江(jiang)淮(huai)悅(yue)悅(yue)軸(zhou)距為2390mm，擁有同類(lei)型產品中最長(chang)的(de)(de)軸(zhou)距，這不單成(cheng)為了其一(yi)大(da)亮點(dian)，同時(shi)也確保該車(che)出類(lei)拔(ba)萃的(de)(de)整車(che)內(nei)部(bu)空間。在設(she)計風格上(shang)，這款A0級小車(che)清晰延(yan)續了江(jiang)淮(huai)乘用車(che)日漸(jian)一(yi)貫的(de)(de)“家(jia)族譜(pu)系化”路線(xian)。從整體外觀上(shang)看，這一(yi)新品再一(yi)次體現了江(jiang)淮(huai)在同悅(yue)RS設(she)計中體現的(de)(de)“活力審美”風格。
外形可人 細節之處見心意
不可否認(ren)，當你(ni)第(di)一眼看到悅(yue)悅(yue)時，你(ni)應該會很(hen)喜歡它，或者說(shuo)肯(ken)定(ding)不會厭惡它。悅(yue)悅(yue)的整(zheng)體(ti)線條具有(you)十足的流(liu)線感(gan)，這(zhe)點從車(che)身輪廓(kuo)或者頭燈(deng)的設計(ji)都有(you)所(suo)體(ti)現(xian)。不過這(zhe)也不足為(wei)奇，悅(yue)悅(yue)外形來自意(yi)大(da)利(li)的賓尼法利(li)納(na)設計(ji)室，那里(li)除了誕(dan)生(sheng)了悅(yue)悅(yue)外，也是意(yi)大(da)利(li)一些跑(pao)車(che)的出生(sheng)地。
悅悅的(de)(de)反光鏡造型十(shi)分(fen)別致，被(bei)設計成一(yi)個葫蘆形，這應(ying)該(gai)和空氣動(dong)力(li)學沒有(you)什么關系，但看(kan)上去十(shi)分(fen)有(you)意思(si)。輪轂的(de)(de)造型不知道是不是來(lai)自江(jiang)淮(huai)的(de)(de)標志，類似(si)于五(wu)角星的(de)(de)設計立體感十(shi)足(zu)，并且在一(yi)個邊上還有(you)“JAC”，相比其他小車，顯得精(jing)致了很多。
不經意(yi)的一條由車(che)門延伸(shen)出(chu)(chu)來的腰線(xian)(xian)，增加了(le)整個車(che)身(shen)側面的立體感(gan)，同時延伸(shen)出(chu)(chu)來的后輪拱也(ye)將尾部勾勒(le)的更(geng)有力量感(gan)。尾燈(deng)的造型和頭燈(deng)異曲同工，同樣體現了(le)流線(xian)(xian)感(gan)，并且在(zai)設(she)計(ji)上充分考慮到安(an)全(quan)性，將最上面的燈(deng)組設(she)計(ji)為剎車(che)燈(deng)，使(shi)后車(che)更(geng)輕松辨識。
黑紅配色大膽 造型設計個性
來到車內，你肯定會被大(da)范圍使用的(de)圓弧造型(xing)和黑紅色搭配所吸引，作為一款以年(nian)輕(qing)人(ren)為主要消費者的(de)小(xiao)車，這(zhe)樣的(de)設計能不(bu)能被大(da)家所接受先放在一邊(bian)，但(dan)這(zhe)種(zhong)個(ge)性的(de)設計肯定能吸引不(bu)少眼(yan)球，這(zhe)也恰和目前年(nian)輕(qing)人(ren)標新立異(yi)的(de)性格不(bu)謀而合。
和整體內飾設計風格相同(tong)，儀表盤的(de)造型也(ye)非常獨特，三(san)炮筒(tong)式(shi)的(de)造型進一步被夸張(zhang)，進一步突出(chu)了立體感。三(san)幅式(shi)方(fang)向盤可以調(diao)節高低，但需(xu)要注意的(de)是，它(ta)和儀表盤是整體聯動的(de)，也(ye)就是說，在調(diao)節方(fang)向盤的(de)同(tong)時，儀表盤也(ye)會跟著移動。
中控(kong)(kong)臺設(she)計在(zai)(zai)大大的(de)紅色圓環中，顯(xian)得非常扎眼，但布局簡單明了。之前宣傳(chuan)的(de)汽車信息娛樂系統并(bing)沒有(you)出現在(zai)(zai)試駕車中，取而代之的(de)是更加(jia)平易近(jin)人的(de)CD系統，并(bing)且入(ru)時(shi)的(de)加(jia)入(ru)了USB接口。因為車門空間的(de)問(wen)題(ti)，車身控(kong)(kong)制鍵設(she)計在(zai)(zai)中控(kong)(kong)臺下方，這(zhe)個在(zai)(zai)剛剛使用時(shi)可(ke)能會有(you)些不太習慣，需(xu)要一段時(shi)間適(shi)應。
在整體(ti)內飾做工方面，悅悅和同級車相比位(wei)于中等水(shui)平，各部(bu)件接縫還算(suan)均勻，但(dan)一些調節旋鈕的手感還有待提高。
腿部空間不錯 儲物格可圈可點
江淮(huai)悅悅的(de)(de)軸(zhou)距為(wei)2390mm，相比同級車（例如比亞迪F0的(de)(de)2340mm或奔奔MINI的(de)(de)2345mm）長了(le)50mm左右。實際(ji)乘(cheng)坐來說，前排空間大家不(bu)需要擔(dan)心，后排以(yi)172cm乘(cheng)客為(wei)例，腿部還有(you)一拳(quan)左右距離。因(yin)為(wei)車頂線條到尾部下沉的(de)(de)原因(yin)，頭部空間并(bing)不(bu)樂觀，只有(you)4指左右。
悅(yue)悅(yue)在儲物空間(jian)方(fang)面(mian)還是可(ke)圈可(ke)點的(de)，各個地方(fang)的(de)空間(jian)都被很好的(de)利用(yong)起來，例如中控(kong)臺上(shang)方(fang)，檔位前后，可(ke)放(fang)(fang)置雜物或水杯。傳統的(de)手(shou)套箱被“打(da)開(kai)”，這樣其實放(fang)(fang)的(de)東西更多，只是不美觀而已。
悅悅的后備箱(xiang)(xiang)蓋并(bing)沒有像(xiang)其他(ta)一些(xie)車(che)型(xing)和后尾窗玻璃(li)公用，但(dan)想打開時(shi)需(xu)要在車(che)內操作或者使用鑰匙，這(zhe)多少有些(xie)不(bu)便(bian)。后備箱(xiang)(xiang)空(kong)間并(bing)沒有給我們(men)太多驚喜(xi)，開口(kou)并(bing)不(bu)大，但(dan)是較深，125L的容(rong)積只(zhi)能滿足日常需(xu)要。
發(fa)動機表(biao)現一般 懸掛調校(xiao)舒適
江淮悅(yue)悅(yue)搭載1.0升(sheng)(sheng)或1.3升(sheng)(sheng)兩款發動(dong)機，而我(wo)們試駕的車(che)型(xing)全部為(wei)東(dong)安生產的1.0升(sheng)(sheng)車(che)型(xing)，其(qi)最(zui)大功率50kw，最(zui)大扭矩90N.m，一臺(tai)5速(su)(su)手動(dong)變(bian)速(su)(su)器負責動(dong)力傳遞。
從實際駕駛感(gan)受來說，這套動(dong)力系統并不會(hui)給(gei)你(ni)留(liu)下什么深刻(ke)印象(xiang)。變速(su)器的各個(ge)檔位(wei)比(bi)較清晰，速(su)比(bi)設計適中，并不會(hui)給(gei)你(ni)加(jia)速(su)迅(xun)猛的假象(xiang)。但離(li)合器的結合點有些高，所以在起(qi)步時需要略微(wei)給(gei)點油，要不熄火就變成家(jia)常便飯了。
EPS電子助(zhu)力(li)轉向(xiang)的(de)(de)應用(yong)會(hui)使(shi)轉彎(wan)變(bian)得非常(chang)輕松，但(dan)也犧牲了不少路(lu)感。不過真(zhen)正讓你覺得駕駛感覺模糊(hu)的(de)(de)是(shi)懸(xuan)掛，前麥弗遜后扭力(li)梁(liang)式的(de)(de)懸(xuan)掛調校偏(pian)軟(ruan)，在(zai)(zai)經過一些碎石(shi)路(lu)時(shi)，它會(hui)過濾到大部分的(de)(de)震動(dong)，我們能感受到的(de)(de)只有石(shi)子敲打底盤的(de)(de)聲音。如果是(shi)只在(zai)(zai)城市中駕駛，我們會(hui)覺得悅悅非常(chang)舒服，但(dan)如果在(zai)(zai)高(gao)速中行駛，變(bian)線時(shi)明顯的(de)(de)側(ce)傾的(de)(de)發生時(shi)不可(ke)避免(mian)的(de)(de)。
因(yin)為試駕車全部為1.0升(sheng)排(pai)量，所以(yi)1.3升(sheng)車型的(de)動力性我們就無法(fa)評價了。另外在上(shang)市時(shi)公布(bu)的(de)1.3升(sheng)自動擋車型，最終的(de)量產車可能(neng)要等到明年第二季度(du)才能(neng)看到。
悅悅 2014款 J2 1.0L 舒(shu)適(shi)型(xing)
廠商 江汽集團
級別 微型車
能源類型 汽油
上市(shi)時(shi)間 Jul-14
發動機(ji) 1.0L/L3/68馬(ma)力
變速箱(xiang) 5擋手動(dong)
發動(dong)機最大功率(lv)(kW) 50
發(fa)動機最大(da)扭矩(N·m) 88
最大馬(ma)力(li)(PS) 68
最大扭矩(ju)(N·m) 88
車身類型 5門5座兩廂車
長×寬×高(mm) 3535×1640×1475
軸距(mm) 2390
最高車速(km/h) 150
整車(che)質保 三年或6萬公里
車身類(lei)型 兩廂車
長度(du)(mm) 3535
寬度(mm) 1640
高度(mm) 1475
軸距(mm) 2390
前(qian)輪距(mm) 1413
后輪距(mm) 1402
最小離(li)地間隙(mm) 150
車重(kg) 915
車門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
油箱容積(ji)(L) 35
后備廂(xiang)容(rong)積(L) 125
后備廂最大(da)容積(L) 400 (座椅放倒)
發(fa)動(dong)機型號 HFC3GB4.C
排量(mL) 999
排(pai)量簡稱(L) 1
進氣形式 自(zi)然(ran)吸(xi)氣
最大馬(ma)力(PS) 68
最(zui)大功率(kW) 50
最大功率轉(zhuan)速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 88
最大扭(niu)矩轉速(rpm) 4000
氣缸排列(lie)形式(shi) 直列(lie)
氣缸(gang)數(shu)(個) 3
每缸氣門數(shu)(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供(gong)油方式 多點電噴
缸蓋材料(liao) 鋁合金
缸體(ti)材料 鋁合(he)金
排放(fang)標準 國Ⅳ+OBD
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速(su)箱類型 手動(dong)
驅動方式 前置前驅
前懸掛(gua)(gua)類(lei)型 麥弗遜式獨立(li)懸掛(gua)(gua)
后懸掛(gua)類型 扭力梁(liang)式非獨立懸掛(gua)
轉向助(zhu)力(li)類型 電動(dong)助(zhu)力(li)
車體結構(gou) 承載式
前制動器(qi)類型(xing) 通(tong)風盤(pan)式
后制(zhi)動器類型(xing) 鼓式
駐(zhu)車(che)制動類型 手(shou)剎
前輪胎(tai)規格 165/65 R14
后輪(lun)胎規格 165/65 R14
備胎(tai)規格 全(quan)尺寸
備(bei)胎尺(chi)寸 165/65 R14
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建(jian)于1964年(nian)，是(shi)一(yi)家(jia)集(ji)(ji)全系列商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)及(ji)動力總成研產銷和服務(wu)于一(yi)體，涵蓋(gai)汽(qi)車(che)(che)出行、金融(rong)服務(wu)等(deng)眾多領(ling)域的綜(zong)合型(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)集(ji)(ji)團(tuan)。先后榮獲國家(jia)重點(dian)高(gao)新技術企業(ye)(ye)，中國汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌前7強，是(shi)全國首家(jia)榮獲我國工業(ye)(ye)領(ling)域最高(gao)獎項——中國工業(ye)(ye)大獎的綜(zong)合型(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)。
公司現有主(zhu)導產(chan)品：重(zhong)、中(zhong)、輕、微(wei)型卡(ka)車(che)(che)(che)(che)(che)、多功能商用車(che)(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)，專用底盤及變速箱、發動機、車(che)(che)(che)(che)(che)橋(qiao)等核(he)心(xin)零部件，已形成燃油(you)&新能源動力的整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)務(wu)（乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)）、核(he)心(xin)零部件、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)出行(xing)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)四大核(he)心(xin)板塊，致力打造“全生(sheng)態鏈、全產(chan)業(ye)鏈、全價值(zhi)鏈”的綜合(he)性(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)平臺(tai)。
江淮汽車擁有(you)一支近5000人的研發(fa)(fa)團隊，堅(jian)持“節(jie)能(neng)、環保、安全、智能(neng)、網聯、舒適”的關鍵技術研發(fa)(fa)路線。
作為(wei)我國(guo)新能(neng)源汽(qi)車(che)產業的先(xian)行者(zhe)，2007年以來(lai)，江淮汽(qi)車(che)堅持(chi)迭代研發(fa)，歷經九代技(ji)術、四代產品，積(ji)累(lei)了領先(xian)的三(san)電(dian)核心(xin)(xin)科技(ji)；在(zai)智能(neng)汽(qi)車(che)領域，江淮汽(qi)車(che)聚集6項核心(xin)(xin)技(ji)術，5項共性技(ji)術，傾(qing)力打(da)造“汽(qi)車(che)智能(neng)網聯技(ji)術安徽省重點(dian)實驗(yan)室”，現已成為(wei)國(guo)內(nei)第一(yi)個被CNAS認(ren)可的智能(neng)網聯領域實驗(yan)室，合肥市唯一(yi)指定的智能(neng)駕駛(shi)示范運營，測試基地，與華為(wei)、地平(ping)線、科大(da)訊飛、黑芝麻、京東方(fang)等五家(jia)科技(ji)巨頭強(qiang)強(qiang)聯合,在(zai)汽(qi)車(che)智能(neng)化研發(fa)領域形成全面、長期，穩定的戰略合作伙伴關系，持(chi)續為(wei)用戶提供更(geng)安全、更(geng)自由、更(geng)愉悅的移動出行解(jie)決方(fang)案。
江淮汽(qi)車(che)與(yu)大眾汽(qi)車(che)、蔚來(lai)汽(qi)車(che)等(deng)知名企業分(fen)別建(jian)有合資公司。江淮大眾新能源(yuan)汽(qi)車(che)項目是(shi)安徽省先進(jin)制(zhi)造(zao)業發展的(de)“一號工(gong)程(cheng)”，通(tong)過與(yu)大眾戰(zhan)略(lve)合作，打(da)開研發、營銷和(he)制(zhi)造(zao)國際(ji)化(hua)水準能力建(jian)設通(tong)道(dao)；與(yu)蔚來(lai)汽(qi)車(che)聯合打(da)造(zao)的(de)世(shi)界級智(zhi)造(zao)工(gong)廠，采(cai)用“互聯網+智(zhi)造(zao)”模(mo)式，擁有國內自主品(pin)牌首條高端(duan)全鋁車(che)身生產線，焊裝(zhuang)整體自動化(hua)率高達(da)97.5%，達(da)到世(shi)界一流水平(ping)。
江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)積極響應國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)，2019年，江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)成(cheng)功(gong)參與收(shou)購(gou)哈薩克斯坦最大汽(qi)車(che)(che)工業集團——Allur集團，成(cheng)為江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)開(kai)發(fa)關稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的(de)重(zhong)要起點；截至2022年底，累計出口超85萬輛，出口市場覆(fu)蓋70個(ge)“一(yi)帶一(yi)路”沿線國家(jia)，出口量(liang)占江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)總出口量(liang)的(de)80％以上。江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)將全(quan)面以智(zhi)(zhi)能(neng)為本，突破邊界，雄踞核心，不(bu)斷(duan)刷新智(zhi)(zhi)能(neng)科(ke)技(ji)，不(bu)斷(duan)創造(zao)智(zhi)(zhi)能(neng)傳奇，圍繞用(yong)戶(hu)可感、可知(zhi)、可用(yong)、可享(xiang)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)技(ji)術，堅守(shou)【無(wu)智(zhi)(zhi)能(neng)，不(bu)造(zao)車(che)(che)】的(de)品牌(pai)態度，攜(xie)手(shou)全(quan)球合作伙(huo)伴，為共贏加碼，為智(zhi)(zhi)能(neng)聚(ju)力(li)，致力(li)成(cheng)為全(quan)球智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)領(ling)導者。
精靈世界
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