芒果视频下载

基本介紹

費(fei)馬恩海峽橋位于(yu)聯邦德國(guo)東北部的格羅森布羅德附近，跨(kua)(kua)越費(fei)馬恩島與大(da)陸間的費(fei)馬恩海峽的公路、鐵路兩用橋。這(zhe)座橋于(yu)1960年3月動工，1963年4月建成。橋全長963.4米(mi)，主(zhu)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度為(wei)(wei)248.4米(mi)，邊(bian)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度為(wei)(wei)102米(mi)。

橋梁設計

靠大陸一(yi)端(duan)為(wei)5孔,靠島(dao)一(yi)端(duan)為(wei)2孔，橋(qiao)(qiao)(qiao)面全(quan)寬20.95米。這座橋(qiao)(qiao)(qiao)的公(gong)路(lu)(lu)和(he)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)位于(yu)同一(yi)平面。橋(qiao)(qiao)(qiao)面的一(yi)側(ce)為(wei)無碴無枕鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面，另(ling)一(yi)側(ce)為(wei)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和(he)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面最(zui)外一(yi)側(ce)為(wei)人行(xing)道(dao)。公(gong)路(lu)(lu)中心(xin)線到鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)中心(xin)線的間距(ju)為(wei)9.60米。橋(qiao)(qiao)(qiao)上荷載偏心(xin)較大。

這座橋(qiao)主跨結構(gou)為(wei)(wei)尼爾(er)森體系(xi)鉚焊鋼系(xi)桿拱(gong)，矢高為(wei)(wei)43.47米(mi)，拱(gong)肋(lei)截(jie)面(mian)寬1.9米(mi)、高3～4米(mi)，兩片(pian)拱(gong)肋(lei)上(shang)方向內(nei)側傾斜(xie)(xie)，用以提高橋(qiao)梁整體的扭轉剛度。拱(gong)的系(xi)桿部分,為(wei)(wei)正交異性(xing)橋(qiao)面(mian)板,用斜(xie)(xie)交拉(la)索(suo)吊于拱(gong)肋(lei)上(shang)。結構(gou)外部是(shi)靜定的，有(you)固定支座和活動支座各一個，內(nei)部是(shi)高次(ci)超靜定，這種形式的空間結構(gou)有(you)較高的抗彎及抗剪強度。拉(la)索(suo)共有(you)80根,其直(zhi)徑有(you)5種。直(zhi)徑69、77、81毫米(mi)的拉(la)索(suo)用于公路拱(gong),直(zhi)徑81、92、104毫米(mi)的拉(la)索(suo)用于鐵路拱(gong)。

拱跨施(shi)工時(shi)設置一座臨時(shi)中間(jian)支架(jia)，采用(yong)一臺纜索起重機進(jin)行架(jia)設。主墩基礎、墩身的(de)施(shi)工以及邊跨鋼梁(liang)的(de)中間(jian)鷹架(jia)橫梁(liang)的(de)施(shi)工，均采用(yong)由(you)浮箱構成的(de)可升降的(de)平臺。

橋梁特點

橋(qiao)面(mian)(mian)全寬(kuan)20.95米，公路(lu)(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)(lu)位于同一(yi)(yi)平面(mian)(mian)，一(yi)(yi)側為(wei)無碴無軌枕的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)(mian)，另(ling)一(yi)(yi)側為(wei)公路(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)(mian)，二(er)者中心(xin)線相距 9.6 米。最外一(yi)(yi)側為(wei)人行道(dao)。主跨結(jie)(jie)構(gou)(gou)為(wei)瑞典O.F.尼爾(er)森所創的(de)(de)橋(qiao)道(dao)梁(liang)(liang)和(he)拉桿(gan)合為(wei)一(yi)(yi)體(ti)的(de)(de)剛性梁(liang)(liang)、柔性拱(gong)體(ti)系。鉚焊(han)的(de)(de)箱形(xing)(xing)拱(gong)肋矢高(gao)43.47米，截面(mian)(mian)寬(kuan)1.9米，高(gao)3～4米；兩片拱(gong)肋相向傾斜設置(zhi)，并(bing)在(zai)拱(gong)肋頂(ding)部趨(qu)近(jin)，既節省風撐材(cai)料，使結(jie)(jie)構(gou)(gou)輕(qing)巧、美(mei)觀，又提高(gao)橋(qiao)梁(liang)(liang)整體(ti)的(de)(de)抗扭剛度 ；吊桿(gan)（拉索）為(wei)交叉網狀的(de)(de)尼爾(er)森體(ti)系，使結(jie)(jie)構(gou)(gou)在(zai)活載的(de)(de)作用下變形(xing)(xing)較(jiao)(jiao)小；橋(qiao)道(dao)梁(liang)(liang)為(wei)正交異(yi)性板橋(qiao)面(mian)(mian)箱形(xing)(xing)梁(liang)(liang)栓焊(han)結(jie)(jie)構(gou)(gou) ，自重較(jiao)(jiao)輕(qing)。橋(qiao)梁(liang)(liang)外部是(shi)靜定結(jie)(jie)構(gou)(gou)，有固定支(zhi)座(zuo)和(he)活動(dong)支(zhi)座(zuo)各1 個(ge) ；內部是(shi)高(gao)次超靜定結(jie)(jie)構(gou)(gou)，有較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)抗彎(wan)及抗剪(jian)強度的(de)(de)空(kong)間(jian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)。