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基本介紹

昌河公司(si)與日本(ben)(ben)鈴木(mu)公司(si)合(he)作開發的(de)“北斗星”家用多(duo)功能(neng)乘用車(che)(che)，是航空(kong)技(ji)術與日本(ben)(ben)技(ji)術的(de)結(jie)晶，是科(ke)技(ji)與文(wen)化(hua)的(de)完美結(jie)合(he)。該(gai)車(che)(che)集“轎車(che)(che)、旅(lv)行(xing)車(che)(che)、越野車(che)(che)、微型車(che)(che)”的(de)優點于一身，完全符(fu)合(he)“安全、環保、節能(neng)”的(de)時代潮流。性能(neng)價(jia)格比非常高(gao)，價(jia)位誘人。該(gai)車(che)(che)市場定(ding)位為家用經(jing)濟(ji)型車(che)(che)，國產化(hua)后價(jia)格將在5至6萬元(yuan)，完全貼近國內消(xiao)費者購買水平，市場前(qian)景(jing)廣(guang)闊。

產品設計

外觀內飾

從(cong)前(qian)面看北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)，最(zui)吸引人(ren)(ren)們視線的(de)(de)是(shi)兩邊碩大(da)的(de)(de)頭燈組(zu)合(he)，作為最(zui)基本的(de)(de)主動安(an)全裝備，它的(de)(de)功用(yong)直(zhi)截了當。北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)在(zai)(zai)首次碰(peng)撞測(ce)試中(zhong)(zhong)，以(yi)48公(gong)里的(de)(de)時速(su)進行碰(peng)撞，如(ru)此大(da)號的(de)(de)頭燈竟然完好無(wu)(wu)損，真(zhen)算(suan)是(shi)奇事一(yi)樁(zhuang)。由于(yu)采用(yong)同(tong)色(se)保險杠設計(ji)(ji)，使(shi)北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)看上(shang)去比較精(jing)神。由于(yu)車(che)高(gao)，北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)后(hou)(hou)(hou)(hou)門(men)的(de)(de)高(gao)位(wei)剎(cha)車(che)燈在(zai)(zai)行駛(shi)中(zhong)(zhong)非常醒目，并且尾門(men)拉手的(de)(de)設計(ji)(ji)人(ren)(ren)性化十(shi)(shi)(shi)足，可(ke)(ke)(ke)以(yi)十(shi)(shi)(shi)分方(fang)(fang)(fang)便(bian)地(di)(di)開閉車(che)門(men)。總體說來，北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)方(fang)(fang)(fang)正正的(de)(de)外(wai)形并沒有(you)(you)吸引更(geng)多年輕消費者的(de)(de)目光(guang)。北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)與同(tong)級別(bie)的(de)(de)車(che)相(xiang)比，內(nei)(nei)(nei)飾顯得有(you)(you)點(dian)粗糙。儀(yi)表設計(ji)(ji)規規矩矩，雖不(bu)(bu)夠(gou)時尚(shang)但(dan)也(ye)并不(bu)(bu)過時，儀(yi)表盤、速(su)度表、轉速(su)表和(he)燃油表整齊排(pai)(pai)列，清晰(xi)易讀，4幅(fu)式(shi)方(fang)(fang)(fang)向盤觸感良好，行駛(shi)時對觀察儀(yi)表指示沒有(you)(you)影響。車(che)內(nei)(nei)(nei)各種功能按鍵的(de)(de)布(bu)置(zhi)也(ye)十(shi)(shi)(shi)分合(he)理，沒有(you)(you)感覺不(bu)(bu)便(bian)的(de)(de)地(di)(di)方(fang)(fang)(fang)。有(you)(you)趣的(de)(de)是(shi)，該車(che)內(nei)(nei)(nei)部設計(ji)(ji)頗有(you)(you)點(dian)“地(di)(di)道(dao)戰”的(de)(de)味道(dao)，像前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)中(zhong)(zhong)間(jian)的(de)(de)水杯托架，副(fu)座(zuo)(zuo)前(qian)方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)雜物(wu)箱(xiang)，前(qian)座(zuo)(zuo)壁(bi)袋，遮陽(yang)板(票夾)這(zhe)樣的(de)(de)“小兒科”不(bu)(bu)算(suan)，駕駛(shi)座(zuo)(zuo)下面藏著一(yi)個抽(chou)屜，穿高(gao)跟鞋(xie)的(de)(de)女士可(ke)(ke)(ke)以(yi)將換下的(de)(de)鞋(xie)子放(fang)入其中(zhong)(zhong)。副(fu)座(zuo)(zuo)亦可(ke)(ke)(ke)掀起(qi)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)存放(fang)不(bu)(bu)少物(wu)品(pin)。夏利2000的(de)(de)小車(che)大(da)空(kong)間(jian)令人(ren)(ren)印(yin)象深(shen)刻，輪到(dao)北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)，就(jiu)只能加上(shang)一(yi)個“更(geng)”字。當北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)前(qian)后(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)直(zhi)立時，后(hou)(hou)(hou)(hou)面行李艙可(ke)(ke)(ke)以(yi)放(fang)下諸如(ru)皮箱(xiang)一(yi)類(lei)的(de)(de)普(pu)通(tong)物(wu)品(pin)，后(hou)(hou)(hou)(hou)備胎也(ye)安(an)置(zhi)在(zai)(zai)里面。放(fang)平后(hou)(hou)(hou)(hou)座(zuo)(zuo)，內(nei)(nei)(nei)部則(ze)豁然開朗，彩電冰箱(xiang)也(ye)照放(fang)無(wu)(wu)誤。除了微面，還沒有(you)(you)看到(dao)其他兩廂轎車(che)有(you)(you)這(zhe)樣的(de)(de)空(kong)間(jian)，更(geng)不(bu)(bu)用(yong)說三廂轎車(che)了。北(bei)斗星(xing)(xing)(xing)不(bu)(bu)但(dan)后(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)能夠(gou)放(fang)平，前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)同(tong)樣可(ke)(ke)(ke)以(yi)放(fang)倒(dao)當床(chuang)，空(kong)間(jian)利用(yong)率達(da)到(dao)極致(zhi)，直(zhi)追“微面”而去，這(zhe)架勢似乎(hu)只在(zai)(zai)某些中(zhong)(zhong)高(gao)檔rv車(che)中(zhong)(zhong)能夠(gou)體現出(chu)來。

特色功能

動力性能

現在購買這樣的(de)(de)家庭用車(che)(che)，消費(fei)者一般(ban)不會對整車(che)(che)的(de)(de)動力(li)性(xing)能(neng)(neng)(neng)有什么過(guo)于(yu)苛刻的(de)(de)要(yao)(yao)求，但(dan)并不意味著這類(lei)車(che)(che)的(de)(de)動力(li)性(xing)能(neng)(neng)(neng)不重要(yao)(yao)。昌河北(bei)斗(dou)星(xing)的(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)采(cai)用鈴木的(de)(de)k10a超輕量(liang)化鋁合金發(fa)(fa)動機(ji)，16位微處理器控(kong)制點火正(zheng)時(shi)和(he)燃油(you)噴射(she)進(jin)氣量(liang)，能(neng)(neng)(neng)夠改善整車(che)(che)的(de)(de)燃油(you)經(jing)(jing)濟性(xing)。由于(yu)發(fa)(fa)動機(ji)艙(cang)的(de)(de)設計(ji)非常緊湊，因此，散(san)熱器被布置在車(che)(che)頭的(de)(de)一側(ce)，這對夏天行車(che)(che)可能(neng)(neng)(neng)是(shi)一個考驗(yan)。由于(yu)北(bei)斗(dou)星(xing)的(de)(de)車(che)(che)身高(gao)，這樣可以得到充(chong)裕的(de)(de)乘坐空間，但(dan)同時(shi)換來的(de)(de)代價就是(shi)風(feng)阻(zu)系數增加(jia)(jia)，進(jin)而(er)影(ying)響整車(che)(che)的(de)(de)動力(li)性(xing)和(he)經(jing)(jing)濟性(xing)。但(dan)北(bei)斗(dou)星(xing)的(de)(de)k10a發(fa)(fa)動機(ji)似乎未受(shou)到太大的(de)(de)影(ying)響。通過(guo)實測顯示，北(bei)斗(dou)星(xing)5擋(dang)手動變速(su)器的(de)(de)1、2擋(dang)起步(bu)加(jia)(jia)速(su)正(zheng)常，車(che)(che)速(su)達到40公里(li)/小(xiao)時(shi)行進(jin)距離僅(jin)為5秒左右，0-100公里(li)/小(xiao)時(shi)加(jia)(jia)速(su)時(shi)間為16.30秒，在這個級別的(de)(de)車(che)(che)子(zi)當(dang)中還算不錯了。至于(yu)超越(yue)加(jia)(jia)速(su)方面，北(bei)斗(dou)星(xing)的(de)(de)表現就不大令人滿意了，給人感覺(jue)比較(jiao)肉。

但(dan)北(bei)斗星在制(zhi)動方面的(de)表現不錯。由于整車比(bi)(bi)較輕再加上ABS的(de)功(gong)用，無論60公里(li)/小時還(huan)是(shi)80公里(li)/小時的(de)制(zhi)動距(ju)離都比(bi)(bi)多(duo)數國產(chan)轎車短(duan)，分別(bie)為21米和(he)36米多(duo)一點。

噪音(yin)對(dui)于(yu)某些國(guo)產車(che)一直是較難(nan)逾越的(de)障(zhang)礙，北斗(dou)星也不例外。一到高(gao)速行駛(shi)時，車(che)內的(de)噪聲明顯偏大(da)。對(dui)于(yu)北斗(dou)星這樣(yang)的(de)高(gao)頭車(che)，減少噪音(yin)也是一個突出的(de)課題。從(cong)實際測試結果來看，噪音(yin)總(zong)體水平保(bao)持在70分貝(bei)以(yi)內，不過這已經(jing)高(gao)于(yu)日常生活的(de)環境噪音(yin)(60分貝(bei)左右)。

對于車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)操控(kong)性能(neng)，最好的(de)(de)(de)(de)測(ce)試(shi)方(fang)(fang)法就是(shi)在(zai)(zai)各種(zhong)條(tiao)件(jian)下體會從路在(zai)(zai)傳來(lai)的(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)體驗(yan)。其中，高(gao)(gao)(gao)速路與城市街道的(de)(de)(de)(de)表(biao)現，更能(neng)展現一(yi)款家庭用車(che)的(de)(de)(de)(de)真正內涵。在(zai)(zai)這方(fang)(fang)面，北斗星沒有讓(rang)人失(shi)望。以60公里(li)/小時(shi)(shi)左右的(de)(de)(de)(de)速度繞樁(zhuang)側傾并不(bu)(bu)嚴重，車(che)輛(liang)(liang)仍置于良好的(de)(de)(de)(de)控(kong)制之下。由于有助力轉向的(de)(de)(de)(de)緣故(gu)，整車(che)操縱非常輕便，路感(gan)不(bu)(bu)錯，只(zhi)是(shi)在(zai)(zai)高(gao)(gao)(gao)速公路行(xing)(xing)駛中的(de)(de)(de)(de)超車(che)略(lve)嫌遲滯(zhi)。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速行(xing)(xing)駛穩定性表(biao)現實在(zai)(zai)令人吃驚，本想(xiang)這么高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)“家伙”速度高(gao)(gao)(gao)了(le)還不(bu)(bu)晃晃悠悠，哪想(xiang)設計(ji)最高(gao)(gao)(gao)時(shi)(shi)速140公里(li)的(de)(de)(de)(de)北斗星開到(dao)120還是(shi)平穩異常，其前(qian)(qian)(qian)麥弗遜后拖曳臂(bei)的(de)(de)(de)(de)懸架系(xi)統(tong)感(gan)覺舒(shu)適(shi)，應付高(gao)(gao)(gao)速路上的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛要求綽(chuo)綽(chuo)有余。變速器擋把大小高(gao)(gao)(gao)度都還順(shun)手，擋位切換靈(ling)活，油門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)響應也十分靈(ling)敏，行(xing)(xing)駛起來(lai)感(gan)覺輕快。電動(dong)后視鏡尺(chi)寸不(bu)(bu)小，可視線范圍感(gan)覺稍有不(bu)(bu)足。說到(dao)安(an)(an)全(quan)配(pei)置，前(qian)(qian)(qian)后排(pai)安(an)(an)全(quan)帶、側門(men)(men)防撞桿、abs等都成(cheng)為標準(zhun)，其中雙安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊也在(zai)(zai)選裝件(jian)之列，讓(rang)人有些(xie)欣(xin)慰，因(yin)為這在(zai)(zai)同級(ji)別車(che)上是(shi)少見的(de)(de)(de)(de)，同時(shi)(shi)又有些(xie)遺憾，遺憾的(de)(de)(de)(de)是(shi)它(ta)(ta)畢竟不(bu)(bu)是(shi)標配(pei)。至(zhi)于前(qian)(qian)(qian)后排(pai)頭枕、電動(dong)窗、中控(kong)鎖(suo)、電動(dong)助力向、冷暖空調加鋁合金輪輞等個性化裝備昌河鈴(ling)木倒顯得不(bu)(bu)那(nei)么吝嗇，在(zai)(zai)車(che)上都能(neng)找到(dao)它(ta)(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)身影。

規格參數

昌河北斗星(xing) 2023款(kuan) 標準型

基本參數

廠商 北汽昌河

級別 微型車

能源類型 汽油

上(shang)市(shi)時(shi)間 Oct-22

發動機 1.4L/L4/97馬力

變速箱(xiang) 5擋手動

發(fa)動(dong)機(ji)最大功率(kW) 71

發動機最大扭矩(ju)(N·m) 120

最大(da)馬力(li)(PS) 97

最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 120

車(che)身類型 5門(men)5座(zuo)兩廂(xiang)車(che)

長(chang)×寬×高(gao)(mm) 3400×1575×1705

軸距(ju)(mm) 2335

最高車(che)速(km/h) 150

NEDC綜合油耗(L/100km) 6.3

整車質保 三年(nian)或6萬(wan)公(gong)里

車身

車(che)身類型 兩(liang)廂車(che)

長度(mm) 3400

寬度(du)(mm) 1575

高度(mm) 1705

軸(zhou)距(mm) 2335

前輪(lun)距(mm) 1360

后(hou)輪距(mm) 1355

最小轉彎半徑(m) 4.9

車重(kg) 890

車門(men)(men)開(kai)啟方式(shi) 平開(kai)門(men)(men)

車門(men)數(shu)(個) 5

座位數(個(ge)) 5

最(zui)大滿載質(zhi)量(liang)(kg) 1330

發動機

發動機型號 K14B-D

排量(liang)(mL) 1372

排(pai)量簡稱(L) 1.4

進氣形式 自然(ran)吸氣

發動機布局 橫置

最大馬力(PS) 97

最大功率(lv)(kW) 71

最大(da)功率轉(zhuan)速(rpm) 6000

最(zui)大(da)扭矩(N·m) 120

最大(da)扭矩轉速(rpm) 3600

氣(qi)缸排列(lie)形式(shi) 直列(lie)

氣缸數(個) 4

每缸氣門(men)數(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式(shi) 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方(fang)式 前置(zhi)前驅

前懸(xuan)掛(gua)類型 麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型 非獨(du)立單縱擺臂(bei)式

轉向助(zhu)力類(lei)型 電動助(zhu)力

車體結(jie)構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通(tong)風盤式(shi)

后制動器類型 鼓(gu)式

駐車(che)制動(dong)類型 手剎

前輪胎規格(ge) 165/65 R13

后輪胎規(gui)格 165/65 R13

備胎規格 全(quan)尺寸

品牌介紹

江西昌河汽車有限責任公司（以(yi)下簡(jian)稱“昌(chang)河汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)”）坐落于(yu)千年瓷都景德(de)鎮市，直(zhi)接隸(li)屬于(yu)北京汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團有限(xian)公(gong)司（以(yi)下簡(jian)稱“北汽(qi)(qi)集團”），是我國小排量汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產企業、整車(che)(che)(che)出口基地和(he)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產基地，具有自主品牌轎(jiao)車(che)(che)(che)和(he)微車(che)(che)(che)以(yi)及合資(zi)(zi)品牌轎(jiao)車(che)(che)(che)、微車(che)(che)(che)、發(fa)(fa)動(dong)機(ji)以(yi)及新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產資(zi)(zi)質(zhi)。公(gong)司注(zhu)冊資(zi)(zi)本(ben)17.89億(yi)元，現有職工5500余(yu)人。擁有景德(de)鎮、九(jiu)江(jiang)(jiang)兩個整車(che)(che)(che)生產基地和(he)九(jiu)江(jiang)(jiang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)生產基地，具備(bei)年產近30萬輛整車(che)(che)(che)和(he)15萬臺汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的綜合產能。

昌河汽(qi)車生產制造(zao)汽(qi)車的(de)歷史要追溯到(dao)1973年，1982年中國的(de)第(di)一(yi)(yi)輛微(wei)型(xing)車就誕生在這里。上個世紀(ji)90年代，公(gong)司(si)創造(zao)了連續六年全國微(wei)車產銷量第(di)一(yi)(yi)的(de)驕傲成(cheng)績。2013年11月(yue)，公(gong)司(si)重組進入北汽(qi)集團，定位為(wei)北汽(qi)集團的(de)南(nan)方基地。

2014年，昌河汽車完成了景(jing)德鎮(zhen)老工廠(chang)10萬輛(liang)新(xin)生(sheng)產線(xian)的擴能改造，同時又(you)啟動(dong)(dong)了景(jing)德鎮(zhen)新(xin)基地45萬輛(liang)整車、30萬臺發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的開(kai)工建設。

自(zi)(zi)上世紀(ji)80年代，昌河汽車(che)(che)先后通過自(zi)(zi)主開(kai)發(fa)、技術引進等(deng)途徑(jing)，成功研制出(chu)9大系(xi)(xi)列(lie)221種整(zheng)車(che)(che)產(chan)品和3大系(xi)(xi)列(lie)15種汽車(che)(che)發(fa)動(dong)機產(chan)品，累計(ji)銷售各類(lei)汽車(che)(che)280余(yu)萬輛(liang)，遠銷中東、東南亞、非洲、南美洲、歐(ou)洲40多個國家(jia)和地區(qu)。公司現有北斗(dou)星、北斗(dou)星X5、派喜(xi)、愛迪(di)爾、利(li)亞納（兩廂(xiang)/三廂(xiang)）、利(li)亞納A6等(deng)經濟型轎車(che)(che)，浪迪(di)小型商務車(che)(che)，福(fu)瑞達微型客車(che)(che)，單雙排貨車(che)(che)，以及(ji)K系(xi)(xi)列(lie)發(fa)動(dong)機等(deng)主要(yao)產(chan)品。重組(zu)進入北汽集團后，公司加快了新產(chan)品研發(fa)速度。

昌河(he)汽(qi)車(che)(che)相(xiang)繼(ji)榮(rong)獲(huo)了“中(zhong)國(guo)(guo)公認(ren)名牌(pai)產(chan)品”、“消(xiao)費(fei)者信(xin)得過產(chan)品”、“中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)最受消(xiao)費(fei)者喜愛十大知名品牌(pai)”等榮(rong)譽稱(cheng)號；昌河(he)微(wei)型客(ke)(ke)車(che)(che)榮(rong)獲(huo)“全國(guo)(guo)知名微(wei)型客(ke)(ke)車(che)(che)”稱(cheng)號；公司的利亞納轎(jiao)車(che)(che)榮(rong)獲(huo)C-NCAP四星(xing)級安全評(ping)定，北斗(dou)星(xing)轎(jiao)車(che)(che)在國(guo)(guo)家(jia)發(fa)(fa)改委第一(yi)批公布的0.9升排量以上所有汽(qi)油乘用車(che)(che)中(zhong)燃料消(xiao)耗(hao)最低，愛迪爾(er)轎(jiao)車(che)(che)榮(rong)獲(huo)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)成果引進消(xiao)化吸收再(zai)創(chuang)新(xin)獎，福瑞達榮(rong)獲(huo)“中(zhong)國(guo)(guo)顧客(ke)(ke)最滿(man)意的微(wei)型車(che)(che)第一(yi)名”；K14B、K12B發(fa)(fa)動(dong)機(ji)以大功率、低燃耗(hao)等技術指(zhi)標榮(rong)獲(huo)“中(zhong)國(guo)(guo)心”十佳發(fa)(fa)動(dong)機(ji)稱(cheng)號。