城(cheng)開(kai)隧道(dao)是重慶境內在建的最長(chang)的公路隧道(dao),也是銀百高速(su)城(cheng)口至開(kai)州段(duan)的控(kong)制性(xing)工程之(zhi)一,工程地質(zhi)極其復雜。
城開特長隧道左線長11489米(mi),右線長11456m,施(shi)工過程中的通(tong)風、排水、不良地質處治、斜(xie)井和豎井施(shi)工、測(ce)量控制是重點和難點。
城開隧(sui)道是全國首個公路(lu)隧(sui)道工程真正意義上實(shi)現全機械(xie)化組合配套施工的公路(lu)隧(sui)道。同(tong)時,還采用了國內最先進的信(xin)息(xi)化管理,作業現場由監控全覆蓋。和以往(wang)地(di)下施工機器轟(hong)鳴、煙塵密布不同(tong),隧(sui)道內干凈(jing)清爽、有條不紊,兩臺(tai)全電腦多臂鑿巖臺(tai)車24小時不間斷輪番(fan)打孔,堅硬(ying)的巖石不斷脫落,二十多萬城口人翹首以盼的高速(su)公路(lu)不斷往(wang)前延伸。
自開(kai)(kai)工(gong)以來,城開(kai)(kai)隧道累計處(chu)理斷層破碎帶3處(chu)、溶(rong)巖富水(shui)段4處(chu)、溶(rong)洞5處(chu)、處(chu)理穿越煤(mei)層4道、遇涌水(shui)突(tu)泥6次,其中最大日(ri)涌水(shui)量(liang)達44萬方。各種惡劣地質條件的(de)克服(fu)為(wei)城開(kai)(kai)隧道施工(gong)積累了大量(liang)經驗,對后續施工(gong)具有十分重(zhong)要的(de)指導意義。
城開(kai)隧(sui)道將從(cong)國家級自然(ran)保護區雪寶(bao)山(shan)(shan)穿過,因(yin)此施(shi)工時采(cai)用了零(ling)開(kai)挖(wa)進洞(dong),以盡(jin)量減(jian)少對原(yuan)始山(shan)(shan)體的破(po)壞。以前為了美(mei)觀(guan),隧(sui)道進出(chu)口會(hui)建成美(mei)觀(guan)的平面形(xing)狀,這(zhe)就需對洞(dong)口上方的山(shan)(shan)體進行大面積開(kai)挖(wa),容易導致山(shan)(shan)體擾動(dong),洞(dong)口較易形(xing)成滑(hua)坡等地質災(zai)害。而城開(kai)隧(sui)道則(ze)根據地形(xing)特點(dian),直接進洞(dong)開(kai)挖(wa),更好地保護了山(shan)(shan)體風貌。
2019年10月26日(ri),城(cheng)開隧(sui)道累(lei)計進尺突破(po)一萬(wan)米大關,至此(ci)城(cheng)開隧(sui)道施工取得了(le)階段性勝利。
2020年3月15日,城(cheng)開高速城(cheng)開特長隧(sui)道(dao)左右洞累計(ji)掘(jue)進(jin)11475米(mi),占設計(ji)總長度22945米(mi)的50%,正(zheng)洞掘(jue)進(jin)成功過半,至此(ci)城(cheng)開特長隧(sui)道(dao)施工取得重大進(jin)展。
2022年,城開隧道預計(ji)3月實現雙(shuang)線(xian)貫通。
2022年3月16日,城開(kai)特(te)長隧道(dao)左線實(shi)現貫(guan)(guan)通(tong);同(tong)日,隧道(dao)排風豎井也實(shi)現貫(guan)(guan)通(tong)。
2022年(nian)3月31日,城開特(te)長隧(sui)道全線貫通。
城開(kai)(kai)隧道(dao)(dao)進口在城口縣咸宜(yi)鎮青龍村,出口在開(kai)(kai)州滿月鄉境(jing)內。南連開(kai)(kai)州、北接城口的城開(kai)(kai)高速(su)公(gong)路(lu)B2合同段特長隧道(dao)(dao),橫穿(chuan)巍峨的雪寶(bao)山,是整條(tiao)線路(lu)的控制性工程。
城開(kai)隧道所在的(de)城開(kai)高速建成后,從萬(wan)州(zhou)經(jing)開(kai)州(zhou)至城口,通(tong)行時間將(jiang)縮短2小時。這也將(jiang)打(da)破城口的(de)交通(tong)瓶頸,從此(ci)融(rong)入(ru)全市、全國的(de)高速公路大(da)交通(tong)、大(da)樞紐、大(da)網(wang)絡(luo)當(dang)中(zhong),一舉結束城口縣(xian)不通(tong)高速公路的(de)歷(li)史,實現重慶“縣(xian)縣(xian)通(tong)高速”的(de)目標(biao)。