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基本介紹

花(hua)(hua)園城市高(gao)架橋(qiao)(qiao)（英語(yu)：GardenCitySkyway）是(shi)加拿大(da)安大(da)略省尼亞(ya)加拉區一(yi)座(zuo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，跨(kua)越(yue)威蘭運(yun)河(he)(he)連接圣凱瑟琳斯和濱湖尼亞(ya)加拉。大(da)橋(qiao)(qiao)載有伊利沙伯皇后道（QEW）的六條(tiao)行車線(xian)，來回方向各三線(xian)行車。大(da)橋(qiao)(qiao)由48座(zuo)主(zhu)梁(liang)連貫而成，全(quan)長2.2千(qian)米（1.4英里），離威蘭運(yun)河(he)(he)水平面約(yue)40米高(gao)。在(zai)各條(tiao)跨(kua)越(yue)威蘭運(yun)河(he)(he)的橋(qiao)(qiao)梁(liang)當中，花(hua)(hua)園城市高(gao)架橋(qiao)(qiao)編(bian)號為(wei)4A（4號橋(qiao)(qiao)為(wei)荷默開(kai)啟橋(qiao)(qiao)）。

橋梁設計

大橋通車時，兩岸的(de)(de)QEW來回(hui)方(fang)向(xiang)各(ge)(ge)(ge)得(de)兩線(xian)(xian)行車，而(er)大橋各(ge)(ge)(ge)方(fang)向(xiang)三條行車線(xian)(xian)中的(de)(de)慢線(xian)(xian)則用作貨車爬坡車道(dao)。該(gai)段QEW后(hou)于2010年(nian)代擴闊至來回(hui)各(ge)(ge)(ge)三線(xian)(xian)行車，令大橋的(de)(de)慢線(xian)(xian)失去其原有的(de)(de)爬坡車道(dao)功能(neng)，而(er)日增的(de)(de)車流(liu)令大橋極有可能(neng)成為(wei)該(gai)段QEW的(de)(de)瓶頸。另一方(fang)面，大橋來回(hui)方(fang)向(xiang)的(de)(de)外側路肩各(ge)(ge)(ge)只得(de)約(yue)1米闊，遠較現(xian)有公路設計(ji)標(biao)準為(wei)窄。綜(zong)合各(ge)(ge)(ge)種因素，省府于2011年(nian)委(wei)托顧問(wen)公司就(jiu)QEW跨越(yue)威蘭運(yun)河路段的(de)(de)長遠發展(zhan)策略展(zhan)開(kai)環(huan)境評估(gu)，為(wei)該(gai)走廊的(de)(de)發展(zhan)提供選項。

橋梁歷史

此橋(qiao)(qiao)(qiao)于1960年1月(yue)動工，橫跨(kua)威(wei)蘭運河的(de)主橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)段(duan)則于同年7月(yue)安(an)裝，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁全線于1963年10月(yue)18日通(tong)(tong)車。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)施工期(qi)(qi)間(jian)以鄰近的(de)荷默(mo)開啟橋(qiao)(qiao)(qiao)為名(ming)，稱為荷默(mo)高(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)（HomerSkyway）；通(tong)(tong)車后大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)則改(gai)以圣凱瑟琳斯(si)市(shi)的(de)昵稱“花(hua)園城市(shi)”為名(ming)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車初(chu)期(qi)(qi)曾收(shou)取(qu)過(guo)路(lu)費(fei)，到1973年則取(qu)消(xiao)收(shou)費(fei)。安(an)大(da)(da)略省政府于2000年代初(chu)斥資(zi)1780萬(wan)元，分(fen)三階段(duan)復修花(hua)園城市(shi)高(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面和橋(qiao)(qiao)(qiao)墩；工程(cheng)完成后橋(qiao)(qiao)(qiao)面壽(shou)命延長(chang)至大(da)(da)概2025年，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩壽(shou)命則延至2025年之后。