2022年8月26日,第25屆成都車展正式開幕,思(si)皓乘用車全新智美(mei)大(da)家庭座駕—思(si)皓X8 PLUS,首(shou)發亮相并發布預售(shou)。思(si)皓X8 PLUS全系共5款車型,預售(shou)價9.98萬-13.98萬元。
2022年11月20日,思皓(hao)乘用(yong)車智美大家庭座艙—思皓(hao)X8 PLUS,正式上市,思皓(hao)X8 PLUS共5款車型(xing),官方指導價(jia)9.98萬元-13.98萬元。
大空(kong)(kong)間是舒適(shi)的前提條件(jian),思皓X8 PLUS以(yi)4825mm/1870/mm/1758mm的車身尺寸、2830mm的軸距,構建了寬敞(chang)舒適(shi)的車內空(kong)(kong)間,全家出(chu)行遠近皆宜;思皓X8 PLUS采用三(san)排(pai)座椅布局,提供6座與7座兩個(ge)版本,二三(san)排(pai)座椅支持全平放倒(dao),保障了靈活(huo)多(duo)變的舒適(shi)大空(kong)(kong)間。
思皓(hao)X8 PLUS擁(yong)有(you)靈動多樣的(de)便(bian)利空間(jian),全車多達26處儲物空間(jian),觸手可及的(de)地方皆(jie)預留足夠儲物空間(jian);二三排座椅支持全平放倒,后(hou)備箱擴展容(rong)積(ji)達2153L。
思(si)皓X8 PLUS中排(pai)(pai)(pai)座(zuo)椅特(te)別增加了(le)背部(bu)及(ji)腰椎放松(song)設計,并且二(er)(er)排(pai)(pai)(pai)座(zuo)椅增加了(le)前后滑軌行(xing)(xing)程(cheng),提升二(er)(er)排(pai)(pai)(pai)乘(cheng)坐空(kong)間(jian)和(he)舒適性,能(neng)夠快速(su)開辟二(er)(er)排(pai)(pai)(pai)專屬休息(xi)區;同時配(pei)置在(zai)(zai)前排(pai)(pai)(pai)和(he)二(er)(er)排(pai)(pai)(pai)的(de)睡眠頭枕(zhen),可四向(xiang)調(diao)節,提升乘(cheng)坐舒適性。針對大家庭出行(xing)(xing)中老人(ren)和(he)孩(hai)子經常遇到的(de)暈車問(wen)題,思(si)皓X8 PLUS配(pei)備了(le)智(zhi)能(neng)新風(feng)系(xi)統、負離子凈化除味(wei)以(yi)及(ji)第三排(pai)(pai)(pai)獨(du)立空(kong)調(diao),保證座(zuo)艙空(kong)間(jian)內(nei)(nei)空(kong)氣清新;乘(cheng)坐人(ren)員旅(lv)途出行(xing)(xing)中難免休息(xi)、小睡,NVH尤為重要,思(si)皓X8 PLUS實(shi)現(xian)了(le)“林(lin)間(jian)小憩NVH”,在(zai)(zai)靜音、濾(lv)震(zhen)方面不斷進行(xing)(xing)優化,使得車內(nei)(nei)更靜謐(mi);同時,思(si)皓X8 PLUS底盤也(ye)以(yi)全家同乘(cheng)時的(de)高濾(lv)震(zhen)性為目(mu)標進行(xing)(xing)專項調(diao)校,駕乘(cheng)更舒適。
思皓X8 PLUS搭(da)載雙(shuang)聯(lian)屏(ping)12.3寸高清大(da)屏(ping)交互系統(tong),采用最新一代(dai)科大(da)訊飛智能語音(yin)系統(tong),可實現(xian)60秒持續對話(hua)、場(chang)景免喚醒、智能上下文聯(lian)想(xiang)、聲源(yuan)定位、真人式對話(hua)等(deng)領先功能,為大(da)家庭出行途(tu)中(zhong)帶來便利(li)與(yu)趣味性(xing)。
思(si)皓X8 PLUS搭(da)載HOL-Pilot智能(neng)(neng)駕駛輔(fu)助(zhu)系統,具備(bei)全速(su)(su)域自適(shi)應(ying)巡(xun)航(ACC)、主動剎車(AEB)、車道偏(pian)離預警(LDW)、智能(neng)(neng)巡(xun)航(ICA)等功能(neng)(neng);其全速(su)(su)域自適(shi)應(ying)巡(xun)航,可實現(xian)城市、高速(su)(su)等路況的跟(gen)走(zou)跟(gen)停(ting),能(neng)(neng)夠大幅提升主動安全。采(cai)用縱橫(heng)向集成方案,在巡(xun)航的過程中同時開啟車道保持,可以有效降低駕駛員的疲(pi)勞強度;提高安全性(xing)和舒適(shi)性(xing),讓大家庭出(chu)行更安心。
美好(hao)的出行(xing)需要(yao)美好(hao)的音(yin)(yin)樂(le)相伴,思(si)皓X8 PLUS采(cai)用HOL-Music智能音(yin)(yin)樂(le)系統,搭(da)載12顆高(gao)保(bao)真揚(yang)聲器(qi),實(shi)現5.1.2杜比全景(jing)聲道,讓旅途(tu)更(geng)歡樂(le)。
思(si)皓X8 PLUS搭載(zai)1.5TGDI高效直(zhi)噴發動(dong)機,最(zui)大功率135Kw(184馬力),最(zui)大扭矩300牛米;1.5TGDI高效直(zhi)噴發動(dong)機與7DCT濕式雙(shuang)離合器(qi)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)高效匹配,加速(su)(su)(su)性能和經(jing)濟(ji)性能都得到(dao)全面提升。7DCT濕式雙(shuang)離合自(zi)動(dong)變速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang),綜(zong)合傳遞效率94.7%,最(zui)高可達(da)96%。百公里綜(zong)合工況油耗7.9L,領先同級水平。
長×寬(kuan)×高(mm) 4825×1870×1758
軸(zhou)距(mm) 2830
離地間隙/空載(mm) 170
整備質量(Kg) 5座1645/6座1660/7座1675
油箱容(rong)積(L) 58
行李箱容積(L) 418-2153
輪輞及輪胎規格 225/55 R18 235/50 R19
前/后輪(lun)距(mm) 1575/1590
發動機型號(hao) HFC4GC1.6E
發動機型式(shi) DOHC直(zhi)列4缸16氣門
排(pai)量(L) 1.499
進(jin)氣形式 渦(wo)輪(lun)增壓、缸內直噴
發動(dong)機(ji)特有技(ji)術 DVVT-雙(shuang)獨立可變氣門正時系(xi)統
額定功率(lv)(Kw/rpm) 135/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm) 300/1800-3500
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
變(bian)速箱型式 6MT 7DCT
排放標準 國VIB
懸掛(gua)系統 前麥弗遜式獨立前懸架/后扭力(li)梁式半獨立懸架
轉向系統(tong) EPS電動助力轉向系統(tong)
制動器型式(shi)(shi) 前(qian)大尺寸(cun)通(tong)風盤式(shi)(shi)
安徽江淮汽車集團股份有限公司(下(xia)稱(cheng)“江汽集團(tuan)”)始(shi)建于1964年,是一家(jia)集全系列商(shang)用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)及動力總成研(yan)產銷于一體、以(yi)“先進(jin)節(jie)能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)、新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)、智能(neng)(neng)網聯汽車(che)(che)(che)”并舉,涵蓋汽車(che)(che)(che)出行、金融(rong)服務等眾多(duo)領域(yu)的(de)綜合型(xing)(xing)汽車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)集團(tuan)。先后(hou)榮獲國(guo)家(jia)火炬計劃重點高新技術企(qi)業(ye)、中國(guo)企(qi)業(ye)500強(qiang)、中國(guo)汽車(che)(che)(che)品牌前5強(qiang),是全國(guo)首家(jia)榮獲我(wo)國(guo)工業(ye)領域(yu)最高獎(jiang)項——中國(guo)工業(ye)大獎(jiang)的(de)綜合型(xing)(xing)汽車(che)(che)(che)集團(tuan)。
集團形(xing)成整車(che)業務(乘用(yong)車(che)、商用(yong)車(che)、客車(che)、新(xin)能源)、核(he)心零部件、汽(qi)(qi)車(che)出行(xing)、汽(qi)(qi)車(che)服務四大(da)核(he)心板(ban)塊,致(zhi)力(li)打(da)造“全生態鏈(lian)、全產業鏈(lian)、全價(jia)值鏈(lian)“的綜合性汽(qi)(qi)車(che)服務平臺。
江汽(qi)集團擁(yong)有一支近5000人(ren)的高水平研(yan)(yan)發團隊,堅持“節(jie)能、環保、安全(quan)、智能、網聯、舒適”的關鍵(jian)技(ji)術(shu)研(yan)(yan)發路線,已形成(cheng)整車、核(he)心動(dong)力總成(cheng)、自動(dong)變速箱(xiang)及軟件系(xi)(xi)統(tong)等(deng)關鍵(jian)零部件研(yan)(yan)發、試驗(yan)驗(yan)證(zheng)和(he)標定開發等(deng)完(wan)整的正向研(yan)(yan)發體系(xi)(xi)。在節(jie)能減排技(ji)術(shu)、智能安全(quan)技(ji)術(shu)、噪音技(ji)術(shu)、輕(qing)量化技(ji)術(shu)、新能源技(ji)術(shu)、制造工藝技(ji)術(shu)等(deng)方面取得了全(quan)面突破(po),持續打造企業的核(he)心競(jing)爭力。