芒果视频下载

基本介紹

霍(huo)亨(heng)索倫橋(qiao)(qiao)(qiao)（德(de)語：Hohenzollernbrücke）是(shi)位于德(de)國科隆的(de)(de)(de)一(yi)座(zuo)(zuo)跨越萊茵河(he)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。它離源頭688.5千米(mi)。這座(zuo)(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)1907年(nian)至1911年(nian)建(jian)成的(de)(de)(de)，原來(lai)由兩座(zuo)(zuo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)和一(yi)座(zuo)(zuo)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)平(ping)行(xing)組成。1945年(nian)重建(jian)時(shi)只建(jian)造了(le)兩座(zuo)(zuo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后來(lai)又增(zeng)添了(le)第三座(zuo)(zuo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)。為了(le)取(qu)代沒有(you)重建(jian)的(de)(de)(de)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)在鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)外側增(zeng)添了(le)人(ren)行(xing)路(lu)(lu)(lu)和自行(xing)車路(lu)(lu)(lu)。

建造歷史

早(zao)在(zai)1859年(nian)(nian)在(zai)這(zhe)個(ge)位(wei)置上(shang)(shang)就已(yi)經(jing)建起了(le)一座有兩股(gu)鐵(tie)路的(de)(de)大(da)教堂(tang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，但(dan)是到20世紀初這(zhe)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)無法承受不斷(duan)提(ti)高的(de)(de)交(jiao)通量。因此從1907年(nian)(nian)至1911年(nian)(nian)它被霍(huo)亨索(suo)倫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)取代(dai)。這(zhe)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由三座平(ping)行的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，每座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)有三個(ge)鋼(gang)鐵(tie)桁架拱，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)共(gong)有四(si)顧鐵(tie)路和(he)一條公(gong)路。雖然在(zai)造大(da)教堂(tang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)時(shi)候就已(yi)經(jing)有人(ren)批評(ping)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)火(huo)車站(zhan)的(de)(de)位(wei)置，但(dan)是霍(huo)亨索(suo)倫橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)是依照(zhao)其前身的(de)(de)走向，直(zhi)接位(wei)于大(da)教堂(tang)的(de)(de)軸心線上(shang)(shang)。

當(dang)時人(ren)們(men)常常使(shi)用(yong)建筑(zhu)(zhu)結(jie)構來(lai)把工程結(jie)構美化起來(lai)，橋(qiao)(qiao)梁往往被配上（在(zai)(zai)功能上完(wan)全沒(mei)有作用(yong)的(de)(de)(de)）大門。尤其由于這座橋(qiao)(qiao)位于科隆主(zhu)教座堂(tang)的(de)(de)(de)邊上，因此當(dang)時的(de)(de)(de)人(ren)認為需要進(jin)行修飾。霍亨(heng)索倫橋(qiao)(qiao)裝飾華美的(de)(de)(de)大門是(shi)由當(dang)時著名的(de)(de)(de)柏林(lin)建筑(zhu)(zhu)師弗(fu)朗茨(ci)·海因里希·施韋(wei)希滕設計(ji)的(de)(de)(de)。其風格是(shi)新浪漫主(zhu)義，與哥特式的(de)(de)(de)大教堂(tang)呈對比(bi)。在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)引橋(qiao)(qiao)兩側(ce)(ce)共有四(si)座霍亨(heng)索倫王(wang)朝普魯士國王(wang)和(he)德(de)國皇帝的(de)(de)(de)騎(qi)馬像。今天橋(qiao)(qiao)東側(ce)(ce)的(de)(de)(de)腓(fei)(fei)特烈·威(wei)廉四(si)世和(he)弗(fu)里德(de)里希·德(de)拉克(ke)塑(su)造的(de)(de)(de)威(wei)廉一世原本(ben)位于大教堂(tang)側(ce)(ce)，在(zai)(zai)大教堂(tang)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)時候就(jiu)(jiu)已經完(wan)工了。橋(qiao)(qiao)西側(ce)(ce)的(de)(de)(de)腓(fei)(fei)特烈三世和(he)在(zai)(zai)他生前(qian)就(jiu)(jiu)鑄成的(de)(de)(de)威(wei)廉二世是(shi)后來(lai)添加的(de)(de)(de)。它們(men)象(xiang)征普魯士對萊茵蘭(lan)的(de)(de)(de)統治(zhi)。

在第二次世(shi)界大戰中(zhong)霍(huo)亨索(suo)倫橋(qiao)是(shi)德(de)國(guo)最(zui)重(zhong)要和交通(tong)量最(zui)高的(de)鐵(tie)路橋(qiao)之一。雖然如(ru)此這座(zuo)橋(qiao)沒有被空襲破(po)壞多少(shao)。1945年3月6日美國(guo)軍隊已(yi)經開入科隆市中(zhong)心了撤退的(de)德(de)意志國(guo)防軍工兵把霍(huo)亨索(suo)倫橋(qiao)炸毀。不過離岸(an)近的(de)那(nei)兩座(zuo)拱(gong)的(de)破(po)壞不大。

一開(kai)始橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)只(zhi)(zhi)被(bei)臨時修復(fu)使用，但(dan)是(shi)很(hen)快(kuai)就開(kai)始重(zhong)建(jian)(jian)。南邊的(de)公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)省略，這樣整座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)只(zhi)(zhi)有(you)六個組成部(bu)分，它(ta)(ta)是(shi)按照原來的(de)結構重(zhong)造的(de)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)門和(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔沒(mei)有(you)被(bei)修復(fu)，1958年被(bei)拆除(chu)。在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)東側還(huan)(huan)保(bao)留下一段過去公(gong)(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)斜(xie)坡，上面(mian)還(huan)(huan)有(you)鵝卵石鋪(pu)的(de)路和(he)有(you)軌(gui)電(dian)車的(de)軌(gui)道。其它(ta)(ta)部(bu)分被(bei)拆除(chu)或(huo)者被(bei)行人道和(he)自行車道取代(dai)。1959年重(zhong)建(jian)(jian)完成。在(zai)這里(li)德國高(gao)山(shan)運(yun)動協(xie)會還(huan)(huan)擁有(you)一個露天攀巖設施。

1985年(nian)3月(yue)8日開始建造(zao)第三座(zuo)(zuo)橋(qiao)，目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)把科隆(long)總火車站結合到輕軌系統中(zhong)去。共八個德(de)國公(gong)司建造(zao)了(le)(le)這座(zuo)(zuo)新(xin)橋(qiao)，其中(zhong)還包括一(yi)條3.5米(mi)寬的(de)(de)(de)(de)(de)行人和自行車道。1989年(nian)建筑竣工。在橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)北(bei)側(ce)添(tian)加了(le)(le)兩條鐵道軌道，橋(qiao)頭按照原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格擴建（假(jia)如(ru)仔細看的(de)(de)(de)(de)(de)話可以看得(de)出北(bei)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)是(shi)焊的(de)(de)(de)(de)(de)，不是(shi)用鉚(liu)釘鉚(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)）。從此霍亨索倫橋(qiao)基本上恢復了(le)(le)其原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)規模。只不過原來(lai)(lai)未(wei)重造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)橋(qiao)位(wei)于整(zheng)座(zuo)(zuo)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)南側(ce)，而新(xin)建的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)橋(qiao)位(wei)于整(zheng)座(zuo)(zuo)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)北(bei)側(ce)。這樣(yang)一(yi)來(lai)(lai)原來(lai)(lai)中(zhong)橋(qiao)正好位(wei)于大教堂的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)軸(zhou)上，現(xian)在是(shi)南橋(qiao)位(wei)于中(zhong)軸(zhou)上。

霍亨索倫橋的正。橋墩之間的距離為西邊(bian)的118.88米(mi)，中(zhong)間的167.75米(mi)，東邊(bian)的122.56米(mi)。寬度為29.5米(mi)。橋的結構(gou)是拱(gong)橋。

橋梁設計

南邊的那(nei)兩股鐵道里(li)沒有墊(dian)石，而是直接駕在橋上(shang)。

一般每座橋南側的那(nei)股(gu)道(dao)向東行，北側的那(nei)股(gu)道(dao)向西(xi)行。但是(shi)(shi)內部(bu)的兩股(gu)道(dao)也可(ke)以改(gai)變方向，但是(shi)(shi)這很少用。按照信號燈外部(bu)的兩股(gu)道(dao)不(bu)能改(gai)變方向。

在(zai)西側(ce)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)一部分(fen)屬于(yu)(yu)科隆總火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)（入口標志是邊(bian)界(jie)），在(zai)東(dong)部橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)部分(fen)位于(yu)(yu)科隆博覽(lan)會火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)內。兩(liang)個火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)之(zhi)間是不(bu)屬于(yu)(yu)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)軌(gui)道。一般(ban)橋(qiao)(qiao)上限速每小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)60千米(mi)。在(zai)科隆總火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)由(you)(you)于(yu)(yu)剎車(che)(che)(che)距離只有(you)(you)400米(mi)，這是最高允(yun)許速度。新(xin)造(zao)的(de)(de)(de)輕(qing)軌(gui)橋(qiao)(qiao)有(you)(you)兩(liang)條(tiao)軌(gui)道，軌(gui)道上有(you)(you)墊石(shi)。輕(qing)軌(gui)在(zai)博覽(lan)會站(zhan)(zhan)也是由(you)(you)總火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)指揮的(de)(de)(de)，因此進出總火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)信號燈(deng)位于(yu)(yu)博覽(lan)會站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)東(dong)側(ce)。輕(qing)軌(gui)的(de)(de)(de)信號和遠程列車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)同。輕(qing)軌(gui)在(zai)霍亨索倫橋(qiao)(qiao)上限速每小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)80千米(mi)，在(zai)總火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)入口處限速每小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)50千米(mi)。

1949年(nian)，部分1945年(nian)被爆毀的霍亨(heng)索倫橋后(hou)來被用來修建位于杜伊(yi)斯堡最后(hou)一(yi)座跨越魯爾(er)河的橋。