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基本介紹

費(fei)馬恩海(hai)峽橋(qiao)位于(yu)聯(lian)邦(bang)德國(guo)東北(bei)部的格羅森布(bu)羅德附近，跨越費(fei)馬恩島與大(da)陸間(jian)的費(fei)馬恩海(hai)峽的公路、鐵路兩(liang)用橋(qiao)。這(zhe)座橋(qiao)于(yu)1960年(nian)(nian)3月動工，1963年(nian)(nian)4月建成。橋(qiao)全長963.4米(mi)，主跨跨度(du)為(wei)248.4米(mi)，邊(bian)跨跨度(du)為(wei)102米(mi)。

橋梁設計

靠大陸一端為(wei)5孔,靠島一端為(wei)2孔，橋(qiao)面(mian)全寬20.95米(mi)。這座(zuo)橋(qiao)的(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)和鐵路(lu)(lu)位于同一平(ping)面(mian)。橋(qiao)面(mian)的(de)(de)一側為(wei)無(wu)碴無(wu)枕鐵路(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)，另一側為(wei)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)。鐵路(lu)(lu)和公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)最外一側為(wei)人行道。公(gong)路(lu)(lu)中心(xin)線到(dao)鐵路(lu)(lu)中心(xin)線的(de)(de)間距為(wei)9.60米(mi)。橋(qiao)上荷(he)載偏心(xin)較大。

這(zhe)座橋(qiao)(qiao)主跨結(jie)(jie)構為(wei)(wei)尼(ni)爾森體系鉚焊(han)鋼(gang)系桿拱，矢(shi)高為(wei)(wei)43.47米(mi)(mi)，拱肋截面(mian)寬1.9米(mi)(mi)、高3～4米(mi)(mi)，兩片(pian)拱肋上方向內側傾斜(xie)，用以提高橋(qiao)(qiao)梁整體的(de)(de)扭轉剛度(du)。拱的(de)(de)系桿部分,為(wei)(wei)正交(jiao)異性橋(qiao)(qiao)面(mian)板(ban),用斜(xie)交(jiao)拉索吊于(yu)拱肋上。結(jie)(jie)構外部是靜定(ding)的(de)(de)，有(you)固(gu)定(ding)支座和活動支座各一個(ge)，內部是高次超靜定(ding)，這(zhe)種形式的(de)(de)空間結(jie)(jie)構有(you)較高的(de)(de)抗彎(wan)及抗剪強度(du)。拉索共(gong)有(you)80根,其直徑有(you)5種。直徑69、77、81毫米(mi)(mi)的(de)(de)拉索用于(yu)公路拱,直徑81、92、104毫米(mi)(mi)的(de)(de)拉索用于(yu)鐵(tie)路拱。

拱跨施工時(shi)設置一座臨(lin)時(shi)中間(jian)(jian)支(zhi)架(jia)，采(cai)用一臺(tai)纜(lan)索起(qi)重機進行架(jia)設。主墩(dun)基礎、墩(dun)身(shen)的(de)施工以及邊跨鋼梁的(de)中間(jian)(jian)鷹架(jia)橫梁的(de)施工，均采(cai)用由浮箱(xiang)構成的(de)可升降的(de)平臺(tai)。

橋梁特點

橋(qiao)面(mian)(mian)全寬(kuan)20.95米(mi)，公路(lu)和鐵(tie)路(lu)位于同一(yi)(yi)平面(mian)(mian)，一(yi)(yi)側為(wei)無(wu)碴無(wu)軌枕的(de)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)面(mian)(mian)，另一(yi)(yi)側為(wei)公路(lu)橋(qiao)面(mian)(mian)，二者中心線相距 9.6 米(mi)。最外(wai)一(yi)(yi)側為(wei)人行道(dao)。主跨(kua)結構(gou)(gou)為(wei)瑞典O.F.尼爾(er)(er)森所創的(de)橋(qiao)道(dao)梁和拉桿合(he)為(wei)一(yi)(yi)體(ti)(ti)的(de)剛性梁、柔性拱體(ti)(ti)系。鉚焊的(de)箱(xiang)形拱肋(lei)矢高43.47米(mi)，截(jie)面(mian)(mian)寬(kuan)1.9米(mi)，高3～4米(mi)；兩片拱肋(lei)相向傾斜設置(zhi)，并(bing)在拱肋(lei)頂部趨近，既(ji)節省(sheng)風撐(cheng)材料，使(shi)結構(gou)(gou)輕巧、美觀，又提(ti)高橋(qiao)梁整體(ti)(ti)的(de)抗(kang)扭(niu)剛度 ；吊桿（拉索(suo)）為(wei)交叉網狀(zhuang)的(de)尼爾(er)(er)森體(ti)(ti)系，使(shi)結構(gou)(gou)在活(huo)載的(de)作用下變形較(jiao)小；橋(qiao)道(dao)梁為(wei)正交異性板橋(qiao)面(mian)(mian)箱(xiang)形梁栓焊結構(gou)(gou) ，自重較(jiao)輕。橋(qiao)梁外(wai)部是靜(jing)(jing)定(ding)結構(gou)(gou)，有固定(ding)支座和活(huo)動支座各1 個 ；內部是高次超靜(jing)(jing)定(ding)結構(gou)(gou)，有較(jiao)高的(de)抗(kang)彎(wan)及抗(kang)剪強度的(de)空間結構(gou)(gou)。