2022年8月(yue)26日,第25屆成(cheng)都車展(zhan)正(zheng)式(shi)開(kai)幕,思皓乘用車全(quan)新智美大家庭(ting)座駕—思皓X8 PLUS,首(shou)發亮相并發布(bu)預售。思皓X8 PLUS全(quan)系共5款(kuan)車型,預售價(jia)9.98萬-13.98萬元(yuan)。
2022年11月20日,思皓乘用車(che)智(zhi)美大家庭座艙—思皓X8 PLUS,正式上(shang)市,思皓X8 PLUS共(gong)5款車(che)型,官方指導價9.98萬元-13.98萬元。
大(da)空間是(shi)舒(shu)適的(de)(de)(de)前提(ti)條件,思皓(hao)X8 PLUS以4825mm/1870/mm/1758mm的(de)(de)(de)車(che)身尺(chi)寸、2830mm的(de)(de)(de)軸距,構(gou)建了寬(kuan)敞舒(shu)適的(de)(de)(de)車(che)內空間,全(quan)家出行遠(yuan)近皆宜;思皓(hao)X8 PLUS采用三排座椅(yi)布局,提(ti)供6座與7座兩個版(ban)本,二三排座椅(yi)支持(chi)全(quan)平放倒,保(bao)障了靈活多變(bian)的(de)(de)(de)舒(shu)適大(da)空間。
思皓(hao)X8 PLUS擁有靈動多樣的便利(li)空(kong)間,全(quan)車(che)多達26處(chu)儲物空(kong)間,觸手可及的地方皆預留足夠儲物空(kong)間;二三排座椅(yi)支(zhi)持全(quan)平放倒,后(hou)備箱擴展容(rong)積達2153L。
思(si)皓X8 PLUS中排(pai)座椅(yi)特別增加了(le)背部及(ji)腰椎放松設計,并且(qie)二(er)排(pai)座椅(yi)增加了(le)前(qian)后滑軌行(xing)程,提升(sheng)二(er)排(pai)乘(cheng)坐空(kong)間(jian)和(he)(he)舒適(shi)性(xing),能夠快速(su)開辟(pi)二(er)排(pai)專(zhuan)屬休(xiu)(xiu)息區;同(tong)時配(pei)置(zhi)在前(qian)排(pai)和(he)(he)二(er)排(pai)的睡眠頭枕,可四向調(diao)節,提升(sheng)乘(cheng)坐舒適(shi)性(xing)。針(zhen)對大(da)家庭出行(xing)中老(lao)人(ren)和(he)(he)孩子經常遇到的暈車問題(ti),思(si)皓X8 PLUS配(pei)備(bei)了(le)智能新風系(xi)統、負離子凈化(hua)除(chu)味以及(ji)第(di)三排(pai)獨立(li)空(kong)調(diao),保證座艙空(kong)間(jian)內(nei)空(kong)氣清新;乘(cheng)坐人(ren)員旅途出行(xing)中難(nan)免休(xiu)(xiu)息、小(xiao)睡,NVH尤為重要(yao),思(si)皓X8 PLUS實(shi)現(xian)了(le)“林間(jian)小(xiao)憩NVH”,在靜音、濾震方面不(bu)斷進行(xing)優化(hua),使得車內(nei)更靜謐;同(tong)時,思(si)皓X8 PLUS底(di)盤也以全(quan)家同(tong)乘(cheng)時的高濾震性(xing)為目(mu)標進行(xing)專(zhuan)項調(diao)校,駕乘(cheng)更舒適(shi)。
思(si)皓X8 PLUS搭載雙聯屏12.3寸高清大屏交互系統(tong)(tong),采用最新(xin)一(yi)代科大訊飛智能語音系統(tong)(tong),可(ke)實現60秒持續(xu)對話、場景免喚醒、智能上(shang)下文聯想、聲(sheng)源定(ding)位、真(zhen)人(ren)式對話等(deng)領先(xian)功能,為大家庭出行(xing)途中帶來便利(li)與(yu)趣味性(xing)。
思(si)皓X8 PLUS搭載(zai)HOL-Pilot智(zhi)(zhi)能駕(jia)駛輔助系統,具備全(quan)速域自適應巡航(hang)(ACC)、主動剎(cha)車(che)(AEB)、車(che)道偏離預(yu)警(LDW)、智(zhi)(zhi)能巡航(hang)(ICA)等(deng)功能;其全(quan)速域自適應巡航(hang),可實現城(cheng)市(shi)、高速等(deng)路況的(de)跟走跟停,能夠大幅提(ti)升主動安全(quan)。采用縱橫向集成方案,在(zai)巡航(hang)的(de)過程中同時開啟車(che)道保持,可以(yi)有效(xiao)降(jiang)低駕(jia)駛員(yuan)的(de)疲勞強度;提(ti)高安全(quan)性(xing)和舒適性(xing),讓大家(jia)庭出行更安心。
美(mei)好(hao)的(de)出(chu)行需要美(mei)好(hao)的(de)音(yin)樂(le)相(xiang)伴,思皓X8 PLUS采用HOL-Music智能音(yin)樂(le)系統,搭載12顆高(gao)保真(zhen)揚聲器(qi),實現5.1.2杜比全景聲道,讓(rang)旅途更(geng)歡(huan)樂(le)。
思皓X8 PLUS搭載(zai)1.5TGDI高(gao)效(xiao)直(zhi)(zhi)噴(pen)發動機(ji),最(zui)大(da)功率135Kw(184馬力),最(zui)大(da)扭矩300牛米(mi);1.5TGDI高(gao)效(xiao)直(zhi)(zhi)噴(pen)發動機(ji)與7DCT濕式雙(shuang)離(li)合器變速(su)箱(xiang)的高(gao)效(xiao)匹(pi)配,加速(su)性能和經濟性能都得到全面提升(sheng)。7DCT濕式雙(shuang)離(li)合自(zi)動變速(su)箱(xiang),綜(zong)合傳遞效(xiao)率94.7%,最(zui)高(gao)可達96%。百(bai)公(gong)里綜(zong)合工況油耗7.9L,領先同級(ji)水平。
長×寬×高(gao)(mm) 4825×1870×1758
軸距(mm) 2830
離(li)地(di)間隙/空載(mm) 170
整備質量(Kg) 5座1645/6座1660/7座1675
油箱容積(L) 58
行李箱容(rong)積(L) 418-2153
輪輞(wang)及(ji)輪胎規格 225/55 R18 235/50 R19
前(qian)/后(hou)輪(lun)距(mm) 1575/1590
發動機(ji)型號(hao) HFC4GC1.6E
發動機型(xing)式 DOHC直列4缸(gang)16氣門
排量(L) 1.499
進氣形式 渦(wo)輪增壓、缸內(nei)直(zhi)噴(pen)
發動機(ji)特有技術 DVVT-雙獨(du)立可變氣門(men)正(zheng)時系統(tong)
額定(ding)功率(Kw/rpm) 135/5500
最(zui)大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm) 300/1800-3500
缸(gang)蓋(gai)材料(liao) 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
變速箱型式 6MT 7DCT
排放標準(zhun) 國VIB
懸(xuan)(xuan)掛系統 前(qian)麥弗遜式獨立(li)前(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)/后扭力梁式半獨立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)
轉向系統 EPS電(dian)動助(zhu)力轉向系統
制動器(qi)型式 前大尺(chi)寸通風(feng)盤式
安徽江淮汽車集團股份有限公司(下稱“江汽(qi)(qi)集團(tuan)(tuan)”)始(shi)建(jian)于1964年,是一(yi)家(jia)集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷于一(yi)體、以“先(xian)(xian)進(jin)節能汽(qi)(qi)車、新能源(yuan)汽(qi)(qi)車、智能網聯汽(qi)(qi)車”并舉(ju),涵(han)蓋汽(qi)(qi)車出(chu)行、金融服(fu)務等眾多領(ling)域(yu)的綜(zong)合型汽(qi)(qi)車企(qi)業集團(tuan)(tuan)。先(xian)(xian)后榮獲國(guo)家(jia)火炬計劃(hua)重(zhong)點高新技術企(qi)業、中國(guo)企(qi)業500強、中國(guo)汽(qi)(qi)車品(pin)牌前(qian)5強,是全國(guo)首家(jia)榮獲我國(guo)工(gong)業領(ling)域(yu)最高獎項——中國(guo)工(gong)業大獎的綜(zong)合型汽(qi)(qi)車集團(tuan)(tuan)。
集(ji)團形成整(zheng)車(che)業務(wu)(乘用車(che)、商用車(che)、客車(che)、新(xin)能源)、核心零(ling)部件(jian)、汽車(che)出(chu)行、汽車(che)服(fu)務(wu)四大(da)核心板(ban)塊,致力打造(zao)“全(quan)生態鏈(lian)、全(quan)產業鏈(lian)、全(quan)價值(zhi)鏈(lian)“的綜合性汽車(che)服(fu)務(wu)平臺。
江(jiang)汽集團(tuan)(tuan)擁(yong)有(you)一支近5000人的(de)(de)高(gao)水平研發(fa)團(tuan)(tuan)隊(dui),堅持(chi)(chi)“節能(neng)、環(huan)保(bao)、安(an)全、智能(neng)、網聯、舒(shu)適”的(de)(de)關鍵技(ji)術(shu)(shu)(shu)研發(fa)路線,已形成(cheng)整(zheng)(zheng)車、核心動力總成(cheng)、自(zi)動變速箱(xiang)及軟件(jian)系統等(deng)關鍵零部件(jian)研發(fa)、試(shi)驗驗證和標定開發(fa)等(deng)完整(zheng)(zheng)的(de)(de)正向研發(fa)體系。在節能(neng)減排技(ji)術(shu)(shu)(shu)、智能(neng)安(an)全技(ji)術(shu)(shu)(shu)、噪音技(ji)術(shu)(shu)(shu)、輕量化技(ji)術(shu)(shu)(shu)、新(xin)能(neng)源技(ji)術(shu)(shu)(shu)、制(zhi)造(zao)工(gong)藝技(ji)術(shu)(shu)(shu)等(deng)方面取(qu)得(de)了全面突(tu)破,持(chi)(chi)續打造(zao)企(qi)業的(de)(de)核心競爭力。