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南廣鐵路西江特大橋
#交通設施# 0 0
南廣鐵路西江特大橋于2014年12月26日全線開通,跨桂粵兩省區。橋面采用鋼縱橫梁結合梁體系,大橋全長618.3米,主橋跨徑450米,是目前世界鐵路同類橋梁最大跨度橋梁之一。作為中國首座中承式鐵路鋼箱提籃拱橋,南廣鐵路西江特大橋是南廣鐵路全線跨拱最大、科技含量最高、施工難度最大的橋梁,多項指標達到國內先進水平。
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

西江(jiang)特大橋(qiao)全長3.23公里(li),上層為高速(su)公路(lu),下層為鐵路(lu),由(you)廣中江(jiang)高速(su)與南沙港鐵路(lu)共同建設。西江(jiang)特大橋(qiao)為四塔(ta)五跨(kua)單索面(mian)預應力混(hun)凝土箱梁矮塔(ta)斜拉橋(qiao),其橋(qiao)寬在同類結(jie)構中居全國(guo)首位,技術(shu)規模居世界前(qian)列。

建設歷程

2022年(nian)2月(yue)28日(ri),經過(guo)22小(xiao)時不間斷施工(gong),廣(guang)東交通集團所屬中江高(gao)速改擴建項目西江特大(da)橋主橋的最后一(yi)個主墩承臺澆(jiao)筑(zhu)完成,一(yi)次性澆(jiao)筑(zhu)混(hun)凝土(tu)約(yue)1800立方米。

2023年3月(yue)(yue)19日,廣(guang)東省重點工程建(jian)(jian)設項(xiang)目(mu)(mu)中江(jiang)(jiang)高速改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)(mu)迎來重大(da)節點,保(bao)利長大(da)承建(jian)(jian)的西(xi)江(jiang)(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)首個主(zhu)塔順(shun)利封頂。首個主(zhu)塔的封頂,為項(xiang)目(mu)(mu)實現與深(shen)中通道同步(bu)通車奠定堅實基礎。12月(yue)(yue),中江(jiang)(jiang)高速公路改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)(mu)西(xi)江(jiang)(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)合龍。

所獲榮譽

2023年(nian)11月,西(xi)江特大(da)橋(qiao)入選2022~2023年(nian)度第二批中國建設工(gong)程魯(lu)班獎(國家(jia)優(you)質工(gong)程)。

價值意義

作(zuo)為廣東省重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)建(jian)設項目,中(zhong)江高速改擴建(jian)項目年底(di)將(jiang)迎(ying)來(lai)西江特大(da)(da)橋(qiao)三個主(zhu)塔全(quan)面(mian)封頂,并實現全(quan)線第一次交通(tong)(tong)轉換的(de)兩個重(zhong)大(da)(da)工(gong)程(cheng)節點(dian)。項目計劃2024年與深中(zhong)通(tong)(tong)道同步建(jian)成通(tong)(tong)車,對于聯(lian)通(tong)(tong)珠江兩岸,提升(sheng)粵港澳大(da)(da)灣區運(yun)輸大(da)(da)通(tong)(tong)道的(de)通(tong)(tong)行能力和(he)服務水平,具有顯(xian)著意(yi)義。

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