思(si)皓X8—大(da)(da)眾旗下子品牌思(si)皓的首(shou)款燃油車；大(da)(da)眾品質的大(da)(da)六座(zuo)(zuo)、大(da)(da)專(zhuan)座(zuo)(zuo)SUV；支(zhi)持(chi)5/6/7座(zuo)(zuo)多(duo)座(zuo)(zuo)椅組合，是家(jia)庭用車首(shou)選大(da)(da)空間SUV。同時也是國內首(shou)款SMV車型。
思皓X8再(zai)推新車型—思皓X8大(da)圣版，有行者型、悟空型2款(kuan)自動擋配置，主打智能家(jia)庭座艙(cang)，為(wei)用戶家(jia)庭出行保駕護航，市(shi)場(chang)指導價(jia)分別為(wei)12.38萬元、12.98萬元。
思皓X8由(you)阿爾法羅密(mi)歐前設(she)計總監(jian)丹尼(ni)爾主刀(dao)設(she)計，在視覺沖(chong)擊中尋求(qiu)和諧與秩(zhi)序。外(wai)觀厚實飽滿(man)，大氣穩健，抓住了符合時代潮流的美(mei)學價值觀。分(fen)體式大燈(deng)、垂瀑式格柵、貫穿式尾燈(deng)等元(yuan)素，盡顯時尚動感，設(she)計感十足。
前臉碩大的(de)(de)六邊形(xing)格(ge)柵彰顯挺拔的(de)(de)氣勢，融入“星(xing)瀑”鎧(kai)甲元素，分段的(de)(de)豎格(ge)柵仿佛陣列的(de)(de)鎧(kai)甲片，具有強烈的(de)(de)秩(zhi)序感和硬朗的(de)(de)形(xing)象。分體式大燈設計，“流光”日行燈鋒利干脆，點亮(liang)時“刃”破長空，銳不(bu)可當(dang)。前大燈深邃有神，富有力量，動感十(shi)足(zu)。
從側(ce)面(mian)看(kan)，前部日間(jian)行車(che)燈與尾(wei)燈的(de)(de)輪(lun)廓遙(yao)相呼應，一條鋒銳的(de)(de)腰(yao)線(xian)橫貫其間(jian)，對整車(che)的(de)(de)穩(wen)重(zhong)感起到(dao)了(le)決(jue)定性(xing)的(de)(de)作(zuo)用。凌厲起伏的(de)(de)車(che)身(shen)天(tian)際線(xian)從車(che)頭一直延伸到(dao)車(che)尾(wei)，在尾(wei)部形成擾流尾(wei)翼，有助于降低(di)車(che)身(shen)升力(li)，使車(che)輛緊貼(tie)地面(mian)行駛，進而提高行駛穩(wen)定性(xing)。車(che)輪(lun)采用“Y”型雙色五幅(fu)輪(lun)輞，個性(xing)動感，也讓整個側(ce)面(mian)更(geng)具力(li)量感。
尾部整體棱角(jiao)分明，線條硬(ying)朗，充滿(man)力量感。貫穿(chuan)式尾燈造型(xing)律(lv)動(dong)，同時(shi)拉(la)寬橫向(xiang)視覺(jue)效果，融入“星瀑”的設計元素，年輕時(shi)尚(shang)。
內(nei)飾(shi)提供全黑和紅黑撞色兩(liang)種風格(ge)，輔以銀色鍍鉻點綴，儀(yi)表臺(tai)線條流暢，整體風格(ge)簡約大(da)氣。儀(yi)表臺(tai)上的棱線在兩(liang)側車(che)(che)門得以延續，向車(che)(che)后(hou)延伸，營造出環抱(bao)式效果，讓(rang)內(nei)飾(shi)視(shi)覺感(gan)更(geng)加(jia)統一。車(che)(che)內(nei)大(da)量采(cai)用皮革軟觸包袱，邊緣采(cai)用歐式雙縫線處(chu)理，提升(sheng)了(le)(le)內(nei)飾(shi)質(zhi)感(gan)。此外，中(zhong)控(kong)大(da)屏、觸控(kong)式面板、電子(zi)手(shou)剎、自動(dong)(dong)駐車(che)(che)、多功能(neng)方向盤(pan)和一鍵啟動(dong)(dong)等(deng)功能(neng)配置進一步提升(sheng)了(le)(le)車(che)(che)內(nei)科技(ji)感(gan)。
領先尺(chi)寸(cun)：長(chang)/寬/高分(fen)別為4815/1870/1758mm，軸距2830mm
自由(you)空(kong)(kong)間：第(di)二排擁(yong)有1019mm的頭(tou)部空(kong)(kong)間和925.5mm的腿(tui)部空(kong)(kong)間，全面(mian)解放(fang)雙腿(tui)。第(di)三排座(zuo)椅傾(qing)斜角度精(jing)心(xin)設計，給(gei)予全面(mian)腿(tui)部支撐，乘坐舒(shu)適
寬敞后(hou)備(bei)箱：后(hou)排座椅支持全平放倒(dao)(dao)，全部放倒(dao)(dao)后(hou)能夠營造(zao)一個2153L的超大后(hou)備(bei)箱，配備(bei)腳踢感(gan)應電動(dong)尾(wei)門，實用又(you)便(bian)捷
貼心儲物設計：全車26處儲物空間，極(ji)致利(li)用內部(bu)空間。扶手箱還(huan)內置(zhi)了出風口，可(ke)以在10-30℃范(fan)圍內調節溫(wen)(wen)度(du)，快速(su)給存放的(de)物品降溫(wen)(wen)或(huo)溫(wen)(wen)熱，夏天(tian)冷藏可(ke)樂，冬天(tian)保溫(wen)(wen)早餐
擁有自(zi)動(dong)恒溫空(kong)調，前后(hou)排均(jun)可實現空(kong)調獨立控制，更好(hao)地(di)滿足兒童、老人、體胖(pang)、體寒等溫度敏感乘員的需(xu)求
采用1.5TGDI二代缸內直噴發動(dong)(dong)機，最大(da)功(gong)率135KW，最大(da)扭(niu)矩300Nm。1800rpm即達到最大(da)扭(niu)矩，功(gong)率及扭(niu)矩均領先諸多(duo)競品(pin)，0-50km/h加速5.2秒。與之匹配的是(shi)6MT和DCT雙離(li)合自動(dong)(dong)變(bian)速箱，傳動(dong)(dong)效率高，讓動(dong)(dong)力(li)傳遞平(ping)順(shun)而(er)且節能。自動(dong)(dong)擋車型全系(xi)配備電子檔桿，造型更優美，操(cao)作更輕便。
消費者(zhe)的需求升(sheng)級，推動著(zhu)乘(cheng)用車(che)務實前行(xing)，向新迭代(dai)。為(wei)消費者(zhe)帶來極致(zhi)品(pin)質與(yu)智(zhi)能體驗，本(ben)屆(jie)北京車(che)展(zhan)上思皓(hao)乘(cheng)用車(che)因你而生，代(dai)表著(zhu)能量、力量、賦能、創(chuang)變的思皓(hao)閃電標閃耀登場。
體系(xi)上，引入德國VDA質(zhi)(zhi)量(liang)管(guan)理標準(zhun)，分領域(yu)培養(yang)了50名審核(he)專家隊伍，按照(zhao)月(yue)度開展審核(he)，以保證產品品質(zhi)(zhi)達(da)到大眾全球(qiu)質(zhi)(zhi)量(liang)標準(zhun)。
工藝(yi)上，投入2億元升級生產線(xian)(xian)，實現藍光自動化檢測(ce)、超(chao)聲波焊點分析(xi)、TLD扭矩(ju)在線(xian)(xian)監測(ce)、防水探(tan)針檢測(ce)
技(ji)(ji)術上，升級(ji)雙(shuang)制動真(zhen)空(kong)(kong)源、真(zhen)空(kong)(kong)灌裝液壓減振(zhen)懸置、低滾阻(zu)輪(lun)轂軸承密封結構、EPS車身穩定控制系統等關鍵(jian)技(ji)(ji)術。
性(xing)能上，全面(mian)提升動力性(xing)、燃油(you)經濟性(xing)、制動性(xing)、操控穩(wen)定性(xing)、平順性(xing)、NVH等關鍵指標，帶來(lai)更好的駕(jia)乘體驗。
試驗(yan)驗(yan)證上，依托國家級試驗(yan)室、享譽業(ye)界(jie)的“四(si)高一山(shan)”團隊和國內首個三圓弧高環跑(pao)道(dao)試驗(yan)場(chang)，零部件可靠(kao)性(xing)、電磁兼容、車(che)內空氣質量、整車(che)可靠(kao)性(xing)、駕駛性(xing)能等方面均在出廠前達到最優。
品質方(fang)面，代表(biao)質量(liang)等級的QK值(zhi)降(jiang)到(dao)2.5以(yi)下，達到(dao)大眾全球質量(liang)標(biao)準。
制動(dong)(dong)方面(mian)，百公里制動(dong)(dong)距離縮(suo)短為38.41米，確保(bao)駕乘安全。
NVH方面(mian)，120km/h下僅有(you)67.4分貝(bei)，開(kai)啟新“靜(jing)”界(jie)。
轉向(xiang)方(fang)面，方(fang)向(xiang)盤自由間隙≤2°，減(jian)少無效(xiao)的轉向(xiang)操作，避免駕駛疲勞。
操控方面，離合踩(cai)踏力＜85N，油門(men)踩(cai)踏力達18N-35N，極佳的傳動效果帶(dai)來(lai)更多操控樂(le)趣(qu)。
車身方(fang)面，白車身扭轉(zhuan)剛度達(da)15619 Nm/°以(yi)上，彎曲剛度達(da)23083 N/mm以(yi)上，帶來更(geng)為安(an)全(quan)、穩(wen)定(ding)和舒適(shi)的出行體驗(yan)。
持(chi)續深(shen)化(hua)合作 推(tui)動(dong)全(quan)速共標
思(si)皓(hao)乘用(yong)車耀世登場，開啟全速共標新(xin)時代，共享國際標準(zhun)創(chuang)造的新(xin)價值。未來幾年，將依托全新(xin)模(mo)塊(kuai)化平(ping)臺(tai)，推(tui)出多款(kuan)全新(xin)車型和改款(kuan)車型，更好滿足(zu)用(yong)戶更好產品、更高(gao)品質(zhi)的需求。。
量產搭載ADAS：
AEB：智(zhi)能(neng)識別危險車(che)輛(liang)，提前預警主動剎車(che)
ACC：智能識(shi)別(bie)前方(fang)車輛，跟(gen)走、跟(gen)停、跟(gen)轉彎(wan)
LDW：車道偏離報(bao)警
FCW：前碰撞預警(jing)
LKA：智(zhi)能識別車道線(xian)，車輛保持在當前車道內
HMA：智(zhi)能識別(bie)光(guang)線(xian)強度，控制燈(deng)光(guang)開關(guan)
PSC：智能(neng)識別車(che)位，自動停(ting)車(che)軌跡(ji)規劃
DOW：智(zhi)能識別車門左右側后方及正后方的車輛，危險報警(jing)
BSD：盲點(dian)監(jian)測
能夠根據(ju)設定的速度，保持在(zai)車(che)道內自動巡航(hang)駕(jia)駛，監控駕(jia)駛盲區，結合環(huan)境光線自動切換(huan)遠近光燈，并實時識別前方碰撞危險，搶先緊急制(zhi)動；還能在(zai)0-120km/h速度范圍內自動跟走、跟停(ting)(ting)、跟轉彎，智能駕(jia)駛達到L2級；此外，PSC自動泊(bo)(bo)車(che)系統與高清360°全景影像(xiang)，一鍵實現自動搜索車(che)位，規(gui)劃停(ting)(ting)車(che)軌跡(ji)，讓停(ting)(ting)車(che)泊(bo)(bo)位不再有壓力。
J-Link智聆車聯網3.5系統，在12.3英寸高(gao)清(qing)液晶屏實現(xian)在線導航、聽歌(ge)、看電影、K歌(ge)等，搭配(pei)64色氛圍燈(deng)，10種主題+3種模式，營造溫馨駕(jia)乘氛圍；
運用科大(da)訊飛(fei)車載語音3.5，掌(zhang)握(wo)多場景免喚醒(xing)和上(shang)下(xia)文(wen)交互(hu)等(deng)領先技術(shu)，自由進(jin)行車控、導航和多媒(mei)體控制等(deng)31項語音指令操作(zuo)，覆蓋584種場景，識別精準度高達99.8%，平(ping)均(jun)響(xiang)應時間僅(jin)1.5秒
3)APP遠(yuan)程(cheng)控制：支持遠(yuan)程(cheng)車控、查詢車輛、OTA升級(ji)等27項功能(neng)，夏天提前開(kai)啟(qi)空調制冷，雨天及時遠(yuan)程(cheng)關(guan)窗。APP與車機關(guan)聯后，還能(neng)開(kai)啟(qi)藍牙(ya)鑰匙功能(neng)，帶上手機就(jiu)可以開(kai)/關(guan)車門、啟(qi)動車輛，告別傳統(tong)鑰匙
CSS兒童遺落(luo)監測(ce)：通(tong)過超聲波(bo)智(zhi)能監測(ce)車內生命特征(zheng)，全(quan)方位守護(hu)孩(hai)子和(he)寵物(wu)的(de)安(an)全(quan)
長×寬(kuan)×高（mm） 4815×1870×1758
軸距（mm） 2830
離地間隙/空載(zai)（mm） 170
整(zheng)備(bei)質(zhi)量（Kg） 5座1560/6座1575/7座1590 5座1585/6座1605/7座1620
油箱容積（L） 58
行李箱容(rong)積(ji)(L) 418-2153
輪(lun)輞(wang)及輪(lun)胎規(gui)格 225/55 R18 235/50 R19 225/55 R18 235/50 R19
前/后輪距（mm） 1575/1590
發(fa)動機(ji)型號 HFC4GC1.6E
發(fa)動(dong)機(ji)型式(shi) DOHC直(zhi)列4缸16氣(qi)門
排量（L） 1.499
進(jin)氣(qi)形式 渦輪增壓(ya)、缸(gang)內(nei)直噴(pen)
發動機(ji)特有技術 DVVT-雙獨(du)立(li)可變氣門正時(shi)系(xi)統
額(e)定功率（Kw/rpm） 135/5500
最大扭(niu)矩(ju)（Nm/rpm） 300/1800-3500
缸蓋(gai)材料 鋁合(he)金
缸體材料 鑄鐵
變速箱型(xing)式 6MT 6DCT
排(pai)放標準 國VIB
懸(xuan)(xuan)掛系(xi)統 前(qian)麥弗遜式獨(du)立前(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)/后扭力梁(liang)式半(ban)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架(jia)
轉向系統(tong) EPS電動助力轉向系統(tong)
制動器型式 前大尺(chi)寸通風盤式
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于(yu)1964年，是一家(jia)集全系列(lie)商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)及動力總成研產銷(xiao)和服(fu)務于(yu)一體，涵(han)蓋(gai)汽車(che)(che)出行、金融(rong)服(fu)務等眾多領(ling)域的(de)綜合(he)(he)型汽車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)(tuan)。先后榮獲(huo)國家(jia)重點高新(xin)技術企(qi)業(ye)(ye)(ye)，中國汽車(che)(che)品牌前5強，是全國首(shou)家(jia)榮獲(huo)我(wo)國工業(ye)(ye)(ye)領(ling)域最高獎(jiang)項——中國工業(ye)(ye)(ye)大獎(jiang)的(de)綜合(he)(he)型汽車(che)(che)集團(tuan)(tuan)。
公(gong)司現有主導產(chan)品：重、中、輕、微型(xing)卡車(che)(che)(che)(che)(che)、多功(gong)能商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)，專用(yong)底盤(pan)及變速箱、發動(dong)機(ji)、車(che)(che)(che)(che)(che)橋等核心零(ling)(ling)部件(jian)，已形成燃油&新能源動(dong)力的(de)(de)整車(che)(che)(che)(che)(che)業務(wu)（乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)）、核心零(ling)(ling)部件(jian)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)出行、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)四大核心板塊，致(zhi)力打造“全(quan)(quan)生態鏈、全(quan)(quan)產(chan)業鏈、全(quan)(quan)價值鏈”的(de)(de)綜(zong)合(he)性汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)平臺。
江汽集團擁有一支近5000人的研發團隊，堅持“節能、環保、安(an)全(quan)、智能、網聯、舒適”的關鍵技術研發路線。
作為我(wo)國新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業的(de)(de)先(xian)行(xing)者，2007年(nian)以來，江汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)堅持(chi)迭代研發，歷經九(jiu)代技(ji)術(shu)、四代產品，積累了領(ling)先(xian)的(de)(de)三電核心科(ke)技(ji)；在(zai)智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域，江汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)聚集(ji)6項核心技(ji)術(shu)，5項共性技(ji)術(shu)，傾力打造(zao)“汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)技(ji)術(shu)安徽省重點(dian)實驗室”，現(xian)已(yi)成(cheng)為國內第一個被(bei)CNAS認可的(de)(de)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)領(ling)域實驗室，合肥市唯一指(zhi)定的(de)(de)智(zhi)能(neng)駕駛示范運營，測試(shi)基地(di)，與(yu)華為、地(di)平線(xian)、科(ke)大訊飛、黑(hei)芝麻、京東方等五家科(ke)技(ji)巨頭強強聯(lian)合，在(zai)汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)能(neng)化研發領(ling)域形成(cheng)全(quan)面、長(chang)期，穩(wen)定的(de)(de)戰(zhan)略合作伙伴關系，持(chi)續為用(yong)戶提供更安全(quan)、更自由(you)、更愉悅的(de)(de)移動出行(xing)解決方案。
江汽(qi)(qi)集團與(yu)(yu)大眾(zhong)汽(qi)(qi)車、蔚來(lai)汽(qi)(qi)車等知名企業分別建有(you)合(he)(he)資(zi)公(gong)司。江淮大眾(zhong)新能(neng)源汽(qi)(qi)車項目(mu)是安徽省先進制造業發展的“一(yi)(yi)號(hao)工程”，通(tong)過與(yu)(yu)大眾(zhong)戰略(lve)合(he)(he)作，打(da)開(kai)研發、營銷(xiao)和制造國際化(hua)水(shui)準能(neng)力建設通(tong)道；與(yu)(yu)蔚來(lai)汽(qi)(qi)車聯合(he)(he)打(da)造的世界級智造工廠，采用“互聯網+智造”模(mo)式，擁有(you)國內自主(zhu)品牌首條(tiao)高(gao)端全鋁車身生(sheng)產線，焊裝整體自動化(hua)率(lv)高(gao)達97.5%，達到(dao)世界一(yi)(yi)流水(shui)平。
江汽(qi)集(ji)(ji)團積極響應國家“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議，2019年，江汽(qi)集(ji)(ji)團成功參(can)與收購(gou)哈(ha)薩克斯(si)坦最大汽(qi)車工(gong)業集(ji)(ji)團——Allur集(ji)(ji)團，成為江汽(qi)集(ji)(ji)團開(kai)發關(guan)稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的(de)重要起點；截至2022年底，累計(ji)出口(kou)超85萬輛，出口(kou)市場覆蓋70個(ge)“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家，出口(kou)量占(zhan)江汽(qi)集(ji)(ji)團總(zong)出口(kou)量的(de)80％以上。
江汽集團將全面(mian)以智能(neng)(neng)為本，突破(po)邊界(jie)，雄踞核心，不(bu)(bu)斷(duan)刷新智能(neng)(neng)科技，不(bu)(bu)斷(duan)創造智能(neng)(neng)傳(chuan)奇，圍繞用戶(hu)可(ke)感、可(ke)知、可(ke)用、可(ke)享的智能(neng)(neng)技術，堅(jian)守【無智能(neng)(neng)，不(bu)(bu)造車(che)】的品(pin)牌(pai)態度，攜手全球合作伙伴，為共贏加碼，為智能(neng)(neng)聚力(li)(li)，致(zhi)力(li)(li)成(cheng)為全球智能(neng)(neng)汽車(che)領(ling)導者。
知(zhi)識小(xiao)玲
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