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基本介紹

福(fu)斯公路(lu)(lu)大橋(qiao)(qiao)(Forth Road Bridge)，根據音譯(yi)也稱為“福(fu)斯洛大橋(qiao)(qiao)”，是(shi)1座大跨(kua)徑懸(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)，于1964年9月建成通車。福(fu)斯公路(lu)(lu)大橋(qiao)(qiao) 主跨(kua)1006米，全長2517米，橋(qiao)(qiao)塔高156米，曾經是(shi)歐洲最大的(de)懸(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)，按主跨(kua)長度(du)排(pai)在當今(jin)世界懸(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)的(de)第17位。該橋(qiao)(qiao)耗資約(yue)合今(jin)天(tian)的(de)2.5億英(ying)鎊，比它的(de)鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)鄰居還要昂貴(gui)。它的(de)主梁采用(yong)鋼桁架支(zhi)撐，與其它采用(yong)預(yu)制箱梁的(de)懸(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)相比略(lve)顯笨拙。

地理位置

大橋(qiao)在 英國(guo)-蘇(su)格蘭-愛(ai)丁堡(bao) 以西約(yue)15 km處(chu)，橫(heng)跨 福(fu)斯(si)(si)灣，緊(jin)鄰(lin) 福(fu)斯(si)(si)鐵路橋(qiao)(Forth Bridge,福(fu)斯(si)(si)橋(qiao))，建(jian)成(cheng)后(hou)取代了幾百年的渡輪服務。它與 福(fu)斯(si)(si)鐵路橋(qiao) 一(yi)道成(cheng)為(wei)連接 蘇(su)格蘭 東(dong)南部和(he)東(dong)北部交通運輸走廊的重要組成(cheng)部分。它可以通行(xing)(xing)車(che)(che)輛，自行(xing)(xing)車(che)(che)，行(xing)(xing)人。通車(che)(che)后(hou)長期實行(xing)(xing)汽車(che)(che)過橋(qiao)收費制度，2009年后(hou)開始免費。

橋梁設計

福(fu)斯公路大橋(qiao)，始(shi)建于1958年(nian)，1964年(nian)建成通車。橋(qiao)中央主(zhu)跨長(chang)(chang)為(wei)(wei)1006米(mi)（3298英尺(chi)），全長(chang)(chang)2512米(mi)，兩(liang)個(ge)(ge)邊跨每個(ge)(ge)長(chang)(chang)為(wei)(wei)408米(mi)（1338英尺(chi)），北側(ce)高架引道為(wei)(wei)252米(mi)（827英尺(chi)），南側(ce)為(wei)(wei)438米(mi)（1437英尺(chi)），主(zhu)吊塔高150米(mi)，橋(qiao)總用鋼量達39000噸，混凝土達115000立方米(mi)，屬歐洲同類型最(zui)(zui)大的橋(qiao)梁，完成當年(nian)屬歐洲最(zui)(zui)長(chang)(chang)的橋(qiao)，由英國著名橋(qiao)梁專(zhuan)家吉爾(er)伯(bo)特·羅伯(bo)茨（Gilbert Roberts）設計。