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城開(kai)隧(sui)道是重(zhong)慶境內在建的(de)最長的(de)公路隧(sui)道，也是銀百高速城口(kou)至開(kai)州段的(de)控制性工程(cheng)之一，工程(cheng)地質(zhi)極其復雜(za)。

城開特長隧道左線長11489米，右(you)線長11456m，施工過程中的(de)通風、排水、不良地(di)質處(chu)治、斜井和(he)豎井施工、測量控制是重點(dian)和(he)難點(dian)。

建設歷程

城(cheng)(cheng)開隧(sui)道是全國首個公路(lu)隧(sui)道工程真正意義上(shang)實(shi)現全機械化組合配套施(shi)工的公路(lu)隧(sui)道。同時，還(huan)采用了國內(nei)最先進的信息(xi)化管理，作(zuo)業(ye)現場由監控全覆蓋(gai)。和以往(wang)地下施(shi)工機器轟鳴、煙塵密布(bu)不同，隧(sui)道內(nei)干凈清爽(shuang)、有條不紊，兩(liang)臺全電腦多臂鑿巖臺車(che)24小時不間(jian)斷輪番打孔，堅硬的巖石不斷脫(tuo)落，二十多萬(wan)城(cheng)(cheng)口人翹首以盼(pan)的高速(su)公路(lu)不斷往(wang)前延(yan)伸。

自開工(gong)以(yi)來(lai)，城(cheng)開隧(sui)道累計處理斷(duan)層破碎帶3處、溶巖富水(shui)段4處、溶洞5處、處理穿越煤層4道、遇(yu)涌水(shui)突泥6次，其中最大(da)日涌水(shui)量達44萬方。各種惡(e)劣(lie)地質條件的克服為城(cheng)開隧(sui)道施工(gong)積累了大(da)量經驗，對(dui)后續施工(gong)具有(you)十分(fen)重要(yao)的指導意義。

城(cheng)開(kai)(kai)隧(sui)道(dao)(dao)將從國家級自然保(bao)護區雪寶山(shan)穿過，因(yin)此施工時采用了零開(kai)(kai)挖(wa)進(jin)洞(dong)(dong)，以(yi)(yi)盡量減(jian)少對原始山(shan)體(ti)的破壞。以(yi)(yi)前為了美觀，隧(sui)道(dao)(dao)進(jin)出口會建成(cheng)(cheng)美觀的平面形(xing)狀，這就需對洞(dong)(dong)口上方的山(shan)體(ti)進(jin)行(xing)大面積開(kai)(kai)挖(wa)，容(rong)易導(dao)致山(shan)體(ti)擾動，洞(dong)(dong)口較(jiao)易形(xing)成(cheng)(cheng)滑坡等地質(zhi)災害。而城(cheng)開(kai)(kai)隧(sui)道(dao)(dao)則(ze)根據地形(xing)特點(dian)，直接進(jin)洞(dong)(dong)開(kai)(kai)挖(wa)，更(geng)好地保(bao)護了山(shan)體(ti)風貌。

2019年(nian)10月26日(ri)，城開(kai)隧(sui)道(dao)累計進(jin)尺突(tu)破(po)一(yi)萬米(mi)大關，至此城開(kai)隧(sui)道(dao)施工取(qu)得了階段(duan)性勝利。

2020年3月15日，城開高(gao)速城開特長隧(sui)道左右洞累計掘(jue)進11475米(mi)，占(zhan)設(she)計總長度22945米(mi)的50%，正洞掘(jue)進成功過半，至此(ci)城開特長隧(sui)道施工取得(de)重大進展。

2022年(nian)，城開隧道預計3月實現雙線(xian)貫通。

2022年(nian)3月16日，城開特長隧道(dao)左線實(shi)現貫(guan)通(tong)(tong)；同(tong)日，隧道(dao)排風(feng)豎井也(ye)實(shi)現貫(guan)通(tong)(tong)。

2022年(nian)3月(yue)31日，城開特(te)長隧道(dao)全線貫通。

隧道設計

城(cheng)開(kai)隧道進口(kou)在(zai)城(cheng)口(kou)縣咸宜鎮(zhen)青龍村，出口(kou)在(zai)開(kai)州滿月(yue)鄉境內(nei)。南連開(kai)州、北接城(cheng)口(kou)的城(cheng)開(kai)高速公路B2合同段特(te)長隧道，橫穿巍峨的雪(xue)寶山，是整條(tiao)線路的控制性工程。

建設成果

城(cheng)(cheng)開隧道所在的(de)城(cheng)(cheng)開高(gao)速(su)建成后，從萬州經開州至城(cheng)(cheng)口，通(tong)(tong)行時(shi)間將縮短(duan)2小(xiao)時(shi)。這(zhe)也將打破城(cheng)(cheng)口的(de)交(jiao)通(tong)(tong)瓶頸，從此融(rong)入(ru)全市、全國的(de)高(gao)速(su)公路大交(jiao)通(tong)(tong)、大樞紐(niu)、大網(wang)絡當中(zhong)，一舉結束城(cheng)(cheng)口縣(xian)(xian)不通(tong)(tong)高(gao)速(su)公路的(de)歷史，實現(xian)重慶“縣(xian)(xian)縣(xian)(xian)通(tong)(tong)高(gao)速(su)”的(de)目標(biao)。