江(jiang)(jiang)淮悅(yue)悅(yue)軸距為2390mm，擁有同類型產品(pin)中最長的(de)軸距，這(zhe)(zhe)不(bu)單成為了其一大亮點，同時也(ye)確(que)保該車出類拔萃的(de)整(zheng)車內部空間(jian)。在(zai)設計風(feng)(feng)格上(shang)，這(zhe)(zhe)款A0級(ji)小車清(qing)晰延續了江(jiang)(jiang)淮乘(cheng)用車日漸一貫的(de)“家族譜系化(hua)”路線(xian)。從整(zheng)體外觀上(shang)看(kan)，這(zhe)(zhe)一新品(pin)再一次(ci)體現(xian)了江(jiang)(jiang)淮在(zai)同悅(yue)RS設計中體現(xian)的(de)“活力審美”風(feng)(feng)格。
外形可人 細節之處見心意
不可(ke)否認，當你第一眼看到(dao)悅悅時(shi)，你應該會很喜(xi)歡它，或者說肯定不會厭(yan)惡(e)它。悅悅的(de)整體線條具有(you)十足的(de)流線感，這點從車身(shen)輪廓(kuo)或者頭燈的(de)設計(ji)都有(you)所體現(xian)。不過這也(ye)(ye)不足為(wei)奇(qi)，悅悅外形來(lai)自意(yi)(yi)大利(li)的(de)賓尼(ni)法利(li)納設計(ji)室，那里除了(le)誕生了(le)悅悅外，也(ye)(ye)是意(yi)(yi)大利(li)一些跑車的(de)出生地。
悅(yue)悅(yue)的(de)反(fan)光鏡造型(xing)十分(fen)別致，被設計成一個(ge)葫蘆形，這應該和(he)空(kong)氣動力學沒有(you)什么關(guan)系，但看上去(qu)十分(fen)有(you)意思。輪轂的(de)造型(xing)不知道是(shi)不是(shi)來自江淮的(de)標(biao)志，類(lei)似于五(wu)角星的(de)設計立體感十足(zu)，并且在一個(ge)邊(bian)上還(huan)有(you)“JAC”，相比其(qi)他小車，顯得精(jing)致了很(hen)多。
不經意的(de)一條由車(che)門(men)延(yan)伸(shen)(shen)出來的(de)腰線(xian)，增加(jia)了(le)(le)整個車(che)身(shen)側面的(de)立體感，同(tong)(tong)時(shi)延(yan)伸(shen)(shen)出來的(de)后輪拱也將尾部勾(gou)勒的(de)更有(you)力量感。尾燈的(de)造型和頭燈異曲同(tong)(tong)工，同(tong)(tong)樣體現了(le)(le)流線(xian)感，并且在設計(ji)上(shang)(shang)充分考慮到安全性，將最上(shang)(shang)面的(de)燈組設計(ji)為剎(cha)車(che)燈，使后車(che)更輕松辨識。
黑紅配色大膽 造型設計個性
來到車內，你肯定會(hui)被大(da)范圍使用(yong)的(de)圓弧造型(xing)和(he)黑紅色搭配所吸引，作為一款以年輕(qing)人為主要消費者的(de)小車，這(zhe)樣(yang)的(de)設計能不(bu)能被大(da)家所接受先放(fang)在(zai)一邊，但(dan)這(zhe)種個(ge)性的(de)設計肯定能吸引不(bu)少(shao)眼球，這(zhe)也恰(qia)和(he)目前(qian)年輕(qing)人標新立異的(de)性格(ge)不(bu)謀而(er)合。
和(he)整體(ti)內(nei)飾設計風格相同，儀表盤(pan)的(de)造型也(ye)非常(chang)獨特(te)，三炮筒(tong)式的(de)造型進一步(bu)被夸張，進一步(bu)突(tu)出了立體(ti)感。三幅(fu)式方(fang)向盤(pan)可以調節(jie)(jie)高低，但(dan)需要(yao)注意(yi)的(de)是(shi)(shi)，它和(he)儀表盤(pan)是(shi)(shi)整體(ti)聯動的(de)，也(ye)就是(shi)(shi)說(shuo)，在調節(jie)(jie)方(fang)向盤(pan)的(de)同時，儀表盤(pan)也(ye)會跟著移動。
中(zhong)(zhong)控臺設(she)計在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)大(da)(da)的紅(hong)色圓環中(zhong)(zhong)，顯得非常(chang)扎眼，但布(bu)局簡單明了。之前宣(xuan)傳的汽車信息娛樂系統并(bing)沒有出現(xian)在(zai)(zai)(zai)試駕車中(zhong)(zhong)，取而代之的是更加(jia)平易(yi)近人(ren)的CD系統，并(bing)且入時(shi)(shi)的加(jia)入了USB接口。因為車門空間的問題(ti)，車身控制鍵設(she)計在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)控臺下方(fang)，這個在(zai)(zai)(zai)剛剛使用(yong)時(shi)(shi)可(ke)能會有些(xie)不太習慣，需要一段時(shi)(shi)間適應。
在整體內(nei)飾做工方面，悅(yue)悅(yue)和(he)同級車相比位于(yu)中等(deng)水平(ping)，各部件(jian)接縫還算均勻，但一些調節旋鈕的手感還有待提高。
腿部空間不錯 儲物格可圈可點
江淮(huai)悅悅的軸距為2390mm，相(xiang)比同級車（例(li)(li)如比亞迪F0的2340mm或(huo)奔奔MINI的2345mm）長了50mm左右。實際乘坐來說，前排(pai)空間大家不需要(yao)擔心，后排(pai)以172cm乘客為例(li)(li)，腿(tui)部還有一拳左右距離。因(yin)為車頂線條到尾部下沉的原因(yin)，頭部空間并不樂觀，只有4指(zhi)左右。
悅悅在儲物空(kong)間(jian)方(fang)面還是(shi)可(ke)圈(quan)可(ke)點的(de)，各個地方(fang)的(de)空(kong)間(jian)都被很好(hao)的(de)利用起來，例(li)如中控(kong)臺上(shang)方(fang)，檔位前后，可(ke)放(fang)置雜物或水杯。傳統的(de)手套箱被“打開”，這樣其實放(fang)的(de)東西更多(duo)，只是(shi)不美(mei)觀而已。
悅悅的后備箱蓋并沒有(you)像其他一些車型和(he)后尾窗玻璃公用，但想(xiang)打(da)開(kai)時需要(yao)在(zai)車內操作或(huo)者使用鑰匙，這多少有(you)些不便。后備箱空間并沒有(you)給我們太多驚喜(xi)，開(kai)口并不大，但是較深，125L的容積只能滿足日常需要(yao)。
發動(dong)機表現一般 懸掛調校舒適
江淮悅(yue)悅(yue)搭載1.0升(sheng)或1.3升(sheng)兩款發動(dong)機(ji)，而(er)我們試(shi)駕(jia)的車型(xing)全部(bu)為東(dong)安(an)生產(chan)的1.0升(sheng)車型(xing)，其最大功率50kw，最大扭矩90N.m，一臺5速(su)手動(dong)變速(su)器(qi)負(fu)責(ze)動(dong)力傳遞(di)。
從實(shi)際駕駛(shi)感受來說(shuo)，這(zhe)套動(dong)力系統并不(bu)會(hui)給你留下什么深(shen)刻印象。變(bian)速器(qi)的各個檔位比(bi)較清晰，速比(bi)設計適中，并不(bu)會(hui)給你加(jia)速迅猛的假象。但離(li)合(he)器(qi)的結合(he)點有些高，所以在起步時(shi)需(xu)要略微給點油，要不(bu)熄火就變(bian)成家(jia)常便飯(fan)了。
EPS電子(zi)助(zhu)力轉向(xiang)的(de)(de)(de)應用會(hui)使轉彎變得非常輕松，但也犧牲了(le)不少(shao)路感。不過(guo)(guo)真正讓你覺得駕駛(shi)感覺模糊的(de)(de)(de)是(shi)懸(xuan)掛，前麥弗遜后扭力梁式的(de)(de)(de)懸(xuan)掛調校偏軟，在(zai)經過(guo)(guo)一些(xie)碎(sui)石路時(shi)，它(ta)會(hui)過(guo)(guo)濾到大部分(fen)的(de)(de)(de)震動，我們能感受到的(de)(de)(de)只(zhi)有石子(zi)敲(qiao)打(da)底盤的(de)(de)(de)聲音。如果(guo)(guo)是(shi)只(zhi)在(zai)城市中駕駛(shi)，我們會(hui)覺得悅悅非常舒(shu)服，但如果(guo)(guo)在(zai)高速中行(xing)駛(shi)，變線時(shi)明顯的(de)(de)(de)側傾的(de)(de)(de)發生時(shi)不可避免的(de)(de)(de)。
因為試駕車(che)全部(bu)為1.0升(sheng)排量(liang)，所以1.3升(sheng)車(che)型的動(dong)力性(xing)我們就無法評價了。另外在(zai)上市(shi)時公布的1.3升(sheng)自動(dong)擋車(che)型，最(zui)終的量(liang)產車(che)可能要(yao)等(deng)到明年(nian)第(di)二季度才能看到。
悅悅 2014款 J2 1.0L 舒適型
廠商 江汽集團
級別 微型車
能源類型 汽油
上市(shi)時間(jian) Jul-14
發動機(ji) 1.0L/L3/68馬力
變速(su)箱 5擋手(shou)動
發動機最大功率(kW) 50
發動(dong)機最大扭(niu)矩(N·m) 88
最大馬(ma)力(li)(PS) 68
最大扭矩(N·m) 88
車身類型(xing) 5門5座兩廂(xiang)車
長×寬×高(mm) 3535×1640×1475
軸距(mm) 2390
最高車(che)速(km/h) 150
整車(che)質保 三(san)年(nian)或6萬公里
車(che)身類(lei)型(xing) 兩廂車(che)
長度(mm) 3535
寬度(mm) 1640
高度(mm) 1475
軸(zhou)距(mm) 2390
前(qian)輪距(mm) 1413
后輪距(mm) 1402
最小離地(di)間(jian)隙(mm) 150
車重(kg) 915
車(che)門(men)數(個(ge)) 5
座位(wei)數(個) 5
油箱容積(L) 35
后備廂容(rong)積(L) 125
后(hou)備廂最(zui)大容積(L) 400 (座椅放倒)
發動機型號(hao) HFC3GB4.C
排(pai)量(mL) 999
排量簡稱(L) 1
進氣(qi)形式 自(zi)然吸(xi)氣(qi)
最(zui)大馬(ma)力(PS) 68
最大功率(kW) 50
最大功率轉(zhuan)速(rpm) 6000
最(zui)大扭矩(N·m) 88
最大(da)扭矩轉(zhuan)速(rpm) 4000
氣缸排列形式 直列
氣缸數(shu)(個(ge)) 3
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油(you)標(biao)號(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(原93號(hao)(hao))
供(gong)油方式 多點電噴
缸(gang)蓋材料 鋁合金
缸體(ti)材料 鋁合金
排放標準 國Ⅳ+OBD
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手(shou)動
驅(qu)動方式 前(qian)置前(qian)驅(qu)
前懸(xuan)掛(gua)類型 麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸掛類(lei)型 扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類(lei)型 電動助力
車體結構(gou) 承載式(shi)
前制動器類型 通風盤式(shi)
后制動器(qi)類型 鼓式
駐車制動(dong)類型 手剎(cha)
前輪胎(tai)規格 165/65 R14
后(hou)輪胎規(gui)格(ge) 165/65 R14
備胎規格 全尺寸
備胎尺寸(cun) 165/65 R14
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建(jian)于1964年，是一家集全系(xi)列(lie)商用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)及(ji)動力總(zong)成研產銷和服(fu)務于一體，涵蓋汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)出行、金(jin)融(rong)服(fu)務等(deng)眾多(duo)領域的綜合型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)集團(tuan)。先后榮獲(huo)國(guo)家重點(dian)高(gao)(gao)新技術企業(ye)(ye)，中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)前(qian)7強，是全國(guo)首家榮獲(huo)我國(guo)工業(ye)(ye)領域最(zui)高(gao)(gao)獎(jiang)項——中國(guo)工業(ye)(ye)大獎(jiang)的綜合型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)。
公司(si)現有(you)主導產品：重、中、輕、微(wei)型卡車(che)、多(duo)功能商(shang)(shang)用車(che)、MPV、SUV、轎車(che)、客車(che)，專用底盤及變速箱、發動(dong)(dong)機、車(che)橋(qiao)等核心(xin)零部件(jian)，已形成(cheng)燃(ran)油&新能源(yuan)動(dong)(dong)力(li)的整車(che)業務(wu)（乘用車(che)、商(shang)(shang)用車(che)、客車(che)）、核心(xin)零部件(jian)、汽(qi)車(che)出行、汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)四大核心(xin)板塊，致力(li)打造“全(quan)生態鏈(lian)、全(quan)產業鏈(lian)、全(quan)價值鏈(lian)”的綜合性(xing)汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)平臺。
江淮汽車擁(yong)有一支近(jin)5000人的(de)研發團隊，堅持(chi)“節能、環(huan)保(bao)、安(an)全、智能、網聯、舒適”的(de)關鍵技術(shu)研發路線。
作為(wei)我國新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車產業的先行者，2007年以來，江淮(huai)汽(qi)(qi)車堅持(chi)(chi)迭代研發，歷經九代技(ji)(ji)(ji)術(shu)、四代產品，積累(lei)了領(ling)(ling)先的三電核心科技(ji)(ji)(ji)；在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車領(ling)(ling)域(yu)，江淮(huai)汽(qi)(qi)車聚集6項(xiang)核心技(ji)(ji)(ji)術(shu)，5項(xiang)共性技(ji)(ji)(ji)術(shu)，傾(qing)力打造(zao)“汽(qi)(qi)車智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯技(ji)(ji)(ji)術(shu)安徽省(sheng)重點實(shi)驗室”，現已成為(wei)國內第一個被CNAS認可的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯領(ling)(ling)域(yu)實(shi)驗室，合(he)(he)肥市唯一指(zhi)定的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛示范運營，測試基地，與華為(wei)、地平線、科大訊飛、黑芝麻、京東方等(deng)五家科技(ji)(ji)(ji)巨(ju)頭強強聯合(he)(he),在汽(qi)(qi)車智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化研發領(ling)(ling)域(yu)形(xing)成全(quan)面(mian)、長(chang)期(qi)，穩定的戰略合(he)(he)作伙(huo)伴關系，持(chi)(chi)續為(wei)用戶提供更安全(quan)、更自(zi)由(you)、更愉悅的移(yi)動出行解(jie)決方案。
江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)與(yu)大眾汽(qi)車(che)、蔚來(lai)(lai)汽(qi)車(che)等知名企業分別建有合(he)資公司。江(jiang)淮(huai)大眾新能源汽(qi)車(che)項(xiang)目是安徽(hui)省(sheng)先進(jin)制造業發展的“一(yi)號工程(cheng)”，通過與(yu)大眾戰(zhan)略合(he)作，打開研發、營銷和制造國(guo)際化水準能力建設通道；與(yu)蔚來(lai)(lai)汽(qi)車(che)聯合(he)打造的世界級智(zhi)造工廠(chang)，采(cai)用“互聯網+智(zhi)造”模(mo)式，擁有國(guo)內自主品(pin)牌首(shou)條高(gao)(gao)端全鋁(lv)車(che)身(shen)生產線，焊裝整(zheng)體自動化率高(gao)(gao)達97.5%，達到世界一(yi)流(liu)水平(ping)。
江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)積極響應國家“一帶一路(lu)”倡議(yi)，2019年，江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)成功參與(yu)收(shou)購(gou)哈薩克(ke)斯坦(tan)最大(da)汽(qi)(qi)車(che)工業集團——Allur集團，成為(wei)(wei)(wei)(wei)江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)開(kai)發關稅同盟市場和中(zhong)亞市場國際化戰略的重要起(qi)點；截(jie)至2022年底，累計(ji)出(chu)口(kou)(kou)超85萬輛，出(chu)口(kou)(kou)市場覆蓋(gai)70個“一帶一路(lu)”沿線國家，出(chu)口(kou)(kou)量(liang)占江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)總出(chu)口(kou)(kou)量(liang)的80％以上。江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)將全面(mian)以智(zhi)(zhi)(zhi)能為(wei)(wei)(wei)(wei)本，突破(po)邊(bian)界，雄踞核(he)心(xin)，不(bu)斷刷(shua)新智(zhi)(zhi)(zhi)能科(ke)技(ji)，不(bu)斷創(chuang)造(zao)智(zhi)(zhi)(zhi)能傳奇，圍(wei)繞(rao)用(yong)戶可感、可知、可用(yong)、可享的智(zhi)(zhi)(zhi)能技(ji)術，堅守【無智(zhi)(zhi)(zhi)能，不(bu)造(zao)車(che)】的品牌態(tai)度，攜手全球合作伙伴，為(wei)(wei)(wei)(wei)共贏加碼，為(wei)(wei)(wei)(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)能聚力(li)，致力(li)成為(wei)(wei)(wei)(wei)全球智(zhi)(zhi)(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)領導者。
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