芒果视频下载

基本介紹

鐵(tie)橋(qiao)峽(xia)是(shi)(shi)(shi)工業(ye)(ye)革命的象征，是(shi)(shi)(shi)工業(ye)(ye)革命的發(fa)源地。十(shi)八(ba)世紀在大(da)(da)環境發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的情況下，礦業(ye)(ye)到(dao)鐵(tie)路工業(ye)(ye)等(deng)領域被人們逐漸(jian)認識了(le)解。1708年創造(zao)的碎煤(mei)機的鼓(gu)風爐是(shi)(shi)(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)焦(jiao)炭工業(ye)(ye)前的預(yu)示。連(lian)接鐵(tie)橋(qiao)峽(xia)上(shang)的橋(qiao)是(shi)(shi)(shi)世界上(shang)第一座(zuo)用金屬(shu)制成的，它大(da)(da)大(da)(da)推動了(le)科學技(ji)術和建筑學的發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。

橋梁歷史

建成經歷

這在當時是個富(fu)有組織的工程。它是對構(gou)思設計那座大橋(qiao)的鐵器(qi)制(zhi)造商的技術和(he)勇氣的一(yi)曲頌(song)歌(ge)。來自什(shen)魯斯伯(bo)里的托馬斯-法(fa)諾-伯(bo)里卡特是一(yi)位建(jian)筑師(shi)兼橋(qiao)梁(liang)設計師(shi)。

他(ta)(ta)在(zai)(zai)1773年向他(ta)(ta)的(de)(de)委托人(ren)約(yue)翰-威(wei)爾(er)(er)金(jin)斯(si)遜(xun)提出了(le)這項工程，約(yue)翰-威(wei)爾(er)(er)金(jin)斯(si)遜(xun)在(zai)(zai)當地和威(wei)爾(er)(er)斯(si)都有(you)鐵(tie)(tie)廠，他(ta)(ta)是一(yi)位鐵(tie)(tie)器的(de)(de)推崇者，綽號叫“鐵(tie)(tie)瘋(feng)子(zi)”威(wei)爾(er)(er)金(jin)斯(si)。他(ta)(ta)頭戴(dai)一(yi)頂鐵(tie)(tie)帽子(zi)，造了(le)第一(yi)批(pi)鐵(tie)(tie)船，安放在(zai)(zai)一(yi)口鐵(tie)(tie)棺(guan)材里，墓(mu)前(qian)有(you)一(yi)塊(kuai)紀念他(ta)(ta)的(de)(de)鐵(tie)(tie)制方形紀念碑。他(ta)(ta)幫助計(ji)劃開始(shi)(shi)實(shi)施。科(ke)爾(er)(er)布魯克代爾(er)(er)鐵(tie)(tie)業巨頭年輕的(de)(de)阿伯拉罕也加盟此(ci)事，其他(ta)(ta)重要的(de)(de)合伙(huo)人(ren)有(you)色(se)拉愛德華特布萊克威(wei)，后業成為科(ke)爾(er)(er)波特的(de)(de)瓷器廠創始(shi)(shi)人(ren)之一(yi)。還有(you)格斯(si)特家(jia)族中的(de)(de)兩位，他(ta)(ta)拉后業在(zai)(zai)梅爾(er)(er)瑟-蒂德菲創建(jian)了(le)著名的(de)(de)鐵(tie)(tie)工廠。

幾次主持失敗(bai)以后，達貝廠于(yu)1777年開始澆鑄橋(qiao)的(de)(de)(de)拱肋和橋(qiao)面的(de)(de)(de)構(gou)件(jian)。主要的(de)(de)(de)拱肋每根重(zhong)達5.1噸，橋(qiao)梁顯(xian)然是伯(bo)里卡特(te)揚(yang)設計的(de)(de)(de)，他于(yu)當年晚些時候去世了，但這座橋(qiao)同樣，甚至更多地(di)歸助于(yu)達貝和他手下(xia)人的(de)(de)(de)技術和經驗。這座橋(qiao)梁如木結(jie)構(gou)一樣，是預制后再行裝配的(de)(de)(de)，用互相扣(kou)住(zhu)的(de)(de)(de)接(jie)頭的(de)(de)(de)楔子，而不是接(jie)起(qi)來的(de)(de)(de)。

1779年在(zai)不中斷河上交通(tong)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，花了幾個月的(de)(de)時(shi)間把大橋(qiao)(qiao)樹立起來了，陸上道路還(huan)需建(jian)造橋(qiao)(qiao)面和鋪設，最后(hou)大橋(qiao)(qiao)1781年元旦通(tong)車。這(zhe)座優(you)美單跨(kua)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)跨(kua)度(du)為(wei)30.6 米，重量稍高于384公噸，它不僅在(zai)當(dang)時(shi)引起人(ren)們很大的(de)(de)興趣和好奇，現在(zai)還(huan)是(shi)(shi)如此，人(ren)們都來觀看它，藝術(shu)家(jia)畫它；它也是(shi)(shi)鐵器制造商與他(ta)(ta)們新技術(shu)的(de)(de)強(qiang)有力的(de)(de)廣告，這(zhe)無疑正是(shi)(shi)他(ta)(ta)們所希望的(de)(de)。

在(zai)橋(qiao)的(de)北端出(chu)現(xian)(xian)了一(yi)個(ge)一(yi)周(zhou)一(yi)次的(de)市場。一(yi)直到現(xian)(xian)在(zai)，每(mei)周(zhou)五都是很興隆的(de)，一(yi)個(ge)叫鐵橋(qiao)鎮的(de)小鎮發展起來。1795年大橋(qiao)毫無損傷地(di)經(jing)受了塞(sai)文河上(shang)的(de)一(yi)場可(ke)怕(pa)的(de)洪水，除鐵橋(qiao)外，河上(shang)其他(ta)石橋(qiao)都遭破壞，這件事(shi)給人(ren)們留下了深(shen)刻印象，于是科爾(er)布魯(lu)克(ke)代爾(er)的(de)工廠開(kai)始接到更多的(de)鐵橋(qiao)訂單(dan)了。

整修

20世(shi)紀(ji)70年代(dai)(dai)對(dui)大(da)(da)橋進(jin)行(xing)了(le)整修。現在成(cheng)為喬治鐵橋博物(wu)館(guan)(guan)群的(de)(de)(de)(de)中心建(jian)筑，這(zhe)個(ge)博物(wu)館(guan)(guan)群也是世(shi)界業(ye)傳統的(de)(de)(de)(de)展示廳，它包括科(ke)爾(er)布魯克代(dai)(dai)爾(er)鐵器(qi)博物(wu)館(guan)(guan)。在老科(ke)爾(er)波(bo)特廠的(de)(de)(de)(de)瓷器(qi)博物(wu)館(guan)(guan)和一(yi)個(ge)設在茲克雷文-鄧尼(ni)爾(er)工廠里(li)的(de)(de)(de)(de)裝飾瓷磚博物(wu)館(guan)(guan)，以及一(yi)個(ge)重建(jian)的(de)(de)(de)(de)19世(shi)紀(ji)90年代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)布里(li)斯特-希(xi)的(de)(de)(de)(de)工業(ye)小鎮，吸引人(ren)的(de)(de)(de)(de)展品有阿伯拉罕(han)-達貝一(yi)世(shi)用(yong)焦(jiao)炭煉(lian)鐵的(de)(de)(de)(de)熔爐，后(hou)業(ye)經(jing)改選(xuan)用(yong)于澆(jiao)鑄大(da)(da)鐵橋的(de)(de)(de)(de)部，還有什羅普(pu)郡運河上的(de)(de)(de)(de)斜被用(yong)來把船轉送到(dao)運可的(de)(de)(de)(de)多個(ge)層面(mian)。早在大(da)(da)鐵橋橫跨(kua)塞文河之前，科(ke)爾(er)布魯克代(dai)(dai)爾(er)就已經(jing)是一(yi)個(ge)工業(ye)中心了(le)。

16世紀或更(geng)早(zao)(zao)些時(shi)候，這里(li)有一(yi)(yi)(yi)個熟鐵(tie)吹(chui)煉爐(lu)(lu)，制造(zao)熟鐵(tie)坯(pi)。1708年一(yi)(yi)(yi)個名(ming)(ming)叫阿(a)伯(bo)(bo)拉罕(han)(han)-達貝的(de)(de)(de)(de)(de)貴格會教(jiao)徒及(ji)鐵(tie)鍋的(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)商(shang)在(zai)(zai)科(ke)爾布(bu)(bu)魯克(ke)代(dai)(dai)爾租賃了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)只(zhi)熔爐(lu)(lu)，次年用焦(jiao)炭代(dai)(dai)替炭作燃料成(cheng)功地(di)把鐵(tie)熔化，這是(shi)工業界(jie)(jie)(jie)一(yi)(yi)(yi)項重要(yao)發明(ming)，它(ta)使達貝家(jia)族發跡。在(zai)(zai)科(ke)爾布(bu)(bu)魯克(ke)代(dai)(dai)爾的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)器博物館內(nei)仍可以(yi)看(kan)到那(nei)只(zhi)熔爐(lu)(lu)。阿(a)伯(bo)(bo)拉罕(han)(han)-達貝于1717年于去世，留(liu)下一(yi)(yi)(yi)個6歲的(de)(de)(de)(de)(de)男孩，他(ta)(ta)(ta)就是(shi)阿(a)伯(bo)(bo)拉罕(han)(han)-達貝二世，待他(ta)(ta)(ta)接(jie)管以(yi)后(hou)，擴展(zhan)了(le)(le)業務。早(zao)(zao)期階段的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路就是(shi)在(zai)(zai)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代(dai)(dai)在(zai)(zai)科(ke)爾布(bu)(bu)魯克(ke)代(dai)(dai)爾開(kai)始發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)。他(ta)(ta)(ta)造(zao)了(le)(le)第(di)一(yi)(yi)(yi)批鐵(tie)軌和火車。1763年他(ta)(ta)(ta)去世以(yi)后(hou)，他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)兒子阿(a)伯(bo)(bo)拉罕(han)(han)-達貝三(san)世接(jie)替了(le)(le)他(ta)(ta)(ta)，當時(shi)他(ta)(ta)(ta)只(zhi)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個十幾歲的(de)(de)(de)(de)(de)孩子，但是(shi)后(hou)業他(ta)(ta)(ta)建造(zao)了(le)(le)大(da)鐵(tie)橋。他(ta)(ta)(ta)于1789年去世。年僅30歲。1802年，一(yi)(yi)(yi)位與(yu)達貝家(jia)族關系密切的(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)(ming)叫理查特(te)-特(te)拉維斯克(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)工程師(shi)在(zai)(zai)科(ke)爾布(bu)(bu)魯克(ke)代(dai)(dai)爾鐵(tie)工廠(chang)內(nei)造(zao)了(le)(le)世界(jie)(jie)(jie)上第(di)一(yi)(yi)(yi)架蒸汽火車頭。阿(a)伯(bo)(bo)拉罕(han)(han)-達貝四世，這位家(jia)族的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)后(hou)一(yi)(yi)(yi)位貴格會教(jiao)徒則率領大(da)伙為世界(jie)(jie)(jie)上第(di)一(yi)(yi)(yi)艘鐵(tie)制遠洋輪""大(da)不列顛""號壓制船體鋼板。1851年，作為英國(guo)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)鑄造(zao)工廠(chang)，是(shi)年它(ta)為在(zai)(zai)倫敦舉行的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)博覽會建造(zao)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)富麗堂皇的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)門。如今在(zai)(zai)肯(ken)辛頓(dun)公園仍可以(yi)見(jian)到它(ta)。

橋梁特點

英(ying)(ying)國鐵橋采(cai)用了創(chuang)新(xin)的桁架結(jie)構，桁架之間通過鐵索連接。這(zhe)種結(jie)構設(she)(she)計(ji)使得(de)橋梁在承重能(neng)力(li)和抗(kang)風(feng)性能(neng)方(fang)面(mian)表現出色。同時，英(ying)(ying)國鐵橋還采(cai)用了大跨度(du)設(she)(she)計(ji)，使得(de)橋梁能(neng)夠(gou)穿過寬(kuan)闊的河流(liu)和峽(xia)谷。

橋(qiao)梁的主要材(cai)料為鑄鐵，這種(zhong)材(cai)料具有(you)良好的強度(du)和(he)(he)耐久性(xing)，使得(de)英(ying)(ying)國(guo)(guo)鐵橋(qiao)能夠長時(shi)間保持結構穩定。此(ci)外，橋(qiao)上(shang)的雕塑和(he)(he)裝飾(shi)也(ye)是英(ying)(ying)國(guo)(guo)鐵橋(qiao)的特(te)色(se)之一，展(zhan)示了(le)當時(shi)的藝術和(he)(he)精湛的工藝技術。

價值意義

英國鐵橋(qiao)的(de)建造使得(de)交(jiao)通運輸更加便捷和(he)高(gao)效。它不僅為(wei)英國的(de)鐵路系統提供了(le)重(zhong)要(yao)的(de)交(jiao)叉通道(dao)，也為(wei)過往的(de)車(che)輛和(he)行(xing)人提供了(le)便利。此外，英國鐵橋(qiao)還(huan)為(wei)當地居民提供了(le)重(zhong)要(yao)的(de)經濟機會，吸引了(le)大(da)量(liang)的(de)游客和(he)商販。

英國鐵橋(qiao)也(ye)被(bei)用(yong)作展示(shi)英國的(de)(de)工(gong)業實(shi)力(li)和創新能力(li)。它象征著英國作為一個工(gong)業國家(jia)的(de)(de)崛起，并吸引了來自世界各地的(de)(de)游客和投(tou)資者。英國鐵橋(qiao)的(de)(de)建造技術也(ye)被(bei)借鑒和應用(yong)于(yu)其他國家(jia)的(de)(de)橋(qiao)梁建設中。