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基本介紹

2000年這(zhe)(zhe)個世(shi)紀之交(jiao)的(de)(de)時(shi)刻，除新(xin)建了倫敦東南(nan)的(de)(de)“千(qian)禧大棚”和(he)市中心的(de)(de)“摩天轉輪(lun)”之外，在泰晤士河的(de)(de)水面上也架起了一條耀眼的(de)(de)“銀帶”——千(qian)禧橋。比(bi)起那(nei)些古老、雄偉(wei)、茁壯、鋼勁的(de)(de)的(de)(de)28位(wei)“前輩”來這(zhe)(zhe)位(wei)剛出生的(de)(de)“小妹(mei)妹(mei)”就(jiu)以她(ta)簡潔明快的(de)(de)結構、輕巧纖細(xi)的(de)(de)造型和(he)連續流暢、充滿活(huo)力(li)的(de)(de)美感顯得格(ge)外與(yu)眾(zhong)不同，被譽為“搖擺橋”。

這座耗資1820萬(wan)英鎊的步行(xing)橋(qiao)于2000年6月10日首次向公眾(zhong)開放(fang)時，橋(qiao)身出(chu)現明顯(xian)擺動(dong)，三天(tian)后被迫關閉。有關部門在這座350米長的步行(xing)橋(qiao)上加裝了91個類似汽車(che)減震器的裝置，方得以(yi)重新向公眾(zhong)開放(fang)。

橋梁特點

比起泰晤(wu)士河上(shang)(shang)其(qi)它(ta)橋梁上(shang)(shang)那些(xie)巨大、凝(ning)重的(de)石(shi)頭(tou)水泥或鋼鐵橋墩來，這(zhe)“銀(yin)帶”只有(you)離兩(liang)岸不遠的(de)一對“丫”字形空(kong)心(xin)金(jin)屬橋墩支撐(cheng)著，它(ta)像一個人張開雙臂(bei)在(zai)(zai)歡迎(ying)往來的(de)游客(ke)。這(zhe)橋沒有(you)任何剛性(xing)的(de)大梁架在(zai)(zai)橋墩之(zhi)間，而只有(you)8根(gen)兩(liang)端固定在(zai)(zai)岸上(shang)(shang)的(de)鋼索(suo)掛在(zai)(zai)兩(liang)墩之(zhi)間。每組四(si)根(gen)鋼索(suo)，分別托在(zai)(zai)“丫”字形的(de)兩(liang)臂(bei)上(shang)(shang)。兩(liang)鋼筋之(zhi)間由多根(gen)輕(qing)金(jin)屬橫梁連接(jie)著。橫梁上(shang)(shang)搭(da)上(shang)(shang)金(jin)屬板，便(bian)連成了一根(gen)纖細(xi)的(de)“銀(yin)帶橋”，就(jiu)這(zhe)樣(yang)構(gou)成了它(ta)簡明輕(qing)巧的(de)結構(gou)、纖細(xi)流暢的(de)造型(xing)和鮮(xian)活飄(piao)逸的(de)美感(gan)。美麗的(de)千喜橋從(cong)北岸直通南岸的(de)“泰特”（TATE）現(xian)代藝(yi)術館門口，她的(de)用途就(jiu)是把(ba)藝(yi)術的(de)崇拜者直接(jie)送到這(zhe)座現(xian)代藝(yi)術的(de)宮殿。

橋梁歷史

英國建筑專家福(fu)斯特(te)爵(jue)士和(he)(he)雕(diao)(diao)塑(su)家卡羅以及工程師奧韋(wei)·阿(a)勒普合作設計(ji)了位(wei)于泰晤(wu)士河(he)上(shang)的(de)(de)(de)新(xin)千(qian)禧橋(qiao)(qiao)。它將(jiang)(jiang)成為(wei)100多年來倫敦(dun)第一座(zuo)新(xin)橋(qiao)(qiao)，是(shi)自(zi)從1894年倫敦(dun)塔(ta)橋(qiao)(qiao)開(kai)通(tong)以來倫敦(dun)中部的(de)(de)(de)第一座(zuo)跨越(yue)泰晤(wu)士河(he)的(de)(de)(de)新(xin)橋(qiao)(qiao)，也是(shi)首都的(de)(de)(de)首座(zuo)步行橋(qiao)(qiao)。它把圣保(bao)羅大(da)教(jiao)堂與新(xin)的(de)(de)(de)泰特(te)現代(dai)美(mei)術(shu)館和(he)(he)星球劇(ju)院聯(lian)系起來，將(jiang)(jiang)開(kai)發(fa)出倫敦(dun)的(de)(de)(de)新(xin)景觀(guan)，尤其是(shi)不受(shou)汽車和(he)(he)城市噪聲干擾的(de)(de)(de)圣保(bao)羅大(da)教(jiao)堂的(de)(de)(de)新(xin)景觀(guan)。千(qian)禧橋(qiao)(qiao)本身(shen)呈現為(wei)優(you)美(mei)的(de)(de)(de)拱形，輕輕地架在“彼得山”的(de)(de)(de)通(tong)道(dao)上(shang)，最后(hou)在“河(he)濱”結束。主要垂直方向的(de)(de)(de)聯(lian)系依靠緩(huan)坡坡道(dao)，一小(xiao)段臺(tai)(tai)階與坡道(dao)緊密(mi)相接，形成一個圓(yuan)弧形的(de)(de)(de)壇(tan)臺(tai)(tai)，將(jiang)(jiang)橋(qiao)(qiao)、雕(diao)(diao)塑(su)、坡道(dao)和(he)(he)觀(guan)景平臺(tai)(tai)連為(wei)一體。

好事多磨，紅顏薄命，2000年6月(yue)10日千禧橋正式開放，她的崇拜者人流洶涌，眾人的腳步(bu)使著輕盈(ying)的“銀(yin)帶”開始在水面(mian)上搖擺，振動。千禧橋只(zhi)開放了三天，當(dang)局(ju)當(dang)即下達(da)了暫(zan)停使用的命令(ling)。

2001年(nian)2月，“千禧橋(qiao)”基金(jin)會(hui)在對橋(qiao)身(shen)搖擺問題進行調查和(he)研究后宣(xuan)布(bu)，已籌集到所需(xu)要的5萬英鎊，以改(gai)進橋(qiao)體的結構。

后來，工程(cheng)技術人員在(zai)橋體上安裝91個類似汽車(che)用的減震器。經過步行(xing)測試(shi)之后，有關部門認(ren)為千禧(xi)橋已達到(dao)安全(quan)標準，可以重(zhong)新向公眾開(kai)放。2002年02月20日，千禧(xi)橋重(zhong)新開(kai)放。