓斗、吊臂、推土設備、掃雷犁等。挖掘1.1—1.3米深壕溝的速度為5—10米/小時。2022年，該車仍在一線戰斗，被運用在俄烏戰爭中。

FV180戰斗工(gong)程車

英國戰斗工程牽引車FV180，為世界十大挖壕車型之一，由諾丁漢皇家兵工廠于1977年開始生產。該車設備主要有挖斗、絞盤、地錨等。挖斗使用輕合金制造，帶有鋼刃和尖叉，最大容量約1.72平米。在100米的最大拖曳距離上，最大挖、推土能力為300立方米/小時。值得一提的是，該車還具有兩棲能力，涉水深度為1.83米。

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