昌河公司(si)與日(ri)本鈴(ling)木公司(si)合(he)作開發的“北斗星(xing)”家(jia)用(yong)多(duo)功能乘用(yong)車(che),是航空技(ji)術與日(ri)本技(ji)術的結晶(jing),是科技(ji)與文化(hua)的完美結合(he)。該(gai)車(che)集“轎車(che)、旅行(xing)車(che)、越野車(che)、微型車(che)”的優點于一(yi)身,完全符(fu)合(he)“安全、環保、節(jie)能”的時代潮流。性能價格(ge)比非常高,價位誘人。該(gai)車(che)市(shi)場定位為(wei)家(jia)用(yong)經濟型車(che),國產化(hua)后價格(ge)將在5至6萬元,完全貼(tie)近國內(nei)消費者購買水(shui)平,市(shi)場前景廣闊(kuo)。
從(cong)前面看北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing),最吸(xi)引(yin)人們視線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)兩(liang)邊碩大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)燈(deng)(deng)組合,作為最基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主動安全裝(zhuang)備,它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)用(yong)(yong)直截(jie)了(le)(le)當。北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)在(zai)首(shou)次(ci)碰(peng)撞測試(shi)中(zhong)(zhong),以(yi)(yi)48公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)速(su)(su)進行碰(peng)撞,如(ru)此大(da)號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)燈(deng)(deng)竟然(ran)完好(hao)無損,真算是(shi)奇事一樁(zhuang)。由(you)于采用(yong)(yong)同(tong)色保(bao)險杠設(she)(she)(she)計(ji),使北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)看上(shang)去比(bi)較(jiao)精神(shen)。由(you)于車(che)(che)(che)高(gao)(gao),北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)后(hou)(hou)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)位剎車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)在(zai)行駛中(zhong)(zhong)非常醒目,并且(qie)尾門拉手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)人性化十(shi)足(zu),可(ke)以(yi)(yi)十(shi)分方便(bian)地(di)開閉車(che)(che)(che)門。總體說來(lai),北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)方方正正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形并沒(mei)有(you)(you)吸(xi)引(yin)更多年輕(qing)消費者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目光。北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)與(yu)同(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)相比(bi),內(nei)(nei)飾顯(xian)得有(you)(you)點粗糙(cao)。儀(yi)(yi)表(biao)(biao)(biao)設(she)(she)(she)計(ji)規規矩矩,雖不夠(gou)時(shi)(shi)尚但(dan)也(ye)(ye)并不過時(shi)(shi),儀(yi)(yi)表(biao)(biao)(biao)盤、速(su)(su)度表(biao)(biao)(biao)、轉(zhuan)速(su)(su)表(biao)(biao)(biao)和(he)燃油(you)表(biao)(biao)(biao)整(zheng)齊排(pai)列,清晰易讀,4幅式(shi)方向盤觸感良好(hao),行駛時(shi)(shi)對觀察(cha)儀(yi)(yi)表(biao)(biao)(biao)指示沒(mei)有(you)(you)影響(xiang)。車(che)(che)(che)內(nei)(nei)各種功(gong)(gong)能按(an)鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)布置(zhi)也(ye)(ye)十(shi)分合理,沒(mei)有(you)(you)感覺不便(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方。有(you)(you)趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi),該車(che)(che)(che)內(nei)(nei)部設(she)(she)(she)計(ji)頗(po)有(you)(you)點“地(di)道戰(zhan)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)味(wei)道,像前排(pai)座(zuo)椅中(zhong)(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水杯托架(jia),副(fu)座(zuo)前方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜物箱,前座(zuo)壁袋,遮陽板(票夾)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“小兒科”不算,駕駛座(zuo)下(xia)面藏著一個(ge)抽屜,穿高(gao)(gao)跟鞋(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)女士可(ke)以(yi)(yi)將換下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鞋(xie)子(zi)放(fang)入(ru)其中(zhong)(zhong)。副(fu)座(zuo)亦可(ke)掀(xian)起,可(ke)以(yi)(yi)存放(fang)不少物品(pin)。夏(xia)利(li)2000的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)大(da)空(kong)間(jian)令人印(yin)象深(shen)刻,輪到北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing),就只能加上(shang)一個(ge)“更”字(zi)。當北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)前后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅直立時(shi)(shi),后(hou)(hou)面行李艙(cang)可(ke)以(yi)(yi)放(fang)下(xia)諸如(ru)皮箱一類的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)普通物品(pin),后(hou)(hou)備胎(tai)也(ye)(ye)安置(zhi)在(zai)里(li)面。放(fang)平后(hou)(hou)座(zuo),內(nei)(nei)部則(ze)豁(huo)然(ran)開朗,彩電冰箱也(ye)(ye)照(zhao)放(fang)無誤(wu)。除了(le)(le)微面,還沒(mei)有(you)(you)看到其他兩(liang)廂轎(jiao)車(che)(che)(che)有(you)(you)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian),更不用(yong)(yong)說三廂轎(jiao)車(che)(che)(che)了(le)(le)。北斗(dou)(dou)星(xing)(xing)(xing)不但(dan)后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅能夠(gou)放(fang)平,前排(pai)座(zuo)椅同(tong)樣可(ke)以(yi)(yi)放(fang)倒當床,空(kong)間(jian)利(li)用(yong)(yong)率(lv)達(da)到極致,直追(zhui)“微面”而去,這(zhe)架(jia)勢似(si)乎(hu)只在(zai)某些(xie)中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)檔rv車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)能夠(gou)體現出來(lai)。
現在購買這樣的(de)(de)(de)(de)家(jia)庭(ting)用車(che)(che)(che),消費者(zhe)一(yi)般不(bu)會對整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力性(xing)能有(you)什么過(guo)于苛刻的(de)(de)(de)(de)要求(qiu),但并(bing)不(bu)意(yi)味(wei)著這類車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力性(xing)能不(bu)重要。昌(chang)河(he)北(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機采(cai)用鈴(ling)木(mu)的(de)(de)(de)(de)k10a超輕(qing)量(liang)化(hua)鋁合金(jin)發(fa)動(dong)(dong)機,16位微處理(li)器控制點(dian)火(huo)正(zheng)(zheng)時和燃油噴射進氣量(liang),能夠改善整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)燃油經濟性(xing)。由(you)于發(fa)動(dong)(dong)機艙的(de)(de)(de)(de)設計(ji)非常緊(jin)湊,因此(ci),散熱(re)器被布置在車(che)(che)(che)頭的(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce),這對夏(xia)天行車(che)(che)(che)可能是一(yi)個(ge)考驗(yan)。由(you)于北(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身高(gao),這樣可以得到(dao)充(chong)裕(yu)的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐空間(jian),但同時換來的(de)(de)(de)(de)代價就(jiu)是風(feng)阻系數增加,進而影響整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力性(xing)和經濟性(xing)。但北(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)k10a發(fa)動(dong)(dong)機似乎未受到(dao)太大(da)的(de)(de)(de)(de)影響。通過(guo)實測顯示,北(bei)斗星5擋手動(dong)(dong)變速(su)(su)器的(de)(de)(de)(de)1、2擋起步加速(su)(su)正(zheng)(zheng)常,車(che)(che)(che)速(su)(su)達到(dao)40公里/小時行進距(ju)離僅為(wei)(wei)5秒(miao)左右(you),0-100公里/小時加速(su)(su)時間(jian)為(wei)(wei)16.30秒(miao),在這個(ge)級別的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)子當中還算(suan)不(bu)錯了。至(zhi)于超越加速(su)(su)方面,北(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)表現就(jiu)不(bu)大(da)令人(ren)滿意(yi)了,給人(ren)感(gan)覺比較肉。
但北斗星在制動方面的表現不錯。由于整車比(bi)較輕再加上ABS的功用,無論60公里(li)/小時還是80公里(li)/小時的制動距離都比(bi)多(duo)數(shu)國產轎(jiao)車短,分別為(wei)21米和36米多(duo)一(yi)點。
噪音(yin)對(dui)于(yu)某些國(guo)產車(che)一(yi)(yi)直是較難逾越的障礙(ai),北(bei)斗(dou)星(xing)也不(bu)例外。一(yi)(yi)到(dao)高速行駛時,車(che)內(nei)的噪聲(sheng)明顯偏大。對(dui)于(yu)北(bei)斗(dou)星(xing)這樣的高頭車(che),減少噪音(yin)也是一(yi)(yi)個突(tu)出的課題(ti)。從(cong)實際測試(shi)結果來(lai)看,噪音(yin)總體水平保持在70分貝以內(nei),不(bu)過(guo)這已經高于(yu)日常生活的環境噪音(yin)(60分貝左右)。
對于(yu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)操(cao)控性(xing)能,最(zui)好的(de)(de)(de)(de)測試(shi)方法就(jiu)是(shi)(shi)在(zai)(zai)各種(zhong)條件下(xia)體會從路(lu)在(zai)(zai)傳來的(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)體驗。其中(zhong)(zhong),高(gao)速(su)路(lu)與(yu)城市街道的(de)(de)(de)(de)表現(xian),更能展現(xian)一款家庭用(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)真正內(nei)涵。在(zai)(zai)這方面,北斗(dou)星(xing)沒(mei)有(you)(you)讓(rang)人失(shi)望。以(yi)60公里/小(xiao)時(shi)左(zuo)右(you)的(de)(de)(de)(de)速(su)度繞樁側傾并不(bu)嚴重(zhong),車(che)(che)輛(liang)仍置(zhi)于(yu)良好的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)之下(xia)。由于(yu)有(you)(you)助力(li)轉向(xiang)的(de)(de)(de)(de)緣故,整車(che)(che)操(cao)縱(zong)非常輕(qing)便,路(lu)感(gan)不(bu)錯,只是(shi)(shi)在(zai)(zai)高(gao)速(su)公路(lu)行駛(shi)(shi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)超車(che)(che)略嫌遲滯。它的(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)行駛(shi)(shi)穩定性(xing)表現(xian)實在(zai)(zai)令人吃驚,本(ben)想(xiang)這么高(gao)的(de)(de)(de)(de)“家伙(huo)”速(su)度高(gao)了還不(bu)晃(huang)晃(huang)悠悠,哪想(xiang)設計最(zui)高(gao)時(shi)速(su)140公里的(de)(de)(de)(de)北斗(dou)星(xing)開到120還是(shi)(shi)平穩異常,其前麥弗(fu)遜后(hou)拖曳臂的(de)(de)(de)(de)懸架(jia)系統感(gan)覺舒適,應(ying)(ying)付(fu)高(gao)速(su)路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)行駛(shi)(shi)要求(qiu)綽綽有(you)(you)余(yu)。變速(su)器擋把大(da)小(xiao)高(gao)度都還順(shun)手,擋位切換(huan)靈活,油門的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應(ying)(ying)也十分(fen)靈敏(min),行駛(shi)(shi)起來感(gan)覺輕(qing)快(kuai)。電動后(hou)視(shi)鏡(jing)尺寸不(bu)小(xiao),可視(shi)線(xian)范圍感(gan)覺稍有(you)(you)不(bu)足(zu)。說到安全(quan)配置(zhi),前后(hou)排安全(quan)帶、側門防(fang)撞桿、abs等都成為(wei)標準,其中(zhong)(zhong)雙安全(quan)氣囊也在(zai)(zai)選裝(zhuang)(zhuang)件之列,讓(rang)人有(you)(you)些欣慰,因為(wei)這在(zai)(zai)同級別車(che)(che)上(shang)(shang)是(shi)(shi)少見的(de)(de)(de)(de),同時(shi)又有(you)(you)些遺憾(han),遺憾(han)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)它畢竟不(bu)是(shi)(shi)標配。至于(yu)前后(hou)排頭枕(zhen)、電動窗、中(zhong)(zhong)控鎖、電動助力(li)向(xiang)、冷暖空調加鋁合金輪輞(wang)等個性(xing)化裝(zhuang)(zhuang)備昌河(he)鈴木倒顯得不(bu)那么吝嗇(se),在(zai)(zai)車(che)(che)上(shang)(shang)都能找(zhao)到它們的(de)(de)(de)(de)身影。
昌(chang)河北斗星 2023款 標(biao)準型
廠商 北汽昌河
級別 微型車
能源類型 汽油
上市(shi)時間 Oct-22
發動機 1.4L/L4/97馬力
變速箱(xiang) 5擋手(shou)動
發(fa)動機最大(da)功率(kW) 71
發動機最大(da)扭矩(N·m) 120
最大馬力(PS) 97
最大扭矩(N·m) 120
車身類型(xing) 5門5座(zuo)兩廂車
長×寬×高(mm) 3400×1575×1705
軸距(mm) 2335
最高車速(su)(km/h) 150
NEDC綜合油耗(L/100km) 6.3
整車(che)質(zhi)保 三年或6萬公(gong)里
車身類型 兩廂車
長度(du)(mm) 3400
寬度(mm) 1575
高(gao)度(mm) 1705
軸距(mm) 2335
前(qian)輪距(mm) 1360
后(hou)輪距(mm) 1355
最小轉彎半徑(jing)(m) 4.9
車重(kg) 890
車門開(kai)啟(qi)方式 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位(wei)數(shu)(個(ge)) 5
最大滿載質量(kg) 1330
發(fa)動機(ji)型號 K14B-D
排量(mL) 1372
排(pai)量簡稱(L) 1.4
進(jin)氣形式 自然吸氣
發(fa)動(dong)機布局 橫置
最大馬力(PS) 97
最大(da)功(gong)率(kW) 71
最大功率轉(zhuan)速(su)(rpm) 6000
最大扭矩(ju)(N·m) 120
最大扭矩轉速(rpm) 3600
氣缸(gang)排(pai)列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式(shi) 多點電噴(pen)
缸蓋材料 鋁(lv)合(he)金
排放標準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅(qu)動方(fang)式 前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)
前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類(lei)型 非獨立單縱擺臂式
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車(che)體結構 承載式
前制(zhi)動器類型 通風盤式
后制動器類型 鼓(gu)式(shi)
駐車制(zhi)動類(lei)型 手(shou)剎
前輪胎規格 165/65 R13
后輪胎規格(ge) 165/65 R13
備胎規格 全尺寸
江西昌河汽車有限責任公司(以下(xia)簡稱(cheng)“昌(chang)河汽(qi)車(che)(che)(che)(che)”)坐落(luo)于(yu)(yu)千(qian)年(nian)瓷都景德鎮(zhen)市,直接隸(li)屬于(yu)(yu)北京汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)(以下(xia)簡稱(cheng)“北汽(qi)集(ji)團”),是我國小排量(liang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)、整(zheng)車(che)(che)(che)(che)出口基(ji)(ji)地和(he)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地,具(ju)(ju)有(you)自主品(pin)牌轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和(he)微車(che)(che)(che)(che)以及(ji)合資品(pin)牌轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、微車(che)(che)(che)(che)、發動機以及(ji)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)資質。公(gong)司(si)注冊(ce)資本17.89億(yi)元,現(xian)有(you)職工(gong)5500余人(ren)。擁有(you)景德鎮(zhen)、九(jiu)江兩個整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地和(he)九(jiu)江發動機生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)(ji)地,具(ju)(ju)備年(nian)產(chan)近30萬(wan)輛整(zheng)車(che)(che)(che)(che)和(he)15萬(wan)臺(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)發動機的綜(zong)合產(chan)能(neng)。
昌河汽(qi)(qi)車生(sheng)產(chan)制造(zao)(zao)汽(qi)(qi)車的歷史要追溯到1973年(nian),1982年(nian)中國(guo)的第一(yi)輛微型車就誕生(sheng)在(zai)這里(li)。上個世紀(ji)90年(nian)代,公(gong)司創造(zao)(zao)了連續六年(nian)全(quan)國(guo)微車產(chan)銷量第一(yi)的驕傲(ao)成績。2013年(nian)11月,公(gong)司重(zhong)組進入北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)團,定(ding)位為北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)團的南方基(ji)地。
2014年,昌(chang)河汽車(che)完(wan)成了(le)景(jing)德鎮老工廠10萬(wan)輛(liang)新生產線的擴能改造,同時又(you)啟動了(le)景(jing)德鎮新基地45萬(wan)輛(liang)整(zheng)車(che)、30萬(wan)臺發動機(ji)的開工建設。
自(zi)上(shang)世紀80年代,昌河汽車(che)(che)先后(hou)通過自(zi)主開發(fa)(fa)、技術引(yin)進(jin)等途徑(jing),成功研(yan)制出9大系列221種整車(che)(che)產(chan)品和(he)3大系列15種汽車(che)(che)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)產(chan)品,累計銷售各類(lei)汽車(che)(che)280余(yu)萬輛,遠銷中東、東南(nan)亞(ya)、非洲、南(nan)美洲、歐(ou)洲40多個國家和(he)地區。公司現有北(bei)斗星、北(bei)斗星X5、派喜、愛迪爾、利亞(ya)納(na)(兩廂/三廂)、利亞(ya)納(na)A6等經濟型轎車(che)(che),浪迪小(xiao)型商務車(che)(che),福瑞達微型客車(che)(che),單(dan)雙排貨車(che)(che),以及K系列發(fa)(fa)動機(ji)(ji)等主要(yao)產(chan)品。重組進(jin)入北(bei)汽集(ji)團后(hou),公司加快了(le)新(xin)產(chan)品研(yan)發(fa)(fa)速度。
昌(chang)河(he)(he)汽車(che)(che)相繼(ji)榮(rong)獲了(le)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)公(gong)認名(ming)(ming)牌(pai)(pai)產(chan)品(pin)”、“消(xiao)費(fei)者信得過產(chan)品(pin)”、“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)行業最(zui)受消(xiao)費(fei)者喜(xi)愛十大知名(ming)(ming)品(pin)牌(pai)(pai)”等榮(rong)譽稱(cheng)號;昌(chang)河(he)(he)微(wei)型(xing)客車(che)(che)榮(rong)獲“全國(guo)知名(ming)(ming)微(wei)型(xing)客車(che)(che)”稱(cheng)號;公(gong)司的(de)(de)利(li)亞納轎車(che)(che)榮(rong)獲C-NCAP四(si)星(xing)(xing)級安全評定,北斗星(xing)(xing)轎車(che)(che)在國(guo)家(jia)發(fa)改委第一(yi)批公(gong)布(bu)的(de)(de)0.9升排(pai)量以上所有汽油乘用車(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)燃(ran)料消(xiao)耗最(zui)低,愛迪爾轎車(che)(che)榮(rong)獲中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)自主創(chuang)新(xin)成果引進消(xiao)化(hua)吸收(shou)再創(chuang)新(xin)獎,福(fu)瑞達榮(rong)獲“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)顧客最(zui)滿意(yi)的(de)(de)微(wei)型(xing)車(che)(che)第一(yi)名(ming)(ming)”;K14B、K12B發(fa)動機(ji)以大功率、低燃(ran)耗等技(ji)術指標榮(rong)獲“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)心”十佳發(fa)動機(ji)稱(cheng)號。