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基本介紹

西(xi)班牙畢爾巴鄂的(de)比斯卡亞(ya)橋(qiao)是(shi)西(xi)班牙進入(ru)該(gai)名錄的(de)首個工業類景觀。說它(ta)是(shi)橋(qiao)，但是(shi)它(ta)卻沒有橋(qiao)面(mian)(mian)，橋(qiao)身高出河(he)面(mian)(mian)很多，下面(mian)(mian)懸掛著一個吊籃。中間的(de)部(bu)分可以停放車輛，兩側是(shi)用來(lai)運送乘客的(de)座艙。

維斯蓋亞橋(qiao)（Vizcaya Bridge）也叫比斯開橋(qiao)（Bizkaiko Zubia），是世界(jie)上(shang)第一(yi)座提供(gong)行人和車輛通(tong)過(guo)的(de)高空拉索(suo)橋(qiao)，其(qi)他(ta)位(wei)于歐(ou)洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)以及美洲(zhou)等類似這種技術的(de)橋(qiao)梁，都是仿照該(gai)橋(qiao)建造的(de)，不過(guo)現今保存下來的(de)并不多。

維斯(si)蓋亞橋橫跨畢(bi)爾巴鄂西(xi)(xi)面(mian)的(de)伊(yi)拜薩巴河口，它是(shi)(shi)(shi)西(xi)(xi)班(ban)牙進入(ru)世(shi)界文化遺(yi)(yi)產名錄的(de)首(shou)個(ge)工業(ye)類(lei)景觀。說它是(shi)(shi)(shi)橋但它卻沒有橋面(mian)，橋身高出河面(mian)很多，下面(mian)懸(xuan)掛著一(yi)個(ge)吊(diao)籃。中(zhong)間的(de)部分可以停放車(che)輛，兩側是(shi)(shi)(shi)用來運送乘客(ke)的(de)座(zuo)艙(cang)。這座(zuo)獨(du)特(te)的(de)大橋建于1893年，是(shi)(shi)(shi)世(shi)界上第一(yi)座(zuo)能夠(gou)同時(shi)在吊(diao)籃內運送人員(yuan)和車(che)輛的(de)橋梁，也是(shi)(shi)(shi)目前(qian)世(shi)界上惟(wei)一(yi)一(yi)座(zuo)仍在使用的(de)此類(lei)橋梁，它被世(shi)界遺(yi)(yi)產委員(yuan)會(hui)譽為是(shi)(shi)(shi)功能性(xing)和建筑美(mei)學的(de)完美(mei)結合(he)(he)(he)。這座(zuo)橋由(you)巴斯(si)克建筑師阿爾貝托?德?帕拉西(xi)(xi)奧設計，橋高45米(mi)，跨度160米(mi)，融合(he)(he)(he)了(le)19世(shi)紀的(de)鋼(gang)(gang)鐵傳統和當時(shi)新興(xing)的(de)螺紋鋼(gang)(gang)筋輕質技術(shu)，是(shi)(shi)(shi)世(shi)界上第一(yi)座(zuo)能夠(gou)同時(shi)在吊(diao)籃內運送人員(yuan)和車(che)輛的(de)橋梁，也是(shi)(shi)(shi)目前(qian)世(shi)界上惟(wei)一(yi)一(yi)座(zuo)仍在使用的(de)此類(lei)橋梁。它被世(shi)界遺(yi)(yi)產委員(yuan)會(hui)譽為是(shi)(shi)(shi)功能性(xing)和建筑美(mei)學的(de)完美(mei)結合(he)(he)(he)。

這座橋(qiao)(qiao)(qiao)由巴斯克建(jian)筑師(shi)阿爾(er)貝(bei)托?德(de)?帕(pa)拉西奧(ao)設(she)計(ji)，于1893年(nian)完工。橋(qiao)(qiao)(qiao)高(gao)45米，跨度160米，融(rong)合了(le)19世(shi)紀的鋼鐵傳統和(he)當時新興的螺紋(wen)鋼筋(jin)輕質技術。比(bi)斯開(kai)橋(qiao)(qiao)(qiao)是世(shi)界(jie)上第一座供行人和(he)車輛通過的高(gao)空拉索橋(qiao)(qiao)(qiao)，歐洲(zhou)(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)(zhou)和(he)南、北美洲(zhou)(zhou)(zhou)的很多大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)都是仿照該橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)造的，不過保存至今的為(wei)數(shu)不多。由于別出心裁地使(shi)用了(le)螺紋(wen)鋼筋(jin)輕質技術，比(bi)斯開(kai)橋(qiao)(qiao)(qiao)被譽為(wei)工業(ye)革命時代最杰出的鋼鐵建(jian)筑之一。

遺產資料

遺產名稱：比(bi)斯開(kai)橋（Vizcaya Bridge）

入選時間(jian)：2003年

遴選依(yi)據：文化遺產(i)(ii)

地理位(wei)置(zhi)：N43 19 23.43 W03 01 00.60

遺產編號：1217

遺產描述

比斯(si)開橋(qiao)位于(yu)西(xi)班牙北部巴斯(si)克(ke)自治區西(xi)北部比斯(si)開省的(de)(de)(de)畢爾巴鄂市(shi)。這是全球第一座提供行人和車輛(liang)通過的(de)(de)(de)高空(kong)拉索橋(qiao)，其(qi)他位于(yu)歐洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)以及美洲(zhou)(zhou)等類(lei)似這種(zhong)技術的(de)(de)(de)橋(qiao)梁，現(xian)今保存下來的(de)(de)(de)并不多。因為(wei)螺紋鋼筋輕質技術的(de)(de)(de)創新，畢爾巴鄂市(shi)的(de)(de)(de)比斯(si)開橋(qiao)被稱作(zuo)工業革命時(shi)期(qi)杰出(chu)的(de)(de)(de)鋼鐵建筑之一。

2003年(nian)，根據(ju)文化遺(yi)(yi)產(chan)遴選依據(ju)標準(i)(ii)，比斯開橋(qiao)被(bei)聯合國(guo)教科(ke)文組織世界遺(yi)(yi)產(chan)委員會批準為文化遺(yi)(yi)產(chan)列入《世界遺(yi)(yi)產(chan)名錄》。比斯開橋(qiao)被(bei)譽為是(shi)功能(neng)性和建筑美學的完美結合。

世界遺產委員會評價

比(bi)斯(si)(si)開橋(qiao)(qiao)橫跨(kua)畢爾(er)(er)巴鄂西面的(de)伊拜薩巴河口。這(zhe)座(zuo)橋(qiao)(qiao)由(you)巴斯(si)(si)克建(jian)(jian)筑師(shi)阿爾(er)(er)貝托·德·帕拉西奧(Alberto de Palacio)設計(ji)，于(yu)1893年(nian)完(wan)工。橋(qiao)(qiao)高45米(mi)，跨(kua)度160米(mi)，融(rong)合(he)了19世(shi)紀的(de)鋼(gang)鐵傳(chuan)統和當時(shi)(shi)新興的(de)螺紋鋼(gang)筋(jin)(jin)輕質(zhi)技(ji)(ji)術。維(wei)斯(si)(si)蓋亞橋(qiao)(qiao)是(shi)世(shi)界上第一座(zuo)供行人(ren)和車(che)輛(liang)通過(guo)的(de)高空拉索橋(qiao)(qiao)，歐洲(zhou)、非洲(zhou)和南、北(bei)美洲(zhou)的(de)很多大橋(qiao)(qiao)都是(shi)仿(fang)照(zhao)該橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)造的(de)，不過(guo)保存至(zhi)今的(de)為(wei)數(shu)不多。由(you)于(yu)別(bie)出(chu)心裁地使用了螺紋鋼(gang)筋(jin)(jin)輕質(zhi)技(ji)(ji)術，比(bi)斯(si)(si)開橋(qiao)(qiao)被(bei)譽為(wei)工業(ye)革命時(shi)(shi)代(dai)最杰出(chu)的(de)鋼(gang)鐵建(jian)(jian)筑之(zhi)一。